마마로넥 역
Mamaroneck station마마로넥 | |||||||||||||||||||||||
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 스테이션 하우스 | |||||||||||||||||||||||
| 위치 | 뉴욕 마마로넥의 1번 스테이션 플라자 | ||||||||||||||||||||||
| 좌표 | 40°57′18″N 73°44′10″w / 40.955109°N 73.736115°W좌표: 40°57′18″N 73°44′10″W / 40.955109°N 73.736115°W | ||||||||||||||||||||||
| 소유자: | 메트로폴리탄 교통국 | ||||||||||||||||||||||
| 회선 | 노스이스트 코리더 | ||||||||||||||||||||||
| 플랫폼 | 2면 플랫폼 | ||||||||||||||||||||||
| 트랙스 | 4 | ||||||||||||||||||||||
| 연결 |  벌선 버스 시스템: 60, 61 | ||||||||||||||||||||||
| 건설 | |||||||||||||||||||||||
| 주차 | 623 공간 | ||||||||||||||||||||||
| 다른 정보 | |||||||||||||||||||||||
| 운임존 | 4 | ||||||||||||||||||||||
| 역사 | |||||||||||||||||||||||
| 열린 | 1849년[1][2] 1월 | ||||||||||||||||||||||
| 리빌드 | 1888 | ||||||||||||||||||||||
| 전기화됨 | 12.5kV AC 머리 위의 십일절 | ||||||||||||||||||||||
| 승객 | |||||||||||||||||||||||
| 2018 | 3,006 | ||||||||||||||||||||||
| 순위 | 124명[3] 중 19명 | ||||||||||||||||||||||
| 서비스 | |||||||||||||||||||||||
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마마로넥 역은 뉴욕 마마로넥에 위치한 메트로-노스 철도 뉴 헤이븐 선의 통근 철도 정류장이다.
역사
인바운드(Grand Central Terminal) 승강장 북쪽 끝 부근에 있는 옛 로마네스크 역 건물은 1888년에 건설되어, 건물 내부의 명판에 의하면 뉴 헤이븐 선에서 두 번째로 오래된 역 건물이 되었다고 한다. 1848년 마운트 플레전트(Mount Function)의 모퉁이에 있는 마마로넥 애비뉴(Mamaroneck Avenue)와 비숍 어벤데스(Bishop Abenues)를 가로지르는 마마로네크(Mamaroneck) 뉴욕과 뉴 헤이븐(New Haven) 철도역을 대체하는 것이기도 했다.[4] 마마로넥의 원래 역은 1889년 2월에 불탔다.[5]
역 건물은 원래 뉴욕, 뉴헤이븐, 하트포드 철도(NH) 승강장 옆 선로 높이에 있었다. 이 건물은 1920년대에 뉴욕, 웨스트체스터, 보스턴 철도(NYW&B)의 건설을 수용하기 위해 현재의 위치로 제방 아래로 옮겨졌으며, 각각의 철도 플랫폼에 연결된 별도의 터널이 있다.[6] 두 번째 NYW&B 디포도 북동쪽에 있는 Larchmont Gardens 부근에 지어졌는데, 그것은 오늘날 걸스카우트 빌딩이다. 1937년 NYW&B의 포기에 따라 이전에 건물과 NYW&B 플랫폼 및 선로가 점유했던 지역은 주차장으로 전환되었고, 건물은 콜럼버스 공원과 인접한 스테이션 플라자 제방 밑바닥에 남아 있었다. NYW&B로 가는 터널은 봉쇄되었고, 이전 NYW&B 플랫폼으로 가는 출구는 봉쇄되었다. NH 플랫폼으로 가는 터널은 여전히 열려 있었다. 이 노선의 다른 많은 역들과 달리, 마마로넥 역에는 육교가 포함되어 있지 않다. NYW&B 터널은 역 건물을 개축하고 레스토랑으로 용도 변경되면서 와인 저장고가 되었다. [7]
웨스트체스터 카운티의 모든 뉴 헤이븐 라인 역과 마찬가지로, 이 역은 1969년 펜 센트럴에 인수되면서 펜 센트럴 역이 되었다. 이 역은 1970년대 초에 낮은 수준의 플랫폼에서 높은 수준의 플랫폼으로 갱신되었다. 이것은 당시 코스모폴리탄으로 알려진 새로운 철도 차량들의 도착을 수용하기 위해 행해졌다. 지금은 M2로 더 많이 알려져 있다. 신형 차량에는 기존 4400 풀만 '워시보드' 차량처럼 탑승 단계, 즉 덫이 포함되지 않았고, 고급 승강장이 있는 역에서만 탑승이 가능했다. 업데이트는 두 단계로 진행되었으며, 역의 동부가 먼저 업그레이드된 후 서부가 업그레이드되었다. 이 재건 사업은 1970년대 내내 펜실베이니아 센트럴의 계속되는 재정적인 절망에도 불구하고 이루어졌고, 이로 인해 그들은 그들의 통근 서비스를 대도시 교통 공단에 넘겨야 했다. MTA는 1983년에 이 역을 메트로-북부로 이전했다.
