조디악 에어로스페이스

Zodiac Aerospace
조디악 에어로스페이스
유형일반의
Euronext: ZC
아이신FR0000125684
산업항공 우주 장비 및 시스템 공급업체
설립자모리스 말렛
없어졌다2018년 12월 1일(2018-12-01)
운명.Safran에 인수됨
본사
플레이시르
,
프랑스.
주요 인물
Yann Delabriere (회장/최고경영자)

모리스 피노(부대표)

디디에 도망게(회장-감독위원회)
상품들항공기의 내부 가구 및 제어 시스템.
브랜드조디악 에어로세이프티, 조디악 에어로세이프티, 조디악 캐빈 및 구조, 조디악 갤리 및 장비, 조디악 시트, 조디악 에어로스페이스 서비스
수익.52억유로(2015-2016)
1억810만유로(2015-2016년)
종업원수
35,000 (2015-2016)
웹 사이트www.zodiacaerospace.com

조디악 에어로스페이스는 1896년에 설립된 프랑스의 항공우주 단체로 항공기에 시스템과 장비를 공급했다.그것은 전 세계에 약 100개의 사이트를 가지고 있고 거의 35,000명의 사람들을 고용했다.2018년 10월 프랑스 항공우주 및 방위산업체 사프란(Safran)에 인수됐다.

역사

항공 재단(1896~1933)

이 회사는 1896년 Maurice Mallet과 그의 동료들에 의해 "Mallet, Mélandri et de Pitray"로 설립되었습니다.처음에는 스포츠와 관광을 위한 수소풍선 제작에 관여했다.1909년, 회사는 "조디악"으로 사명을 변경했다.그 후 항공기와 비행선의 건조 붐을 일으켰고, 특히 에어로스테이션 해양(해군 풍선 사령부)과 전쟁 노력에 대한 참여를 통해 호황을 누렸다.1930년대까지 63대의 비행선이 조디악의 [2]작업장을 떠났어요

해양활동(1934~1972년)

1934년 이 회사는 유명한 "조디악"의 조상인 최초의 팽창식 시제품 보트를 만들어 민·군용 팽창식 보트 산업의 발전에 기여했습니다.그 후 회사는 제2차 세계대전 후 레저 활동의 붐과 1960년대 레저 보트에 대한 프랑스의 열광으로 혜택을 받았다: 따라서 조디악은 민간 시장을 위한 팽창식 보트를 개발했고 더 유망한 수상 스포츠 시장을 위해 점차 비행선 시장을 포기했다.그럼에도 불구하고, 조디악은 1966년 기상 기구 생산 계약을 EOL 프로젝트의 범위에서 CNES(Centre National d'Etudes Spatiales - National Center for Space Studies)와 체결하였다.1960년대 말, 이 그룹은 제품을 보다 쉽게 해외로 수출하기 위해 조직 개편과 첫 번째 판매 사업부를 설립하였다.1964년 스페인에서 첫 번째 자회사인 "Zodiac Espannola"와 1970년 "Zodiac North America"를 열었다.

그룹 국제화(1973~1989년)

1970년대 초에 조디악은 재정적인 어려움을 겪었다.Jean-Louis Gerondeau 신임 CEO와 주주들의 지원과 IDI(Institut pour Le Dévelopement Industriel - 프랑스 산업 개발 연구소)의 지원을 받아 1977년에 회복되었다.1983년, 조디악은 파리 증권거래소의 '제2의 시장'에 상장된 최초의 회사였다.이 회사는 국제 개발 정책을 실시하여 인수를 늘림으로써 글로벌 규모의 틈새 시장에 자리매김할 수 있었다.1978년에는 Aérazur Constructions Aéronautiques를 인수하여 항공우주 시장에 재진출하였다.1979년 항공우주부문의 창설을 이끈 낙하산(EFA)을 인수하고 1981년 봄바르드-L'앙게비니에르(인플레터블 보트 부문 2위), 1981년 세빌로르(프랑스 경질 PVC 팽창식 구조물 선두 생산업체), 1983년 슈퍼플렉스(플렉서블 탱크)를 인수하며 해양 및 항공우주 분야 발전을 이어갔다.프랑스 낙하산(스포츠 낙하산)을 인수하는 것도 좋은 방법이다.1987년 조디악은 에어크루저(대피 슬라이드의 선두주자), 메츨러(팽창식 보트), B. 컨(B. Kern) 및 유로풀(Europool)을 인수했으며, 당시 낙하산을 통한 감속 및 엔진 제동 복구 시스템 제조사로는 두 번째였다.

