말레이시아 연방로63번길
Malaysia Federal Route 63 | |
|---|---|
| 경로 정보 | |
| 길이 | 72.83km(45.25mi) |
| 주요 접점 | |
| 노스웨스트 엔드 | 부킷 이밤 |
  AH142 툰 라작 하이웨이  AH18 연방로3번길 | |
| 남동쪽 끝 | 반다르 바루 롬핀 |
| 위치 | |
| 나라 | 말레이시아 |
| 1차 목적지 | 감방 반다르 무아담 샤 세가맛 |
| 고속도로 시스템 | |
연방도 63호선은 말레이시아 파항의 연방도로로 부키트 이밤과 반다르 무아담 샤를 반다르 바루 롬핀 시와 연결한다.이 도로는 부킷이밤에서 쿠알라룸핀까지 사라진 경전철 선로가 있던 자리에 세워졌다.[1]
경로배경
연방도 63호선의 킬로미터 영로는 부킷 이밤에서 출발해 말레이시아 반도 동쪽 해안의 간선도로인 연방도 3호선과 교차하는 지점에서 끝난다.
역사
연방도 63호선은 잘란 란주트(파항 주 110호선)와 함께 부킷이밤에서 쿠알라롬핀 인근 캄풍 란주트까지 동부광물회사(EMCO)가 경전철로 건설해 철광석을 수송했다.이 철도의 건설은 1955년 파항 주정부가 부킷이밤(Bukit Ibam)에 철광산을 개설할 수 있도록 EMCO에 허가를 내준 직후에 시작되었다.그러나 철도 운행이 단명되어 1960년대 철광산이 폐쇄되면서 폐쇄되었다.그 결과 경전철 선로는 1960년 말 해체되어 대신 포장도로 2개(연방로63번과 파항국도 110번)로 대체되었다.[2]
특징들
대부분의 구간에서 연방국도 63호선은 JKR R4 도로 표준에 따라 건설되어 최고 시속 90km의 속도 제한이 허용되었다.
접선지역과 도시 목록
 | 이 문서에는 적절한 형식의 접속 테이블에 표시되어야 하는 글머리표 목록 또는 교차로 표가 수록되어 있다.하다면 이 하십시오2021년 11월) |
| KM | 퇴장 | 결합체 | 에게 | 언급 | |
|---|---|---|---|---|---|
 0 | 부킷 이밤 | ||||
| 캄풍 아이어 몰렉 | |||||
| 선가이아누르 다리 | |||||
| 반다르 무아담 샤 | AH142툰 라작 하이웨이 북쪽 AH142 감방 콴탄 시마란   AH141 쿠알라룸푸르 쿠알라테렝가누남서쪽 AH142 반다르 툰 압둘 라작 젬폴세렘반 AH142 세가맛제마스타식 베라   AH2 조호르 바루 | 다이아몬드 인터체 | |||
| 반다르 무아담 샤 | 북쪽 페르시아란 다라 타운 센터 데사 마와르 데사 달리아 데사 케낭가 타만 푸스팔리푸르 테라스 다라 콘소르티움 본사 막타브 렌다 세인스 마라 (MISSM) 무아드잠 샤 우니베르시티 테나가 나시오날 (유니텐) 캄푸스 술탄 하지 아마드 샤 | 티준스 | |||
| 푸르티크니크 무아담 샤 | 푸르티크니크 무아담 샤  | ||||
| 반다르 무아담 샤 | 북쪽 잘란 반다르 무아담 샤 타운 센터 무아담 샤 병원 마스지드 알무아담 샤 | 티준스 | |||
| 페칸롬핀 지구 국경 | |||||
| 캄풍 오랑 아스리 케다이크 | |||||
| 캄풍 페투흐 | |||||
| 캄풍타남 | |||||
| 캄풍제머리 | |||||
| 캄풍 커팔 | |||||
| 캄풍 피낭 | |||||
| 캄풍라항 | |||||
| 캄풍벨랑갑 | |||||
| 캄풍바투방쿵 | |||||
| 캄풍선가이테라프 | |||||
| 캄풍파당 | |||||
| 캄풍 가딩 | |||||
| 반다르 바루 롬핀 캄풍 레번 콘동 | 북쪽 AH18 네나시 AH18 페칸 AH18 콴탄 남쪽 AH18 조호르 바루 AH18 메르싱 AH18 Endau AH18 쿠알라룸핀 AH18 반다르 바루 롬핀 | 티준스 | |||
참조
- ^ Statistik Jalan (Edisi 2013). Kuala Lumpur: Malaysian Public Works Department. 2013. pp. 16–64. ISSN 1985-9619.
- ^ A Wahab Taha (5 October 2008). "Kepala Keretapi". Blog Mantan Guru. Retrieved 2 June 2012. (말레이어로)
