조지아 주 도로 10 루프(아헨스)

Georgia State Route 10 Loop (Athens)
워싱턴의 이전 루프는 조지아 주 도로 10루프(워싱턴)를 참조한다.
State Route 10 marker
국도10루프
폴 브라운, 파크웨이 경
아테네 둘레
경로 정보
SR 10의 루프 경로
GDOT에서 유지 관리
길이19.1 mi[1](30.7 km)
존재했다1988-현재[2][3]
주요 접점
아테네 주변의 벨트웨이
주요 교차점
위치
카운티클라크, 오코네
고속도로 시스템
  • 조지아 주 고속도로 시스템
← SR 10→ SR 11
← SR 421SR 422→ US 441

State Route 10 Loop(SR 10 Loop, Loop 10, Loop 10, Paul Broun, Sr. Parkway, 또는 아테네 둘레)은 미국 조지아주 아테네 시내를 중심으로 고속도로 기준에 따라 건설된 벨트웨이 형태의 19.1마일(30.7km)의 주 고속도로다. SR 10 루프의 대부분은 다른 고속도로(미국 29번 국도), 미국 78번 국도, 미국 129번 국도, 미국 441번 국도, SR 8번 및 SR 15번 국도 포함)와 동시에 이루어진다. 그것은 또한 서명되지 않은 SR 422를 운반한다. 아테네 시내를 통과하는 유일한 노선은 US 78 버스, SR 10, SR 15 Alt이다. 내부/외부 방향은 루프에 서명하는 데 사용된다.

4번 출구와 8번 출구 사이에는 8개의 고속도로 동시성이 있으며, US 29, US 78, US 129, US 441, SR 8, SR 10 루프, SR 15, SR 422(서명되지 않은 SR 422 포함)로 구성되어 있다. 이 동시성은 미국의 단일 동시성 중 두 번째로 많은 고속도로를 포함한다. 기록 보유자는 인디애나 주 인디애나폴리스의 주간 69번(I-69), I-465, 미국 31번, 미국 36번, 미국 40번, 미국 52번, 인디애나 주 37번 도로(SR 37), SR 67번이다.

경로 설명

SR 10 루프의 외측 루프, 아테네 주변, 중부 오코네 강 남쪽 횡단.

SR 10 루프는 남쪽으로는 US 29, US 78, SR 8 및 SR 316, 그리고 아테네 남쪽 오코네 카운티의 북쪽으로는 Epps Bridge Parkway와 교차로에서 시작된다. 4차선 고속도로로 동쪽으로 향하며, US 29, US 78, SR 8과 동시에 맥넛 크릭을 건너 클라크 카운티와 아테네로 진입하는데, 이는 티모시 로드와 북쪽으로 연결되는 것을 포함하는 미국 129, US 441, SR 15와의 부분 클로버리프 인터체인지와 만나는 것이다. 이 세 노선은 동쪽으로 계속 이어져 오코네 강을 가로지르는 SR 10 루프에 합류한다. 그 후 고속도로는 북동쪽으로 구부러져 SR 15 교체가 시작되는 Milledge Avenue와 교차하며, 교차로에서 북쪽으로 향한다.[4]

이 교차로 이후 SR 10 루프는 조지아 간선 철도를[5] 건너 북동쪽으로 방향을 틀고 그곳에서 다이아몬드 교환소에서 칼리지 스테이션 로드를 만난다. 이 시점에서 고속도로 우회전 구간은 조지아 대학교 캠퍼스와 인접해 있으며, 칼리지 스테이션 로드 인터체인지 바로 북쪽에 있는 캠퍼스 주차장으로[4] 가는 노선이지만, 홈 풋볼 경기일에는 출발하는 관중들이 캠퍼스에서 직접 10루프로 접근할 수 있도록 한다.[6] 여기서 북동쪽으로 고속도로가 북오코네 강을 가로지르며 SR 10과 접힌 다이아몬드 인터체인을 만나게 되는데, SR 10은 인터체인지 서쪽 오코네 스트리트와 그 동쪽 렉싱턴 로드다. 이 인터체인지에서 US 78은 고속도로에서 갈라져 동쪽으로 꺾이고, 그 사업 노선(US 78 버스)이 시작되어 시의 중심을 향해 서쪽으로 향한다.[4]