항공우주사업 전개(1990~2006)

1990년대에도, 동그룹은 계속 인수한 것으로, 항공 우주 사업을 강화했습니다.1998년에는 모노그램 시스템(선내수 및 폐기물 관리)과 1999년에는 인터테크니크 그룹(Intertechnique Group)이 합류했습니다.후자의 인수는 그룹의 사업에서 항공우주 점유율을 크게 증가시켰고, 나중에 온보드 시스템을 전문으로 하는 항공기 시스템 세그먼트의 설립을 가능하게 했습니다.

2002년부터 2006년까지 조디악은 ESCO(긴급체포시스템), ICORE(케이블 보호 및 상호접속시스템), Avox Systems(산소시스템), C&D Aerospace(캐빈 인테리어), Enertec 및 In-Snec(원격측정 및 데이터 기록)을 연이어 인수했다.

항공우주 부문 분할 및 재집중 (2007년~현재)

2007년 9월, 조디악 그룹은 자사의 마린 사업을 지주 회사에 매각했고, 72%는 조디악이 소유하고 28%는 [3]조디악이 보유했습니다.2007년 11월 올리비에 자루아티는 장 루이 게롱도의 뒤를 이어 [4]CEO가 되었습니다.

2008년 초, 그룹은 조디악 에어로스페이스로 이름을 바꾸고 새로운 로고를 채택했다.2008년 말, 조디악 에어로스페이스는 네덜란드 회사 Driessen(단통로 항공기 및 트롤리용 갤리 제조 선두 업체), Adder(캐빈 분리기) 및 TIA(주로 비즈니스 항공기 시장용 갤리용 전기 장비)를 인수함으로써 기내 인테리어 부문에서 입지를 강화했습니다.조디악 에어로스페이스는 시스템뿐만 아니라 기내 인테리어에서도 인수 전략을 이어갔습니다.2010년에는 캐나다 회사 Cantwell Cullen & Co(케이블 연결 및 상호 연결 시스템)와 독일 회사 Sell GmbH(광체 항공기용 갤리)가 그룹에 합류했다.

2010년은 프랑스 그룹 사프란이 조디악 에어로스페이스를 인수하기 위한 입찰로 기록되었다.2010년 7월 초, 조디악 에어로스페이스는 Safran이 공식적으로 접근했다고 발표했으며, Safran의 제안을 검토한 후, Safran의 감독 위원회가 만장일치로 그것을 추진하지 않기로 결정했다고 밝혔다.몇 달 동안 조디악과 사프란은 언론에서 정정당당히 맞섰다.2010년 11월, AMF(프랑스 금융 시장 당국)는 사프란을 소환해, 그 입장을 분명히 했습니다.CEO인 Jean-Paul Herteman은 2010년 11월에 그가 조디악 에어로스페이스 인수를 포기했다고 발표했습니다.2011년부터 조디악 에어로스페이스는 다음과 같은 인수를 계속하고 있습니다.

  • Heath Tecna(상용 항공기의 객실 내부);
  • Contour Aerospace(일등석 및 비즈니스석 좌석);
  • IMS(IFE - 기내 엔터테인먼트 - 시스템);
  • NAT(엔지니어링 및 인증)
  • TriaGnoSys(기내 엔터테인먼트용 온보드 접속 시스템);
  • PPP(산소 시스템);
  • Greenpoint Technologies(광체 항공기를 위한 VIP/VVIP 구성 배치 설계)[5]
  • Enviro Systems(환경제어시스템)[6]

2012년 9월, 조디악 에어로스페이스는 5개의 세그먼트(조디악 에어로세이프티, 조디악 에어로스페이스 시스템, 조디악 캐빈 & 구조, 조디악 갤리 & 장비 및 조디악 시트)로 구성된 조직을 설립했으며, 이를 보완하는 애프터서비스 업체인 조디악 에어로스페이스 서비스(Giodiac Aerospace Services)가 담당했습니다.

