V-1 및 V-2 인텔리전스

본 기사에 홈 아미, V-1, V-2를 통합하자는 의견이 제시되었다. (토론) 2021년 4월부터 제안.

독일군이 제2차 세계대전 당시 영국을 공격하기 위해 개발한 V-1과 V-2^[3] 무기에 대한 군사정보가 이에 대항하기 위해 중요했다.^{: 437} 첩보는 여러 소식통에서 나왔고 영미 정보기관들은 이를 이용해 독일 브이폰의 위협을 평가했다.

이 활동에는 대(對)지능을 위한 더블크로스 시스템(Double Cross System)과 덴마크, 폴란드, 룩셈부르크, 스웨덴, 구소련 등이 지원했던 독일 미사일 기술을^[4] 재구성하고 평가하는 영국(코드명) 빅벤(Big Ben) 프로젝트 등이 포함됐다.독일의 방첩 러스는 연합군의 공격 대상이었던 V-1 발사장과 페네뮌데 육군 연구소에 대해 연합군을 오도하는 데 이용되었다.

타임라인

• 키
  • PR - 항공 사진 정찰
    
  • - 초기 부유식 V2 로켓 교환
  • — 나치 독일 V-weapon 계획 관련 행사
  • — 점령 프랑스(독일어:노르드프랑크라이치)
  • — 아르미아 크라자와에 대한 폴란드 보고서
    
  • — 룩셈부르크 저항군이 수집한 보고서
    
  • , — 영미 정보 관련 사건
  • , , — 군사 작전(RAF, US, Luftwaffe)

