테네시 국도 155호선
Tennessee State Route 155 |
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|---|---|---|---|---|
| 브릴리 파크웨이 톰슨 레인 화이트 브릿지 파이크 우드몬트 대로 | ||||
 SR 155는 빨간색으로 강조 표시 | ||||
| 경로 정보 | ||||
| TDOT에 의해 유지 관리 | ||||
| 길이 | 35.1 mi[1] (56.5 km) | |||
| 주요 접합부 | ||||
| 내슈빌을 순환 | ||||
| 장소 | ||||
| 나라 | 미국 | |||
| 주 | 테네시 주 | |||
| 군 | 데이비드슨 | |||
| 고속도로 시스템 | ||||
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주로 Briley Parkway로 지정된 State Route 155(SR 155)는 테네시주 내슈빌을 둘러싼 주요 고속도로 및 파크웨이 순환도로입니다.그것의 길이는 35.1마일(56.5km)이다.
비벌리 브릴리 전 내슈빌 시장의 이름을 따서 지어진 브릴리 파크웨이는 그랜드 올 오프리 하우스, 오프리 밀스, 내슈빌 동쪽 오프랜드 호텔을 지나간다.그것은 컴벌랜드 강을 두 번 건너는데, 한 번은 매디슨 근처, 그리고 또 한 번은 내쉬빌 서쪽, 리버벤드 최대 보안 기관과 존 C 근처입니다. 튜닝 공항루프의 남동쪽에서 브릴리 파크웨이는 40번 주간 고속도로를 건너 내쉬빌 국제 공항을 통과합니다.
경로 설명
브릴리 파크웨이
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Briley Parkway는 내슈빌 서쪽 I-40에서 내슈빌 시내 남동쪽 I-24까지 SR 155의 북쪽 루프로 구성되어 있으며, 고속도로 길이의 약 3분의 2를 차지한다.Briley Parkway는 접근이 제한된 US 41/70S(Murfresboro Pike)와의 인터체인지 등 I-24와 I-40 사이의 3.5마일(5.6km) 구간을 제외하고 모두 통제된 접근 고속도로입니다.Briley Parkway는 내쉬빌 국제 공항 근처의 I-40번 고속도로와 Ellington Parkway(미국 31 E) 사이에서 왕복 4차선입니다.나머지 파크웨이는 왕복 2차선이다.
Briley Parkway는 서쪽 내슈빌의 I-40번 고속도로와 Y 교차로에서 시작하여 내슈빌 [2]시의 북서쪽 도시 경계를 따라 이 지점에서 북쪽으로 운행합니다.첫 번째 교차로는 센테니얼 대로와 연결되며, 센테니얼 대로는 리버벤드 최대 보안 기관 근처에 있는 코크릴 벤드 대로와 연결됩니다.파크웨이는 앤드류 B를 타고 컴벌랜드 강을 건넌다.Gibson Bridge는 내쉬빌 대학 학교 근처에 카운티 병원 도로와 교차로가 있습니다.약 1.5마일(2.4km)이 지나면 SR 12(애쉬랜드 시티 하이웨이)와의 교차로입니다.여기서 파크웨이는 북동쪽으로 급커브를 그리며, 이 지점을 넘어 대부분 동서로 뻗어 있습니다.약 3마일(4.8km) 후 다음 교차로는 헤인즈 에스테이트 인근 US 41 Alternate(Clarksville Pike)로 연결됩니다.약 1.6km(1마일) 후에는 US 431(White Creek Pike)과의 교차로입니다.약 2.5마일(2.4km) 후, 브릴리 파크웨이는 클로버 리프 인터체인지에서 I-24번 고속도로와 환승합니다.대해서그 다음 교차로는 0.40km(1.4마일) 떨어진 브릭처치 파이크와 연결되어 있습니다.이 지점 이후 Briley Parkway는 1마일 더 지속되며 US 31W/41(Dickerson Pike) 및 I-65와 복잡한 환승이 있으며, 이후 US 31E 남행(Elington Parkway)은 1마일(0.80km)도 안 됩니다.이러한 교차로에서는 US 31W/41(Dickerson Pike) 및 I-65 남행선이 양방향에서 함께 접근 가능합니다.서쪽 방향 차선에서 I-65 북행과 US 31E 남행(엘링턴 파크웨이)이 함께 접근 가능합니다.동쪽 방향 차선에서 I-65 북쪽 방향과 US 31E 남쪽 방향(Ellington Parkway)을 독립적으로 이용할 수 있습니다.
