킷샵 트랜짓

Kitsap Transit
킷샵 트랜짓
Kitsap Transit logo.svg
Kitsap Transit.JPG
브레머턴에 있는 워싱턴 주 페리 터미널의 킷샵 트랜짓 버스 757번
설립됨1978
가동시작1983
본부워싱턴 브레머턴
로캘워싱턴 킷사프 군
서비스형버스, 페리, 밴풀, 패러트랜싯
경로40
허브9
플리트버스 120대
연료형식디젤
연산자킷사프 카운티 대중교통 혜택 지역 당국
웹사이트kitsaptransit.com

킷샵 트랜짓은 시애틀 메트로폴리탄 지역의 일부인 워싱턴 주 키츠프 카운티를 서비스하는 대중 교통 기관이다. 이 시스템은 브레머튼에 기반을 두고 있으며, 40개의 고정 노선, 피트 페리, 밴풀 시스템, 노동자 운전 서비스, 다이얼 어 라이드 서비스에서 버스 서비스를 운영하고 있다. 킷샵 패스트 페리 또한 킷샵 트랜짓에 의해 운영된다.

2015년 킷샵 트랜짓은 전 서비스에 걸쳐 총 3,813,509명의 승객을 태웠다.[1]

역사

1971년부터 브레머튼 시는 민간기업에서 매입한 시 교통시스템을 운영했다.[2]

1978년 군 전체의 대중교통수혜지역(PTBA)이 형성되어 킷맵 군 전체의 교통체계를 모색하였다. 그 해 5월, 카운티 전역 시스템에 대해 유권자 앞에 판매세 0.2%가 부과되었지만 거부당했다.[2] 1982년 9월 27일 두 번째 시도는 브레머튼, 고르스트, 포트오르디스트, 폴스보, 실버데일에 0.3%의 판매세와 한정된 PTBA로 이루어졌다. PTBA는 55.6%의 유권자에 의해 승인되었고 1983년 1월부터 브레머튼 시제를 인수하면서 서비스가 시작되었다.[3]

1992년, 킷탭 트랜짓은 1년 동안 '옵티콤' 제도를 시행하면서 40대의 버스와 42개의 교통신호를 시작으로, 미국 최초의 버스 우선 교통 신호 선점 시스템을 설치하게 되었다.[4]

킷츠랩트레이스는 2004년 브레머튼과 시애틀 사이의 여객선 서비스를 운영하기 위해 킷츠랩 페리 사와 민관협력을 맺어 전년에 중단됐던 옛 워싱턴 주 페리 여객선 운행을 대체했다.[5] 이 서비스는 2007년 유권자들이 여객선의 연료비 인상을 지원하기 위해 판매세 인상을 거부한 후 중단되었다.[6] 킷샵 트랜짓사는 2016년 11월 투표에서 유권자들이 통과시킨 빠른 페리 서비스를 후원하기 위해 판매세 0.3%를 부과했다.[7] 새로운 Kitsap Fast Ferries 서비스는 2017년 7월 10일부터 브레머튼과 시애틀을 28분 동안 여행하며 운영을 시작했다.[8] 킹스턴과 시애틀을 잇는 두 번째 고속 여객선 노선이 2018년 11월부터 운행을 시작했다.[9]

2002년, 킷탑 트랜짓사는 브레머튼에서 포트오르드와 아나폴리스로 가는 도보 여객선 운영사인 호룩 운송을 152만 달러에 매입했다.[10]

대불황 이후 판매 세수가 감소하는 기간 동안, 킷샵 트랜짓은 예산 부족을 보충하기 위해 주요 서비스 삭감을 단행했다. 일요일과 휴일 운행은 2009년 2월에 중단되었고, 그 해 말에 저조한 노선이 통합되거나 제거되었다. 요금은 2달러로 두 배 인상되었고, 직원들은 해고되었다.[11]

2015년, 킷탑 트랜짓은 페리 운행을 하는 노선에서 알렉산더 데니스로부터 온 2층 버스를 시험했다.[12] 소속사는 2018년 4월 프로테라사가 제작한 신형 배터리 전기버스를 선보였다.[13]

서비스

Kitsap Transit은 이러한 서비스의 운영을 감독한다.

  • 노선버스 운행(40개 노선, 120대 버스)
  • 페리(Bremerton to Port Orderus and Ananapolis)
  • 빠른 페리 서비스(브레머튼 및 킹스턴에서 시애틀로)
  • 접근(노약자 및 장애인을 위한 방문/커브-커브 서비스)
  • 작업자/운전자(Commutter 노선은 킷탭 카운티의 다양한 지점과 브레머턴의 푸젯 사운드 해군 조선소 또는 해군 잠수함 기지 뱅고르 사이에서 운행한다. 운전자는 해군 시설에서 정규직으로 근무하며, 또한 시간제 Kitsap Transit 운영자로도 고용되어 있다.)
  • 밴풀
  • TIP(Transit Incentive Program)는 연방 근무 현장의 직원들을 위한 프로그램이다.
  • Kitsap County의 도시화된 지역의 카셰어링 프로그램인 SOUT(Smart Communic Option of Today)이다.