이 인터체인지 북쪽으로는 SR 10 루프가 북서쪽으로 커브를 돌면서 부분 클로버리프 인터체인지에서 피터 스트리트와 올림픽 드라이브와 교차한 다음 트레일 크릭과 CSX 철도를 교차한 [5]후 올드 헐 로드와의 인터체인지와 만난다. 이 교환은 두 도로 사이에 완전한 접근을 제공하지 않는다; 북쪽으로 가는 출구만 있고, 남쪽으로 가는 구 헐 로드로부터의 입구만 있다. 여기서 바로 북쪽에 위치한 이 고속도로는 SR 10 Loop, US 129, US 441, SR 15 출구와 SR 15 출구를 통해 SR 29와 SR 8이 South Carolina의 Hartwell과 Greenville을 향해 북쪽으로 이어지는 인터체인지와 만난다. 또한 이 인터체인지에서는 앞서 언급한 인터체인지에서 누락된 움직임, 즉 내측 루프의 출구 및 외측 루프의 입구를 제공함으로써 올드 헐 로드에 대한 접근도 완료된다.[4]

이 인터체인지의 서쪽에서는 고속도로가 트레일 크릭의 서쪽 포크를 지나 노스 애비뉴와 대니얼스빌 로드와의 부분적인 클로버리프 인터체인지와 만난다. 더 서쪽으로 가면, 그것은 Martin Luther King Jr. Parkway 박사와 다이아몬드 교환소에서 커머스 로드를 교차한다. 여기서 US 441과 SR 15는 고속도로를 벗어나 커머스 로드를 따라 북쪽으로 방향을 튼다. 그리고 SR 10 Loop은 남향으로 곡선을 그리며 다시 북오코네 강을 가로지른 후, 체이스 가와 함께 또 다른 다이아몬드 교환소로 온다.[4]

SR 10 루프는 남서쪽으로 계속되어 CSX 철도를 다시 가로지른 [5]다음 북쪽으로 미끄러져 SR 15 Alternate를 교차한다. SR 15 Alternate는 인터체인지 남쪽 프린스 애비뉴와 그 북쪽 제퍼슨 로드에 있다. 이 교환에서 US 129는 SR 10 Loop을 떠나 북쪽으로 향하는 SR 15 Alternate에 합류한다. 남서쪽으로 가는 고속도로의 다음 출구는 탈라시 로드와 오글소프 애비뉴와의 다이아몬드 교환이다. 남서쪽으로 더 멀리 떨어진 SR 10 루프는 다시 중간 오코네 강을 가로지른 후 애틀랜타 고속도로와 부분 클로버리프 인터체인지에서 SR 10과 US 78 버스를 교차한다.[4]

그 후, SR 10 루프가 다시 남동쪽으로 커브를 틀고, 맥넛의 크릭을 가로지르며, 아테네를 떠나 오코네 현으로 다시 건너간다. 고속도로는 Oconee Connector와 함께 하나의 최종 출구가 있는데, 접근성이 불완전하며, 외부 루프는 출구만 있고, 내부 루프는 입구만 있다. 마지막으로, 고속도로는 동쪽으로 다시 커브를 돌면서 US 29, US 78, SR 8 및 SR 316과의 교환을 충족하며, 여기서 출구 번호가 재설정되고 다시 루프가 시작된다.[4]

SR 10 루프의 전체 길이는 국가 고속도로 시스템의 일부로서, 국가의 경제, 이동성, 국방에 가장 중요하다고 판단된다.[7]

