킹 카운티 수상 택시

킹 카운티 수상 택시

Vashon/Downtown 시애틀 노선의 Sally Fox
로캘	워싱턴 킹 군
수로	푸젯 사운드
운송종류	수상택시
주인님.	킹 현
연산자	킹 카운티 메트로 트랜짓 부서, 해양 부서
작업 시작됨	1997년(24년 전)
시스템 길이	바손 섬: 10마일 웨스트 시애틀: 2마일
라인수	2
선박수	3
터미널 수	3
데일리 라이더십	바손 섬: 752 (2016년 12월) 웨스트 시애틀: 521 (2016년 12월)
웹사이트	킹 카운티 수상 택시

킹 카운티 수상택시는 해양과 킹 카운티 메트로 트랜짓 부서에서 운영하는 승객 전용 고속 페리 서비스다. 시애틀 다운타운과 웨스트시애틀 또는 바손섬을 잇는 두 개의 노선을 운영하고 있다.

역사

푸젯 사운드의 초기 여객선

웨스트 시애틀은 시애틀 시의 가장 오래된 이웃이자^[2] 탄생지다. 삼면이 물로 둘러싸여 있으며 시애틀 시내의 '본토'로부터 고립을 즐기기도 하고 고통을 겪기도 했다.

1850년에서 1930년 사이에, 증기선 모기의 함대라^[3] 불리는 수백 개의 소형 증기 여객선이 웨스트 시애틀과 바손 섬을 포함한 푸젯 사운드 지역의 수많은 섬과 반도를 오가는 여행객들을 수송했다.

1888년 12월 24일 시애틀 지역에서^[4] 처음으로 허가된 여객선은 웨스트 시애틀의 Seacrest 공원에서 시애틀 시내까지 이동했으며, 푸젯 사운드의 다른 물줄기가 있는 장소도 여행했다. 시애틀이라는 이름의 증기로 움직이는 사이드휠 선박이었고, 웨스트 시애틀의 홈스테더스를 동쪽으로 운반하여 하루에 두 번, 주말 피서객들을 해변가로 실어 나르는 것이었다.^[5] 두와미시 강을 가로지르는 첫 다리가 건설되면서 서비스는 중단되었다.

바손 섬에서는 모깃함대가 디젤로 움직이는 자동차 페리들과의 경쟁이 치열해지면서 여객선만 운항이 중단됐다. 바손 섬 주민들은 이제 웨스트 시애틀에 있는 펀틀로이 터미널로 가는 페리로 차를 몰 수 있었다.

시간이 흐르면서 1920년 옛 목재와 레일 스포캔 스트리트 다리를 시작으로 웨스트 시애틀 반도와 적절한 시내를 연결하는 다리가 잇달아 설치되었다. 1970년, 현대적인 해결책의 요구는 점점 증가하는 시내 통근 문제에 관심을 가져왔다; 1978년, 화물선 차베스는 하교로^[6] 추락하여 도시가 오늘날에도 반도를 드나드는 1차 통로인 웨스트 시애틀 다리와 낮은 단계의 스포캔 스트리트 다리를 건설하도록 자극했다. 웨스트시애틀의 인기가 높아지면서 반도를 오가는 왕래가 더욱 혼잡해졌다.

엘리엇 베이 워터 택시

엘리엇 베이 워터 택시는 교통이 혼잡한 웨스트 시애틀 브리지와 99번 고속도로에 통근자들에게 대안을 제시하기 위한 시범사업으로 1997년에 서비스를 시작했다. 수상택시는 킹카운티 메트로에서 운영했으며 4월부터 10월 사이에만 운행했다. 킹카운티는 (아르고시 크루즈를 통해) 킷샵 하버 투어에서 M/V 제독 피트, 이후 아르고시 크루즈에서 M/V 시승기를 임대해 서비스를 운영했다. 이 배는 8노트의 속도로만 운항할 수 있었지만 느린 속도는 통근자와 관광객 모두에게 인기가 있는 것으로 밝혀졌다. 이 여객선은 엘리엇 베이를 가로지르는 아름다운 경치와 알키 해변으로 가는 짧은 산책로, 웨스트 시애틀의 식당들로 인해 빠르게 인기 있는 관광 명소가 되었다.^[7]

바손 여객선 전용선

바손 섬과 시애틀 시내 사이의 여객선 전용 여객선 운항은 1990년대 초 워싱턴 주 페리들의 운항으로 시작됐다. 이 여객선은 펜틀러이로 가는 자동차 페리를 타고 시내로 가는 것보다 시애틀 시내로 가는 훨씬 더 빠른 연결을 제공했기 때문에 통근자들에게 인기가 있었다.^[8] 2006년 주 의회는 워싱턴 주 페리에게 모든 여객선 서비스를 중단하라고 명령했지만, 동시에 지방 당국이 세금 징수 권한을 가진 페리 구역을 구성할 수 있도록 했다. 워싱턴 주 페리호가 마지막으로 운항한 것은 2009년 9월이다.