폭발이다

2015년 7월 14일 화요일,[7] 미국 워싱턴 뉴포트에 있는 조디악 항공우주공장의 프리프레그 처리기에서 폭발이 일어났다.폭발로 [8]인해 5명이 부상을 입었으며,[9][10] 사람들은 건물에서 적어도 600미터 떨어져 있어야 했다.

사프란 인수

2017년 1월 19일, 사프란은 주당 29.47유로에 조디악 조디악의 현금 인수 계약을 발표했다.[11]2017년 5월, Safran은 조디악이 좋지 않은 수익 [12]전망을 발표한 후 조디악에게 10억 달러를 줄였다.2018년 10월 19일, 사프란과 조디악 에어로스페이스는 사프란으로 [13]합병하는 계약을 체결했다.

조디악 에어로스페이스 브랜드

1896년에 설립되었을 때 회사의 이름은 "Mallet, Mélandri et de Pitray"였습니다.그것은 그 역사 동안 여러 번 이름을 바꿨다.1899년에는 "Ateliers de constructions aéronautiques Maurice Mallet" (모리스 말레 항공우주공방)이 되었고, 9년 후에는 "Societe francaise des ballons dirigeables" (프랑스 풍선과 여행기구 회사)가 되었다.1909년, 조디악이라는 이름은 "Société Francaise de Balligables et d'aviation Godi악" (프랑스 풍선의 회사, 여행자, 항공 회사, 조디악)에 등장하였고, 1911년에는 "Societe Godi악사, Anciens Etablisements Maurice Mallet" (영어 철자)에 이어 나왔다.('업소')1965년 회사는 "조디악"으로 사명을 변경했다.조디악이라는 이름은 제2차 세계대전 이후 개발되어 자크 쿠스토의 탐험과 의도적으로 표류한 알랭 봄바드의 경험으로 유명해진 팽창식 보트들과 관련이 있다.이 때문에 2007년 조디악 그룹이 마린 사업을 매각했을 때 조디악 브랜드도 매각됐다.인수 회사와 체결한 계약에 따라, 그룹은 "조디악 에어로스페이스"라는 이름을 갖게 되었고, 이는 항공 우주 분야에 대한 재집중력을 강조했다.이 이름 변경은 새 로고를 생성하기 위해 수반되었습니다.

조직

2017 파리 에어쇼 조디악 항공우주국

조디악 에어로스페이스는 헬리콥터와 우주선뿐만 아니라 상업용 항공기, 지역 항공기 및 비즈니스 항공기를 위한 장비를 제공합니다.그룹은 서비스 활동에 의해 지원되는 5개의 운영 세그먼트로 구성됩니다.

조디악 에어로세이프티

조디악 에어로세이프티는 보호 및 구조 [14]솔루션뿐만 아니라 기내 및 지상 안전 시스템을 개발하는 기업들을 하나로 묶습니다.이 세그먼트는 주로 유럽과 미국에 위치한 5개의 중분류로 구성됩니다.

  • 조디악 체포 시스템은 민간 공항 활주로 확보에 도움이 되는 EMASMAX 제품을 포함한 긴급 체포 시스템을 개발합니다.
  • 조디악 대피 시스템은 팽창식 구명조끼, 대피 슬라이드, 헬리콥터를 위한 비상 부양 시스템과 같은 구조 시스템을 제공합니다.
  • 조디악 인터커넥트는 케이블 보호 및 인터커넥트 시스템에 특화되어 있습니다.
  • 조디악 엘라스토머는 항공기와 연료 분배 시스템을 위한 유연한 탱크를 설계합니다.
  • 조디악 낙하산 & 프로텍션은 민간 및 군사 낙하산을 제공합니다.

조디악 체포 시스템(EMASMAX®)

조디악 항공기 시스템

조디악 항공기 시스템 세그먼트는 필수 기내 [15]기능을 제공하는 탑재 시스템을 전문으로 합니다.이 세그먼트는 7개의 중분류로 구성되어 있으며 주로 유럽(프랑스 및 독일)과 미국에 위치하고 있습니다.

