포트 랭글리 국립 사적지

Fort Langley National Historic Site
포트 랭글리 국립 사적지
Ft. Langley 01.JPG
포트 랭글리 국립 사적지 내부
위치23433 마비스 아베
랭글리, 브리티시 컬럼비아, 캐나다
좌표49°10′05″n 122°34′10″w / 49.16806°N 122.56944°W / 49.16806; -122.56944 (포트 랭글리 국립 사적지)좌표: 49°10′05″N 122°34′10″W / 49.16806°N 122.56944°W / 49.16806; -122.56944(포트 랭글리 국립 사적지)
창시자제임스 맥밀런
빌드됨1827년(원래)
1839/1840(두 번째 사이트)[note 1]
원용교역소
리빌드1957–58[note 2]
현재 사용량리빙 박물관
통치기구팍스 캐나다
웹사이트포트 랭글리 국립 사적지
지정된1923년 5월 23일
Fort Langley National Historic Site is located in British Columbia
Fort Langley National Historic Site
브리티시 컬럼비아 주의 포트 랭글리 국립 유적지 위치

포트 랭글리 국립역사유적지(포트 랭글리)는 흔히 포트 랭글리(포트 랭글리)로 단축되는 곳으로, 캐나다 브리티시 콜롬비아주 랭글리의 포트 랭글리(포트 랭글리) 지역사회에 있는 허드슨 베이(Hudson's Bay) 회사의 모피 교역소였다. 이 국가 유적지는 맥밀런섬을 가로지르는 베드포드 해협 둑 위에 자리잡고 있다. 국가 유적지에는 방문객 센터와 크게 재건된 교역소가 있으며, 10개의 구조물이 목조 팔리사이드로 둘러싸여 있다.

포트 랭글리는 현재 더비에서 1827년에 처음 설립되었다. 이 요새의 운영은 이후 현재의 랭글리로 옮겨졌고 1839년에 새로운 요새가 완공되었다. 하지만, 새로운 요새는 다음 해에, 화재가 교역소를 황폐화시킨 후에 재건될 것이다. 이 요새는 1886년 허드슨 베이 컴퍼니가 교역소로서 이 부지를 운영하는 것을 중단하기 전까지 계속 사용하였다.

1920년대까지 이 요새의 창고인 부지에는 오직 한 건물만이 남아 있었다. 이 유적지는 이후 1923년 캐나다 정부에 의해 인수되어 캐나다의 국가 사적지로 지정되었다. 이 유적지는 19세기 북미 모피 무역의 학습 자원으로 운영되고 있으며, 1931년 이 요새의 창고가 박물관으로 재개관되었다. 이 요새의 다른 구조물들과 팔레스타드는 20세기 후반에 캐나다 파크스에 의해 재건되었다.

배경

포트 랭글리가 설립되기 전 프레이저 계곡 일대는 수천 년 동안 스토아로족의 본거지였다. 스토:lo 사람들은 프레이저 강을 주요 자원의 원천으로 사용했고, 그들이 이웃 원주민 공동체와 여행하고 교류할 수 있도록 했다.[2] 프레이저 계곡 일대는 "태평양 북서부에서 가장 경제적으로 생산성이 높은 지역 중 하나"라고 사전 접촉으로 묘사되고 있다.[3] 이 지역 내에서 스토로 사람들은 매우 복잡한 사회적 계층 구조, 예술적 전통, 건축을 발전시켰다.[3] 1763년 왕실 선언이 영국 북아메리카 전역에 걸쳐 제1국가의 재산권을 확인함에 따라, 그 토지는 스토아로 국가에 속했고, 영국 정부와 스토아로, 정착민 또는 회사 점령이 불법이었다.[4]

1812년 전쟁 이후 존 제이콥 애스터의 태평양 모피 회사가 오레곤 컨트리 내의 자산을 노스웨스트 회사에 매각한 후, 애스터의 포트 아스토리아는 포트 조지라는 이름으로 개칭되어 태평양 인테리어 무역의 주요 저장소가 되었다. 북부 뉴칼레도니아 지역에서 채집된 펠트는 프레이저 강을 따라 남쪽으로 이동해 알렉산드리아 요새로 간 다음 이야기, 오카나간 요새로 알려진 경로를 통해 육지를 횡단한 뒤 컬럼비아 강을 따라 해안의 조지 요새로 갔다. 오레곤 주/콜럼비아 지역은 1818년 조약의 결과로 영국과 미국 사이에 공유되었지만, 이 조약은 1828년에 만료될 예정이었고, 조지 요새가 컬럼비아 강 남쪽에 서 있었기 때문에 어떤 경계 협정에서도 미국에 수여될 것 같다.