연대기

날짜	위치/토픽	이벤트
1939년 11월 2일	오슬로 보고서	독일의 과학자 한스 페르디난드 메이어는 오슬로에 있는 영국 대사관에 익명으로 정보와 독일 기술 샘플을 보냈다.그는 레이더를 포함한 현재의 독일 기술을 영국에게 경고하고 로켓과 날개 달린 미사일과 같은 독일의 비밀 무기를 계획했다.그 보고를 받은 일부 사람들은 그것이 잘못된 방향이라고 믿고 있었다.그 정보들 중 일부는 간접적인 것이었고 잘못된 것으로 판명되었다."M.I.6 과학부 책임자"
1941	페네뮌데	독일 과학자 폴 로스바우드와 노르웨이의 SVERE Bergh는 페네뮌데의 시설과 미사일의 크기/모양에 대한 최초의 상세한 설명을 영국 정보기관에 제출했다.그들의 보고는 1943년에 확증될 때까지 대체로 무시되었다.[5][6]
1942년 5월 15일	페네뮌데: P-7	페네문드 연구소는 영국의 사진 재조명 Supermarine Spitfire에 의해 촬영되었다.그 사진들은[7] "비정상적인" 원형 제방을 보여주었지만 이것들은 "분해된" 것이었다.
1943년 1월 5일	페네뮌데	페르난드 슈바흐트겐 박사[lb]("맹인 존 더 블라인드")와 피에르 긴터 박사 주변의 룩셈부르크 레지스탕스 회원들이 V1 로켓 개발에 관한 정보를 밀반입한 몽타주를 영국군 정보기관에 최초로 제공하고 있다.이 정보는 룩셈부르크의 강제징용 노동자들이 페네뮌데 육군연구소에 근무하면서 수집한 것으로 룩셈부르크의 저항세력에 전해졌다.[8]
1943년 1월 19일	페네뮌데	미국은 Usdom섬에 대한 사진 재조정을 요청했다.[9]
1943년 3월 22일		북아프리카에서 포로로 잡힌 장군인 빌헬름 리터 폰 토마(Wilhelm Ritter von Thoma)는 영국 감옥에 있는 동안 비밀리에 녹음되었다.동료 전쟁포로와의 대화에서 그는 1936-7년 경에 "거대한" 로켓의[10] 발사를 목격했다고 밝혔다.
1943년 4월 22일	페네뮌데: P-7	드 하빌랜드 모기의 DZ473은 스테틴에 대한 폭탄 손상 평가를 수행하고 있었다.Stettin을 떠나면서, 그들은 "독일 북부 해안 전체를 달려간다"는 카메라를 남겨두었다.RAF Medmenham의 사진 해석자들은 25피트(7.6m)[11]의 물체를 발견했는데, 그 물체는 4초 후에 그 후의 이미지에서 사라진 "증기의 구름"이었다.[citation needed]"물체"는 누출된 화염 디플렉터 파이프에서 나오는 냉각 증기와 시험[12] 종료 시 V-2 모터의 불꽃이 모두 P-7 화염 참호에 의해 수평으로 향하도록 하는 것이었다.
1943-05	페네뮌데	스위스 주재 미국 정보국(Alen Dulles) 고위대표가 페네뮌데를 미국으로 지목했다.[13]1943년 요원이던 조지 우드(George Wood)는 덜레스에게 지능을 제공하기 시작했다.[specify]
1943년 5월 17일	와튼	한 요원이 지난 4월 와튼에서 "엄청난 참호"를 보고한 후, 노르트파스데칼레 유적지가 "큰 철도, 운하로 이용되는 숲, 아마도 자갈 구덩이"라는 것을 사진 촬영이 보여주었다.[citation needed] V-2를 발사하기 위해 건설되고 있던 와튼 블록하우스는 1943년 8월 27일 V-1 비행폭탄 의심 사이트로 처음 폭격당했다.
1943년 5월 14일	페네뮌데: P-7	두 명의 출격작들은 '엘립스'에서 "평범하지 않게 높은 수준의 활동"을 촬영했다(제국의 인력국장이 V-2 시험 발사를 위해 방문 중이었다).[citation needed]: 58
