뮤직 시티 스타
Music City Star | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 개요 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 소유자 | 테네시 교통부(TDOT) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 로캘 | 내슈빌 수도권 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 운송종류 | 통근 철도 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 줄 수 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 측점수 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 데일리 라이더십 | 900 (2020년 1분기)[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 작전 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 작업 시작됨 | 2006년 9월 18일 ( | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 연산자 | 테네시 지방 교통국(RTA) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 보고표시 | NRTX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 차량수 | 기관차 4대 코치 7명 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 열차 길이 | 2-3 다단계 자동차 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 기술 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 시스템 길이 | 51.5km(32마일) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 트랙 게이지 | 4ft 8+1⁄2 인치(1,435 mm) (표준 게이지) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 평균 속도 | 시속 60km(37mph) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 최고 속도 | 시속 79mph(7980km/h) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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WeGo Star로도 알려진 뮤직 시티 스타 (보고 마크 NRTX)는 내슈빌과 테네시 주 레바논 사이를 운행하는 통근 철도 서비스다. 이 서비스는 내슈빌과 동부 철도의 기존 선로를 이용한다. 이 노선은 리버프론트, 도넬슨, 에르미타주, 줄리엣산, 마사, 해밀턴 스프링스, 레바논의 7개 역에서 정차한다. 이 작전은 철도 선로 32마일(51km)에 걸쳐 있다. 서비스는 2006년 9월 18일에 시작되었다.[2]
설명
더 스타는 지하철 내슈빌 지역에 대한 통근 철도 서비스의 효과를 입증하기 위한 "스타터" 프로젝트로 여겨진다. 확장 계획에는 애슐랜드시티를 경유해 갈라틴, 컬럼비아, 머프리즈보로, 딕슨, 스프링필드, 클라크스빌에서 종착하는 6개 노선이 더 포함된다. 모두 기존 CSX 교통철도를 이용할 계획이다. 계획된 7개 노선은 내슈빌 중심부에서 별 모양으로 만나며, 따라서 이 시스템의 이름은 이 도시의 많은 컨트리 음악 스타들을 암시하기도 한다.
더 스타는 1979년 암트랙의 플로리디안 단종 이후 내슈빌의 첫 여객 열차 운행이다. 옛 테네시 중앙 철도의 일부인 내슈빌과 동부 노선은 테네시 중앙 철도 박물관과 브로드웨이 디너 트레인에서 운행하는 유람 열차를 제외하고는 스타 이전에 수십 년 동안 여객 서비스를 보지 못했다.
롤링 스톡
| 모델 | 빌드됨 | 숫자 | 도로 번호 |
|---|---|---|---|
| F40PHr, F40PH-2 | 4 | 120–122, 381 | |
| 갤러리 카 | 7 | 400-402(화물차), 500-503(화물차) |
뮤직 시티 스타 지역 철도 서비스는 현재 4대의 Amtrak EMD F40PH 기관차와 7대의 전직 시카고 메트라 코치, 표준궤가 운행되고 있다. 그 코치는 양쪽 층에 좌석이 있는 담즙 철도 차량이다. F40PHR 381은 Amtrak의 Pacific Surfliner 도장 방식을 사용했지만,[2] 2020년 말 현재 새로운 WeGo Star 도장 방식을 사용했으며 현재 4개 유닛의 재구축 프로그램의 일환으로 F40PH-2로 분류되고 있다. 나머지 3 F40대 중 122대(이러한 4대 중 첫 번째)가 재건되었으며, 현재 121대가 재건 과정에 있다. 이전 메트라 풀먼-스탠다드 코치는 2020년경 서비스에서 철수하고 전 시카고 벌링턴, 퀸시, RTA, 메트라, MITrain, 골판 스테인리스 버드 2급 갤러리 코치로 교체됐다.[3] F40PH-2 120은 원래의 스타 도장 구조에서 마지막 장비로 남아 있다.[citation needed]
뮤직 시티 스타에서 사용하는 오리지널 다층 객차
뮤직 시티 스타의 오리지널 객차 안 내부 풍경
Riverfront 역에서 뮤직 시티 스타 열차의 원래 운행 택시 차량 종점
줄들
현재 내슈빌 주변의 다른 위성도시로 6개 노선이 더 계획되어 있어 한 노선에 불과하다.
