링컨 베르사유

Lincoln Versailles
이 기사는 링컨 베르사유에 관한 것이다.Ford 브랜드 차량은 Ford Versailles를 참조하십시오.
링컨 베르사유
Lincoln Versailles, 1980.png
1980년 링컨 베르사유
개요
제조원링컨(포드)
생산.1977–1980
어셈블리미국:미시간주 웨인(웨인 스탬프&어셈블리)
미국:뉴저지주 마와(Mahwah 어셈블리)
본체와 섀시
학급작은 고급차
바디 스타일4도어 세단
레이아웃FR 레이아웃
관련된머큐리 모나크
포드 그라나다
파워트레인
엔진 302 cu in (4.9 L) Windsor V8
351 cu in (5.8 L) Windsor V8
치수
휠베이스109.9 인치 (2,791 mm)[1]
길이200.9 인치 (5,140 mm)[1]
폭74.5 인치 (1,892 mm)[1]
높이54.1 인치 (1,374 mm)[1]
연석중량3,827–3,913파운드 (1,736–1,775kg)[2][3]
연표
전임자머큐리 그랜드 모나크 기아
후계자링컨 컨티넨탈 (1982; 간접)

링컨 베르사유는 1977년부터 1980년까지 링컨에 의해 판매된 중형 고급차이다.링컨이 풀사이즈 모델 이외에 최초로 선보인 베르사유 모델은 포드 그라나다와 머큐리 [4]모나크를 개조한 모델입니다.Mercury Grand Monarch Ghia를 대체한 모델 라인은 캐딜락 세비야의 경쟁 모델로서 도입되었습니다.

파리 외곽의 프랑스 궁전에서 이름을 따온 링컨 베르사유 자동차는 4도어 세단으로만 제공되었고, 미국 포드 팔콘의 섀시 구조에서 개발된 마지막 차량입니다.

1977년부터 1980년까지 포드는 웨인 스탬핑 & 어셈블리(미시간주 웨인)와 마와 어셈블리(뉴저지주 마와)에서 그라나다와 모나크호와 함께 링컨 베르사유를 생산했습니다.총 50,156개의 예가 [5]제작되었다.

이름 유래

1950년대 중반, 포드 베르사유는 포드 베데트에서 파생된 프랑스의 심카에 의해 제조되었다.

1966년, Continental Mark III가 될 것을 개발하는 동안, Ford는 모델 라인에 대한 여러 개의 명판의 잠재적 소비자에 [6]대한 적합성을 조사했습니다.베르사유 지명은 많은 명판들 중 3위(마크 6세와 르마르케에[6] 이어)였다.포드는 결국 마크 3세와 함께 마크 시리즈의 연대를 다시 시작하려고 했지만, 1977년형 링컨 [6]베르사유에서 이름을 유지하며 그 이름을 유지하였다.

배경

1970년대 중반, 포드의 링컨 사업부는 다양한 이유로 모델 범위를 확장하려고 했다.1973년 석유 파동의 여파로 대형 고급차의 판매는 회복될 것이지만, 미국에서는 수입차의 증가로 고급차 부문도 변화했다.캐딜락, 임페리얼, 링컨과 가격 경쟁을 벌였지만 서독 BMW 3.0Si, 메르세데스-벤츠 350SE/450SE, 영국 재규어 XJ는 포드, GM,[7] 크라이슬러와 전혀 다른 고급차를 미국 고객들에게 제공했다.

1973년, 링컨 마크 I 지아 컨셉트카는 포드 그라나다 Mk [8]I에서 파생된 Ghia에 의해 개발되었습니다.

1976년, 캐딜락 세비야는 1975년 5월에 도입되었다.GM이 연료 위기에 대응하고 유럽의 고급 세단과 경쟁하기 위해 개발한[9] 세비야는 V8 엔진을 Oldsmobile에서, 섀시 기반을 쉐보레 [9]Nova에서 조달했습니다.40년 만에 가장 작은 캐딜락인 세비야는 오랜 업계의 선례를 깼습니다. 준중형 모델 라인이 가장 비싼 캐딜락은 가장 비싼 세단 라인([9]무제한)이었기 때문입니다.

세비야의 출시와 동시에, 포드는 모델 라인의 링컨 브랜드 경쟁자를 개발하기 시작했고, 1977년식 모델 라인을 시장에 내놓는 임무를 맡았다.링컨 베르사유라는 이름을 채택한 포드는 1975년에 도입된 포드 그라나다/머큐리 모나크 소형 세단의 차체 구조를 사용했다.그라나다/모나치는 GM X-바디 콤팩트보다 크기가 작아 포드 매버릭/머큐리 혜성을 대체하기 위해 개발되었습니다.제품 출시가 [9]1년도 채 남지 않은 상황에서 베르사유 자동차는 수성 자동차와 많은 차체 패널을 공유하면서 생산 차량의 변종으로 밀려났다.개발을 더욱 간소화하기 위해 베르사유에서는 가장 높은 트림을 가진 머큐리 그랜드 모나크 지아(1977년 단종)의 디자인 특징을 채택했습니다.

