SS의 제이콥

SS 's Jacob
KPM steamer "'s Jacob" in the harbour of Makassar, C 1907–1914
1907–1914 마카사르 항구의 KPM 기선 제이콥스
역사
네덜란드
이름.SS의 제이콥[1][2][3]
네임싸이케프레데릭 버나드의 야곱
주인코닌클리예 파케트바르트마츠차피
빌더로테르담 마츠하피 피에노르트
시작됨1907
운명.선크, 1943년 3월 8일
일반적인 특성
유형화물선
톤수
길이325 ft 5 in(99.2 [1][4]m)
대들보들44 ft 1 in (13.4 m)[1][4]
초안22 ft 8 in(6.9 [1][4]m)
덱2[4]
설치된 전원233 공칭 마력(nhp)[4]
추진력증기 T3Cy. 22", 36.5" 및 60-42"[4]
무장1x4in(100mm) 건

1907년 네덜란드 로테르담 마츠하피 피에노르트가 네덜란드 동인도 무역에서 코닌클리케 파케트바르트 마츠하피(KPM)가 운영한 SS의[Note 2] 야콥 네덜란드 화물선.이 배는 일본의 섬 침략 동안 호주로 피난을 간 후 남서태평양 지역 사령부의 영구적인 지역 함대의 일부가 되었습니다. 제2차 세계 대전 중인 1943년 3월 8일 파푸아 뉴기니 앞바다에서 일본의 공습으로 침몰했습니다.

제2차 세계 대전 참전국

이 배는 미국-영국-네덜란드-호주 사령부(ABDA)의 말레이 장벽을 지키기 위한 노력으로 연합군에 대한 물류 지원에 참여했습니다.자바가 함락되기 전 마지막 며칠 동안, 그녀는 4대의 유조선 MS.4 호송선과 1월 31일 시드니를 출발하여 호주 남쪽과 서해안을 향해 ABDA 지역으로 향하는 또 다른 화물선을 타고 있었습니다.싱가포르가 함락되고 HMAS 퍼스가 호위를 맡던 2월 15일, 수마트라의 항구들이 무너지고 유조선과 다른 화물선들은 프리맨틀로 돌아가라는 명령을 받았습니다. Jacob과 Persh는 나중에 네덜란드 선박 Swartenhondt와 Karsik에 의해 계속 합류했고, 2월 21일 저녁에 순다 해협에서 남쪽으로 약 600마일 떨어진 곳에서 그들 역시 [5]프레만틀로 돌아가라는 명령을 받았습니다.

자코브 호는 자바 함락 당시 호주로 피신한 21척의 KPM 함선 중 하나로, 오스트레일리아의 미국 육군(USAFIA) 사령관이 SWPA의 영구적인 현지 함대를 위해 구매하거나 전세를 내도록 지시했습니다.1942년 3월 26일, USAFIA는 런던에서 네덜란드 정부와의 최종 협상이 있을 때까지 임시 헌장을 마련했습니다.전쟁 선박국과 네덜란드 정부 사이의 최종 협상은 그들이 미국의 통치하에 놓이는 결과를 낳았습니다.영국 국방부 전쟁 교통국(BMWT)이 KPM 선박을 전세내고 WSA와 함께 미군의 완전한 통제 하에 있는 규정에 따라 SWPA에 할당한 복잡한 전세 협정을 통해 육군을 통제합니다.그들은 일반적으로 KPM의 네덜란드 장교들과 자바 [6]승무원들에 의해 승무원이 되었습니다.전쟁 노력의 일환으로, 'Jacob'은 업그레이드되었고 4인치 해군 포가 뒤에 장착되었습니다.

