매튜 C.페리

Matthew C.
코모도레
매튜 C.페리
Commodore Matthew Calbraith Perry.png
사진: 매튜 브래디, 1856-1858
동인도 함대 사령관
재직중
1852년 11월 20일 ~ 1854년 9월 6일
선행존 올릭
에 의해 성공자조엘 애벗
개인 정보
태어난
매튜 캘브레이스 페리

(1794-04-10) 1794년[citation needed] 4월 10일
미국 로드아일랜드 주, 뉴포트
죽은1858년 3월 4일(1858-03-04)(63세)
미국 뉴욕시
배우자
아이들.10
부모님
서명
군복무
얼리전스 미국
지점/서비스 미국 해군
근속 연수1809–1858
순위코모도레
명령어USS 샤크
아프리카 함대
USS 풀턴
뉴욕 해군 야드
USS 미시시피
모기 함대
USS 대통령
전투/전투리틀 벨트 사건
1812년 전쟁

제2차 바르바리 전쟁
노예 거래의 탄압

개국
멕시코-미국 전쟁

매튜 캘브레이스 페리 (1794년 4월 10일 – 1858년 3월 4일)는 1812년 전쟁과 멕시코-미국 전쟁 (1846년–1848년)을 포함한 여러 전쟁에서 배를 지휘한 미 해군의 사령관이다.1854년 가나가와 조약으로 일본을 서양에 개방하는 데 주도적인 역할을 했다.

페리는 해군 장교들의 교육에 관심이 있었고 미국 해군 사관학교의 교육과정을 확립하는 데 도움을 준 견습생 시스템의 개발을 도왔다.증기기관의 등장으로 그는 미 해군 현대화의 주창자가 되었고 미국에서 "증기 해군의 아버지"로 불리게 되었다.

계보

매튜 페리는 사라 월리스 (성씨 알렉산더)와 크리스토퍼 레이먼드 페리 (1761년–1818년)의 아들로 페리 가문의 일원이었다.그는 1794년 4월 10일 로드아일랜드 사우스 킹스타운에서 태어났다.그의 형제로는 올리버 해저드 페리, 레이먼드 헨리 존스 페리, 사라 월리스 페리, 안나 마리 페리(조지 워싱턴 로저스의 어머니), 제임스 알렉산더 페리, 나다니엘 해저드 페리, 제인 트위디 페리(윌리엄 버틀러와 결혼)가 있었다.

그의 어머니는 아일랜드 카운티 다운에서 태어났고 스코틀랜드 기사이자 토지 [2][3]소유자인 윌리엄 [1]: 54 월리스의 삼촌의 후손이었다.그의 아버지의 조부모님도 제임스 프리먼 페리, 외과 의사, 머시 Hazard,[4]지사 토머스 Prence, 이스텀. 미국 매사추세츠 주, 플리머스와 매사추세츠 만 식민지의 정치 지도자로서, 그리고 플리머스의 주지사의 공동 창립자에 후손, 메이 플라워 호 승객들, Mayfl의 있던 서명인들의 후손이다.악er 콤팩트, 필그림 식민지 지도자이자 플리머스 식민지의 영적인 장로인 윌리엄 브루스터 장로, 그리고 조지 소울은 수잔나 바버 [5]페리를 통해.

해군 경력

1809년, 페리는 해군에서 육군 사병의 영장을 받았고 처음에는 형의 지휘 아래 USS 리벤지호에 배치되었다.그 후 그는 USS 대통령으로 임명되었고, 그곳에서 존 로저스 제독의 보좌관으로 근무했다.대통령은 1812년 전쟁이 공식적으로 선포되기 직전에 영국 선박인 HMS 리틀 벨트를 상대로 승전보를 펼쳤다.페리는 1812년 전쟁 동안 계속 대통령에 승선하여 HMS 벨비데라와의 교전에 참석하였다.로저스는 벨비데라를 향해 전쟁의 첫발을 쐈다.이후 총격으로 대포가 폭발해 여러 명이 숨지고 로저스, 페리 [6]등이 부상했다.페리는 스티븐 디케이터가 지휘하는 USS로 옮겨갔으며, 이후 코네티컷주 뉴런던 항구에 배가 갇혔기 때문에 전쟁이 거의 일어나지 않았다.