1943년 6월 4일	페네뮌데	룩셈부르크 저항군은 영국 군사 정보국의 R.V. 존스에게 북서부 유섬에 관한 추가적인 밀반입된 스케치와 펜뮌드 육군 연구소에 관한 보다 상세한 정보를 제공했다.[8]이 정보는 "Famille Martin" 네트워크를 통해 수집되고 전달되었다.[14]또한 지난 6월 페네뮌데의 레온 앙리 로스 요원은 "저고도 비행대와 비슷한 소음을 내는 대형 로켓의 개발"[15]을 보고했다.V-2 시험장의 룩셈부르크 강제징용자들이 캠프 트라센하이드에 수용됐고, 6월부터 캠프(스페인 경유)에서 시작된 추가 보고서 2건에서는 '로켓 조립장', '실험용 피트', '발사탑'[citation needed]: 139 등이 확인됐다.
1943-06-12	페네뮌데: P-7	모기 PR 분류 N/853에서[16] "지느러미가 달린 길이 약 35피트, 직경 5피트 정도의 하얀색 원통"[17]이 표시되었다.
1943-06-22		독일 고등사령부 무기부의 불만을 품은 한 장교가 미사일을 날렸다고 보고했다.30개의 투석기가 건설되었다. 15개는 이미 서비스가 가능했다."[14] 1942년 12월 24일 Peenemünde-West에서 첫 번째 램프 발사 V-1은 3,000야드를[citation needed]: 25 [18] 주행했으며 아르구스 As 014펄스 제트 엔진에 의해 구동되는 첫 비행이었다.[19]
1943-06-23	페네뮌데: P-7	540번 중대의 RAF 모기의 PR.4는 통역사 안드레 케니가 식별한 2대의 V-2를[20][21] 보여주었다.[22]
1943-06-29	페네뮌데	처칠과 내각방위위원회(작전)는 V-2 첩보를 검토했다. "페네뮌데는... 무선 항법 빔의 범위를 벗어났고… 독일의 야간 전투기가 가까이 있을 것이고 우리 것을 보내기에는 너무 멀지만 우리는 달빛으로 폭격해야 한다.그럼에도 불구하고 우리는 가능한 한 가장 무거운 규모로 공격해야 한다."[23]
1943-07-26	페네뮌데	히드라의 공격에 앞서 모기 PR이 신형 대공포와 6개의 연기 발생기를 탐지했다.[citation needed]: 82
1943-08-16	페네뮌데	히드라 작전이 과학자들의 숙소와 작업장, 실험 시설에 대한 폭격 이틀 전에 웨스트랜드 라이산더 한 명이 "페네무엔데에서 V-와폰 로켓 개발의 상세한 보고"를 가지고 영국에 온 프랑스 요원 레옹 파이를 태웠다.[24]
1943-08-22	덴마크	'G.A.F.연구센터 칼샤겐(Peenemonde)'에서 과급유한 V-1의 공중발사 실험이 본홀름에 추락했고,[citation needed] 하사거 크리스티안센[de]은 독일 복구팀이 도착하기 전 자동 조종사, 압축공기 실린더, 본체, 날개 등의 사진을 입수했다.[25]
1943년 9월	페네뮌데: P-7	PR은 P-7 폭탄 크레이터를 보여주었지만 페네뮌데 직원들은 모래에 크레이터를 만들고, 가벼운 파손과 경미한 건물들을 폭파하고, "흑백 선으로 그을린 빔을 시뮬레이션"[27]하는 방식으로 하이드라 폭탄 피해를 조작했다.[26]히드라 작전에도 불구하고 V-2에 대한 연구개발은 신속하게 진행되었고, 다음 V-2 시험 발사는 49일 후였다.
1943-09-07		Ultra 요격이 로켓 정보 수집 임무를 맡은 요원이 잡혔다는 것을 확인했다(Jeannie Roussau "Amniarix"는 전쟁에서 살아남았다).[28]
1943-09-19		그 'Questionnaire…to 독일 장기 로켓'V-2정보의 해석에 대한 분산은 practicability…of:"전쟁이 끝나고, wh vs.[표창 필요한]:131"우리가:빔이 충분한 예에 의문에 대한 독일인들 성공을 가지고 있는 것은 전례가 없다."(9월 25일 R.V존스)을 수립 한다.앙 우리는 보름 세인트 알우리는 그 60톤 로켓이 암말의 둥지였다는 것을 알아내야 한다." (10월 25일, 체르웰 경)[citation needed]: 3, 159
1943-09-28	V-3 대포	중앙통역부대는 마퀴즈-미모예크 사이트에 대한 보고서를 발표했다(V-2 발사 벙커 의심으로 11월 5일 첫 폭격).[citation needed]