역사

1960년대

결국 SR 10 루프가 될 고속도로는 1960년 6월부터 1963년 6월까지 SR 350으로 설립되었다. 그것은 도시의 북서쪽에 있는 US 129/SR 15에서 북동쪽에 있는 US 29/SR 8까지 확장되었다. 갈라진 고속도로 전체가 포장되었다.[8][9] 1965년 말까지, US 29는 SR 350에 지정되었고, US 29 Temp.와 US 441 Temp가 있는 US 129/SR 15 인터체인지에서 US 29는 US 29/SR 8 인터체인지로 지정되었다. US 441 Temp.는 미국 129/SR 15 인터체인지에서 미국 441/SR 15 Alt. 인터체인지로 지정되었다. US 29/US 78/SR 8/SR 10으로 끝나는 SR 350의 서부 연장 공사가 진행 중이었다. 또한 SR 350은 미국 29/SR 8 인터체인지에서 약간 떨어진 북동쪽으로 건설 중이었다.[9][10] 1966년에 SR 350은 해체되었다. US 29는 SR 8과 SR 8이 고속도로에서 출발하는 서부 종점에서 고속도로로 지정되었다. 이 인터체인지에는 또한 SR 8 버스가 있었고, SR 106. SR 8은 고속도로 전체 길이에 지정되었다. 도시를 관통하는 그것의 이전 노선은 SR 8 버스로 재설계되었고, 여전히 US 78/SR 10과 동시 운행되었다.[10][11] 1967년, US 29는 동부간선도로 1번 교차로에서 연장되었다. 이 교환에서 SR 72는 여기서 종료될 때까지 남동쪽으로 확장되었으며, US 29/SR 8과 동시에 종료되었다.[11][12]

1970년대와 1980년대

1976년에 SR 72는 이 지점에서 US 78/SR 10까지, 그리고 남서쪽과 서쪽에서 US 441/SR 15까지 "투사 마일리지"로 표시되었다.[13][14] 1980년 이 길을 따라 고속도로가 완공되었으며, 그 위에 US 129/US 441/SR 15가 지정되었다.[15][16] 그 다음 해, 북동부 지역의 US 29/SR 8/SR 72와 US 78/SR 10 사이의 고속도로 부분은 분할된 고속도로로 하향 조정되었다.[16][17] 1983년 서남쪽 고속도로의 최종 구간은 예상 주행거리로 SR 732로 지정되었다. US 129/US 441/SR 15 Alt.는 고속도로에서 남쪽 끝에서 현재 각각의 상호 교환으로 지정되었다.[18][19] 1985년, US 441 Temp.는 더 이상 지도에 표시되지 않았다. SR 72의 서부 종착역은 현재 위치에서 도시의 북동쪽 먼 부분으로 잘려져 있었다.[19][20] 1987년, 고속도로는 도시의 남서부에 완공되었다. SR 10은 원래의 서부 터미널에서 동부 US 78/SR 10 버스 인터체인지로 지정되었다. 시내를 관통하는 그것의 옛 길은 여전히 US 78과 동시에 SR 10 버스로 재설계되었다. 이때 SR 72가 북동쪽 인터체인지로 재확장되었다.[21][2] 이듬해 SR 10은 다시 시내로 옮겨졌고, SR 10 루프는 고속도로에 지정되었다. US 78은 고속도로의 남단으로 이동되었고, 이전의 노선은 US 78 버스로 재설계되었다.[2][3]

1990년대와 2000년대

1991년, 그 지역의 SR 15와 SR 15 Alt.가 그들의 현재 경로로 교환되었다.[22][23] 1995년에 US 29/SR 8도 US 78/SR 316과 동시에 고속도로의 남단으로 이동되었다. SR 72의 서부 종착역이 다시 현재의 위치로 잘렸다.[24][25] 2001년에, 미국의 129/US 441/SR 15는 0.5마일 (0.80 km) 미만의 고속도로와 남쪽 동시 접속 지점에 배치되었다. 이 짧은 동시 접속은 매콘 하이웨이에서 끝났다.[26][27] 그 다음 해, US 129/US 441/SR 15는 매콘 고속도로에서 벗어나 고속도로로 이동되었다.[27][28] 2004년에는 고속도로에 SR 422 미서명이 적용되었다.[29][30]