세비야에 맞춰, 베르사유는 11,500달러로 링컨 세단 중 가장 비쌌다. 링컨 머큐리는 세비야 아래에서 모델 라인을 2000달러로 책정하여 모델 라인 가격을 [9]콘티넨탈 마크 V보다 낮게 유지했다.1957년 이후 처음으로 링컨이 윅섬 어셈블리 밖에서 생산한 베르사유 자동차는 머큐리 모나크와 포드 그라나다와 함께 생산되었다.이 모델은 북미에서 [11]클리어코트 페인트와 할로겐 헤드라이트를 장착한 최초의 생산 차량으로 유명했다.

개요

링컨 베르사유 자동차는 링컨이 두 개의 세단 라인을 제공한 1960년 이후 처음으로 기록되었다.콘티넨탈보다 거의 3피트 짧은 이 모델 라인은 4도어 세단으로만 제공되었다.

외부

1977년 링컨 베르사유, 트렁크 뒷면 상세 표시

4도어 세단으로만 제공되는 베르사유 차량은 지붕 전체를 포함하여 모나크 및 그라나다와 많은 눈에 보이는 차체 패널을 공유했다."콘티넨탈 스페어" 데클리드(LINCON 문자 포함)와 모델별 테일램프를 포함한 베르사유(Versailles, 1969년 이후 헤드램프가 노출된 최초의 링컨)가 직사각형 헤드램프를 브랜드에 도입하는 등 베르사유 모델이 대륙 및 마크 V에 가까운 외관을 갖도록 여러 디자인 요소가 수정되었다.

1979년 모델 라인은 그라나다/모나치와 구별되는 수정된 지붕 라인을 받았다.American Sunroop Company가 개발한 후면 지붕의 섬유 유리 캡과 개조된 후면 도어는 모델 라인에 노치백 외관을 제공했습니다(비닐 랜도 루프가 [12]표준이었습니다).

내부

본질적으로 머큐리 그랜드 모나크 기아의 역할을 이어받으면서, 링컨 베르사유는 더 큰 머큐리 그랜드 마르키스와 링컨 콘티넨탈에서 볼 수 있는 많은 표준적인 인테리어 특징들을 물려받았습니다.전동식 가죽트림 시트와 스티어링 휠, 파워 스티어링, 윈도우와 더불어 베르사유에는 디지털 LCD 시계, 듀얼 맵 라이트, 조명이 켜진 조수석 배니티 미러, 뒷좌석 맵 포켓, 방음 기능이 있는 플러시 카펫 등의 기능이 포함되어 있다.

섀시

베르사유는 포드 그라나다/머큐리 모나크 및 4도어 포드 매버릭/머큐리 혜성과 축간 거리를 공유합니다.소형차로 판매되고 있는 베르사유는 외관 면적으로 오늘날의 중형급에 가깝다.

링컨의 광고에 따르면 공장에서 품질 관리 요법이 사용되었다고 합니다.마케팅에 따르면 최종 조립에는 엔진/변속기의 동력계 테스트, 차체 누출을 특정하기 위한 물 분사 테스트, 모의 도로 주행 테스트 등이 포함됐다.Versailles는 "일치되고 균형 잡힌" 드라이브라인 요소, 저마찰 하부 볼 조인트, 이중 절연 충격, 강화된 섀시 영역, 방음재 및 미슐랭 화이트월 X-레이디얼로 균형 잡힌 14인치 알루미늄 휠을 특징으로 했습니다.보디워크는 일반 생산차 [13]최초로 투명 코팅 페인트를 받았습니다."

베르사유 자동차는 V8 엔진을 유일한 선택으로 하여 그 기반이 된 모나크와 파워트레인을 공유했다.처음에 베르사유 자동차는 351입방인치 V8로 구동되었으며, 302입방인치 V8로 점차 교체되었다.3단 C4 자동변속기가 유일한 변속기였다.베르사유에 사용된 리어 디퍼렌셜은 포드 9인치로, 리어 디스크 브레이크가 장착되어 그라나다와 모나크의 드럼을 대체했습니다.