1943-09-30		PRU는[29] 지난 8월부터 건설 중인 프랑스 점령지에 있는 V-1 비행폭탄 저장소를 포함해 133개의 V-weapon 시설을 촬영했다.[citation needed]: 194 (수정된 사이트에는 사용되지 않았다.)[1]
1943년 9월		미쉘 홀라드는 레소 AGIR 정보원이 어퍼 노르망디에서 비정상적으로 건설됐다는 보고를[when?] 한 후 스위스를 통해 V-1 6곳을 확인했다는 보고서를 밀반입했다.[specify][30]: 3
1943년 10월	보이스 카레	레소 AGIR는 보이스 카레 V-1 부지(이브렌치에서 동쪽으로 1.4km)[31]에 "중앙축이 런던을 바로 가리키는 콘크리트 플랫폼"[32]이 있었다고 보도했다.이 네트워크는 104개의[33] V-1 시설을 재구성했고, 보이스 카레의 안드레 컴프스가 그린 것과 같은 대략적인 스케치를 제공했다.[30]: 3 콤프스는 홀라드가 드로츠맨으로 현장에 침투하도록 한 후 설계도를 베꼈다.
1943년 10월 3일	시라크르	542함대 RAF는 시라크르 벙커[30](44년 1월 31일 1차 폭격)를 촬영했다.[34]
1943년 가을		"3개의 [sic] 지느러미"와 뭉툭한 코(탄두 없이 V-2로 식별된)가 있는 40ft × 7ft(12.2m × 2.1m) 물체의 PR 이미지는 바디라인이라는 코드였다.[citation needed]: 149
1943년 10월 21일		PR은 북프랑스 전체에 대해 명령되었다.[35]
1943년 10월 28일	보이스 카레	보이스카레(Yvench) 현장에서 가장 먼저 '스키모양 건물'을 선보인 것은 540함대 RAF의 모기의 PR by Motor LR424였다[29].[36]: 132
1943년 11월 3일	보이스 카레	제541 비행대대대의 모기에 의한 PR By Motorie E/463[37] 편대는 Bois Carré (Yvench) 건설현장에 침투한 요원이 알린 대로 축이 런던을 향해 직진하는 콘크리트 플랫폼의 존재를 확인했다.[38]
1943년 11월 28일	페네뮌데웨스트	Sqn Ldr Merrifield와 F/O Whalley[29](존스가 예정한 V-1 발사 시간)의 모기 PR은 12월 1일 바빙턴-스미스가 탐지한 페네뮌데-웨스트 비행장 가장자리 경사로에서 "미젯 항공기"를 촬영했다.[39]추가적인 경사로가 지노비츠와 젬핀 사이에 있었고, 소형 항공기는 '페네뮌데 20'이라는 코드였다.[40]
1943년 11월		72개의 "스키 사이트"가 촬영되었다.[41]: 184
1943년 12월 4일		PR은 12월 2일 합동참모본부가 승인한 '스키장과의 크로스보우 작전'이 12월 5일 시작되기 직전에 다시 북프랑스[30]: 3 전역에서 실시되었다.[42]제9공군은 1차 공격(리데스코트 3개 지점)을 실시했으며, 8호 폭격기 사령부의 스키장 1차 대파업은 12월 24일이었다.
1943년 12월 4일		'드루이드' 요원 암니아릭스(Jeannie Lousseau)는 V-1 조직이 이동 중이며 Flak 연대 155W에서 Flak Grupe Creil로 개명되고 있다고 보고했다.[43]
1944년 1월 4일	펜타곤 에글린 필드	보급부 나피에 준장은 독일군의 장거리 무기 정보에 대해 미군에 브리핑했고, 이즈메이 장군은 미국과 보고서를 공유하라고 지시했다.[citation needed]스티븐 헨리 신개발부 장군 휘하의 미국 '크로스보우[44] 위원회'가 12월 29일 결성된 뒤 1월 6일 처음 만났다.미국은 지난 2월과 3월 스키장 건물의 실물 크기 복제품을 제작하는 데 기술 정보 데이터를 활용해 폭격 전술을 계획했다.[44]
1944년 2월	페네문드: P-7	PR은 후에 샤토 드 몰레이 V-2 유적지에서 노르망디 침공 후 발견된 도로와 일치하는 타원 북쪽 도로를 보여주었다.