이 시점에서 Briley Parkway는 8개 차선으로 확장되어 US 31E와 잠시 동시통행을 시작합니다.US 31E는 0.97km (0.6마일)의 인터체인지에서 Gallatin Pike로 북쪽 방향으로 갈라집니다.그 후 고속도로는 컴벌랜드 강을 다시 가로지르며 남동쪽으로 급커브합니다.여기서 파크웨이는 맥가보크 파이크와 교차합니다.McGavock Pike는 Gaylord Ofryland Resort & Convention Center, Music Valley, Grand Ole Opry 부지로 연결되는 연결 도로입니다.바로 짧은 길로 들어서면, 브릴리 파크웨이는 이 지점에서 거의 바로 남북으로 달린다.1.5마일(2.4km)도 채 지나지 않아 Briley Parkway는 Opry Mills Mall로 가는 연결 도로와 트럼펫 인터체인지(Trumpet Interchange)가 있습니다.약 1⁄2마일(0.80km) 후 다음 교차로는 Two Rivers Parkway와의 교차로입니다.그 후 파크웨이는 약간 서쪽으로 이동하다가 동쪽으로 급커브를 한 다음 다시 서쪽으로 약간 "C자형" 곡선으로 커브를 돌게 됩니다.파크웨이는 4.5마일(4.0km) 바로 아래 US 70(Lebanon Pike)과의 교차로에 도달합니다.경로는 다시 약간 바뀌어 일반적인 남북 방향을 유지합니다.그리고 1.6km(1마일)가 조금 더 지나면 다음 교차로인 엘름 힐 파이크(Elm Hill Pike)가 있습니다.파크웨이는 남서쪽으로 커브하여 내쉬빌 국제 공항 근처의 40번 주간 고속도로와 교차합니다.여기서 경로는 각 방향에서 2차로로 감소하며 고속도로 구간이 종료됩니다.제한된 접근 고속도로로 이어지는 Briley Parkway는 내슈빌 베리 필드 공항의 이전 부지로 나가는 출구인 Airways Boulevard와 트럼펫 인터체인지에 도달하기 전에 세 개의 주요 도로와 교차합니다.이 경로는 US 41/70S(Murfreesboro Pike)와의 교차로에 도달하기 전에 공항과 인접한 항공기 제조 현장 옆에서 1마일 더 계속된다.북동쪽과 남서쪽을 달리는 브릴리 파크웨이는 I-24번 교차로에 도달하기 전에 1.5마일(2.4km) 더 이어진다.이 부분 클로버리프 교차로에는 Averitt Express 화물 거점 입구인 제한된 커넥터 도로 Averitt Express Drive로의 접근도 포함됩니다.Briley Parkway의 제한된 접근세그먼트는 이 인터체인지에서 종료됩니다.단, Briley Parkway 지정은 약 0.4마일(0.64km) 후 교차로에서 SR 155가 Thompson Lane이 될 때까지 종료되지 않습니다.
화이트 브리지 로드/톰슨 레인
White Bridge Road로 지정된 SR 155 구간은 내쉬빌 서부의 I-40과의 교차로에서 시작되며, 이 구간은 북쪽으로 접근 통제된 Briley Parkway로 계속 이어집니다.SR 155의 이 전체 구간은 많은 교차로가 있는 4차선 주요 간선도로이다.이 지점을 넘어서면 바로 US 70과 교차로가 있고 남북으로 직행한 후 나중에 내쉬빌 주립 대학 근처에서 1마일(1.6km) 이상 남동쪽으로 커브합니다.이 경로는 철도를 건너 US 70S(Harding Road)와 교차합니다.이 교차로에서 노선은 2차선 우드몬트 대로가 되고, 많은 지도에서 이 세그먼트가 SR 155의 일부로 표시되지만 SR 155 지정은 종료됩니다.약 2⁄3마일(1.1km) 후에 이 도로는 남동쪽으로 커브되어 거의 완벽하게 직진하기 시작하여 US 431(힐스보로 파이크)과의 교차로에 도달합니다.약 1.5마일(2.4km) 후 노선은 다시 4차로로 넓어져 US 31(프랭클린 로드)과 교환이 이루어지며, 여기서 노선은 톰슨 레인(Thompson Lane)이 되고, 이번에는 SR 155가 2차 지명으로 다시 시작된다.그 후 이 노선은 I-65번 도로를 건너 파월 애비뉴와 교차하는데, 파월 애비뉴에는 I-65번 도로로 운전자를 안내하는 표지판이 있다.동쪽으로 계속 가면 SR 155가 래일리야드를 가로지르며 이후 약 1.25마일(2.01km)이 US 31A/41A(놀렌스빌 파이크)와 교차합니다.약 1마일(1.6km) 후, 루트는 톰슨 레인이 북쪽으로 분할되어 Briley Parkway가 되는 교차로에 도달합니다.이 지점에서 I-24와의 교환은 1⁄2마일(0.80km) 미만입니다.