전쟁을 끝낸 겐트 조약의 체결 이후, 페리는 지중해의 다양한 선박에서 복무했다.페리는 제2차 바르바리 전쟁 때 윌리엄 베인브리지 제독 밑에서 복무했다.그리고 나서 그는 1819년부터 1820년까지 라이베리아 앞바다를 순찰하는 동안 USS Cyane을 타고 아프리카 해역에서 복무했다.그 항해 이후, 페리는 서인도 제도의 해적과 노예 거래를 진압하기 위해 파견되었다.

키웨스트 오프닝

페리는 1821년부터 1825년까지 12개의 총을 가진 스쿠너선인 USS 샤크를 지휘했다.그는 인신매매 [citation needed]방지를 위해 미국과 영국의 합동 순찰을 지원하기 위해 서아프리카 기지에 배치했다.

1815년, 하바나의 스페인 주지사는 키웨스트 섬을 세인트루이스의 후안 파블로 살라스에게 양도했다. 스페인 플로리다의 어거스틴.플로리다가 미국으로 넘어간 후 살라스는 1821년 키웨스트를 미국인 사업가 존 W. 시몬튼에게 2,000달러에 팔았다.시몬튼은 키웨스트의 전략적 위치를 활용하고 이 지역에 법과 질서를 가져오기 위해 워싱턴에 해군 기지를 설립하도록 로비를 벌였다.1822년 3월 25일 페리는 샤크를 키웨스트로 항해시키고 미국 국기를 꽂아 플로리다 키스가 미국 영토라고 물리적으로 주장했다.페리는 카요 휴소의 이름을 톰슨 해군장관의 이름을 톰슨섬으로, 항구는 해군위원회 의장의 이름을 포트 로저스로 바꿨다.하지만 두 이름 모두 움직이지 않았다.

1826년부터 1827년까지 페리는 로저스 제독의 함대 선장으로 활동했습니다.페리는 1828년 해안 근무를 위해 사우스캐롤라이나 주 찰스턴으로 돌아왔고 1830년 USS 콩코드라는 슬루프 전함을 지휘했다.이 기간 동안 러시아 크론슈타트 항구에 있는 동안 페리는 러시아 제국 해군에서 임무를 제안받았으나 거절하였다.

그는 뉴욕 해군 야드(나중에 브루클린 해군 야드)의 2등 장교로 1833년부터 1837년까지 보냈고, 이 투어의 마지막에 선장으로 진급했습니다.

증기 해군의 아버지

매튜 C 제독페리
미국 우편 요금, 1953년호

페리는 해군 교육에 대한 열렬한 관심을 가지고 있었고, 새로운 선원을 양성하기 위한 견습생 제도를 지원했고, 미국 해군 사관학교의 커리큘럼을 설립하는 데 도움을 주었다.그는 해군 현대화의 목소리를 높인 지지자였다.대위로 진급한 그는 해군 제2기동함 풀턴함의 건조 업무를 총괄했으며, 이 함장은 완공 후 지휘했다.그는 "증기 해군의 아버지"[7]라고 불렸고, 그는 미국 최초의 해군 공병대를 조직했고, 뉴저지 해안의 샌디 훅에서 1839년부터 1841년까지 풀턴을 지휘하면서 미국 최초의 해군 포병학교를 지휘했다.

코모도어로의 승진하다

페리는 1840년 6월 해군 장관이 그를 뉴욕 해군 [8]야드의 사령관으로 임명했을 때 해군 소장의 칭호를 받았다.1857년까지 미 해군은 대위보다 계급이 높지 않았기 때문에, 사령관의 직함은 상당히 중요했다.공식적으로, 장교는 비행대 지휘관 배치가 끝나면 그의 영구 계급으로 복귀할 것이다. 그러나 연습에서는 페리처럼 사령관의 직함을 평생 유지했다.

브루클린에서 재임하는 동안, 그는 식초 언덕의 쿼터 A에 살았는데,[9] 이 건물은 오늘날에도 여전히 남아 있다.1843년, 페리는 웹스터-애쉬버튼 조약에 따라 노예 거래를 금지시키는 것이 임무였던 아프리카 비행대를 지휘했고, 1844년까지 이 노력을 계속했다.

멕시코-미국 전쟁

페리는 제2차 타바스코 전투에서 산후안 바우티스타(오늘날의 빌라헤르모사)를 공격하여 점령했다.