1944년 2월 25일		수송 가능한 첫 번째 V-1 포탑 램프 준비 완료(3월말까지 95개 준비 완료)[citation needed]: 194 Kiel에서 HWK가 구축한 램프 구간은 초기 공격에 충분한 V-1이 준비될 때까지 PR에 숨겨져 있었다. 10월 22/23, 1943년, 지역 폭발 사건 February[표창 필요한]까지 생산"3,4"개월 동안"그[보복]무기의 동력 장치,control-gear, 잠수 메커니즘을 최종 시험 기준, air-log"지연 Rothwesten. 결과적으로에서 새로운 제2공장으로 이전 지연 Fieseler 노동자들의 캐슬 집을 망가뜨렸다고.[45]
1944년 3월		누쿠르트의 석회암 동굴, 릴리-라-몬테뉴의 철도 터널, 생-루-데스렌트의 버섯 동굴을 위해[46] 8개의 디포([citation needed]각 250개씩 더 보유)를 공급하기 위해 총 5000대의 V-1의 지하 은닉 계획이 시작되었다.[47]또 3월에는 브레쿠르트 V-2 벙커에 V-1 벙커로 전환하라는 지시가 내려졌다.
1944년 3월	점령한 폴란드	정보본부는 SS 부대가 삼엄한 경비를 펼친 블리즈나 철도차량에서 "방수포로 덮여있지만 괴물 같은 어뢰를 가진 물체"라는 폴란드 보고서를 받았다.[48]블리즈나에서의 첫 V-2 훈련 발사는 웨버 소령의 쾨슬린과 실험용 배터리 444의 실험 인력이 10월 말 블리즈나로 이송된 [citation needed]후인 1943년 11월 5일이었다.[49]지난 5월 953(세미모바일) 포병대대는 위제네스 작전을 위해 블리즈나에서 압테일룽겐("발사대") 훈련을 시작했고, [citation needed]울트라(Ultra)는 블리즈나로의 이적에 대한 에니그마 메시지를 해독했다.[citation needed]
1944년 4월 22일		석궁 위원회는 1월 20일 스케치를 바탕으로 수정된 스키장 도표를 발행했다.3월 말까지, 영미국의 공격으로 9개의 스키장이 파괴되었고 35개의 스키장이 심각하게 손상되었다.[50]아이젠하워 장군은 4월 19일, 전쟁 내각의 요청에 따라 연합 폭격기 공격의 최고 우선순위로 크로스보우 표적을 지정했다.
1944년 4월 26일	벨하멜린	PR은 1차 위장 '수정' 사이트를 확인했고[specify],[30]: 8 며칠 만에 12곳이 추가로 확인됐다.[51]V-1 발사장 설계는 단순화 및 운반이 가능한 포타펄트 구간을 사용하도록 수정되어 "발견 및 교체가 더욱 어렵고" 폭격도 더욱 어려우며, V-1 보급품이 충분할 때 완료 시간도 비교적 짧았다.석궁은 "스키 사이트"를 수리하는 것으로 묘사된 독일의 속임수 때문에 구식이고 심하게 훼손된 "스키 사이트"를 계속해서 폭격했다.[52]게다가, 이전에 사용되었던 프랑스 건설 회사 대신에 독일과 죄수/강제 노동만이 "수정된" 현장에 사용되었기 때문에 스파이 활동이 더욱 어려워졌다.[53]
1944년 4월	미텔베르크	한 첩보 보고서에 따르면 "섹시 플랫카들은 공장을 떠났다; 세 대의 자동차는 각각 두 개의 로켓을 가지고 있었다."미텔바우-도라 수용소의 폴란드인 노동자 2명으로부터 보고가 들어왔다.[54][55]: 52
1944년 5월 5일	폴란드	블리즈나에 있는 '날아다니는 폭탄 화합물'의 홍보물에는 7월 17일 이후 R. V. 존스가 인식한 로켓의 모습이 담겨 있었다.[56]
1944년 6월 6일		61개의 수정된 사이트가 촬영되었고 [citation needed]96개의 스키장 중 83개가 파괴되었다(스키장 중 2개만이 V-1을 발사했다).[57]
1944년 6월 10일	벨기에	벨기에의 한 에이전트는 33대의 열차 (99대의 V-1을 운반하는)가 겐트를 통과했다고 보고했다.[58]
