리에주
Rieju |
리에주는 스페인에서 온 모페드와 오토바이를 제조하는 회사다. 그것은 피게레스에 기반을 두고 있다. 이들은 미나렐리 엔진을 사용하는 소형 변위 오토바이(49~450cc)를 전문으로 한다. 그들의 제품은 거의 모든 유럽 국가에서 구할 수 있다.
역사
1934년 두 명의 젊은 기업가 루이스 리에라 카레와 제이미 후아놀라 파레스가 자전거 액세서리를 제조하는 회사를 설립했다. 리에주라는 이름은 각 성의 첫 글자(리에라 + 후아놀라)에서 따왔다.
그들은 땅을 좀 사서 공장을 짓기 시작했지만 스페인 남북전쟁으로 그들의 계획이 좌절되었다. 공화당 정부는 미완성된 건물을 압수해 트럭 창고로 사용했다. 전쟁 기간 내내 기존 부지 위에 두 번째 층이 지어졌고, 시설이 반환될 때 이자 지불로 간주되었다.
1940년, 전쟁이 끝나자 리에주는 자전거 액세서리를 만드는 산업 활동을 재개했다.
1942년 리에주는 자본금 100만 페세타(Parrivate Limitada)의 개인 유한회사(Sociedad Limitada)로 설립되어 부품과 함께 최초의 자전거 모델을 만들기 시작했다. 이 회사는 현재 35명의 직원을 두고 있으며 매주 평균 30대의 자전거가 건설되었다.
1947년 리에주는 그들의 자전거 중 하나에 보조 38 cc 4행정 엔진(프랑스 세르와가 제작)을 결합하여 후륜에 결합한 최초의 모페드를 만든다. 이 모델은 1HP의 출력과 약 40km/h의 최대 속도를 가지고 있었다. 2년 후인 1949년에 리에주는 "No. 2" 모델을 출시했는데, 이제는 더 강력한 엔진과 사내에 설계된 기어박스를 갖추고 있다. 후기 모델(3번, 4번 등)은 차량을 진화시켜 "모터사이클룩"을 제공한다.
1964년 리에주는 미나렐리와 라이선스 하에 엔진을 제조하기로 합의하고, 3.5HP와 70km/h의 최고속도를 가진 '자카' 모델을 출시했는데, 이 모델은 모페드 규제로 인해 시속 40km로 제한될 수밖에 없었다.
랜드마크 자카 모델은 1960년대와 70년대에 걸쳐 진화하여 콘포트와 TT 모델을 탄생시켰다. 1978년 리에주는 자동변속기가 달린 모페드를 개발했지만 성공하지 못했다.
80년대 내내 생산은 꾸준히 증가했고, 새 모델과 더 다양한 모델들이 출시되어 리에주는 스페인에서 가장 잘 팔리는 모델들 중 하나이다. 또한 리에주 자전거는 국제 엔듀로 대회에서 여러 차례 가격을 따내며 마커의 인지도를 높였다.
1994년, 그 회사는 다른 시장에 진출하여 유럽 전역에 그들의 모델을 수출하기 시작했다. 2006년까지 수출은 매출의 약 60%를 차지했다.
2011년에는 새로운 RS3 50과 RS3 125LC 등 많은 새로운 Rieju 기계가 출시될 것으로 예상된다. 그것들은 스페인에서 만들어졌고 야마하 엔진에 의해 작동된다.
2020년에 리에주는 가스 가스의 오프로드 오토바이 모델에 대한 권리를 구입했다.[1]
경기
리에주 인텐더스의 첫 승리는 1979/1980 시즌에 파일럿 조디 피퍼러 타울레가 모델 마라톤으로 80cc급 스페인 챔피언십에서 우승한 것이다.
참조
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 리에주 관련 미디어가 있다. |
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