주 고속도로
State highway |
국도, 국도 또는 국도(및 이에 준하는 지방도, 지방도 또는 지방도)는 보통 국가 이하의 주 또는 도에 의해 번호가 매겨지거나 유지되는 도로다.주 또는 도에 의해 번호가 매겨진 도로는 계층 구조에서 번호가 매겨진 국가 고속도로(캐나다에서는 이 규칙의 주목할 만한 예외임) 아래에 해당된다(경로 번호는 항행을 돕기 위해 사용되며, 소유권 또는 유지보수를 나타낼 수도 있고 그렇지 않을 수도 있다).주 또는 도가 관리하는 도로에는 국가 번호의 고속도로와 번호 없는 주 고속도로가 모두 포함된다.국가에 따라 "주 고속도로"는 한 가지 의미로, 다른 하나의 의미로는 "주도로" 또는 "주도로"를 사용할 수 있다.
뉴질랜드와 같은 일부 국가에서는 주권국가나 국가라는 의미에서 '국가'라는 말을 쓴다.이 의미에 의해 주 고속도로는 지방 당국보다는 국가 정부에 의해 유지되고 번호가 매겨지는 도로다.
나라들.
호주.
호주의 국도 시스템은 국도나 국도 시스템에 포함되지 않은 도시 및 지역 간 노선을 포함한다.이 노선은 파란색 방패가 표시되어 있다.때때로 이전의 국도가 해체될 때 국도가 형성되기도 한다.
대부분의 주와 영토는 이전 시스템을 완전히 또는 부분적으로 대체하는 영숫자 경로 번호 부여 시스템을 도입했다.
브라질
브라질은 주로 나뉘어져 있고 주 고속도로가 있는 또 다른 나라다.
캐나다
캐나다는 지방과 영토로 나뉘는데, 각 지방 또는 영토 고속도로의 시스템을 유지하며, 캐나다 고속도로망의 대다수를 이루고 있다.뚜렷한 간판으로 표시되지만 전국에 획일적인 숫자 지정이 없는 국가 간 대륙횡단-캐나다 고속도로 시스템도 있다.예를 들어, 동부 지방에서는 번호가 없는(때로는 명명된 경로 지점이 있지만) 캐나다 횡단 노선 표식기는 번호가 매겨진 지방 표지와 함께 공동 서명되며, 지방 노선은 종종 캐나다 횡단 고속도로 구간 밖에서 단독으로 계속된다.그러나 서부 지방에서는 두 개의 평행한 캐나다 횡단 노선에 각각 1번 고속도로와 16번 고속도로와 같은 캐나다 횡단 노선 표시 번호가 매겨진다.
캐나다는 또한 지정된 국가 고속도로 시스템을 가지고 있지만, 이 시스템은 캐나다 횡단 노선 외에도 완전히 서명되지 않았다.이는 국가 고속도로 지정이 일반적으로 하위 국가 노선에 비해 부차적이라는 점에서 캐나다를 독특하게 만든다.
독일.
독일에서 주 도로(Landesstrazen, Staatsstrazen)는 연방 도로망(Bundesstrazen) 아래에 있는 도로 등급이다.도로 계획, 건설 및 유지보수에 대한 책임은 독일 연방주에 있다.
대부분의 연방 주에서는 랜드스스트라제(L로 표시)라는 용어를 사용하는 반면, 역사적 이유로 작센과 바이에른은 슈타츠스트라제(S로 표시됨)라는 용어를 사용한다.방패의 모양은 주마다 다르다.
지평선이라는 용어는 지평선 밖의 모든 도로를 기술하고 도로 등급이 아닌 랜드스트라선과 혼동해서는 안 된다.
이탈리아
이탈리아의 스트레이드 스타탈리는 약 18,000km에 걸쳐 뻗어 있으며, 1946년 설립된 아지엔다 나치오날레 오토모티브라 델레 스트레이드(ANAS)가 감독하며, 1928년 A.A.S.(Azienda Nazionale delle Straadeali)를 대체하고 있다.
인도
인도의 주 고속도로는 주 정부에 의해 설치되고 유지되는 번호의 고속도로다.
멕시코
멕시코의 주 고속도로 시스템은 각 멕시코 주에 의해 건설되고 유지되는 도시 및 주 도로의 시스템이다.주 네트워크의 주요 목적은 연방 고속도로 시스템의 공급 시스템 역할을 하는 것이다.연방 구를 제외한 모든 주에서 도로망을 운영하고 있다.각 주는 주의 축약된 이름과 경로 번호를 포함한 흰색 방패로 이러한 경로를 표시한다.
뉴질랜드
뉴질랜드의 주 고속도로는 국도(國道)이다. 이러한 의미에서 "국가"라는 단어는 국가의 분단이 아닌 "정부" 또는 "공공"을 의미한다.
뉴질랜드의 주 고속도로 시스템은 북섬과 남섬을 덮고 있는 전국적인 도로망이다.2006년 현재 100개 미만의 도로에는 "주 고속도로"가 지정되어 있다.NZ 교통국은 그들을 관리한다.대부분의 주 고속도로의 제한속도는 시속 100km로 인구밀집지역을 통과할 때 감소한다.
뉴질랜드의 고속도로는 원래 국가(SH 1–8)와 지방(Di)의 2단계 체계로 지정되었으며, 국가 간 고속도로는 기준과 자금 조달 우선순위가 더 높았다.현재 모두 국도(國道)이며, 네트워크는 두 주요 섬의 길이를 모두 운영하는 SH 1과 북섬의 SH 2–5 및 10–58, 남섬의 SH 6–8과 60–99로 구성되어 있다.국도 및 지방도에는 대략 남북으로 번호가 매겨진다.주 고속도로 1호선은 두 섬의 길이를 운행한다.
대한민국.
지방도(한국어: 지만도; 한자: 地方道; RR: 지방도; MR: 치팡도)는 국도 하의 다음 중요한 도로다.그 숫자는 두 개, 세 개, 네 개의 눈금이 있다.두 자릿수 노선이 있는 고속도로를 주 지원 지방도라고 한다.
미국
주 고속도로는 일반적으로 1차 도로와 2차 도로가 혼합되어 있지만(예: 중앙 계곡의 많은 도시들을 연결하는 캘리포니아 주의 99번 국도, 매사추세츠 주의 128번 국도 또는 뉴햄프셔 주의 101번 국도의 일부) 일부도 있다.각 주는 번호를 매기기 위한 고유의 시스템과 마커를 가지고 있다.기본 마커는 MUTCD(Manual Traffic Control Devices) 설명서에 따라 검은색 산세리프 번호(흔히 검은색 사각형 또는 약간 둥근 사각형으로 새겨져 있음)가 포함된 흰색 원이다.그러나 각 주는 다른 표지를 자유롭게 선택할 수 있으며, 대부분의 주는 그렇게 했다.주는 주/도, 카운티 또는 시/도 경로 표시와 주/도/도/도/도/도/도/도/도/도/도/도/도/도/도/도/도/도/도/도/도/도/도/도/도/도/