1845년 데이비드 코너 제독의 홈 편대 지휘 기간은 끝났다.그러나 멕시코-미국 전쟁이 발발하자 당국은 전쟁 앞에서 지휘관을 바꾸지 않도록 설득했다.결국 코너의 뒤를 이을 페리는 2인자로 임명되었고 USS 미시시피호의 선장이 되었다.페리는 제1차 타바스코 전투에서 후안 바우티스타 트라코니스 대령에게 패배한 뒤 타바스코에 반대하는 시위를 벌였고, 1846년 11월 14일 탐피코 점령에 참여했다.

그는 수리를 하기 위해 버지니아 노퍽으로 돌아와야 했고 베라크루즈 상륙작전이 일어났을 때 여전히 그곳에 있었다.그의 귀국은 그의 상관들에게 마침내 사령관의 후임인 코너 사령관을 임명할 수 있는 기회를 주었다.페리는 함대로 돌아왔고 그의 배는 바다에서 베라크루즈 포위망을 지원했다.베라크루즈가 함락된 후 윈필드 스콧은 내륙으로 이동했고 페리는 남은 멕시코 항구도시로 이동했다.페리는 1847년 4월에 모기 함대를 소집하고 턱스판을 점령했다.1847년 7월 그는 1,173명의 상륙 부대를 이끌고 육지에서 [10]산 후안 바우티스타를 공격하여 멕시코군을 물리치고 도시를 점령했다.

페리 원정: 일본 개국, 1852년~1854년

참고 항목: 페리 탐험대와 바쿠마츠
페리(가운데)와 다른 미국 고위 선원의 일본 목판화

1852년, 페리는 미국 대통령 Millard Fillmore에 의해 필요에 [11]따라 군함 외교를 통해 일본 항구의 미국 무역 개방을 강요하는 임무를 부여받았다.미중의 무역의 증가, 일본 근해에서의 미국의 포경선의 존재, 아시아에서의 유럽 열강에 의한 잠재적인 코울링 스테이션의 독점화 등이 그 요인이다.난파된 외국 선원들은 투옥되거나 [12][13][14]처형되었고, 그러한 사람들의 안전한 귀환은 하나의 요구였다.미국인들은 또한 명백한 운명의 개념과 서구 문명과 기독교의 혜택을 그들이 후진 아시아 [15]국가라고 생각하는 것에 강요하려는 욕망에 의해 움직였다.일본인들은 페리의 항해에 대한 네덜란드인들의 경고를 받았으나 250년 동안 지속되어온 국가 고립 정책을 [15]바꿀 마음이 없었다.일본의 경제적, 정치적 주권에 대한 이러한 잠재적 위협에 어떻게 가장 잘 대처할 것인가에 대한 일본 내부의 상당한 논쟁이 있었다.

1852년 11월 24일, 페리는 일본의 무역 조약을 추구하기 위해 동인도 함대를 지휘하기 위해 버지니아 노퍽에서 일본으로 승선했다.그는 주력으로 노륜 증기선 미시시피호를 선택하고 마데이라(12월11일~15일), 세인트헬레나(1월10일~11일), 케이프타운(1월24일~2월3일), 모리셔스(2월18일~28일), 실론(3월10일~29일), 싱가포르(3월25일), 마카오(4월28일) 등을 기항했다.els Williams는 자신의 공식 서한의 중국어 번역을 제공하고 플리머스와 만난 장소이다.그는 상하이로 계속 가서 네덜란드 태생의 미국 외교관 안톤 L. C. 포트만을 만났고, 그는 그의 공문을 네덜란드어로 번역했고, 그곳에서 Susquehanna와 만남을 가졌다.

페리는 이후 수스퀘한나로 국기를 바꿔 5월 17일부터 26일까지 그레이트루브섬(현 오키나와 류큐)의 나하(Naha)에 기항했다.사쓰마 번의 영유권 주장을 무시한 채 류큐안 왕 쇼타이에게 슈리 성에서 접견을 요구해 미국과의 무역 개방을 약속했다.페리는 6월 중순 오가사와라 제도에 이어 현지 주민들을 만나 토지를 [16]매입했다.