  • 조디악 캐빈 & 콕핏 시스템은 콕핏, 내부 및 외부 조명 시스템 및 파일럿 및 승객용 산소 시스템(LAVOX, Eros 등)을 위한 시스템을 제공합니다.
  • 조디악 컨트롤은 측정 센서 및 시스템 관리 솔루션을 개발합니다.
  • 조디악 전기 시스템은 전력 관리 시스템을 전문으로 합니다.
  • 조디악 엔터테인먼트 & 시트 테크놀로지스는 두 부분으로 구성되어 있습니다.조디악 기내 혁신은 RAVE(Onboard Entertainment System) 및 연결 기능을 개발하고 판매합니다.조디악 작동 시스템은 항공기 좌석용 전기 액추에이터를 생산한다.
  • 조디악 유체 관리는 유체 순환(연료, 물 등)을 관리하기 위한 솔루션을 제공합니다.
  • 조디악 워터 & 웨이스트는 폐수와 쓰레기를 처리하는 선상 시스템을 공급합니다.
  • 조디악 데이터 시스템즈는 데이터 수집 및 기록을 위한 원격 측정 애플리케이션과 온보드 시스템을 설계합니다.이 제품의 브랜드명은 다음과 같습니다.In-Snec, Enertec 및 HEIM.

조디악 갤리 및 장비

조디악 갤리 & 기기 부문은 유럽(프랑스, 독일, 네덜란드), 미국 및 태국 [16]등 3개 부문으로 구성되어 있습니다.

  • 조디악 갤리는 단일 통로 및 이중 통로 주방 공간과 승무원을 위한 휴게 공간을 갖추고 있습니다.
  • 조디악 갤리 인서트(Giod Galley Inserts)는 주방 장비(오븐, 커피 머신, 폐압축기, 냉각기, 전자레인지 등)를 제공합니다.
  • 조디악 회전식 장비는 (식품과 면세품을 항공기에 실어 나르기 위한) 트롤리와 수하물과 물품을 항공기 홀드에 싣기 위한 컨테이너를 제공합니다(LD3).

조디악 캐빈 & 구조

조디악 캐빈 & 구조 세그먼트는 새로운 항공기를 장착하고 오래된 [17]항공기를 재장착하기 위한 캐빈 인테리어를 설계 및 제조합니다.그것은 주로 미국에 위치해 있다.

  • 조디악 OEM 캐빈 인테리어는 상업용 및 지역 항공기의 캐빈 인테리어를 설계, 개발 및 인증합니다.
  • 조디악 에어라인 캐빈 인테리어는 항공사들에게 캐빈 인테리어를 개조하는 서비스를 제공한다.
  • 조디악 노스웨스트 에어로스페이스 테크놀로지스는 객실 수리 프로그램과 그 인증을 전문으로 하는 엔지니어링 회사입니다.
  • 조디악 어드밴스트 컴포지트 및 엔지니어링 재료는 실내 인테리어를 위한 복합 재료를 제공합니다.
  • 조디악 비즈니스 항공기 캐빈 인테리어는 비즈니스 항공기의 캐빈 인테리어를 설계 및 제조합니다.

조디악 시트

조디악 시트는 상용 및 지역 항공기의 조수석(일등석, 비즈니스 클래스, 프리미엄 이코노미, 표준 이코노미 클래스)과 기술 좌석(항공기 조종사, 헬리콥터, [18]승무원용 좌석)을 설계, 제조 및 판매합니다.이 세그먼트는 4개의 주요 분할로 구성됩니다.

