좌표:07°15'S 148°15'E/7.250°S 148.250°E/ -7.250; 148.250

일본 구축함 아사시오 (1936)

Japanese destroyer Asashio (1936)
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1937년 7월 진행 중인 아사시오.
역사
일본 제국
이름.아사시오
주문된1934
빌더사세보 해군 병기소
누운1935년 9월 7일
시작됨1936년 12월 16일
위탁된1937년 8월 31일
스트릭트1943년 4월 1일
운명.1943년 3월 3일 비스마르크 해 전투에서 공습으로 침몰함
일반적인 특성
클래스 및 유형아사시오급 파괴자
변위2,440 롱톤(2,408t)
길이
  • 111m(364ft) pp
  • 115m(377ft 4in) 워터 라인
대들보들10.3m(33ft 10in)
초안3.7m(12ft 2in)
추진력
  • 2축 캠폰 기어 터빈
  • 보일러 3개, 50,000마력(37,000kW)
속도35노트(40mph, 65km/h)
범위10kn(19km/h)에서 5,700nmi(10,600km)
보어226
무장6 × 12.7 cm/50 타입 3 함포 DP 함포 (3 × 2), (초기) 3 × (나중에) 최대 28 × 96 25 mm AT/AA 함포, 최대 4 × 93 13 mm 기관총, 8 × 610 mm (24 in) 어뢰 관 (2 × 4), 36 깊이 충전
아사시오

아사시오함()[1]은 1930년대 중반에 일본 제국 해군을 위해 만들어진 10척의 아사시오급 구축함의 선두함입니다.

역사

아사시오급 구축함은 이전의 시라쓰유급 구축함보다 더 크고 능력이 뛰어났으며, 일본 해군 건축가들은 런던 해군 조약의 조항에 더 이상 제약을 받지 않았습니다.일본 해군의 [2]전략적 예측에 따르면, 이 가벼운 순양함 크기의 함선들은 어뢰 기술에서 일본의 선두를 차지하고, 일본 주력 공격 부대와 함께 태평양을 가로질러 진격할 때 밤낮으로 미국 해군에 대한 공격을 수행하도록 설계되었습니다.완공 당시 세계에서 가장 강력한 구축함 중 하나였음에도 불구하고, 태평양 [3]전쟁에서 살아남은 구축함은 하나도 없었습니다.

1935년 9월 7일에 건조된 아사시오는 1936년 12월 16일에 진수되어 1937년 [4]8월 31일에 취역했습니다.시험 중에 아사시오는 조종 문제를 경험했고 그녀의 조종성은 받아들일 수 없었습니다.이 클래스는 문제를 해결하기 위해 다시 설계된 선미 및 방향타 설계로 개조되었습니다.주로 새롭고 정교한 50,000마력(37,000kW) 터빈과 관련된 다른 문제도 해결되었습니다.[5]

작동 이력

1941년 [6]12월 진주만 공격 당시, 아사시오는 구축함 8사단의 기함과 구축함 2중대의 일원으로서 마코 경비구에서 콘도 노부타케 제독의 남군 본대를 멀리 엄호하여 말라야와 필리핀 침공군으로 호송했습니다.아사시오는 1942년 1월 5일 마코에서 싱고라로 향하는 말라야군 호송대를 호위하고 홍콩에 도착했습니다.그녀는 다른 군대 호송대를 다바오로 호송한 다음, 암본 침공군(1월 31일), 마카사르 침공군(2월 8일), 발리/롬복 침공군(2월 18일)[6]과 동행했습니다.

바둥 해협 전투

1942년 2월 19일 밤, 아사시오는 바다웅 해협 전투에 참가했습니다.연합군 함대가 공격했을 때 아사시오는 발리 앞바다에서 수송선 사사고 마루를 지키고 있었습니다.아사시오는 어뢰로 네덜란드 구축함 HNLMS Piet Hein을 격침시킨 공로와 더불어 네덜란드 경순양함 HNLMS 트롬프와 미국 구축함 USS Stewart를 격추시킨 공을 인정받았습니다.아사시오는 가벼운 피해를 입었습니다. 그녀는 트롬프에서 76mm 포탄에 한 번 맞아 탐조등을 잃고 4명이 사망하고 11명이 부상했습니다.그녀는 전투 [6]후에 손상된 자매선 미치시오를 마카사르로 견인했습니다.

3월, 데스디브 8은 요코스카로 돌아왔습니다.4월, 데스디브 8은 구축함 4중대(데스론 4)로 재배치되었습니다.데스론 4호는 1942년 4월 말과 5월 코레히도르 포격을 돕기 위해 마닐라 만으로 항해했고, 괌으로 배치하기 전에 쿠레로 돌아왔습니다.

