히스파카르트

히스파카르트

산업	자동차
설립됨	1961
창시자.	라몬 로페스 빌랄바
현존하지 않는	1990년대 초
본부	마드리드 , 스페인

히스파카트는 스페인 마드리드에 본사를 둔 스페인의 카트 및 레이싱카 건설업자였다. 이 회사는 1961년 라몬 로페즈 빌랄바에 의해 설립되었다.

역사

라몬 로페즈는 1952년 아에로드로모 밀리터리 데 레온에서 군복무를 하면서 기계학 학위를 받았다. 이베리아에서 비행기 정비공으로 일한 후, 아비아코 로페즈는 마드리드에 있는 그의 아버지 차고에서 일하기 시작했다. 1958년 로페즈는 카트 경주를 위해 미국에 간 스페인의 오토바이 운전자 데메트리오 델 발 씨를 만났다. 로페즈는 몬테사 엔진과 베스파 타이어로 그의 첫 번째 카트를 만들었다. 로페즈는 1960년 11월 1일 부엔 레티로 공원에서 열린 카트 레이스에서 포르투갈 출신 드라이버 세라핀 마틴스에 입단했다. 마틴스는 로페즈가 지은 '플레티야'에서 우승했다. Hispakart는 1961년에 설립되었다. 데메트리오 델 발은 7개의 카트를 주문했다. 이듬해 카트팀이 탄생했다. 로스 디아블로스 로호스 (붉은 악마) 이 팀은 로페즈, 마틴스와 미국인 드라이버 로버트 셸턴으로 구성되었다. 셸턴은 마드리드 인근 토레욘 공군기지에 본부를 두고 있었다. Hispakarts는 McCulloch 엔진에 의해 구동되었다. 그 팀은 무수한 승리를 거두었다. 로페즈는 100cc 카팅 세계선수권대회에 로니 피터슨, 토인 헤제만스 등 많은 선수들과 경쟁했다.

Hispakart는 1965년에 경주용 자동차를 만들기 시작했다. Tecno Formula 4 자동차를 본 후에 로페즈는 스페인 챔피언쉽을 위해 자동차 제작에 착수하기로 결정했다. 호르헤 드 바그라티는 테크노 K250을 수입해 로페즈에게 보여주었다. 로페즈는 허가 없이 디자인과 섀시를 베꼈다. 히스파카트는 26개의 섀시를 만들었다. 바이에른의 루이트폴드 왕자는 운전자들 중 한 명이었다. 히스파카트는 스페인에서 가장 큰 포뮬라 4 건설사 중 하나가 되었다. 1968년에 Hispakart는 GT를 만들었다. 셀렉스가 만든 아르테스 캄페도르의 영향을 받은 이 차는 1967년 바르셀로나 모터쇼에서 공개되었다. 그 차는 관 모양의 강철 차체와 섬유 유리 차체를 가지고 있었다. 차체는 만들어졌지만 차는 완성되지 않았다.

SEAT는 1971년에 포뮬라 1430을 출시했다. 그 학급은 사실상 포뮬라 4의 후계자였다. Hispakarts 최초의 포뮬라 1430 자동차는 포뮬라 4의 미분양 부품으로 만들어졌다. 그레고리오 판 둘켄은 첫 번째 포뮬라 1430 레이스를 두 번째 출발지에서 히스파카트에서 시작했다. 반 둘켄은 다중 자동차 사고에 연루되어 경주를 끝내지 못했다. 셀렉스와 린스가 포뮬라 1430을 지배했다. 후안 마누엘 팽요가 관리하는 아르헨티나 출신 드라이버 카를로스 알베르토 자르케는 1974년 포뮬라 1430 챔피언십에 진출했다. 그러나 시즌은 실망스러웠고 자르케는 이렇다 할 성적을 거두지 못했다.

1972년 마드리드의 칼레 드 파딜라(Calle de Padilla)에 위치한 히스파카트(Hispakart) 작업장에서 화재가 발생했다. 작업장, 그리고 그 안에 있던 모든 차들은 완전히 파괴되었다. 로페즈는 칼레 드 팔레르모에서 새로운 작업장을 열었다. 그 회사는 더 이상 경주용 자동차를 건설하지 않았다. 로페즈는 르노 대리점을 시작했다. 히스파카트는 1990년대까지 새로운 카트와 트레일러를 설계하고 건설하고 있다.

자동차

연도	자동차	클래스
1960	플랜티야	카트
1965	히스파카르트 포뮬러 4	포뮬러 4
1968	히스파카르트 GT	그랜드 투어링어
1971	히스파카르트	포뮬러 1430

참조

• 히스파카트 역사

외부 링크

• 공식 히스파카트 웹사이트