  • 조디악 시트스 프랑스(구 Sicma Aerospace)는 프랑스 이소둔에 본사를 두고 있으며 비즈니스 클래스 및 이코노미 클래스 좌석을 전문으로 하고 있습니다.
  • 미국 조디악 시트(구 웨버 에어크래프트, LLC)는 텍사스주 게인즈빌에 위치해 있으며 주로 이코노미 클래스 좌석을 전문으로 하고 있습니다.자회사인 조디악 시트는 지역 항공기를 위한 좌석을 전문으로 한다.
  • 조디악 시트 UK(구 Contour Aerospace)는 영국 Cwmbran과 Camberley에 본사를 두고 있습니다.일등석과 비즈니스석을 전문으로 취급하고 있습니다.
  • 캘리포니아 산타 마리아에 본사를 둔 조디악 시트 셸은 비즈니스 클래스 시트용 복합 재료로 시트 셸을 제조합니다.

조디악 항공우주 서비스

조디악 에어로스페이스 서비스는 조디악 에어로스페이스 [19]그룹의 애프터서비스입니다.유럽, 미국, 중동, 아시아에 지사를 두고 있다.

거버넌스와 관리

조디악 항공우주 그룹은 이사회와 감독 이사회를 가진 유한 회사입니다.Olivier Zarrowati가 의장을 맡고 집행위원회가 이를 관리합니다.감독위원회는 디디에 도망게가 의장을 맡고 있다.

시장과 전략

조디악 에어로스페이스가 개발한 제품과 시스템은 주로 민간 항공우주 [20]시장을 다루고 있습니다.두 가지 범주로 나뉩니다.

  • SFE(Supply-Furnished Equipment) 제품:항공기 제조업체가 제공하는 장비로, 프로그램 시작 시 항공기 제조업체에 의해 선택되고 생산된 모든 항공기에 장착됩니다.
  • BFE(Buyer-Furnished Equipment) 제품:항공사가 새로운 항공기를 장착하거나 구형 항공기의 장비를 대체하기 위해 선택한 항공기 구매자가 공급하는 장비.

[21] 이 개발은 유기적인 성장과 인수에 의한 성장을 모두 기반으로 하고 있습니다.

이노베이션

조디악 에어로스페이스는 다양한 산업 참여자들을 하나로 묶는 연구 및 혁신 프로그램에 참여하고 있습니다.

  • 코락제노메
  • 히카루스 - 연료전지[22]
  • (Airbus) eFan[23] 프로젝트

조디악 에어로스페이스는 또한 4년 전 Ecole Polytecique의 학부생 또는 박사과정 학생에게 상을 수여하기 위해 창설된 Jean-Louis Gerondeau Award를 통해 혁신을 지원하고 비즈니스 창출 프로젝트를 옹호하고 기업가 [24][25]정신과 혁신을 장려합니다.

주요 수치

조디악 항공의 회계연도는 9월 1일부터 8월 [26][27]31일까지입니다.

소유권 및 주식 시장 정보 공유

조디악 에어로스페이스의 주식은 유로넥스트 파리 시장에 상장되어 있다.2016년 3월 29일 현재 조디악 에어로스페이스의 주식 자본은 2억8천940만7천962주로 [28][29]45억1천500만유로이다.

2013/2014 회계연도

  • 수익: 4,175만유로
  • 경상영업수익(IFRS 3 이전): 5억4990만유로
  • 순이익: 3억5440만유로
  • 배당금(유로 단위): 0.32
  • 순부채/자본비율 0.43

기업의 사회적 책임

박애주의

수년간 조디악 에어로스페이스는 그룹 차원에서 [30]Petit Prince Association을 지원해 왔습니다.이 그룹은 또한 2012년 "과학의 날개"와 같이 과학 연구를 장려하는 프로젝트에 대한 지원을 제공합니다.자회사는 주로 보건 및 교육 분야에서 지역 이니셔티브를 지원합니다.

과학을 위한 날개

2012년부터 그룹은 [31]장비 공급을 통해 ORA(Over Refer Analyzer - Observe Record Analyze) 협회를 지원하고 있습니다.이 프로젝트의 목적은 연구소가 과학 작업을 지원하고 젊은이들에게 영감을 줄 수 있는 경비행기를 만드는 것이다.2013년 6월 파리 [32]에어쇼에서 이 항공기는 르 부르제에서 전시되었다.

