롤웨이

롤웨이(roll way) 또는 러닝 패드는 콘크리트 슬래브 또는 1,435 mm의 바깥쪽 침목 위에 놓인 패드를 말한다.4ft 8+1⁄2 in) 기존 트랙은 고무 타이어 메트로의 양쪽 러닝 레일을 따라 또는 트램의 파격적인 트랙을 따라 움직인다. 고무타이어 바퀴가 롤웨이 위에서 바로 굴러간다.

• 기존 트랙의 경우:
  • 몬트리올 메트로의 것은 콘크리트 슬래브 위에 프리캐스트 콘크리트다.
  • 파리 메트로의 것은 넥타이 위의 H-스틸이다.
  • 멕시코 시티 메트로의 지하철은 H-스틸이다.
  • 산티아고 메트로의 것은 지하에는 프리캐스트 콘크리트, 지상에는 H-스틸이다.
  • 로잔 메트로 M2호선의 것은 H-스틸이다.
  • 리옹 메트로(A, B, D 선)의 것은 H-철강이다.
• 기존 트랙 미포함:
  • 릴 메트로의 것은 프리캐스트 콘크리트다.
  • 툴루즈 메트로의 것은 프리캐스트 콘크리트다.
  • 삿포로 시영 지하철의 것은 중앙 안내 레일이 있는 평평한 강철이다.
  • 부산지하철 4호선, 가이드 바 사이 콘크리트 슬래브 바로 위를 달린다
  • 크리스탈 모버와 같은 많은 사람들이 콘크리트 슬래브나 가이드 바 사이의 다른 표면에서 직접 작동한다.
  • 트랜슬로어, 봄바디어 유도전철과 같은 일부 유도 버스, 고무식 전차는 하나의 중앙 레일에 의해 안내되는 동안 콘크리트 슬래브를 사용한다.

갤러리

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  모래 끌기에서 본 트랙의 모습, 뷰그랜드 역 근처 몬트리올 메트로에서 가이드 바의 단면, 프리캐스트 콘크리트 롤웨이 및 기존 트랙을 보여준다.

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  Ouchy M2 스테이션, 각도의 철제 가이드 바, 범퍼 포스트, I-빔 롤웨이 및 범퍼 포스트를 보여준다.

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  Quatre Cantons Workshop 근처에 있는 Lille Metro 1호선, 교차로에서의 안내를 위한 재래식 레일의 부재는 중앙 홈에 의해 보상된다.

참고 항목

• 고무재질의 메트로 기술

외부 링크

• 트럭 및 활주로(보기와 롤웨이)