1944년 6월 11일	비그나쿠르	PR은 Vignacourt의 개조된 사이트가 완성되고 있다는 것을 보여주었고, 이를 통해 영상통역사가 3일[41] 이내에 V-1을[59] 발사할 수 있을 것으로 예측했다.
1944년 6월 11일	살룩스	66개의 수정된 사이트들이 촬영되었다.[citation needed]자정 직후인 13일 살룩스 사이트는 첫 전투 V-1(8월 10일 한스 켐러가 살룩스 V-1 사이트를 방문했다)[60]을 시작했다.
1944-06	RAF 메드멘함	Duncan Sandys를 위해 현장 사진을 위한 특별한 Medmenham 이미지 해석 코너가 설치되었다.[61]
1944년 6월 13일		스트레이트 시험 V2 로켓은 베케보 스웨덴 상공에서 폭발하며 페네뮌데에서 발사되어 본홀름 섬 외곽의 발트 해상을 겨냥하였으나 목표 지역을 지나쳐 스웨덴 남부에 착륙한다.유해는 영국으로 운송된다[1].
1944년 6월 17일	폴란드	17053 기구가 블리즈나에서 페네뮌데로 보내졌다. 미텔베르크 V-2s 17001-17100(1~4월)은 페네뮌데와 블리즈나에 있었다.
1944년 6월 30일		영미 정보국은 누쿠르트와 생루드 에스렌트가 지하 V-1 저장고라는 사실을 확인했다.[62]6월 15일에는 55개 사이트가 V-1을 출시하고 있었고,[citation needed] 7월에는 38개 사이트가 24시간 동안 316개의 V-1을 발사(출시 25개가 충돌)했다.[63]7월 10일까지 아서 테더는 크로스보우 목표물 30개를 아서 해리스의 RAF 폭격기 사령부에, 6개는 AEAF 전술공군에, 68개는 칼 스파츠 USSTAF에 각각 배정했다.[64]NOBAL이라는 코드에는 147개(예: "No ball V1 사이트 번호 147, Ligercourt [sic])")[65]의 숫자가 높았다.
1944-07-16		한 보고서는 로켓 연료가 과산화수소(T-Stoff)일 가능성이 있다고 잘못 파악했으며,[66] 의심스러운 공급원을 대상으로 공격이 실시되었다.
1944-07-18		아돌프 히틀러는 V-2 발사 벙커 계획을 포기할 [citation needed]수 있다고 판결했다이후 스파이 활동과 반격의 위험을 줄이기 위해 이동식 발사 배터리를 사용해 발사 후 현장을 빠져나갔다.[67]철도 터널 바로 밖에서 V-2를 발사하기 위한 대체 은폐 계획(코드명 리젠툼)도 프랑스 북부 청사에 고정 콘크리트 발사대를 건설했던 이전 계획처럼 폐기됐다.[67]
1944년 7월	라이트 필드	전문가들은 '로봇 블리츠' 잔해에서[68] 재건된 V-1 엔진을 발사했다(9월 8일까지 전체 V-1이 리퍼블릭 에어웨이브에서 재구축되었다.[69][verification needed]
1944년 7월 21일		영국인들은 지난 7월 18-21일 50대의 공중발사 V-1이 특히 오스텐드 근처에서 저국가들로부터 "지상 발사"되었다고 부정확하게 해석했다.[citation needed]
1944년 7월 22일[필요하다]		판버러 왕립항공기 설치소는 6월 13일 스웨덴에서 발생한 V-2기 잔해에서 영국이 스피트파이어를 교환하기로 합의했다는 보고서를 발표했다.[70]잔해 터보펌프에 윤활유가 없다는 것은 액화 가스를 주입해 냉각시키는 것을 의미했고, 액체산소에 대한 정보보고는 로켓 연료로 연료가 탑재된 유량이 2톤 이하라는 정확한 해석을 할 수 있었다.반대로, 영국은 그 잔해가 시험을 위해 Wasserfall 유도 제어장치를 가지고 있었기 때문에 실수로 무선 재머를 준비했다(전투 V-2 중 극히 일부만이 상승 중 그리고 "발사 지점"에서 10km의 간섭 범위를 가진 무선 모터 컷오프를 사용했다).이 시험은 "로켓 제트가 유도 무선 신호에 미치는 영향"[67]: 100 을 결정하기 위한 것이었다.
