철도부 (중국)
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中华人民共和国铁道部 존후아 렌민 곤헤궈 티다오베 | |
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기관의 개요 | |
---|---|
용해. | 2013년 3월 |
관할권. | 중국 |
본사 | 베이징 |
주무 장관 | |
모기관 | 국무원 |
철도부(MOR)는 중화인민공화국 국무원 산하로 폐지된 부처입니다.마지막 장관은 성광주였다.[1]
정부 부처는 중국 본토에서 여객 서비스, 철도 산업 규제, 철도 네트워크 및 철도 인프라 개발을 담당했다.[2]
또한 중국 본토의 철도국과 회사를 관리하는 중국 철도의 운영도 담당했다.
2013년 3월 10일, 철도 산업의 독립적 감독 요구에 대한 우려에 대처하기 위해, 교통부 (안전 및 규제), 국가 철도국 (검사) 및 중국 철도공사 (건설 및 관리)가 부처의 업무를 인수할 것이라고 발표했습니다.
역사
철도 본드
2009년에 MOR는 철도망의 [citation needed]대규모 확장 자금 조달을 위해 최소 1,000억 위안(146억 달러) 규모의 건설 채권을 매각할 계획이었다.
철도국 및 회사
철도부 산하에 16개의 철도국과 2개의 철도 그룹사가 있었다.2008년 현재 [2]약 200만 명이 철도부에서 일하고 있다.
국 또는 기관 | 지방 철도망 |
---|---|
베이징 철도국 | 베이징, 허베이, 톈진, 산시(일부) |
청두 철도국 | 쓰촨성, 충칭 |
광저우 철도 그룹 | 광둥, 후난 |
하얼빈 철도국 | 내몽골 헤이룽장(일부) |
호호트 철도국 | 내몽골 (부분) |
진안철도국 | 산둥, 랴오닝(일부) |
쿤밍 철도국 | 윈난, 쓰촨, 구이저우 |
란저우 철도국 | 간쑤 시, 닝샤 시 |
난창 철도국 | 푸젠 성 |
난닝 철도국 | 광시, 광둥(일부) |
칭하이-티베트 철도 그룹 | 칭하이, 티베트 |
상하이 철도국 | 상하이, 장쑤, 안후이, 저장 |
선양 철도국 | 랴오닝, 지린, 헤이룽장(일부), 내몽골(일부) |
타이위안 철도국 | 산시(山西 성 |
우루무치 철도국 | 신장 |
우한 철도국 | 후베이 성 |
시안 철도국 | 산시, 간쑤, 닝샤, 후베이 |
정저우 철도국 | 후베이(일부), 산시(산둥) |
철도청 장관 목록
아니요. | 이름. | 취임. | 퇴사 |
---|---|---|---|
1 | 덩다이위안 | 1949년 10월 | 1965년 1월 |
2 | 뤼정카오 | 1965년 1월 | 1966 |
폐지된 직책 | |||
3 | 완리 | 1975년 1월 | 1976년 12월 |
4 | 단쥔이 | 1976년 12월 | 1978년 3월 |
5 | 궈웨이청 | 1978년 3월 | 1981 |
6 | 류젠장 | 1981 | 1982년 4월 |
7 | 천푸루 | 1982년 4월 | 1985 |
8 | 딩관원 | 1985 | 1988년 4월 |
9 | 리센마오 | 1988년 4월 | 1992 |
10 | 한주빈 | 1992 | 1998년 3월 |
11 | 푸즈환 | 1998년 3월 | 2003년 3월 |
12 | 류즈쥔 | 2003년 3월 | 2011년 2월 |
13 | 성광주 | 2011년 2월 | 2013년 3월 16일 |
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ Sui-Lee Wee; Huang Yan; Miral Fahmy (25 February 2011). "China railways minister dismissed -Xinhua". The Los Angeles Times. Reuters. Retrieved 26 February 2011.[데드링크]
- ^ a b Wu, Zhong (May 7, 2008). "Blowing the whistle on 'Big Brother'". Asia Times Online. Archived from the original on May 13, 2008. Retrieved 2008-05-06.
{{cite web}}
: CS1 유지보수: 부적합한 URL(링크) - ^ "China scraps railways ministry in streamlining drive". BBC online. BBC. 10 March 2012. Retrieved 10 March 2013.