킹 카운티 페리 구

2007년 4월, 카운티는 웨스트 시애틀과 바손 섬 여객선 두 척의 운항을 인수하기 위해 킹 카운티 페리 구를 구성했다. 그 지역은 카운티의 모든 재산에 부과되는 재산세를 통해 재원을 조달한다.^[9] 페리 구역은 2008년 4월 27일 킹 카운티 메트로로부터 웨스트 시애틀/다운타운 시애틀 노선의 운영을 인계받았다.^[10]

2009년 4월, 웨스트 시애틀 노선은 엘리엇 베이 워터 택시에서 킹 카운티 워터 택시로 개칭되었다.^[11] 그 해 후반인 2009년 9월 28일, 워싱턴 주 페리에서 바손 섬/다운타운 시애틀 노선이 이전되어 제2의 킹 카운티 수상 택시 노선이 되었다.^[12] 킹 카운티 페리 구는 포시즌스 해양 서비스에서 카타마란 MV 멜리사 앤을 임대해 바손 섬 항로를 운영했다. 카타마란은 보다 안정적일 뿐 아니라 워싱턴주 페리호가 운항하는 선박보다 이동시간을 30분에서 22분으로 단축하는 속도도 빨랐다.^[12]

2010년 4월, 웨스트 시애틀 노선은 휠체어 접근이 가능한 Seacrest Park의 새로 개축된 선착장에서 연중 운행되기 시작했다.^[13] 그와 동시에 웨스트 시애틀 항로는 포시즌스 해양 서비스에서 임차한 카타마란 MV(멜리사 앤의 자매선) 레이첼 마리(Lachel Marie)와 함께 운항을 시작했다. 임대된 시지어는 아르고시 크루즈가 돌아왔다.^[14]

구는 2013년 3월 킹스턴과 시애틀 다운타운 사이 실패한 사운드러너 여객선에서 사용했던 킹스턴의 MV 스피릿 오브 킹스턴을 인수해 3번째 선박을 선단에 추가했다. 킹스턴 정령은 페리 구역이 소유하는 최초의 선박이다. 그것은 웨스트 시애틀 노선에^[15] 배정되었는데, 그 노선의 크기는 더 작고, 더 효율적인 엔진은 레이첼 마리보다 더 잘 맞는 것으로 증명되었다. 새 선박은 레이첼 마리호가 예비역할을 할 수 있게 해, 그 지역을 임대료와 임대료로 절약하게 했다.

구는 2014년 킹카운티 수상택시의 필요에 맞게 특수 제작된 선박 2척을 구입할 수 있는 연방보조금을 받았다.

킹 카운티 교통부

2014년 말 킹 카운티 의회(킹 카운티 페리 구와 동일한 구성원으로 구성됨)는 킹 카운티 페리 구의 통치를 상정하는 투표를 했다. 구를 군청으로 통합하면 중복 기능이 없어져 비용이 절감된다.^[16]

2015년 1월 1일부로 킹카운티 페리 구역은 존립이 중단되었고, 킹카운티 수상 택시는 킹카운티 교통부 해양과 서비스가 되었다.

2014년 12월 킹 카운티 수상택시의 첫 번째 새 선박인 '샐리 폭스'가 도착했다. 테스트를 거친 후, 2015년 4월 8일, 새로운 여객선이 바손 섬/다운타운 시애틀 노선에 취항되었다.^[17] 샐리 폭스가 함대에 추가되면서 임대된 레이첼 마리는 2014년 12월 포시즌스 해병대에 복귀할 수 있게 됐다.

두 번째 신규 선박인 MV Doc Maynard는 2015년 10월에 인도되었고 Seacrest Park의 부두에 수정이 된 후, 2016년 1월 7일에 West Seattle/Downtown Seattle 노선에서 취항을 시작했다.^[18] 메이너드 닥의 도착으로 킹스턴 정령이 킹 카운티의 예비선이 될 수 있었고, 2015년 11월 임대된 멜리사 앤을 포시즌스 해양서비스로 돌려보낼 수 있었다.