Kitsap Transit은 ORCA 카드 프로그램에 참여한다.

킷샵 트랜짓 노선은 브레머턴, 베인브리지, 킹스턴, 사우스워스에 있는 제퍼슨 트랜짓, 메이슨 트랜짓 당국, 피어스 트랜짓, 워싱턴 주 페리 터미널과 연결된다.

관리

킷탑교통은 3명의 군 위원으로 구성된 10명의 집행위원과 브레머튼 시의회 의원, 브레머튼 시의원, 브레머튼 시의원, 포트 오차드, 폴스보 시의원 등 3개 소도시 출신의 대규모 의원으로 임명되었으며, T를 대표하는 비투표 위원이 감독하고 있다.그 [14]기관의 노동조합

현함대

2016년 2월 기준[15]: 24–33
플리트
수 		썸네일 연도 제조사 모델 메모들
730–747 Kitsap Transit 2003 Gillig Phantom 743-a.jpg 2003 길릭 40' 팬텀
  • 738을[15] 포함하지 않음
750–751 Kitsap Transit 2003 Gillig Low Floor 750-a.jpg 2003 길릭 35' 저층
752–761 Kitsap Transit 2004 Gillig Low Floor 754-a.jpg 2004 길릭 35' 저층
762–766 Kitsap Transit 2005 Gillig Low Floor 763-a.jpg 2005 길릭 35' 저층
770–774 Kitsap Transit 2004 Gillig Low Floor 774-a.jpg 2004 길릭 40인치 로우 플로어
775–779 Kitsap Transit 2005 Gillig Low Floor 776-a.jpg 2005 길릭 40인치 로우 플로어
780–787 2016 길릭 30' 저층
975–978 Kitsap Transit 2002 Eldorado Aerotech 976-a.jpg 2002 엘도라도 24' 에어로텍
979–980 Kitsap Transit 2003 Eldorado Aerotech 980-a.jpg 2003 엘도라도 26' 에어로텍
6000–6042 Kitsap Transit MCI 102D3 6008-a.jpg 1993–2002 MCI 102D3
  • 이전에 사용한 코치는 작업자/운전자 경로를 위해 구매했다.
7000–7016 Kitsap Transit 2010 Arboc Spirit of Mobility 7006-a.jpg 2010 ARBOC 모빌리티 정신
7017–7025 Kitsap Transit 2012 Arboc Spirit of Mobility 7019-a.jpg 2012 ARBOC 모빌리티 정신

참조

  1. ^ "Kitsap Transit Quarterly System Report: 4th Quarter, 2015" (PDF). Kitsap Transit. January 2016. Archived from the original (PDF) on April 16, 2016. Retrieved August 23, 2016.
  2. ^ a b Division of Public Transportation Planning (August 1978). "Local Transit-Statewide". Public Transportation in Washington State, 1978 Summary (PDF) (Report). Washington State Department of Transportation. p. 23. Retrieved August 23, 2016.
  3. ^ Public Transportation Office (October 1984). "Local Transit". Public Transportation in Washington State (PDF) (Report). Washington State Department of Transportation. p. 85. OCLC 13007541. Retrieved August 23, 2016 – via National Transportation Library.
  4. ^ Whitely, Peyton (July 6, 1992). "Buses in Bremerton get the green light". The Seattle Times. Retrieved August 23, 2016.
  5. ^ Gilmore, Susan (July 31, 2004). "Kitsap Transit chief takes risk with ferries". The Seattle Times. Retrieved August 23, 2016.
  6. ^ Gilmore, Susan (March 9, 2007). "Bremerton passenger ferry run to end March 30". The Seattle Times. Retrieved August 23, 2016.
  7. ^ Garnick, Coral (August 5, 2016). "With a fast ferry on the ballot, commuting from Kitsap County may get easier". Puget Sound Business Journal. Retrieved August 23, 2016.
  8. ^ Friedrich, Ed (March 24, 2017). "Kitsap Transit sets proposed schedule for new foot ferry". Kitsap Sun. Retrieved June 15, 2017.
  9. ^ Gutman, David (November 7, 2018). "Kitsap Transit launches Kingston-to-Seattle fast ferry service". The Seattle Times. Retrieved May 6, 2019.
  10. ^ "Kitsap Transit buys Horluck". Port Orchard Independent. June 12, 2008. Archived from the original on September 19, 2016. Retrieved August 23, 2016.
  11. ^ Friedrich, Ed (July 19, 2009). "Kitsap Transit Is Proposing More Service Cuts Come Fall". Kitsap Sun. Retrieved August 23, 2016.
  12. ^ Friedrich, Ed (May 26, 2015). "Kitsap Transit trying out double-decker bus". Kitsap Sun. Retrieved August 23, 2016.
  13. ^ Vosler, Christian (April 29, 2018). "Kitsap Transit debuts new electric bus". Kitsap Sun. Retrieved May 29, 2018.
  14. ^ "Transit Board". Kitsap Transit. Retrieved August 23, 2016.
  15. ^ a b Transit Development Plan, 2016–2021 (PDF) (Report). Kitsap Transit. February 2016. Retrieved August 23, 2016.

외부 링크