이 배는 뉴기니의 포트 모레스비와 밀른 만에 대한 증원 초기에 투입되었습니다.1942년 9월 초, Jacob과 MV Anshun은 HMAS Swan과 나중에 HMAS Arunta의 호위를 받으며 Q2로 지정된 호송차를 타고 타운즈빌을 떠나 밀네 베이로 향했습니다.9월 5일, 일본 해군이 밀른 만에 상륙할 것으로 예상되어 호송대는 중국 해협 남쪽에서 대기하고 있었습니다.아룬타는 다음날 스완과 야곱이 아룬타와 합류한 해협 남쪽의 명령을 기다리며 안순을 항구로 호송했습니다.한편, 안순은 항구가 일본 지상군의 공격을 받았을 때 불빛으로 화물을 방출하고 있었고 경순양함 텐류에 의해 포격을 받고 전복되었습니다. Jacob이 Milne Bay에 들어가는 것은 불필요한 위험으로 여겨졌고, 상황이 [7]안정될 때까지 호위병들은 포트 모레스비로 이동하도록 명령받았습니다.

의 뱃머리에 가라앉는 제이콥의 모습
1943년 3월 8일, 제이콥의 생존자들이 HMAS Bendigo(사진에서 사라짐)에 의해 구조되기 직전입니다.

릴리퍼트 작전의 일환으로 호주 코르벳 HMAS 벤디고의 호위를 받은 Jacob은 밀른 만에서 오로 만으로 병력, 무기, 물자를 수송하고 있었습니다.1943년 3월 8일, 자코브가 넬슨 곶을 포위하자, 12명의 전투기가 호위하는 9대의 일본 제국 폭격기가 포록 만 근처에서 그녀를 공격했습니다.그 항공기는 3번의 직접적인 타격과 최소 15번의 근접 실수를 기록했고, 이것은 심각한 구조적 손상을 야기했고 여러 명의 승무원들에게 부상을 입혔습니다.앞배에서 큰 불이 시작됐고, 물 펌프가 꺼지지 않아 불을 끄라는 명령이 내려졌습니다.탑승한 모든 사람들은 배에서 뛰어내려 잔해에 매달려야 했습니다.벤디고는 158명을 태웠고, 그 중 2명은 밀네 만으로 가는 길에 사망했습니다.공격 후 18분 만에, 'Jacob'호는 13시 16분에 포록 [3][8]항구에서 파도 아래로 미끄러졌습니다.

5명의 남자들이 침몰로 목숨을 잃었는데, 그 중에는 조지 왓슨 일병이 물속에 남아 자신을 구하려고 노력하는 대신 구명보트로 헤엄쳐 들어갈 수 없는 군인들을 도왔습니다.조지 왓슨은 사후에 [9]명예 훈장을 받았습니다.

1986년에, Jacob의 난파선은 Porlock Harbor에서 9해리 (17km; 10mi) 떨어진 160피트 (49m)의 물속에서 잠수부들에 의해 발견되었습니다.그 배의 종은 회수되었고 나중에 라에 요트 [10]클럽에 기부되었습니다.

메모들

  1. ^ 로이드 등록부의 톤수 변화 1935-36.
  2. ^ 이 배의 이름은 현재 현대 웹 참조 및 일부 인쇄물에서 s' Jacob으로 흔히 볼 수 있습니다. 하지만 호주와 미국의 공식 역사와 Lloyd's Register 모두 's Jacob's를 분명히 보여줍니다. (Loyd's는 띄어쓰기 없이 's Jacob's를 사용합니다.) 이것은 분명히 네덜란드어로 고유한 이름으로 사용되며, 아마도 "das"(의)를 단순히 "s"로 축약한 것일 것입니다.

레퍼런스

메모들
  1. ^ a b c d e 로이드 등록부 1930-31.
  2. ^ 마스터슨 1949, 322쪽.
  3. ^ a b 길 1968, 269페이지
  4. ^ a b c d e f g 로이드의 등록부 1943-44.
  5. ^ 길 1957, 580쪽
  6. ^ Masterson 1949, 321-346쪽.
  7. ^ 길 1968, 페이지 171–173.
  8. ^ "Cargo for the Jungle". netherlandsnavy.nl. Retrieved 18 December 2012.
  9. ^ "Private George Watson". Pacific Wrecks Incorporated. 18 January 2012. Retrieved 18 December 2012.
  10. ^ "SS s'Jacob". Pacific Wrecks Incorporated. 12 May 2012. Retrieved 18 December 2012.
서지학

외부 링크