기동 스러스터
Maneuvering thruster |
기동 추진 장치(보우 추진 장치 또는 선미 추진 장치)는 배나 보트의 뱃머리 또는 선미에 내장되거나 선미에 장착되는 횡방향 추진 장치입니다.보우 스러스터는 선장이 선회 [1]시 약간의 전진 운동을 필요로 하는 주 추진 메커니즘을 사용하지 않고 선박을 좌현 또는 우현 쪽으로 회전시킬 수 있도록 하기 때문에 도킹이 용이합니다.스러스터의 효과는 코안더 [2]효과로 인해 전진 운동으로 인해 감소됩니다.스턴트 스러스터도 같은 원리로 스턴트에 장착됩니다.대형 선박에는 복수의 활 추진기와 선미 추진기가 있을 수 있다.
터널 추진기
대형 선박은 보통 뱃머리에 하나 이상의 터널 추진기가 내장되어 있습니다.터널의 임펠러는 배가 회전하는 어느 방향으로든 추진력을 발생시킬 수 있다.대부분의 터널 추진기는 전기 모터로 구동되지만 일부는 유압으로 구동됩니다.터널 스러스터로도 알려진 이 활 추진기는 예인선의 도움 없이 배가 도킹할 수 있도록 하여 그러한 서비스의 비용을 절약할 수 있다.터널 스러스터가 장착된 선박은 일반적으로 양쪽의 각 스러스터 위에 빨간색 원 안에 큰 십자가( above)로 표시된 표식을 가지고 있다.
터널 스러스터는 물을 통해 전진하는 선박의 저항을 증가시키지만, 이는 터널 개구부의 적절한 페어링을 통해 완화될 수 있다.선박 운영자는 보호 격자를 사용하거나 청소를 통해 터널과 임펠러가 오염되지 않도록 주의해야 합니다.선박 설계 시 수면 위로 터널이 나타나는 것이 거친 바다에서 흔한지 여부를 결정하는 것이 중요하다.터널의 출현은 스러스터 성능을 저하시키고 스러스터와 그 [citation needed]주변의 선체를 손상시킬 수 있습니다.
외장형 보우 스러스터
터널 추진기 대신 30~80피트(9~24m) 길이의 보트에는 외부에 장착된 활 추진기가 있을 수 있습니다.이름 그대로 뱃머리에 외부 활주슬러가 부착되어 있어 선체 형태나 외관상 터널주슬러를 설치할 수 없거나 바람직하지 않은 보트에 적합하다.외부에 장착된 보우 스러스터는 작은 가역 전기 모터에 의해 구동되는 하나 이상의 프로펠러를 가지고 있으며, 이 프로펠러는 어느 방향으로든 추력을 제공한다.뱃머리 추진기에 의해 제공되는 추가적인 제어 기능은 선장이 도킹 중에 사고를 피할 수 있도록 도와줍니다.
워터젯 보우 스러스터
워터젯 스러스터는 기존의 프로펠러 대신 펌핑 장치를 이용한 특수한 활 스러스터입니다.물은 분출되는 제트의 속도를 증가시키는 특수 설계된 노즐을 통해 배출됩니다.워터젯은 일반적으로 동일한 크기의 추진력을 위해 더 작은 선체 투과성이라는 장점이 있습니다.또한 방류수의 출구 속도가 높을수록 표준 터널 추진기에 비해 진행 속도 또는 전류가 증가함에 따라 상대 효율이 증가한다.일부 워터젯 보우 추진기는 전방 및 후방 보조 추진력 또는 최대 360도 추력을 제공하도록 구성할 수 있습니다.
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ Osmotech 영국, 보우 스러스터 사용 및 장점에 대한 2013년 7월 26일 Wayback Machine에 보관
- ^ O. Faltinsen (Sep 23, 1993). Sea Loads on Ships and Offshore Structures. Cambridge University Press. p. 272. ISBN 9780521458702.