2019년 8월 13일 새 여객선 터미널이 개항하여 50부두의 킹카운티 수상택시와 킷샵 패스트페리를 운행하였다. 여객선은 2년 동안 52부두에서 북쪽으로 임시 터미널로 전환되었고, 그 사이 옛 선착장은 철거되었다.^[19]

2019년 1월 1일, 킹 카운티 교통부가 해산되고 메트로 교통부가 자체 부서인 킹 카운티 메트로 교통부가 되었다. 해양부는 현재 메트로 교통부의 일부분이다.^[20]

경로

웨스트시애틀-시틀

웨스트 시애틀-시애틀 노선은 시애틀 시내 수변 50번 피어와 웨스트 시애틀의 시크레스트 파크 사이 엘리엇 베이를 가로지른다. 여객선의 횡단 시간은 평일 출퇴근 시간에는 약 10분, 그 외 시간에는 약 15분이다.^[13] 2016년^[update] 1월 현재 이 노선의 1차 페리는 MV Doc 메이너드다.

여객선은 2014년 12월 1년 평균 1742명의 승객을 태우고 출퇴근 피크 시간대에 평일 운항한다.^[13][21] 성수기인 4월 초에서 10월 하순까지 수상택시 일정이 확대되어 하루 종일 운행되며 금요일, 토요일에는 주 7일, 그리고 마린어스, 사운더스, 시호크스가 야간 경기를 하는 시간이다.^[22] 서비스는 성수기(4~10월)에는 휴일에 운영되지만 겨울 시즌에는 운영되지 않는다.

킹카운티 메트로(King County Metro)는 Seacrest Park(시크레스트 파크)에서 선착장을 오가는 셔틀버스 노선 2개를 운영하고 있다. 773번 국도는 웨스트 시애틀 분기점에 연결되고 775번 국도는 제독구와 알키 해변에 연결된다.

바손 섬-시틀

바손아일랜드-시틀 노선은 시애틀 수변 시내 50번 부두와 바손아일랜드 간 통근 서비스를 운영하고 있다. 평일 양방향에는 6개의 돛이 있으며, 오전 통근에는 3개, 저녁 통근에는 3개의 돛이 있다. 건널목마다 약 22분이 걸린다.^[23] 2015년^[update] 중반 현재 이 노선의 1차 페리는 MV 샐리 폭스(MV Sally Fox)로, 각 방향에서 하루 평균 400명의 승객이 탑승하고 있다.

바손 섬 페리 터미널에서는 킹 카운티 메트로 118번과 119번 노선, 키츠랩 카운티의 사우스워스 시와 웨스트 시애틀의 펀틀로이 터미널 양쪽으로 노선을 갖춘 워싱턴 주 페리가 연결 서비스를 제공한다.

운임

2019년 5월 27일 현재 킹 카운티 수상택시의 편도 요금은 다음과 같다.^[24][25]

운임종류		웨스트 시애틀	바손 섬
성인	현금 또는 TVM 티켓	$5.75	$6.75
	ORCA	$5.00	$5.75
노인(65+) / 장애인 / 메디케어 (지역별 요금 인하 필요)		$2.50	$3.00
저소득 (ORCA LIFT 카드 필요)		$3.75	$4.50
청춘 (ORCA 유스 카드 필요)		$3.75	$4.50
아이들. (0~5년)		무료	무료

승무원들은 휴대용 카드 리더기로 ORCA를 받아들이거나, 승객들은 선박의 요금함에서 현금(변동 없이)이나 미리 구입한 항공권을 지불할 수 있다.^[13] 티켓은 각 수상택시 터미널에 위치한 자동판매기에서 신용카드나 직불카드로 구매할 수 있다.

플리트

• 샐리 폭스는 2014년 12월에 인도되었으며 바손 섬/다운타운 시애틀 노선에 배정된다.
• 닥터 메이너드는 2015년 10월 인도됐으며 웨스트시애틀/다운타운 시애틀 노선에 정기적으로 배정돼 바손 아일랜드/다운타운 시애틀 노선의 백업 선박 역할을 하고 있다.
• 킹스턴 정령은 2013년 3월 인수돼 웨스트시애틀/다운타운 시애틀 항로에서 예비 선박 역할을 하고 있다.

참조

위키미디어 커먼즈에는 킹 카운티 워터 택시와 관련된 미디어가 있다.