인도 기관차 등급 WAG-6B/C는 인도철도용 히타치가 1988년 개발한 25kVAC전기 기관차 등급이다. 모델명은 브로드 게이지(W), AC 전류(A), 굿즈(G) 엔진, 6세대(6) 2/3차 변종(B/C)을 의미한다. 그들은 1988년에 군 복무를 시작했다. 1987년부터 1988년까지 일본 히타치에 총 12개의 WAG-6 (6 B 변종, 6 C 변종)이 건설되었다. 그들은 WAG-6A와 함께 WAG-9 클래스가 도착하기 전까지 인도에서 가장 강력한 기관차였다.
이러한 기관차는 아직 션트(shunting)를 위한 운행은 거의 없으며, 각 변종에서 1개 단위의 부서별 업무는 보존을 위해 지정되어 있다.
WAG-6A의 역사는 1980년대 초 이전 WAG-1, WAG-2, WAG-3, WAG-4, WAG-5 등급의 단점을 해결하고 1990년 목표일까지 IR에서 증기기관차를 제거하기 위한 목적으로 시작된다.[1] WAG-5는 큰 성공을 거두었지만 이러한 기관차는 1960년대 기술을 기반으로 했고 빠르게 확장되는 인도 철도를 위해 저전력화되었다. 그래서 인도 철도는 새로운 기관차를 찾기로 결정했다.[2] 당시(1980년대) 사이리스터 제어기는 많은 유럽 철도망에서 기관차에 의해 크게 사용되었고, 3상 AC 기술은 아직 초기 단계에 있었다. 그래서 철도부서는 6000호 입찰에 응모했다.바이리스터 제어 기능이 있는 HP 기관차. 다음과 같은 답변을 받았다.
히타치는 보-보-보-보 보고와 사이리스토르 헬리콥터 조종장치를 갖춘 6000마력의 모델을 제출했다.
히타치는 또한 6000 hp의 모델을 Co-Co-bogies와 Tyristor 헬리콥터 제어와 함께 제출하였다.