엔진 모델 변위 마력 토크 전송
포드 윈저 V8 302입방인치(4.9리터) 133 bhp (99 kW, 135 PS, 3600 rpm) 1,600 rpm의 경우, 243파운드 피트(329 Nµm) 포드 C4 3단 오토매틱
포드 윈저 V8 351입방인치(5.8리터) 135 bhp (101 kW, 137 PS, 3200 rpm) 1,600 rpm의 경우, 275파운드 피트(373 Nµm)
[14][15]

판매의

캐딜락 세비야에 비해 링컨 베르사유는 1977년 데뷔한 캐딜락보다 3대 1로 앞서는 저조한 성적을 거뒀다.1979년식 업데이트 이후 베르사유 판매량은 두 배 이상 증가했지만 캐딜락 판매량에는 크게 뒤처졌다.

링컨은 전체 생산 과정에서 50,[16]156개의 베르사유 견본품을 팔았다.그에 비해 캐딜락은 1세대 세비야의 마지막 2년인 1978년과 1979년 모두 이 총 판매량을 앞질렀다.

연식 생산.
1977 15,434[17]
1978 8,931[18]
1979 21,007[19]
1980 4,784[20]

레퍼런스

  1. ^ a b c d "1978 Versailles Brochure". Retrieved January 29, 2011.
  2. ^ 1980 LINCON VERSAILES 5.0L Select-Shift 데이터(automobile-catalog.com)
  3. ^ 1977년 링컨 베르사유 351-2V 선택-시프트 데이터(automobile-catalog.com)
  4. ^ "Obscure American Car: Lincoln Versailles". CNet.com, September 15, 2013, Dan Duncan.
  5. ^ "Production & Registry totals". The Granada-Monarch-Versailles Registry. Retrieved April 17, 2009.
  6. ^ a b c "Lincoln Versaille History". www.lincolnversailles.com. Retrieved June 22, 2022.
  7. ^ Flammang, James M. (1999). Standard catalog of American cars, 1976-1999. Ron Kowalke (3rd ed.). Iola, WI: Krause Publications. ISBN 0-87341-755-0. OCLC 43301709.
  8. ^ www.macsmotorcitygarage.com https://www.macsmotorcitygarage.com/another-lincoln-what-if-the-1973-mark-i-ghia-concept/. Retrieved June 22, 2022. {{cite web}}:누락 또는 비어 있음 title=(도움말)
  9. ^ a b c d e "1977 Lincoln Versailles Contents AUTOMOTIVE MILEPOSTS". automotivemileposts.com. Retrieved June 22, 2022.
  10. ^ 1634–1699:McCusker, J.J.(1997년).얼마나 리얼 머니에 그렇죠?역사적 가격 지수를 사용하여 경제 미국의 안의 돈 가치에 관한 Deflator로:.부칙 et Corrigenda(PDF).미국 골동품 협회입니다.1700–1799:McCusker, J.J.(1992년).얼마나 리얼 머니에 그렇죠?역사적 가격 지수 이용 돈은 가치관의 경제 미국(PDF)의 Deflator로.미국 골동품 협회입니다.1800–present:연방 준비 은행이 미니애 폴리스의."소비자 물가 지수(추정)1800–".4월 16일 2022년 Retrieved.
  11. ^ "Obscure American Car: Lincoln Versailles". CNet.com, September 15, 2013, Dan Duncan.
  12. ^ "1979 Lincoln Versailles Contents AUTOMOTIVE MILEPOSTS". automotivemileposts.com. Retrieved June 22, 2022.
  13. ^ Flammang, James Standard Catalog of American Cars 1976-1999 제3판(Iola, WI: Krause Publications, Inc 1999), 페이지 595.
  14. ^ Flammang, James Standard Catalog of American Cars 1976-1999 제3판(Iola, WI: Krause Publications, Inc 1999), 페이지 596.351 사양
  15. ^ Flammang, James Standard Catalog of American Cars 1976-1999 제3판(Iola, WI: Krause Publications, Inc 1999), 페이지 597.302 사양
  16. ^ "Production & Registry totals". The Granada-Monarch-Versailles Registry. Retrieved April 17, 2009.
  17. ^ Flammang, James Standard Catalog of American Cars 1976-1999 제3판(Iola, WI: Krause Publications, Inc 1999), 페이지 596.
  18. ^ Flammang, James Standard Catalog of American Cars 1976-1999 제3판(Iola, WI: Krause Publications, Inc 1999), 페이지 597.
  19. ^ Flammang, James Standard Catalog of American Cars 1976-1999 제3판(Iola, WI: Krause Publications, Inc 1999), 페이지 599.
  20. ^ Flammang, James Standard Catalog of American Cars 1976-1999 제3판(Iola, WI: Krause Publications, Inc 1999), 페이지 601.

외부 링크

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