인근 윙드 풋 골프클럽에서 열린 2006 US오픈 골프대회에서는 보통 동네 마마로넥역이 임시로 급행역이 됐다.
역 건물은 2007년 10월 9일 소유주인 메트로-북철도에 의해 매표소 철거와 매각 준비로 폐쇄되었다. 현재 승차권은 승강장에 인접한 티켓 자동판매기를 통해 판매되고 있다. 이 역 건물은 이후 2008년 2월 브롱크스 부동산 투자회사인 베르코 프로퍼티스에 125만 달러에 매각됐다.[8] 역 건물은 하위층 식당(하위층 주차장에서, 아웃바운드 플랫폼에서 터널에서 출입 가능)과 상위층 상업 사무소(트랙층 주차장에서 출입 가능)로 개조되었다. 2012년 '클럽카'로 문을 열었고, 2015년 문을 닫았다.[9] 잠시 리노베이션한 끝에 2015년 뒤늦게 '모던 온 더 레일즈(Modern on the Rails)'[10]로 다시 문을 열었다. 그럼에도 불구하고, 이 역은 원래 NY&NH 역의 부지와 함께 지역의 역사적 명소로 인정받고 있다.[11]
측점 배치도
이 역은 현재 2개의 측면 승강장이 있으며 10대의 열차를 처리할 수 있다.[12]: 19 2006년 8월 현재 평일 통근자는 2,392명이다.[13] MNR과 시군이 운영하는 계량·허가 주차구역을 합친 623대의 주차공간이 있다. 주차 용량의 상당 부분이 역에 직접 인접해 있지 않다.[14] 역 플랫폼은 장애인이 경사로를 통해 접근할 수 있지만 승강장 간 노선이 어렵고, 차량 하차가 제안된다는 점에서 역은 ADA 요건을 완전히 준수하는 것으로 간주되지 않는다.[15]
| P 플랫폼 레벨 | 측면 플랫폼, 오른쪽에서 문이 열림 | |
| 선로3길 | 〇 그랜드 센트럴 방면 뉴헤이븐 라인 (라치몬트 주) | |
| 트랙 1 | 〇 뉴헤이븐선 급행열차는 여기서 정차하지 않음 ← 암트랙 서비스는 여기서 멈추지 않음 | |
| 선로2길 | 〇암트랙 서비스는 여기서 멈추지 않음 → 〇뉴헤이븐선 급행열차는 여기서 정차하지 않음 → | |
| 선로4번길 | 〇스탬포드 방면 뉴헤이븐 라인 (해리슨) → | |
| 측면 플랫폼, 오른쪽에서 문이 열림 | ||
| G | 거리 수준 | 출구/출입구 및 주차 |
참고 문헌 목록
- Poor, Henry Varnum (1860). History of the Railroads and Canals of the United States. New York, New York: John H. Schultz & Company. Retrieved December 9, 2019.
참조
- ^ 가난한 1860, 페이지 210.
- ^ "Special Express Notice". The Evening Post. New York, New York. February 12, 1849. p. 3. Retrieved December 9, 2019 – via Newspapers.com.
- ^ METRO-NORTH 2018 WEEKDAY STATION BOARDINGS. Market Analysis/Fare Policy Group:OPERATIONS PLANNING AND ANALYSIS DEPARTMENT:Metro-North Railroad. April 2019. p. 6.
- ^ 마마로네크 유적지
- ^ "Mamaroneck". The Port Chester Journal. February 28, 1889. Retrieved March 22, 2018.
- ^ Valenti, Ken (September 21, 2008). "Brothers See Depot As Ideal for Restaurant". The Journal News.
- ^ 마마로넥 기차역 - 유튜브 가상 투어
- ^ Radomsky, Rosalie R. (March 26, 2008). "Transactions". New York Times. Retrieved January 26, 2010.
- ^ "Club Car Restaurant - Mamaroneck, NY".
- ^ "Modern on the Rails Italian Restaurant in Mamaroneck, NY".
- ^ 마마로네크 유적지
- ^ "Metro-North Railroad Track & Structures Department Track Charts Maintenance Program Interlocking Diagrams & Yard Diagrams 2015" (PDF). Metro-North Railroad. 2015. Retrieved January 28, 2019.
- ^ 뉴욕 타임즈; 메트로-노스 통근자 정보
- ^ 마마로넥 역 주차 및 접근 정보(MTA, Metro-North)
- ^ 마마로넥 역 정보(MTA, Metro-North)
외부 링크
위키미디어 커먼스의 마마로넥(메트로-노스 역) 관련 매체