역사
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Briley Parkway는 처음에는 도시 프로젝트였고 1961년에 [3]건설이 시작되었다.톰슨 레인과의 교차로와 US 41/70S 바로 북쪽 벌티 대로 사이의 브리 파크웨이 2.2마일(3.5km) 구간이 1965년 [4]10월 말에 개통되었습니다.도넬슨 근교의 I-40과 US 70 사이의 구간은 1967년 [5]7월 1일에 개통되었습니다.북동부 내슈빌의 I-65와 I-24 사이의 Briley Parkway 구간은 대부분 1960년대에 건설되었지만, 마지막 구간은 1978년 3월 30일에야 완공되었으며, I-65와 갈라틴 [6]로드 사이의 약 3.2km 구간이 개통되었다.
1983년에 TDOT는 Briley Parkway를 [3]인수했습니다.SR 12(애쉬랜드 시티 고속도로)와 US 431(화이트 크릭 파이크) 사이의 4.2마일(6.8km) 구간은 1993년 [7]12월 15일에 개통되었습니다.Briley Pkwy의 마지막 구간인 I-24와 I-65 사이의 1.6마일(2.6km) 구간 건설은 1995년 11월에 시작되어 1997년 [8]12월 19일에 개통되었습니다.
동부 내슈빌의 US 31E(Ellington Parkway)와 I-40 사이의 Briley Parkway는 여러 프로젝트에서 4차선에서 8차선으로 확장되었습니다.1996년 초에 시작된 첫 번째 프로젝트는 Two Rivers Parkway와 McGavock Pike 사이의 경로를 넓혔고 1998년 [9]5월에 완료되었다.US 31E(갤러틴 파이크)와 McGavock 파이크 사이의 연장 계약은 2001년 10월에 체결되었습니다.엘름 힐 파이크와 US 70 사이의 다음 단계는 2002년 8월에 수여되었으며, US 70과 Two Rivers Parkway 사이의 [10]다음 단계는 2002년 12월에 수여되었습니다.마지막 단계에는 I-40과 Elm Hill Pike 사이의 파크웨이를 확장하고 I-40과의 교차로를 재구성하는 작업이 포함되었으며,[11] 2006년 12월에 완료되었다.당초 2005년 6월 30일까지 완료될 것으로 예상됐던 확대 프로젝트는 인근 주민들의 반발, 선로권 취득 문제, 비용 초과 문제 등 여러 가지 문제에 부딪혔으며 [10]2007년에야 완료되었다.
I-40과 화이트 브릿지 로드의 나들목은 2단계로 재구성되었다.1단계는 2005년에 예정보다 빨리 완료되었으며, 2단계는 Briley를 오가는 경사로와 White Bridge Road/I-40 인터체인지에서 분리하여 [12]2011년까지 완료되었습니다.
주요 교차로
반시계방향(CCW)은 아래로, 시계방향(CW)은 위로 읽습니다.모든 노선은 데이비드슨 카운티에 있다.
| 위치 | mi | km | 퇴장 | 수신처 | 메모들 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 내슈빌-오크 힐 선 | 0.00 | 0.00 | — |  US 31 (Franklin Pike / SR 6 ) | 인터체인지, 1번 출구 표시 없음 | |
| 내슈빌 | 1.6 | 2.6 |   US 31A / US 41A (Nolensville Pike / SR 11) | |||
| 2.9 | 4.7 | 3 |  I-24 – 내슈빌 주, 채터누가 | 고속도로의 CW 끝, 3A(동쪽) 및 3B(서쪽) 출구로 서명;24번 출구 54번, 톰슨 레인은 Briley Pkwy가 됩니다. | ||
| 3.2 | 5.1 | — | Averitt Express Drive – 공인 차량만 해당 | 출구 3B를 통한 CW 액세스 | ||
| 4.4 | 7.1 | 4 |   US 41 / US 70S (Murfreesboro Pike / SR 1) | 고속도로 CCW 끝 | ||
| 5.3 | 8.5 | 5 | 에어웨이즈 대로 | 인터체인지 | ||
| 6.4 | 10.3 | 6 |   I-40 – 국제공항, 녹스빌, 내슈빌 | 고속도로의 CW 끝, 6A(동쪽) 및 6B(서쪽) 출구로 표시, I-40 204 출구 | ||
| 7.1 | 11.4 | 7 | 엘름 힐 파이크 | |||
| 8.4 | 13.5 | 8 |  US 70 (Lebanon Pike / SR 24)– Donelson | |||
| 10.1 | 16.3 | 10 | 양강 파크웨이 | |||
| 10.6 | 17.1 | 11 | 오프리 밀스 드라이브 | Opry Mills, General Jackson Showboat 및 Grand Ole Ofry House 서비스 제공 | ||
| 11.9 | 19.2 | 12 | Music Valley Drive / McGavock Pike – 오프랜드 호텔, 컨벤션 센터 | |||
| 14.5 | 23.3 | 14 |  US 31E North (Gallatin Pike / SR 6 )– Madison | US 31E/SR 6의 CW 끝은 오버랩.출구 14A(북쪽) 및 14B(남쪽)로 서명된 CCW | ||
| 15.2– 16.4 | 24.5– 26.4 | 15 | US 31E 사우스(엘링턴 파크웨이/SR 6)/브라이어빌 로드 | US 31E/SR 6의 CCW 끝부분이 중복되어 출구 15A(Briarville Rd.) 및 15B(US 31E)로 서명됨 | ||
| 16A |  I-65 북쪽 – 루이빌 | 15C 출구로 서명된 CCW 출구는 15번 출구의 일부입니다.I-65 출구는 90번 출구입니다. | ||||