첫 방문(1853)

페리는 1853년 7월 8일 일본 에도 만 입구에서 우라가에 도착했다.이 중요한 시기에 그의 행동은 일본이 서양 선박과 접촉했던 것과 그가 일본의 위계 문화에 대해 알고 있는 것을 주의 깊게 연구함으로써 알 수 있었다.페리는 도착하자마자 그의 배들에게 일본 전선을 [17]지나 수도 에도로 향하도록 명령했다.페리는 외국인에게 [17]개방된 유일한 일본 항구인 나가사키로 떠나거나 가라는 일본의 요구를 거절했다.

페리는 만약 그들이 싸우기로 선택한다면 미국이 그들을 파괴할 것이라는 백기와 편지를 그들에게 제시함으로써 일본인들을 [18][19]위협하려고 시도했다.그는 또한 미국 독립기념일을 축하하기 위해 73개의 대포를 쐈다.페리의 배에는 새로운 파이한스 포탄이 장착되었고,[20][21] 포탄마다 엄청난 폭발물을 파괴할 수 있는 대포였다.그는 또한 지역 관리들의 반대를 무릅쓰고 그의 배들에게 해안선과 주변 해역의 측량 작업을 시작하라고 명령했다.

1854년 페리의 방문

한편, 쇼군 도쿠가와 이에요시는 병으로 무능력해졌고, 이로 인해 수도에 대한 전례 없는 위협에 어떻게 대처해야 할지에 대한 정부의 망설임이 초래되었다.7월 11일, 로주 아베 마사히로는 단순히 미국으로부터의 편지를 받는 것이 일본의 주권을 침해하는 것이 아니라고 결정하면서 그의 시기를 기다렸다.그 결정은 우라가에 전달되었고, 페리는 그의 함대를 쿠리하마 해변으로 약간 남서쪽으로 옮기라는 요청을 받았고,[22] 1853년 7월 14일 그가 상륙할 수 있었다.페리는 참석 대표들에게 서한을 제출한 뒤 이듬해 일본 [23]측 답변을 받기 위해 귀국하겠다고 약속하고 홍콩으로 떠났다.

두 번째 방문(1854)

1854년 두 번째 일본 방문을 위한 페리의 함대
페리가 류큐왕국의 선물이라며 오키나와에서 가져온 고코쿠지의 종을 그대로 복제한 것.현재 MD 아나폴리스 미 해군사관학교 밴크로프트홀 입구에 배치돼 1987년 오키나와에 반환됐다.

페리는 일본으로 돌아오는 길에 타이완으로 알려진 타이완의 기룽 앞바다에 열흘간 정박했다.페리와 승무원들은 대만에 착륙하여 그 지역의 석탄 광상 채굴 가능성을 조사했다.그는 보고서에서 대만이 편리한 중간 무역 장소를 제공했다고 강조했다.페리의 보고서는 이 섬이 매우 방어력이 있고 쿠바가 아메리카 대륙에서 스페인 사람들에게 했던 것과 유사한 방식으로 탐험의 기지가 될 수 있다고 언급했다.대만의 점령은 미국이 주요 무역로에 대한 유럽의 독점에 대항하는 데 도움이 될 수 있다.미국 정부는 대만에 대한 영유권을 주장하려는 페리의 제안에 응하지 않았다.

1854년 페리 제독 은일본 조약 메달

그의 함대를 지휘하기 위해 페리는 멕시코-미국 전쟁에서 함께 복무했던 장교들을 선택했다.프랭클린 뷰캐넌 사령관은 서스퀘한나의 함장이었고, 조엘 애벗 사령관은 마케도니아 함장이었다.사령관 헨리 A.애덤스는 "함대 대장"이라는 직함을 가진 참모총장이었다.제이콥 자이린 소령(미래 미 해병대 사령관)은 해병대 고위 장교로 미시시피에 주둔했다.페리는 1854년 2월 13일에 10척의 배와 1,600명의 병력과 함께 약속했던 해보다 겨우 반년 만에 돌아왔다.두 행동 모두 일본인들에게 더 큰 압력을 가하기 위해 계산된 것이었다.페리는 초기 저항 끝에 3월 8일 현재의 요코하마 부근의 가나가와에 상륙할 수 있게 되었고, 3월 31일 가나가와 조약이 체결되었다.페리는 미국 전권대사로 계약했고, 그의 직함인 다이가쿠노카미로도 알려진 하야시 아키라는 일본팀에 서명했다.페리는 일본의 [24]실질적인 통치자인 쇼군의 진정한 입장을 이해하지 못한 채 제국 대표들과 합의가 이루어졌다고 착각하고 떠났다.페리는 그 후 조약에 의해 미국 선박이 방문할 수 있도록 규정된 두 개의 항구인 홋카이도와 시모다 섬의 하코다테를 방문했다.