미드웨이 해전

1942년 6월 4일부터 6일까지 미드웨이 전투에서, 아사시오와 데스론 4호는 미드웨이 군 호송대를 엄호하는 다케오 쿠리타 제독의 지원단을 호위했습니다.그녀는 6월 6일, 승무원 22명이 사망한 500파운드(230kg) 폭탄에 맞았을 때 공중 공격으로 중간 정도의 피해를 입었습니다.그녀는 그녀의 자매선 아라시오를 도와 중정 미쿠마에서 240명의 생존자들을 구출한 후, 6월 14일 장애가 있는 순양함 모가미를 트럭으로 호송했습니다.수리선 아카시의 긴급 수리 후, 아사시오는 더 광범위한 수리를 위해 6월 29일 사세보로 항해했습니다.그리고 나서 그녀는 데스디브 8로 재배치되었고 요코스카 해군 [6]구역에 기지를 두었습니다.

과달카날 해전

9월과 10월에 과달카날로 군대 수송이 성공적으로 보급된 후, 아사시오는 11월 과달카날 근처에서 몇 차례의 해전에서 미카와 구니치 제독의 지원군 호위의 일부였지만 전투를 보지 못했습니다.11월 14일, 아사시오는 손상된 경순양함 이스즈를 도왔습니다.데스디브 8호는 1942년 11월 말과 12월 초에 라바울에서 부나까지 세 번의 "도쿄 익스프레스" 병력 수송을 했습니다.1차 공격 후, 아사시오는 11월 21일 파괴된 구축함 우미카제를 라바울로 견인했습니다.12월 8일 연합군의 공습으로 인해 3차 주행이 중단되었으며, 아사시오는 선미에서 떨어진 폭탄에 의한 근접 미사일로 일시적으로 불능 상태에 빠졌습니다.사단은 12월 [6]18일 핀샤펜으로 성공적인 병력 수송을 했습니다.

1월 7일, 아사시오와 데스디브 8세는 즈이카쿠, 무쓰, 스즈야를 트럭에서 쿠레까지 호위한 후, 다시 트럭으로 돌아왔습니다.2월 7일, 데스디브 8호는 항공모함 주요와 함께 쿠레로 호송 임무를 반복했습니다.그리고 나서 사단은 또 다른 호송대를 트럭에서 라바울까지 호위했고, 군대 수송대는 라바울에서 마당까지 왕복했습니다.2월 [6]25일, 데스디브 8은 IJN 제8함대의 구축함 3중대에 배속되었습니다.

비스마르크 해 전투

1943년 3월 3일, 아사시오와 데스론 3호는 라바울에서 라에로 가는 군대 호송대를 호위했습니다.비스마르크 해 전투에서 호송대는 연합군의 공습을 받았습니다.첫 번째 파도를 견뎌낸 후, 아사시오는 구축함 아라시오와 군함 노지마 마루에서 생존자들을 구조하려고 시도하던 중, 그날 오후 폭격을 받고 긴장했습니다.그녀는 뉴기니 핀샤펜 남동쪽 약 45해리(83km) 지점에서 200명의 남자들과 길을 잃었다.사상자 중에는 [6]8사단장 사토 야스오 대위도 포함되어 있습니다.노지마 마루의 [8]선장도 구조한 구명보트를 타고 탈출한 생존자는 거의 없었습니다.

아사시오는 1943년 4월 [9]1일 해군 목록에서 제외되었습니다.

메모들

  1. ^ 넬슨. 일영문자사전 750페이지
  2. ^ 파이티 & 에번스, 카이군
  3. ^ Globalsecurity.org , IJN 아사시오급 구축함.
  4. ^ Nishidah, Hiroshi (2002). "Asashio class 1st class destroyers". Materials of the Imperial Japanese Navy. Archived from the original on 21 July 2012. Retrieved 25 July 2010.
  5. ^ Allyn D. Nevitt (1998). "Asashio class Destroyers". combinedfleet.com. Retrieved 6 February 2008.
  6. ^ a b c d e f g Allyn D. Nevitt (1998). "IJN Asashio: Tabular Record of Movement". combinedfleet.com. Retrieved 6 February 2008.
  7. ^ "IJN Asashio (+1943)". Wrecksite. Retrieved 1 October 2016.
  8. ^ IJN 아사시오:이동 기록표
  9. ^ Brown, David (1990). Warship Losses of World War Two. Naval Institute Press. ISBN 1-55750-914-X.

레퍼런스

외부 링크