새로운 출구 번호는 2004년 8월 2일에 지정되었다.[31]

2010년대

2011년에는 오코네 파크웨이의 하프다이아몬드 인터체인지(Half-diamond Interchange)가 추가되었으며, 파크웨이에서 내부 루프까지, 외부 루프에서 파크웨이까지 접근이 제한되었다. 2015년 피터 스트리트의 등급별 분기점과 올림픽드라이브가 부분 클로버리프 인터체인지로 업그레이드되면서 루프10 전체가 고속도로로 만들어졌다.[32]

미래

SR 10(렉싱턴 로드/오코네 스트리트; 8번 출구)의 접힌 다이아몬드 교환기는 2025년에 업그레이드할 계획이다. SR 10과 Barnett Shoals Road에서 SR 10을 넓히는 프로젝트와 함께 외부 루프에 접근할 수 있는 새로운 램프가 건설될 것이다. SR 10에서 외부 루프까지 기존 루프 램프를 제거해야 하는지 여부는 결정되지 않았다.[33]

SR 8/US 29와 교대하여 루프 최북단 지점에서 동서로 향하는 SR 10 루프 상 2개 교량을 각 교량 위로 2개 차선으로 업그레이드할 계획이다. 공사는 2021년에 시작될 예정이다.[34]

종료 목록

출구는 시계 반대 방향으로 번호가 매겨져 있다.

카운티위치mikm구출구새 출구목적지메모들
오코네11.611 US 29 남쪽 / US 78 서쪽 / SR 316 서쪽(SR 8 서쪽) – 애틀랜타, 먼로시계방향(내부)으로 US 29 / US 78 / SR 8 중첩, SR 316의 동부 종단
클라크아테네3.826.15174 US 129 남쪽 / US 441 남쪽 / SR 15 남쪽 / 티모시 로드 – 왓킨스빌, 매디슨시계방향(내부)으로 US 129/US 441/SR 15 중복됨, 내부 루프(시계방향)에서 4A(미국 129/US 441/SR 15 남부) 및 4B(티모시 로드) 출구로 서명됨
5.578.96156 SR 15 Alt. 북쪽(밀레지 애비뉴)
6.6810.75147대학역길 – 조지아 대학교
7.8512.63138 US 78 동쪽 / US 78 버스 서쪽 / SR 10(오코네 스트리트 / 렉싱턴 로드)US 78의 반시계방향(외부) 끝 중첩
9.2214.84—9피터 스트리트 / 올림픽 드라이브
101611A10A올드 헐 로드
10.216.41110B-D US 29 북쪽(SR 8 동쪽) – 대니얼스빌, 하트웰US 29 / SR 8의 시계 반대 방향(외부) 끝, SR 10 루프 외측(시계 반대 방향) 10B 출구(구 11)를 따르고, SR 10 루프 내측(시계 방향)은 10C 출구 뒤를 따른다.
10.917.51011노스 애비뉴 / 다니엘스빌 로드내부 루프(시계 방향)에서 11A(Danielsville Road) 및 11B(North Avenue) 출구로 서명됨
11.819.0912 US 441 북방(SR 15) – 상업US 441 / SR 15의 시계 반대 방향(외부) 끝 중첩
12.720.4813체이스 스트리트
13.922.4714 US 129 북쪽(프린스 애비뉴 / SR 15 Alt.) – 제퍼슨미국 129개 중첩의 시계 반대 방향(외부)
15.024.1615탈라스세 로드 / 오글소프 애비뉴
17.728.5318 US 78 버스 / SR 10(아틀란타 고속도로) – 먼로
오코네19.631.5—20오코네 커넥터시계 반대 방향(외부) 출구 및 시계 방향(내부) 입구
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