미국으로 돌아가다(1855)

페리가 미국으로 돌아왔을 때, 의회는 그의 일본에서의 노력에 대한 감사의 표시로 그에게 2만 달러(2022년 58만 2천 달러)의 포상금을 수여하기로 의결했다.그는 이 돈의 일부를 "중국해와 일본에 대한 미국 함대 원정 이야기"라는 제목의 세 권의 탐험 보고서를 작성하고 발행하는 데 사용했다.그는 [25]극동에서의 근무에 대한 보상으로 퇴역자 명단에 소장으로 승진했다.

지난 해

매튜 C.페리, 1855-56

뉴욕시에 있는 그의 입양된 집에서 살던 페리의 건강은 폭음으로 인한 간경변으로 인해 악화되기 시작했다.페리는 알코올 중독자였던 것으로 알려져 있었고, 이로 인해 건강상의 문제가 악화되어 [26]사망에 이르게 되었다.그는 또한 심한 관절염을 앓아 잦은 고통을 겪었고, 때때로 그의 [27]임무에서 벗어나기도 했다.페리는 1857년 12월 28일 완료를 발표하며 말년을 일본 탐험에 대한 자신의 설명의 출판을 준비하며 보냈다.이틀 후 그는 해군 효율 위원회로 발령난 마지막 보직에서 해임되었다.그는 1858년 3월 4일 뉴욕에서 통풍과 알코올 [28]중독의 합병증을 동반한 류마티스 열로 인해 추가 명령을 기다리며 사망했다.

처음에는 세인트루이스 구내 금고에 묻혔어요 뉴욕시에 있는 마크의 교회, 페리의 유해는 1866년 3월 21일, 1839년에 사망한 그의 딸 애나의 유해와 함께 로드 아일랜드 뉴포트의 아일랜드 공동묘지로 옮겨졌다.1873년, 페리의 미망인이 [29]뉴포트에 있는 그의 무덤 위에 정교한 기념비를 세웠다.

사생활

페리는 1814년 12월 24일 뉴욕에서 미국 상원의원 존 슬라이델(1793–1871)[30]의 여동생 제인 슬라이델 페리(1797–1864)와 결혼하여 10명의 [31][32]자녀를 두었다.

  • 제인 슬라이델 페리 (1817년 경~1880년)
  • 대령과 결혼한 사라 페리(1818–1905)로버트 스미스 로저스(1809년-1891년)
  • 제인 아자드 페리(1819–1881)로 존 혼(1819–1891)과 프레데릭 드 페이스터(1796–1882)와 결혼했다.
  • 매튜 캘브레이스 페리(1821–1873)는 미국 해군의 대위이자 멕시코 전쟁과 남북전쟁의 참전용사입니다.
  • 수잔 머가트로이드 페리 (1825년 경-1896년)
  • 올리버 아자드 페리 (1825년–1870년)
  • 윌리엄 프레더릭 페리 (1828–1884), 미국 해병대의 2중위, 1847–1848.
  • 재력가 어거스트 벨몬트와 결혼한 캐롤라인 슬라이델 페리 벨몬트(1829–1892)와 결혼했다.
  • 조지 T와 결혼한 이사벨라 볼튼 페리(1834-1912).티파니
  • 안나 로저스 페리 (1838년 경-1839년)

1819년,[33][34] 페리는 뉴욕 시에 있는 Mosonic Holland Lodge 8호에 합류했다.

레거시

페리의 깃발(왼쪽 위 모서리)은 공식적으로 제2차 세계대전을 끝낸 항복식에 전시하기 위해 아나폴리스에서 도쿄로 게양되었다.

