ALCO 251

ALCO 251

알코 251은 미국 기관차회사가 244개와 539개의 엔진을 교체하기 위해 개발한 4행정 디젤 엔진이다.251호는 디젤 기관차, 선박의 해양 발전소, 정지 발전기로 사용하기 위해 개발되었다.

개발

모델 251 엔진 설계는 1949년에 시작되었으며, 244 엔진과 마찬가지로 보어(실린더 직경)가 9인치(229mm), 스트로크가 10.5인치(267mm)이었다.그것의 명칭은 Alco의 그 보어 및 스트로크 식별자 - 2 -와 그것의 설계가 실험실 시험용으로 승인된 년도를 결합한 것이다. - 1951.Diesel Engine Design의 수석 엔지니어인 Paul Vaughan은 244의 주요 약점을 개선하기 위해 251을 설계했다.습식 블록 설계는 건조 블록 244에 존재하는 심각한 열 차이를 극복하기 위해 사용되었다.용접된 블록과 베이스는 4점 마운팅과 마찬가지로 유지되었다.251년형 신형 엔진은 터보차저용 인터쿨러로 온도 차이를 최소화하고 성능도 향상시켰다.크랭크축, 베어링, 피스톤, 인젝터 및 캠축에 많은 작은 개선이 이루어졌다.

244기를 서둘러 생산함으로써 야기되는 문제를 피하기 위해, 251기는 광범위한 테스트 과정을 거쳤다.시험을 위해 기관차에 설치된 최초의 251개의 엔진은 800 hp(597 kW)의 인라인-6 설계였다.간단하고 안전한 설계로, 그것은 또한 스위치 엔진과 ALCO RS-1 도로 전환기에 여전히 사용되었던 539세의 노인들을 위한 직접적인 대체품을 제공했다.539호와 마찬가지로 뉴욕의 오번에서 제작되었다.1951년 8월 알코는 6기통 800마력 251엔진을 탑재한 ALCO DL420 시험부대를 만들었다.GE 78톤 10대는 1953년 중반에 이어 쿠바의 통합철도로 수출되었다.이듬해 7대의 ALCO S-5, 시범단과 보스턴과 메인 주 6대가 건설되었다.1954년에 251개의 엔진을 가진 화이트 패스와 유콘 루트를 위해 두 대의 GE X3341기가 건설되었다.1954년 중반, Lehigh Valley Railway는 테스트 12기통 251A 엔진 설치를 위한 FA-2와 FB-2를 공급했다.르하이 밸리 부대들은 1년 동안 테스트를 받았다.

1954년, 251호는 뉴욕의 오번에서 인라인-6과 함께 생산에 들어갔다.그 다음해 V-12의 생산은 539엔진이 건설된 뉴욕의 오번에서, 그리고 244엔진을 대체하는 V-16 버전에서 이루어졌다.

발전

몬트리올의 한 폐수 공장에서 예비 발전기로 사용되는 ALCO 18-251 V18 엔진.

251엔진의 800hp(597kW) 버전의 인라인-6 디자인은 1954년 알코의 로우엔드 발전 패키지에서 539엔진을 대체했다.이 244 엔진은 1956년에 251개의 발전 장비로 교체되기 전까지 여전히 고급 발전 패키지에 사용되었다.

또한 알코 251C 엔진 한 쌍은 로켓과 그 플랫폼을 차량 조립 건물에서 발사 39단지로 운반하는 600만 lb(2,721,000 kg) NASA 크롤러 트랜스포터에 동력을 공급하는데 사용된다.

궁극적으로 세련되고 성공적인 디자인인 251호는 알코보다 오래 지속되었다.한동안 그것은 몬트리올 기관차에 의해 캐나다에 지어졌다.페어뱅크스모스는 2020년 9월 현재 발전용 웹사이트에 251호를 여전히 나열하고 있다.

북미 기관차 사용

엔진형식 전원(hp) 기관차
인라인-6 251a 800 S-5, GE 78톤 GE X3341
인라인-6 251B 900 S-6.
인라인-6 251B 1000 T-6.
인라인-6 251C 1000 S-13, RS-23
인라인-6 251D 1200 DL535E.
V-8 251F 1500 C415.
V-12 251B 1800 RS-11, RSD-12, RS-18, RS-36, FPA-4, FPB-4.
V-12 251C 2000 RS-32, C420, DH643, M420.
V-12 251E 2400 M424, HR412.
V-16 251B 2400 RS-27, RSD-15, RSD-17, C424.
V-16 251C 2500 C425.
V-16 251C 2750 C628, C855, C855B.
V-16 251E 3000 C430, C630, M630.
V-16 251E 3200 HR616.[1]
V-16 251F 3600 C636, M636.
V-16 251F 3700 LRC-2, LRC-3.
V-18 251F 4000 M640.

참조

  1. ^ "2100-2119".