현재 노선은 길이가 32마일(51km)이며 7개의 역이 있다. 이 노선은 대부분 단선이기 때문에, 이것은 각 열차가 다른 열차가 통과할 때까지 기다려야 하는 시간까지 도착과 출발을 제한한다. 첫 번째 "별장 노선"은 4,100만 달러 즉 마일당 130만 달러도 안 되는 비용이 들었고, 이것은 한국에서 가장 비용 효율적인 통근 철도 창업을 가능하게 했다.[4]
이스트 코리더 선
라이더십
뮤직 시티 스타 라이더십은 2007년 10만4785회였던 여객기 여행이 2012년 27만7148회로 꾸준히 증가했다.[5] 2013년에는 25만3421회까지 기수가 줄었지만,[5] 이후 2018년에는 29만8800회까지 꾸준히 증가했다.[6][7] 2019년 기준 여객선 이용객은 29만2500명으로 소폭 줄었다.
역사
이 열차는 2006년 9월 18일 운행을 시작했으며, 미국에서 18번째 통근 열차 시스템이 되었으며, [2]일일 승객 수 1,500명을 태울 것으로 예상된다. 이 서비스는 연간 약 330만 달러의 비용으로 시작되었으며, 이 중 130만 달러는 수입으로 충당되었다.[8]
서비스가 시작된 후 첫 달에, 승객 수송은 예상된 목표에 도달하지 못했는데,[8] 이 상황은 몇 년 동안 계속되어 2008년 여름까지 170만 달러의 재정적 부족을 최고조에 달했고, 이 중 테네시 주는 이 서비스에 대한 구제금융으로 100만 달러를 지불했다.[9] 재정난은 그 다음 해까지 계속되었다; 2009년 6월, 주와 지방 당국이 2011년까지 서비스를 계속하기 위해 440만 달러를 허가하기 전까지 그 서비스는 자금 부족으로 거의 폐쇄되었다.[10]
2010년 동안, 증가하는 승객 수송을 수용하기 위해 모든 뮤직 시티 스타 열차에 세 번째 승용차가 추가되었다.[11]
2010년 5월 2일, 이스트 코리더 노선은 미들 테네시 주를 강타한 홍수와 관련된 피해 때문에 폐쇄되었다. 홍수로 인해 레바논 시내에 있는 싱킹 크릭 상공의 콘크리트 구조물에서 선로가 밀려났다. 이 갇힌 스타는 레바논 창고에서 열차 운행이 중단되어, RTA가 트레스틀을 수리할 때까지 운항을 중단하게 된다. MTA는 마사를 제외한 모든 역에서 승객들을 태우며 대신 전세 버스를 대체했다.[12] 그 노선은 일주일 만에 수리되었다.
2020년 테네시 주에서 발생한 COVID-19 대유행으로 스타 레일 운행이 잠시 중단되었으나, 2020년 6월 15일 오전 2대, 오후 2대씩 평일 8대의 열차가 운행되면서 운행이 재개되었다.[13]
클라크스빌과 애슐랜드시티로 이 제도를 확대하는 데 5억2500만 달러가 들 것으로 예상된다.[14]
참고 항목
참조
- ^ "Public Transportation Ridership Report Fourth Quarter 2019" (PDF). American Public Transport Association. February 27, 2020. Retrieved October 7, 2020.
- ^ a b c "A Star is born: Nashville commuter trains to begin Sept. 18". Trains. August 31, 2006. Retrieved August 6, 2010.
- ^ Humbles, Andy. "Music City Star upgrades closer for Wilson and East Davidson county train service". The Tennessean.
- ^ Latham, Garl B. (2008). Rail Transit: An Oklahoma Economic Opportunity (PDF). OnTrac. Archived from the original (PDF) on June 28, 2010.
- ^ a b Harrison, Scott (May 2, 2014). "The little engine that hasn't: Thinking it can hasn't been enough for Music City Star". Nashville Business Journal. Retrieved August 21, 2015.
- ^ "Public Transportation Ridership Report" (PDF). American Public Transportation Association. April 12, 2018. Retrieved August 25, 2019.
- ^ "Ridership Report".
- ^ a b "Music City Star fails to meet ridership goals". Trains. October 27, 2006.
- ^ "Tennessee offers to bail out Music City Star". Trains. July 17, 2008.
- ^ "Music City Star gets two more years of funding". Trains. June 22, 2009.
- ^ "Music City Star ridership continues to climb" (PDF). Regional Transportation Authority. October 12, 2010. Retrieved October 19, 2010.
- ^ "Bus, Train Service Suspended". NewsChannel5.com. May 2, 2010. Archived from the original on May 6, 2010.
- ^ "COVID-19 Modified Service Plan" (PDF). RTA. June 14, 2020.
- ^ Gonzalez, Tony (May 10, 2016). "Middle Tennessee's Best Hope For New Commuter Rail Is Taking Shape; Here's What It Looks Like". Nashville Public Radio. Retrieved April 14, 2018.
외부 링크
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