페리는 일본사의 작성과 기록, 그리고 일본사의 형성에 있어서도 중요한 에이전트였다.일본의 학생 중 90%가 [35]페리를 알아볼 수 있다.그는 일본과 파트너십을 맺고 "확실하고 지속적이며 진실한 양국간 우호관계"를 확립하는 데 책임이 있었다.."[36]

미국이 묘사했듯이, 페리는 글과 사진 모두에서 권위와 존경을 받는 사람이었다.그는 예의 바르고 세련된 남자로 보였다.하지만 일본인들은 그를 존경심이 적은 사람으로 묘사했다.페리의 일본 목판화는 그에게 축 처지고 큰 눈과 길쭉한 코와 얼굴을 보여주고 있다.어떤 사람들은 그의 이목구비가 과장되어 악마처럼 보이고 도깨비처럼 보인다.그들은 그를 전형적인 "파란 눈의 털 많은 야만인"[37]으로 만든다.이 파란 눈은 서양과 관련된 것이지만, 비록 파란색은 홍채보다는 눈의 흰자에 사용된다.푸른 눈은 서양과 마찬가지로 일본인에게 낯선 것이다.이 판화들은 단지 독특한 예술가의 해석 그 이상이다.그것은 페리에 대한 집단적인 견해를 말해준다.그는 인쇄물과 글씨로 엄격하고, 엄격하고, 불쾌하게 묘사된다.이러한 인식은 일본인의 서구 문명 전반에 대한 인식으로 이어지고 있다.일본인들은 페리가 일본에서 얻으려고 했던 지배력 때문에 페리를 그렇게 인식했다.페리는 일본인들이 좋아하지 않거나 두려워했던 서구 문명의 일부분을 대변했을 가능성이 높다.이 이미지들은 알려진 것과 알려지지 않은 것 모두의 공포감을 증가시킨다.일본은 중국과 "서방이 [38]우월했다"는 다른 나라들에게 무슨 일이 일어났는지 보았다.페리에 의해 의인화된 서구 사회는 "비합리적인 고집"[39]으로 여겨졌다.

태평양 서곡은 1853년에 시작된 일본을 배경으로 한 뮤지컬로, 일본인의 관점에서 보면 일본의 어려운 서구화를 따라가는 것이다.

페리 미국 국기의 복제품이 하와이 진주만에 있는 USS 미주리 기념관에 전시되어 있는데, 이 기념품은 배의 우현에 있는 일본 항복 서명 장소 바로 안쪽 칸막이 부분에 부착되어 있다.원래 깃발은 미국 해군사관학교 박물관에서 일본 항복식을 위해 가져온 것으로, 페리의 혈족인 더글러스 맥아더의 요청에 의해 그 때 게양되었다.서명식 사진은 이 깃발이 우현에 있는 모든 깃발(일명 깃발)과 오른쪽 위에 별이 있는 것처럼 올바르게 전시되었음을 보여준다.그 역사적인 깃발의 천은 너무 연약해서 박물관의 관리인이 그 [40]위에 보호대를 꿰매라고 지시했습니다.오늘날,[41] 그 국기는 보존되어 메릴랜드 아나폴리스에 있는 해군사관학교 박물관에 전시되어 있다.

메모리얼

토로공원에 있는 페리의 동상

일본은 1901년 7월 14일 이 함장이 처음 [42]상륙한 지점에 페리 기념비를 세웠다.이 기념비는 제2차 세계대전에서 살아남았고 지금은 일본 [43]요코스카에 있는 페리 파크라고 불리는 작은 해변 공원의 중심부이다.공원 내에는 1854년의 사건들을 위한 작은 박물관이 있다.매튜 C.페리 초·고등학교는 이와쿠니 해병대 비행장에 있습니다.

뉴포트에 있는 그의 생가에는 뉴포트 트리니티 처치에 있는 기념 명패와 투로 파크에 있는 페리 동상이 있다.1869년 존 퀸시 애덤스 워드가 설계하고 그의 딸이 헌정했다.그는 뉴포트의 섬 공동묘지에 그의 부모와 형제 근처에 묻혔다.해군 전쟁 대학 박물관과 뉴포트 역사 학회에서의 그의 삶에 관한 전시와 연구 수집품도 있다.

미 해군의 올리버 해저드 페리급 프리깃함은 페리의 형 올리버 해저드 페리 제독의 이름을 따서 명명되었다.루이스와 클라크급 건조 화물선의 9번째 배는 USNS 매튜 페리라고 이름 붙여졌다.

페리의 일본 목판화, 1854년 경자막이 '북미' (위 행은 한자로 오른쪽에서 왼쪽으로) '페리의 초상화' (위 행은 위에서 아래로)로 되어 있다.

「 」를 참조해 주세요.

인용문

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레퍼런스

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추가 정보

외부 링크

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군청
선행 동인도 함대 사령관
1852–1854		 에 의해 성공자