HMAS 오라라

HMAS Orara
역사
이름
  • 1907: 오라라
  • 1948년: 펄 리버
  • 1949:홍산
  • 1950: 산토스
소유자
연산자
등록항
경로1907-39: 바이런 베이 – 시드니
빌더킹혼의 스콧
야드 번호137
시작됨1907년 11월 5일
완료된1907년 11월
식별
운명1950년 6월 19일, 내 손에 의해 가라앉았다.
일반적 특성
유형연안 여객선과 화물선
길이240.3ft(73.2m)
빔33.9ft(10.3m)
깊이19.9ft(6.1m)
설치된 전원NHP 216
추진삼중 팽창 증기 기관
역량
  • 승객:
  • 150 일등석
  • 50초반

HMAS 오라라는 1907년 스코틀랜드에서 건조되고 1950년 중국 광산에 의해 침몰된 연안 여객선과 화물선이다.그녀는 경력의 대부분을 뉴사우스웨일스의 NCSNC(North Coast Steam Navigation Company) 함대에서 보냈다.제2차 세계 대전에서 그녀는 호주 해군의 보조 지뢰제거선이었다.

이것은 오라라라고 불린 두 번째 NCSNC 배였다.첫 번째는 1898년에 건설되어 1899년에 난파된 목제 화물 증기선이다.[1][2]

역사

킹혼의 스콧은 1907년 11월 5일, 포스 전선의 킹혼에 오라라를 세웠다.[3]그녀는 일등석 15명과 이등석 50명을 수용할 수 있었다.그녀의 정규 노선은 바이런 베이와 시드니 사이였다.[1]

1934년, 호출부호[4] VJVD는 오라라의 암호문자 HLTM을 대체했다.[5]

오라라는 1939년 9월에 징발되었고, 10월 9일 페넌트 번호 J130과 함께 보조 지뢰제거원으로 RAN에 임관되었다.그녀는 제20회 지뢰제거대 플로티야에서 복무했다.그녀는 창고 배 역할도 했다.

1946년 오라라는 주인들에게 돌려져 시드니에 안치되었다.1947년 그녀는 그녀를 상하이로 데려간 중국 바이어들에게 팔렸고,[1] 그녀의 진주강 이름을 바꾸고 캔톤에 등록했다.1949년에 그녀는 홍산으로 이름이 바뀌었다.1950년에 그녀는 산토스로 이름이 바뀌었고 파나마 시에 등록되었다.[3]

1950년 6월 19일, 산토스는 상하이에서 칭다오까지 김이 모락모락 피어오르고 있었는데, 이때 우성 근처의 양쯔강에서 광산 하나가 그녀를 침몰시켰고, 다수의 생명을 잃었다.[6]

참조

  1. ^ a b c Hoskin, John E. "North Coast Steam Navigation Company". Australian Shipping Lines. Retrieved 8 February 2012.
  2. ^ "North Coast Company's new steamers". The Sydney Morning Herald. 7 October 1907. p. 8. Retrieved 8 February 2012.
  3. ^ a b "Orara". Scottish Built Ships. Caledonian Maritime Research Trust. Retrieved 25 January 2021.
  4. ^ "Steamers and Motorships". Lloyd's Register (PDF). Vol. II. London: Lloyd's Register. 1945. Retrieved 25 January 2021.
  5. ^ "Steamers and Motorships". Lloyd's Register (PDF). Vol. I. London: Lloyd's Register. 1930. Retrieved 25 January 2021.
  6. ^ "Two Ships Reported Sunk". The Morning Bulletin. 21 June 1950. p. 4. Retrieved 8 February 2012.