인도의 기관차 등급 WAP-6은 인도 철도를 위한 치타란잔 기관차가 1997년에 개발한 25 kVAC 전기 기관차 등급이다. 모델명은 광궤(W), AC 전류(A), 승객 교통(P), 6세대(6) 기관차를 의미한다. 그들은 1996년 4월에 군 복무를 시작했다. 1995년부터 1998년까지 총 17대의 WAP-6 유닛이 CLW에 건설되었다.
WAP-6은 성공적인 WAP-4의 가장 빠른 변종이었으나 시험에서 실패하고 최고 속도가 105km/h로 제한되었다. 이제 모든 유닛이 WAP-4 사양으로 전환되었다. 모두 아산솔(ASN) 창고에 귀속됐으나 개조가 끝난 뒤 하우라(HWH) 창고에 재할당됐다.
이 등급은 실제로 WAP-4 설계의 변형이었는데, 일반적인 WAP4의 Co-Co Flexicoil Mark 1 주물 보기가 Fabricated Flexicoil Mark IV 보기로 대체되었다. 다른 모든 사양은 WAP4와 동일했다. WAP-1 유닛 22212번은 WAP-6으로 재구축된 최초의 장치였다. 그것은 Flexicoil 가짜와 다른 업그레이드와 함께 제공되었다. 그 후 WAP-4로 재조립되었다. 이후, 더 많은 WAP-1 유닛을 재조립하여 ALCO 하이접착 보기와 다소 유사한 고접착 가공 보기(Flexicoil Mark IV)를 제공하였다. 이들은 140km/h(87mph)에 도달하려고 했으나 시험에서 실패하여 105km/h(65mph)로 제한되었다. 두 개의 유닛, 즉 22406과 22408은 더 나은 휠 세트로 업그레이드된다. 이 수업은 성공적이지 못했다. 모두 WAP-4로 다시 전환되었다. 이 중 약 16개가 건설되었다(All in the number series 22400-22416).[2]
Axle-hung, nose-suspended, force-ventilated, 3,485 kg (7,683 lb), 630 kW (840 hp), 750 V, 900 A, 895 RPM, parallel grouping, C class armature and field, temperature rise (Armature 60, filed 70 and commutator 85) in °C, coil resistance (armature 0.01284 ohms+10%, field 0.01184 ohms+10% and commutator 0.00907 ohms+10%, air gap main pole 6.35 kVA, air 폴 간 간격 10mm(0.3937인치)
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