참고 항목

참조

  1. ^ Google (December 30, 2013). "Overview map of SR 10 Loop" (Map). Google Maps. Google. Retrieved December 30, 2013.
  2. ^ a b c Georgia Department of Transportation (1988). Official Highway and Transportation Map (PDF) (Map) (1988–1989 ed.). Scale not given. Atlanta: Georgia Department of Transportation. Retrieved April 9, 2017.
  3. ^ a b Georgia Department of Transportation (1989). Official Highway and Transportation Map (PDF) (Map) (1989–1990 ed.). Scale not given. Atlanta: Georgia Department of Transportation. Retrieved April 9, 2017.
  4. ^ a b c d e f g Google (December 27, 2013). "Georgia State Route 10 Loop (Athens)" (Map). Google Maps. Google. Retrieved December 27, 2013.
  5. ^ a b c Georgia Rail System (PDF) (Map). Georgia Department of Transportation. May 5, 2005. Retrieved December 27, 2013.
  6. ^ "Traffic Management". University of Georgia. Retrieved September 3, 2018.
  7. ^ National Highway System: Athens-Clarke County, GA (PDF) (Map). Federal Highway Administration. May 9, 2019. Retrieved September 11, 2019.
  8. ^ State Highway Department of Georgia (1960). State Highway System and Other Principal Connecting Roads (PDF) (Map) (1960–1961 ed.). Scale not given. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC 5673161. Retrieved April 9, 2017. (1960년 6월 1일로 수정)
  9. ^ a b State Highway Department of Georgia (1963). State Highway System and Other Principal Connecting Roads (PDF) (Map). Scale not given. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC 5673161. Retrieved April 9, 2017. (1963년 6월 1일로 수정)
  10. ^ a b State Highway Department of Georgia (January 1966). Official Highway Map (PDF) (Map). Scale not given. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Retrieved April 9, 2017.
  11. ^ a b State Highway Department of Georgia (January 1967). Official Highway Map (PDF) (Map). Scale not given. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Retrieved April 9, 2017.
  12. ^ State Highway Department of Georgia (January 1968). Official Highway Map (PDF) (Map). Scale not given. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Retrieved April 9, 2017.
  13. ^ Georgia Department of Transportation (January 1976). Official Highway Map (PDF) (Map) (1976–1977 ed.). Scale not given. Atlanta: Georgia Department of Transportation. Retrieved April 9, 2017.
  14. ^ Georgia Department of Transportation (January 1977). Official Highway Map (PDF) (Map) (1977–1978 ed.). Scale not given. Atlanta: Georgia Department of Transportation. Retrieved April 9, 2017.
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  22. ^ Georgia Department of Transportation (1991). Official Highway and Transportation Map (PDF) (Map) (1991–1992 ed.). Scale not given. Atlanta: Georgia Department of Transportation. Retrieved May 23, 2017.
  23. ^ Georgia Department of Transportation (1992). Official Highway and Transportation Map (PDF) (Map) (1992–1993 ed.). Scale not given. Atlanta: Georgia Department of Transportation. Retrieved May 23, 2017.
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  28. ^ Georgia Department of Transportation (2003). Official Highway and Transportation Map (PDF) (Map) (2003–2004 ed.). Scale not given. Atlanta: Georgia Department of Transportation. Retrieved April 9, 2017.
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  30. ^ Georgia Department of Transportation (2005). Official Highway and Transportation Map (PDF) (Map) (2005–2006 ed.). Scale not given. Atlanta: Georgia Department of Transportation. Retrieved April 9, 2017.
  31. ^ "State Route 10 Loop New Exit Numbers". Georgia Department of Transportation. Archived from the original on 2006-05-13.
  32. ^ "Encirling the Classic City - GA 10 Loop around Athens, GA". Blue Forest Roads. 29 March 2015 – via YouTube.
  33. ^ "Project Concept Report STP-014-1(70)" (PDF). Georgia Department of Transportation. Retrieved March 9, 2018.
  34. ^ "SR 10 LOOP EB & WB @ SR 8/US 29". Georgia Department of Transportation. Retrieved January 26, 2019.

외부 링크

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