폐지된 고속도로

Decommissioned highway

폐지된 고속도로는 폐쇄됨으로써 운행에서 제거되거나 국도, 지방도 또는 주도로서의 인가가 제거된 고속도로를 말하며, 후자는 다운로드라고도 합니다.폐로는 오래된 도로의 효용성이 상실되었기 때문에 오래된 고속도로 구조물의 완전 또는 부분적인 철거 또는 폐기를 포함할 수 있지만, 이것이 항상 표준인 것은 아니다.오래된 고속도로가 계속 가치가 있는 경우, 이 고속도로는 새로운 도로로의 접근이 거부되거나 새로운 고속도로의 사용이 거부된 농업 장비나 말 끄는 차량과 같은 느린 차량에 의해 사용이 거부된 자산에 대한 접근을 제공하는 국지 도로로 남아 있을 것이다.

폐로는 또한 고속도로의 단일 세그먼트의 다중 지정 중 하나 이상의 제거를 포함할 수 있다.예를 들어, 애리조나 주 위켄버그와 애리조나 주 피닉스 사이의 60번 국도(미국 60번 국도)로 남아 있는 것은 3개의 미국 고속도로(미국 60번, 미국 70번, 미국 89)와 1개의 주 고속도로(미국 93)[1]의 경로를 운반했다.고속도로는 여전히 미국 고속도로이지만, 지정 수가 적습니다.

미국에서는,

펜실베니아 611번 국도는 US 611번으로 알려져 있었지만, 펜실베니아에 완전히 있었기 때문에 주 노선으로 강등되었습니다.이것은 필라델피아와 첼튼햄 경계에 있는 첼튼햄 애비뉴에서 PA 611까지 경사로에 남아 있는 오래된 US 611 표지판입니다.

미국에서는 폐지된 고속도로가 일반적이다.미국 Numbered Highway System의 초기 몇 년 동안 일부 고속도로는 특히 위스콘신의 초기 US 110과 같이 그 자체가 짧은 경로일 경우 US Highways로서 수명이 짧았다.실제로, 지금까지 존재했던 14개의 가장 짧은 미국 번호 고속도로는 1982년 이전에 "미국"의 지위를 박탈당했다.미국 루트의 확장;예를 들어, 미국 6는 당초 허드슨 강 뉴욕에 있는 사람들보다 더 이상 멀리 서쪽으로 갔다, 캘리포니아 롱비치에 오래 된 인디애나 주립 도로 6,[2]오래 된 미국 32시카고와 오마하의 대부분, 모든 미국의 38오마하와 Denv 사이에 포함된 경로 위로 확장해 초기 지정 사항을 제거하는 것이 수반되고 있다.음.정말모하비 사막에 있는 오래된 캘리포니아 주 7번 국도입니다.US 6는 1964년 캘리포니아의 그레이트 리넘버링에서 캘리포니아의 비숍으로 이전되었다.

주(州)가 고속도로의 새로운 분류로 고속도로를 건설함에 따라, 주(州)는 옛 고속도로를 번호부 고속도로로 지정 해제하거나 더 낮은 지위로 강등할 수 있습니다.예를 들어, 1926년부터 1985년까지 로스앤젤레스와 시카고를 연결했던 US 66은 이를 대체한 보다 빠르고 직접적인 주간 고속도로를 위해 미국 고속도로라는 명칭을 잃었다.일부 고속도로는 일부 폐지될 수 있다. 예를 들어, 미시간주의 M-21 2개 구간이 196번 주간 고속도로로, 플린트와 블루 워터 브리지의 캐나다 국경 사이는 69번 주간 고속도로가 그 대부분을 대체하고 M-21은 그랜드 래피즈와 플린트 사이에 존재했다.오하이오주 랭커스터에 있는 US 33은 US 33의 이전과 Interstate Highway 표준 건설에 따라 US 33 Business로 서명되었습니다.다른 고속도로는 텍사스 주 [3]9번 고속도로와 마찬가지로 새로운 주간 고속도로를 위해 완전히 폐지되었다.그러나, 그 반대의 경우도 있습니다.예를 들어, 볼티모어의 I-170은, 부모 루트(I-70)가 오랜 [4]반대 때문에 취소되었기 때문에, US 40(이전에는 평행 주행 편도 도로로 라우팅되었습니다)에 유리하게 철거되었습니다.

고속도로 연선에 건설된 일부 주 노선은 주간 고속도로 표준(또는 주간 고속도로 표준으로 이미 건설됨)으로 업그레이드되어 주간 고속도로 지정을 받을 수 있습니다. 예를 들어, 펜실베니아 60번 국도의 경우는 주로 I-376으로 [5]대체됩니다.한편, 미네소타의 US 61이 Duluth에서 캐나다 국경까지 미네소타 주 고속도로 61이 된 것과 같이 일부 노선은 다운그레이드된다.애리조나주는 염화물 광산이 폐쇄된 후 [6]짧은 애리조나 주 62번 국도를 모하비 카운티 정부로 양도했고 마을의 경제적 목적도 마찬가지였다.극단적으로 캘리포니아 주 480번 국도에서와 같이 해체된 경로가 파괴될 수 있습니다.한 때 주간 고속도로 시스템의 일부였던 이 고속도로는 1989년 로마 프리타 지진 이후에도 계속 사용하기 위해 개조가 필요했습니다. 대신 고속도로는 파괴되었습니다.[7]

"대체", "바이패스" 및 접미사가 붙은 노선(예: 코네티컷의 US 6A, 435번 주간 고속도로와 미주리 291번 국도에 유리하게 사라진 캔자스시티 주변의 US 71번 우회도로, 오하이오 주의 옛 US 30S)은 현재 DEPASHTO 고속도로의 정책에 따라 종종 소형 노선으로 재지정되었다.짧고 한 주에 한정되어 있습니다.

