렌페 등급 313

Renfe Class 313
렌페 313
렌페 1300
313-016 in Granada (1993)
유형 및 기원
전력형디젤전기
빌더알코 / 에우스칼두나
모델ALCo DL535S(RSD39)
제조일자1965-7[1]
총생산액50
사양
구성:
• UIC(A1A)"([citation needed]A1A)"
게이지1,668 mm (5ft 5+2183인치)
휠 직경새 1,016mm(40인치)
길이버퍼 오버 16.237m(53ft 3.3인치)
폭2.775m(9ft 1.3인치)
높이4.032m(13ft 2.7인치)
로코 중량83.9 t (길이 82.6 t, 단거리 92.5 t) 작동
원동력, 견인차알코 251D
엔진형식사행정 디젤
제너레이터DC 제너레이터(일반 전기)[citation needed]
트랙션 모터DC 트랙션 모터(일반 전기)[citation needed]
실린더6
실린더 크기228 mm × 267 mm (9.0 in × 10.5 in)
x 획을 그리다.
전송전기
MU working네
로코 브레이크공압 및 회전식
실적 수치
최대 속도120km/h(75mph)
출력1,370 hp (1,020 kW) @ 1100 rpm
견인력193.25 kN(43,440 lbf)
경력
연산자렌프
로캘스페인
출처 =([2]표시된 경우 제외)

그 Renfe 313(원래 Renfe 1300.6axle 주류 디젤 전기 기관차 Renfe에 Euskalduna에 의해 알코에서 허가를 받고 지어진[표창 필요한]의 클래스입니다. 50개 1960년대 중반에 지어졌다 Renfe의 요건에 locomotives 흑자 Comboios 드 포르투갈(CP), Trenes 드 부에노스 아이레스, 아르헨티나, 그리고 미네로 시드의 철도 회사에 팔렸다.에루르기카 데 폰페라다

Alco의 모델 번호는 DL535S - RSD39이었다.

이력 및 설명

기관차는 렌페가 안달루시아, 라만차, 엑스트라두라 등의 라인에서 증기기관을 교체하기 위해 인수했으며, 낮은 차축 하중이 필요한 라인에서 운행할 수 있도록 설계되었다.[2]50개의 유닛은 313-001에서 313-050까지 번호가 매겨졌고,[1] 40개는 에우스칼두나(Euskalduna)의 면허에 따라 건설되었으며, 나머지는 알코(Alco)가 건설했다.[1]

이 기관차는 처음에 노란 줄무늬 렌페 그린리버리로 공급되었고, 일부 유닛은 리퍼브 후 렌페 옐로우 그레이를 받았다.[2]

1989년 콤보리오스 드 포르투갈은 18대의 기관차를 인수했고,[1][3][4] 1995년 트렌스 드 부에노스아이레스(TBA)는 17대를 인수했다.[1][4]Additionally one unit (313-016) was acquired by FESAVA S.L. for work at the CEPSA refinery La Rábida in Palos de la Frontera,[1][4][5] and four units (No.s 20, 41, 46 and 47) were acquired and regauged to 1,000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) metre gauge for use by the railway of the Minero Siderúrgica de Ponferrada.

그 밖에 철도 인프라 구축 및 유지보수 업체인 기노바르트&오샤(OHL 그룹의 일부)가 이전 CPU 기관차, 313-011을 인수한 페로라이프트,[1] 313-005를 인수한 그루포 아즈비 등이 있다.[1]

참고 항목

  • CP급 1320, 포르투갈로 수출되는 기관차

참조

  1. ^ a b c d e f g h 출처:
    • "Renfe - Fuera de servicio - 313", www.listadotren.es (in Spanish), Listado del Material Ferroviario Español, retrieved 7 February 2012
    • Andy Inserra, "Renfe's DL535", tamr.org, Teen Association of Model Railroaders, archived from the original on 2008-12-01
  2. ^ a b c "Caract. técnicas - Material motor - Renfe 313", www.listadotren.es (in Spanish), Listado del Material Ferroviario Español, retrieved 7 February 2012
  3. ^ André Costa, "Comboios Portugueses (Tópicos)", comboios.home.sapo.pt (in Portuguese), Cronologia do Material Circulante, archived from the original on 2011-04-16
  4. ^ a b c 렌페 세리에 313, 2012년 2월 8일 접속 ferropedia.es
  5. ^ "Asunto: Re: Ferrocarriles MINEROS e INDUSTRIALES españoles", www.forotrenes.com (in Spanish), la Euskalduna Ex-Renfe 1316 que Fesava SL adquirió a la Red Nacional para las maniobras en la Refinería de La Rábida de Cepsa en la onubense población de Palos de la Frontera

외부 링크