1944년 7월 28일[필요하다]	빅벤	폴란드에서 사진, 도면, 특별 보고서 1/R 242호와 함께 8개의 V-2 파트가 이탈리아 브린디시에서 영국에 도착했다.모스트 3호 작전에서는 RAF 다코타호가 7월 25일 폴란드의 버려진 독일 비행장에 착륙했고 폴란드 지하에서 100파운드(45kg)의 화물을 수거했다.[71]폴란드 부품은 블리즈나에서 발사된 V-2(한 개는 5월 20일 폭발하지 않고 사르나키 부근에서 추락했다)에서 나왔고, 지하에는 웨스턴 버그 강에 잔해가 숨겨져 있었다.[72]안토니 코잔은 폴란드 부품과 정보를 준비했는데, 이 정보는 영국이 이미 스웨덴 V-2의 잔해로부터 비슷한 자료를 입수하고 난 후에 도착했다(샌더스의 블리즈나 보도처럼).대부분의 III는 또한 200마일을 자전거를 타고 적지를 통과했던 예지 치밀레프스키를 수송하고[clarification needed] V-2 공중폭발을 영국에게 보고했다.[73]
1944년 7월 31일		Hautmesnil의 V-2 저장소에서 포착된 더미 로켓과 Meillerwagen erector 트레일러는 V-2의 크기를 확인했다.[74]
1944년 8월 15일	더블 크로스 시스템	Luftwaffe를 속여서 V-1을 잘못 유도하는 이중 첩보원의 사용은 다른 지역보다 민간인을 위험에 빠뜨렸음에도 불구하고 계속되었다.지난 9월 1일 프랑스에서 V-1이 마지막으로 발사된 이후 캐나다군은 초기 V-1 발사 장소의 마지막을 점령했다.[46]첩보와 대응책에도 불구하고, 영국에 발사된 V-1의 약 4분의 1만이 성공적으로 충돌했음에도 불구하고 V-1은 6,000명/17,000명 이상의 영국 민간인들을 죽이거나 심각한 부상을 입혔다.[75]런던[76] (앤트워프에서 2,448대)에서 8,000대 이상의 V-1이 발사되었고,[77] 2340대는 프랑스에서 런던 민방위 지역에 도달했고,[78] 6월 27일까지 "V-1에 의해 20만 채 이상의 주택이 파손되거나 파괴되었고, 산산조각 난 하수 시설들은 심각한 전염병을 위협했다."[verification needed][79]
1944년 8월 25일		V-2 현장에 대한 공중정찰 계획은 공동 '로켓 공격 개시시 독일 로켓 조직 공격 계획'에 포함됐다[80].[81]로켓 연료 정보에 기초하여, 이 계획은 또한 1차 및 2차 액체 산소 발전소를 3차 우선 목표로[citation needed] 삼았다. 8월 24일 임무 572는 프랑스와 벨기에에서 로켓 연료 생산을 목표로 했다.[82]
1944년 8월 25일	벨기에	8공군은 V-2 액체산소의 첩보를 바탕으로 LOX 공장 5곳을 폭격했다(다음 날 임무는 "라 루비에르, 토르테, 윌레브룩에서 액체산소 공장을 타격하는 것"[82]이었다).
1944년 9월 8일	사운드 범위 지정	이스트 켄트의 마이크들은 최초의 런던 V-2s: 18:40:52와 18:41:08의 시간을 보고했다. (다른 장소에서, 존스와 던컨 샌디스는 모두 초음속 "이중 크랙"[citation needed]을 인식했다.)범위 조정 시스템은 V-2를 "일반 발사 지역을 결정할 수 있는 대상"으로 제공했다.[83]민방위 관계자들은 로켓("였을 것 가스 폭발")에 대해 어떠한 공공 정보를 알려 달랐으며, 그 날의 독일 headline— Vergeltungswaffe-2 Gegen 런던에도 불구하고에 Einsatz("복수 웨폰 2런던에 대처하기 위해에는 조치")[67]:119—the 영국의 공식으로 말은"앞에서 BEN" 오지 않은 것"CONFIRMED"를 거부했다.[84]
1944년 9월 17일	네덜란드	He-1 기지로 의심되는 비행장은 공격당했다[80](홉스텐, 리우워든, 스텐위크, 라인에서 공중전이 폭격당했다).[85]수정된 V-1은 9월 16일부터 1월 14일까지 (865회 발사) 공중 발사되었다.[86]: 104 10월 21일, 독일로부터 도너슈클라크 작전의 첫 번째 V-1 발사가 시작되었다.[87]