| 16B |  US 31W / US 41 (Dickerson Pike / SR 11) / I-65 사우스 – 내슈빌 | 16번 출구로 서명된 CCW 출구, 90번 출구로 서명된 I-65 | ||||
| 17.7 | 28.5 | 17 | 브릭처치 파이크 | |||
| 18.0 | 29.0 | 18 | I-24 – Clarksville, 내슈빌 | 18A(서쪽) 및 18B(동쪽) 출구로 서명;I-24 출구 43 | ||
| 19.7 | 31.7 | 19 |  US 431 (White Creek Pike / SR 65) | |||
| 20.9 | 33.6 | 21 | US 41A (Clarksville Pike / SR 112 ) | CCW 출구 21A(북쪽) 및 21B(남쪽)로 서명 | ||
| 23.9 | 38.5 | 24 |  SR 12 – 애슐랜드 시티 | |||
| 25.4 | 40.9 | 25 | 카운티 병원 도로 | |||
| 26.9 | 43.3 | 26 | 센테니얼 대로 | 26A(동쪽) 및 26B(서쪽) 출구로 서명된 CW 출구. John C를 이용할 수 있습니다. Tune Airport and Riverbend 최대 보안 기관 | ||
| 28.4 | 45.7 | 27 | I-40 – 멤피스 내슈빌 | 고속도로의 CCW 끝, 27A(동쪽) 및 27B(서쪽) 출구로 서명, CW 출구 번호 없음, I-40 출구 215; Briley Pkwy. White Bridge Pikwy가 됨 | ||
| 28.6 | 46.0 | US 70 (Charlotte Pike / SR 24) | ||||
| 30.7 | 49.4 | US 70S (Harding Pike / SR 1) | White Bridge Pike는 Woodmont Blvd가 됩니다. | |||
| 33.0 | 53.1 | US 431 (힐스보로 파이크 / SR 106) | ||||
| 내슈빌-오크 힐 선 | 35.1 | 56.5 |  SR 155 동쪽(Thompson Lane) | CCW의 계속(위 참조)Woodmont Blvd.가 Thompson Lane이 되다 | ||
1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi
| ||||||
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ DeLorme Street Atlas 2007, 토글 측정 도구.2007-06-29에 취득.
- ^ "Google Maps".
- ^ a b Hefner, David (December 13, 1997). "Briley comes full circle". The Tennessean. p. 1A, 2A. Retrieved 2020-09-03 – via Newspapers.com.
- ^ Korpan, Steve (November 3, 1965). "Briley Parkway Links City". The Nashville Tennessean. Nashville, Tennessee. p. 19. Retrieved 2019-05-03 – via Newspapers.com.
- ^ Whitt, Wayne (May 31, 1967). "I-Roads Funds Needed". The Nashville Tennessean. p. 1, 2. Retrieved 2020-04-30 – via Newspapers.com.
- ^ "Briley Parkway I-65 Connection Opening Today". The Tennessean. Nashville, Tennessee. March 30, 1978. p. 22. Retrieved 2019-05-03.
- ^ Tran, Tini (December 14, 1993). "Briley circle closes in on city". The Tennessean. p. 1. Retrieved 3 September 2020 – via Newspapers.com.
- ^ Ferguson, Carrie (December 20, 1997). "Briley (finally) parkway". The Tennessean. Retrieved 2020-09-03 – via Newspapers.com.
- ^ Rivers, Margo (November 5, 2002). "Lebanon-Two Rivers segment next of Briley projects". The Tennessean. p. 53. Retrieved 2020-03-18 – via Newspapers.com.
- ^ a b Schrade, Brad (February 6, 2005). "Road to the end of Briley work is a year longer". The Tennessean. p. A1, A9. Retrieved 2020-03-18 – via Newspapers.com.
- ^ "Interstate 40 Widening Project in Nashville Completed Five Months Early". TDOT Press Release. Nashville, Tennessee. January 22, 2007. Retrieved 2019-05-05.
- ^ "Archived copy". Archived from the original on 2009-07-08. Retrieved 2009-07-06.
{{cite web}}: CS1 maint: 제목으로 아카이브된 복사(링크)
