HMS 트루코닉(P315)

HMS Truculent (P315)
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1942년 12월 바로우의 트루코닉트
역사
영국
이름HMS 트루코닉트
빌더비커스 암스트롱, 바로우
눕다1941년 12월 4일
시작됨1942년 9월 12일
커미셔닝됨1942년 12월 31일
운명우연히 1950년 1월 12일 침몰
배지
TRUCULENT badge-1-.jpg
일반적 특성
클래스 및 유형T급 잠수함
변위
  • 1,210톤의 장량 (1,210 t) (120 t)
  • 1,510톤(1,590 t) (190 t) (submerged)
길이276피트 6인치(84.28m)
빔25ft 6인치(7.77m)
드라우트
  • 12피트 9인치(3.89m) 전방
  • 14피트 7인치(4.45m) 후방에서
설치된 전원
  • 5,000 hp(3,700 kW) (디젤 엔진)
  • 2,900 hp(2,200 kW) (전기 모터)
추진
속도
  • 15.5kn(17.8mph; 28.7km/h) (1980)
  • 9kn(10mph; 17km/h) (주)
범위11kn(13mph; 20km/h)에서 4,500nmi(5,200mi, 8,300km)의 속도(최대)
시험 깊이최대 91m(300ft)
보완61
무장을

HMS 트루코닉트는 T급 3군의 영국 잠수함이었다. 그녀는 비커스 암스트롱, 바로우에 의해 P315로 지어졌고 1942년 9월 12일에 발사되었다. 그녀는 9척의 적함을 침몰시켰다.

그녀의 활은 1950년 1월 메드웨이 입구 밖에서 스웨덴의 유조선에 부딪혔다. 트루코닉트는 일차적으로 책임을 지고 침몰하기 시작했다. - 승무원을 태운 채 여객선에 탑승한 64명의 남자를 잃었고 - 그리고 그녀의 난파선은 근처의 운명의 선착장으로 견인되었다가 고철로 팔렸다.

이후 지역 항해규칙은 트루코닉 라이트(Trucanity Light)를 의무화했다.

전시근무

트루코닉은 1943년 초 유럽 선반을 운영하면서 태평양 극동 지역에서 2차 세계대전의 대부분을 보냈다. 이곳 노르웨이해에서 그녀는 독일 잠수함 U-308호를 첫 번째 순찰에 온 손으로 침몰시켰다.

그녀는 작전소스에 참가하여 X급 미젯 잠수함 X-6을 노르웨이로 견인하여 무거운 크리그스마린 군함 티르피츠, 샤른호르스트, 뤼조우를 공격했다.

태평양으로 이송되는 과정에서 일본군 화물선 야스시마마루호를 침몰시켰고, 상선 화물선 만타이호는 지옥선으로, 하루키쿠마루호는 국군포로 720명 중 180명이 사망하고 일본 범선 5척이 침몰했다. 그녀는 또한 지뢰를 설치했는데, 그 중 하나가 일본의 소형차 하쓰타카에게 피해를 주었다.[1]

그녀는 전쟁에서 살아남았고 영국으로 돌아와 영국 해군과 계속 복무했다.

싱킹

1950년 1월 12일 트루코닉트는 채텀에서 재시험을 마친 후 시어네스로 돌아가고 있었다. 평시 보어 외에도 그녀는 18명의 부두 노동자들을 태우고 있었다. 그녀는 밤에 템즈강 하구를 파고 있었다. 19시, 전방에 3개의 불빛을 보여주는 배가 나타났다. 정지해 있어야 한다는 결정이 내려졌고, 트루코닉트가 좌초하지 않고 우현 쪽으로 통과할 수 없기 때문에 좌현으로 방향을 돌리라는 명령이 내려졌다. 즉시 상황은 분명해졌다. 퍼플릿에서 출발하여 입스위치로 향하는 스웨덴의 유조선 디비나가 어둠 속에서 나왔다. 여분의 불빛은 그녀가 매우 가연성 있는 화물을 싣고 있다는 것을 가리켰다. 두 사람은 충돌했고, 디비나의 활은 우현 뱃머리 수력비행기에 의해 트루코닉트를 명중시켰고, 잠수함이 침몰하기 전까지 몇 초 동안 함께 잠겨 있었다.[2]

그녀의 선원 57명은 나중에 발생한 조기 탈출로 물살에 휩쓸려 실종됐다. 생존자 15명은 디비나호에서 온 배에, 5명은 네덜란드 선박 알마디크호에 의해 구조되었다. 승무원 대부분은 충돌사고에서 살아남아 탈출했지만 하구를 어지럽히는 갯섬에서 한겨울 추위로 숨졌다.

64명이 죽었다. 트루코닉트는 3월 14일에 인양되어 체니 스피트에게 인도되었다. 그 난파선은 다음날 해안으로 옮겨져 10구의 시신이 수습되었다. 그녀는 3월 23일에 다시 차압되어 Sherness 선착장으로 견인되었다. 한 조사에서는 트루코니티 책임의 75%, 디비나 책임의 25%를 돌렸다.

트루코닉트는 1950년 5월 8일에 고철용으로 팔렸다.

그녀의 손실로 런던 항구의 피터 드 노이만은 항만 통제 시스템의 계획을 수립하게 되었고, 후에 영국 잠수함에 활에 추가로 김이 서린 만능 백색 조명인 '트루코닉 라이트'를 도입하여 다른 선박들에게 잘 보이도록 했다.

우연영화에서의 기념

1950년 2월 21일, 영화 '모닝 출발'이 개봉되었다. 느슨한 기뢰를 만나 침몰하는 훈련 순항 중 영국 잠수함이 바다에 갇힌 작은 생존자들의 시각에서 이야기가 전해진다. 영화 촬영은 HMS 트루코닉트가 침몰하기 직전에 끝났고, 영화는 거의 철회되었다. 계획대로 영화를 개봉하고, 오프닝 크레딧에 등장하는 다음과 같은 메시지를 추가하기로 결정했다.

이 영화는 트루코닉트의 비극적인 손실 이전에 완성되었으며, 이 심각한 재난이 있은 직후에 이 영화를 상영하는 것이 바람직하다는 것에 대해 진지한 고려가 이루어졌다. 제작자들은 H.M. 잠수함의 장교들과 남자들에게, 그리고 그들이 한 부분을 구성하는 영국 해군에 대한 헌사로, 이 영화를 만든 정신으로 제공하기로 결정했다.

참고 항목

참조

  1. ^ HMS Trucanity, Uboat.net
  2. ^ 1904년 현재까지 잠수함 손실, RN 잠수함 박물관, 고스포트

출판물

  • Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Hutchinson, Robert (2001). Jane's Submarines: War Beneath the Waves from 1776 to the Present Day. London: HarperCollins. ISBN 978-0-00-710558-8. OCLC 53783010.
  • Johnson-Allen, John. They Were Just Skulls, The Naval Career of Fred Henley, Last Survivor of HM Submarine Truculent. Whittles Publishing. ISBN 978-184995-404-4.

외부 링크