지역 이니셔티브

전 세계에서, 조디악 에어로스페이스의 자회사는 교육과 건강에 관한 지역 이니셔티브를 지원하고 있습니다.예를 들어, 2013년 ORBIS 협회에 두 개의 그룹 단체(Zodiac Galley Inserts 및 Godiac Oxy Systems)가 장비를 증여했다. 이는 눈병을 앓고 있는 사람들을 치료하고 지역 [33]의사에게 최신 의료 혁신을 제공하기 위해 문제가 있는 국가를 여행하는 항공기에 병원을 장비하는 데 사용되었다.

레퍼런스

  1. ^ "Le bénéfice de Zodiac Aerospace chute de 40%". BFM Business. 22 November 2016.
  2. ^ "Milestones". Zodiac Aerospace. 17 February 2012. Retrieved 18 July 2015.
  3. ^ Nouvelle, L'Usine (17 April 2007). "Zodiac largue les amarres de ses activités Marine - Aéronautique". Usinenouvelle.com. Retrieved 18 July 2015.
  4. ^ "Olivier Zarrouati". Lesechos.fr. 21 November 2013. Retrieved 18 July 2015.
  5. ^ "Zodiac buys Greenpoint as industry consolidation continues apace - Runway GirlRunway Girl". Runwaygirlnetwork.com. 27 January 2014. Retrieved 18 July 2015.
  6. ^ "Zodiac Aerospace aims to become major player in connectivity - Runway GirlRunway Girl". Runwaygirlnetwork.com. 14 July 2015. Retrieved 18 July 2015.
  7. ^ "Zodiac Aerospace says U.S. factory blast only affects part of plant - Yahoo News". News.yahoo.com. Retrieved 18 July 2015.
  8. ^ "Five hurt in explosion at Washington state aerospace plant". Fox News. 14 July 2015. Retrieved 18 July 2015.
  9. ^ "Zodiac Aerospace explosion in Newport injures five". Usatoday.com. Retrieved 18 July 2015.
  10. ^ Smith, Alexander (1 January 1970). "Explosion at Washington's Zodiac Aerospace Plant Injures Two". NBC News. Retrieved 18 July 2015.
  11. ^ "Safran to Buy Zodiac for $10 Billion in All-French Aero Deal". Bloomberg L.P. Retrieved 19 January 2017.
  12. ^ "Safran Shaves $1 Billion From Zodiac Bid After Profit Warnings". Bloomberg L.P. Retrieved 19 October 2017.
  13. ^ "Signing of the agreement to merge Zodiac Aerospace into Safran and setting of the exchange ratio" (Press release). Safran. 19 October 2018. Retrieved 20 October 2018.
  14. ^ "Aerosafety". Zodiac Aerospace. 17 February 2012. Retrieved 18 July 2015.
  15. ^ "Aircraft Systems". Zodiac Aerospace. 17 February 2012. Retrieved 18 July 2015.
  16. ^ "Galleys & Equipment". Zodiac Aerospace. 17 February 2012. Retrieved 18 July 2015.
  17. ^ "Cabin & Structures". Zodiac Aerospace. 17 February 2012. Retrieved 18 July 2015.
  18. ^ "Seats". Zodiac Aerospace. 17 February 2012. Retrieved 18 July 2015.
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  21. ^ "Avec Zodiac, les niches montent au ciel". Lesechos.fr. 13 March 2014. Retrieved 18 July 2015.
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  23. ^ "Pourquoi l'avion électrique E-Fan d'Airbus est un sacré défi- 25 avril 2014". Challenges.fr. 25 April 2014. Retrieved 18 July 2015.
  24. ^ "Appel à candidatures - Prix JL Gerondeau / Zodiac Aerospace Ecole polytechnique" (in French). Polytechnique.edu. Retrieved 18 July 2015.
  25. ^ "Olivier Zarrouati est l'invité de l'X Ecole polytechnique" (in French). Polytechnique.edu. Retrieved 18 July 2015.
  26. ^ "Annual reports". Zodiac Aerospace. 17 February 2012. Retrieved 18 July 2015.
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  31. ^ "wingsforscience". wingsforscience. Retrieved 18 July 2015.
  32. ^ "Home". Issy.com. Retrieved 18 July 2015.
  33. ^ "Orbis". Orbis. Retrieved 18 July 2015.