일부 주는 네바다 주 49번 [8]국도와 같이 비포장 도로와 포장이 불가능하고 포장이 불가능하기 때문에 주 번호 체계 내에 있던 주 고속도로를 해체했다.

인디애나 주는 고속도로를 완전히 삭제하거나(인디아나 주 도로 100호), 도로를 완전히 삭제하거나(인디아나 주 도로 100호), 고속도로를 순환도로로 전환하는 등 465번 주간 고속도로 내의 모든 주 및 미국 고속도로 지정을 없앴다.

폐로된 경로는 자동차 용도 외에 다른 용도도 찾을 수 있다.펜실베니아 턴파이크의 우회 구간인 버려진 펜실베니아 턴파이크는 제2차 세계대전 이후 턴파이크의 사용량이 급증한 이후 두 개의 차량 터널이 있는 것으로, 아마도 이것의 가장 주목할 만한 예가 될 것이다. 왜냐하면 그것은 그 이후로 자전거와 보행자 트레일이 되었고 사산된 S.를 위해 정렬을 사용했기 때문이다.펜실베이니아 철도는 비공식적으로도 철길이다.

심지어 고속도로가 오래된 노면을 대체하더라도, 일부 역사적인 고속도로는 이러한 노선의 지속적인 인식에 대해 고물학자(및 상업적)의 관심을 가지고 있는 사람들의 관심을 받는다.미국 중서부와 남서부의 US 66이 그러한 노력의 대표적인 예입니다. 완전히 비공식적인 "Historic Route US 66" 표시는 오래된 노면 도로의 대부분을 지정하며, 그 중 일부는 (존 스타인벡의 소설 분노의 포도에서처럼) 문학적인 의미가 있습니다.

캐나다

퀘벡의 오토루트 중 상당수는 루트를 통해 오래된 것을 대체한다.

뉴브런즈윅에서는 우회도로나 고속도로가 건설될 때 보통 교체한 도로의 번호를 사용하며, 종종 지방 고속도로 시스템에서 오래된 도로의 일부를 완전히 제거합니다.대부분 지방도로 또는 카운티도로가 된다. 일부의 경우(2001년에 고속도로로 우회한 몽톤-프레데릭톤 고속도로 등), 새로운 도로가 우회한 주요 도시에 도달하기 때문에 구 도로의 일부는 다른 지방도로의 일부로 유지된다.

1997년과 1998년에 온타리오주는 주요 고속도로 폐로 프로젝트를 실시하여, 지방 정비 고속도로 시스템에서 5,000km(3,100mi) 이상의 도로를 삭제했습니다.이전의 고속도로 대부분은 현재 군도로로 번호가 매겨져 있다.온타리오의 이전 지방도 목록을 참조하십시오.

온타리오의 사우전드 아일랜드 파크웨이는 원래 4차선이었고 캐나다에서 가장 혼잡한 고속도로인 401번 고속도로의 일부였다. 1968년 고속도로가 완공되면서 401번 고속도로가 내륙으로 우회되었다.이 차선 중 2개는 세인트로렌스 공원 위원회가 자동차 교통을 위해 지방적으로 정비하고 있지만, 다른 1개 차선은 보도와 자전거 도로로 대체되었다.

유럽

독일에서는 [citation needed]A40 Autobahn이 Bundesstraee 60(연방 고속도로 60으로 가장 잘 번역됨)과 같이 많은 Autobahns가 오래된 통과 경로를 대체했다.

아일랜드 공화국에서 국가 주요 노선은 새로운 고속도로 구간, 이중 차선 또는 우회로를 건설한 후에 재편성되는 경우가 많다.따라서 오래된 경로는 국가 경로의 지위를 상실하고 보통 지역 도로로 재지정됩니다.

레퍼런스

  1. ^ "Image: 1961-3.jpg, (1270 × 1755 px)". arizonaroads.com. Retrieved 2015-09-03.
  2. ^ "Indiana Highway Ends - SR 6". highwayexplorer.com. Archived from the original on 2014-07-14. Retrieved 2015-09-03.
  3. ^ Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "State Highway No. 9". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation.
  4. ^ "Former Interstate 170". aaroads.com. Retrieved 2020-11-01.
  5. ^ "Some local roads to get I-376 designation". Pittsburgh Business Times. October 17, 2005. Retrieved 2010-04-14.
  6. ^ "AZ 62". arizonaroads.com. Retrieved 2015-09-03.
  7. ^ "Interstate 480". kurumi.com. Retrieved 2015-09-03.
  8. ^ "Nevada Route Log - Routes 1 through 99". AARoads.