1944년 9월 22일	폴란드	7월 소련이 블리자나를 생포하고 9월 3일 영미 샌더스 사절단이 도착한 후 T.R.B 샌더스 대령은 예비 보고서를 발표했다.
1944-10	미텔베르크	니데르샤흐스베르펜의 PR은 V-2를 장착한 차와 일치하는 레일카의 그림자를 보여주었다.
1944년 10월 25일	네덜란드	바세나르에서 V-2가 발사되었다는 보고와 함께 한 정보원이 연합군 뒤에 도착했다.
1944년 12월	로열 포병대	Project Firework was enacted by the 11th Survey Regiment to watch for "all data obtained regarding the origin and flight of enemy rockets" with the use of sound ranging stations and, after modification, the radar stations at Swingate, Rye, Pevensey, Poling, and Ventnor (No. 11 Group RAF); and Branscombe, Ringstead, and Southbourne (No. 10 Group RAF) 세인트 로렌스 및 뉴처치에서의 쌍과 함께.[88]레이더는 예측된 충격(5마일 정확도)이 템스 지하철 터널 근처에 있을 때 런던 교통에 경고를 할 수 있도록 했다.
1944년 12월 31일	네덜란드	V-2s의 몇몇 네덜란드 해안 발사 장면을 관찰하고 보고한[clarification needed] 14세의 한스 판 우우 코엘레만의 집에서, 그의 아버지는 "런던 사람들이 새해 복 많이 받기를 기원하기 위해" 자정 직전에 V-2 발사가 실패하여 독일 막사를 강타했을 때 "그 날 밤 독일인들이 성취한 위험한 결과"를 축배했다.[84]: 133, 177
1945년 2월 8일	페네뮌데	미하일 데바야타예프가 이끄는 소련군 포로 10명은 V-2 발사를 추적하기 위한 특수 장비가 들어 있는 캠프 지휘관의 비행기를 훔쳐 유스톰 포로수용소에서 탈출한다.이들은 독일인들이 이동 가능한 나무를 이용해 이 섬의 V-2 발사장소를 어떻게 숨겼는지 알려준다.[89]
1945년 3월 20일	네덜란드	PR이 이펜부르크와 블라딩겐의 V-1 부지를 보여준 뒤 23일에는 RAF 전투기 사령부 대대가 전자를 공격했고, 23일에는 후자를 공격했다.[90]
1945년 3월	페이퍼클립 작동	폴란드의 한 실험실 기술자가 본 대학의 화장실에서 독일 과학자들의 오센베르크 리스트의 조각을 발견했다.[91]오르드난스 군단(미 육군)은 오센베르크 리스트를 이용해 포획해 심문할 로켓 과학자 명단을 작성했다(베른어 폰 브라운의 이름이 맨 위에 있었다).[92]
1945년 4월 11일	미텔베르크	정보기관이 노르다우센에서 "좀 특이한 것을 기대하라"고 말한 후, 육군은 지하 공장 로켓과 죽은 볼케케케케세른 강제노동자, 대피한 도라 강제수용소를 발견했다.1945년 6월 영국 엔지니어 로이 페든이 이끄는 미션단이 공장을 시찰했다.1944년 초 기술 검사에는 9월 10일 프레데릭 졸리오 퀴리와 던컨 샌디스가 와튼에, 그리고 11월에는 T.R.B 샌더스 대령이 위제네스에게 각각 한 건이 포함되었다.[46]1944년 7월 아이젠하워와 처칠 모두 브레코트 벙커를 방문했는데, 후자는 이 거대한 시설에 놀라 먹고 있던 사과를 떨어뜨린 것으로 알려졌다.[93]

전략폭격지령 제4호가 유럽의 전략공격을 종식시킨 다음 날, V-2 발사를 탐지하기 위해 런던 민방위 지역에서 레이더 사용이 중단되었다.마지막 발사는 3월 27일(V-2), 3월 29일(V-1 비행 폭탄)이었다.

참조

메모들

참고 문헌 목록

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