1808년 찰스 윌리엄 제퍼리스가 그린 프레이저 강변의 보어르 묘사. 포트 랭글리는 프레이저 강이 컬럼비아 강보다 더 항해할 수 있다는 믿음 때문에 부분적으로 지어졌다.

1821년 노스웨스트 컴퍼니가 허드슨 베이 컴퍼니와 합병한 후, HBC 관리자인 조지 심슨은 컬럼비아 북쪽 둑에 포트 벤쿠버의 창설을 제안했지만, 프레이저 강 하구 근처의 더 북쪽으로 더 큰 무역 중심지로의 부차적인 역할을 한다고 말했다.[5] 심슨은 그러한 위치가 해양에 기반을 둔 미국 대회로부터 해안을 보호하는 데 도움이 될 것이라고 느꼈고, 프레이저가 컬럼비아 강보다 항해할 수 있다고 믿었다. 그는 수석 트레이더 제임스 맥밀런을 보내 이 지역을 탐험하게 했고, 맥밀런은 농업에 적합한 연어강 부근과 물고기가 풍부한 지역을 제안했다.[5]

역사

첫 번째 위치

제임스 맥밀런은 1827년 이로쿼이 4명, 하와이 원주민 카나카 2명, 메티스 노동자 1명 등 24명을 데리고 프레이저 강으로 돌아와 프레이저 강 하구에서 50km(31mi) 포트 랭글리(토머스 랭글리, 저명한 HBC 이사[7] 이름을 딴 이름) 건설에 착수했다.[6] 이 요새의 건설은 프레이저 강에서 유럽 정착민들과 원주민들의 첫 영구적인 접촉을 의미했다.[8] 이 부지는 오늘날의 요새와 같지 않고, 지역 원주민들이 스나크q아멕스로 알고 있던 곳에서 북서쪽으로 4km 떨어진 곳이었고, 후에 올드 포트 랭글리(Old Fort Langley)라고 부르고, 마침내 1858년에 더비(현재의 농경지)로 개칭했다. 그러나 그들이 7월 말에 도착했을 때, 그들 중 다섯 명은 임질에 의해 무력화되었고, 또 다른 한 명은 "진정한 병"을 앓고 있었으며, 모든 말들은 죽거나 불구로 되어 있거나 지쳐 있었다.[5] 이러한 좌절과 현장의 무거운 난장판에도 불구하고 나머지 19명은 요새에 대비하여 육지를 개간하기 시작했다. 요새에 있는 사람들은 그 땅에서 살아남을 수 있는 기술과 지식이 부족했기 때문에, 완전히 스토로족의 마음대로였다. 스토아블로와의 지속적인 경제적 관계를 보장하기 위해, 요새의 남자들은 스토아로 여성을 아내로 삼도록 장려되었다. 이주자들이 접촉 후 채택한 경제적, 사회적 패턴은 스토아:lo(토지의 원래 거주민)에 대한 의존성을 보여준다.[4] 포트 랭글리가 설립되는 동안 정원에 감자를 심었다.[9] 제1보루는 월말에 두번째인 스토아드로의 또 다른 공격을 방어하기 위해 8월 중순까지 건설되었으며, 9월 초에는 팰리세이드 성벽이 완성되었다.[5] 일부는 허드슨 베이의 남성들은 프레이저의 원주민 사람들이고, 보루가 첫번째`너는 인도 사람들이 시작되는 눈, 예리하게에서 의도한 것이 어떤 목적은 항구와 허점을 추측과 관련하여, 1에 완성되어 긴장했어요."모피를[10]후에 그 방책 완전한 겨우 원주민 사람들은 지나 허락되어 있었다. 게이트.[9] 가을까지 수많은 건물들이 지어졌고, 포트 랭글리는 11월 26일에 공식적으로 완공되었다. 원주민 노동자들은 역에서 조금 떨어진 곳에 수용소에 거주했다.[9]

처음 몇 년 동안 원주민(Fraser River)인 Sto:lo와의 모피 무역은 HBC의 관점에서 볼 때 놀라울 정도로 부진했다. 첫째로, 보스턴의 무역상들은 배를 타고 해안을 따라 여행하면서 해양 모피 무역의 대부분을 지배했다. 이런 치열한 경쟁은 허드슨 만이 다른 곳에서 지불하고 있는 것보다 훨씬 높은, 펠트 가격을 매우 높게 유지시켰다. 맥밀런은 상급자들로부터 미국인들을 이 지역에서 내몰고 HBC의 독점권을 보장하기 위해 의도적으로 미국인들을 헐값에 팔라는 조언을 들었다.[5] 이는 비버 스킨 5개가 2점 반짜리 HBC 담요 1개를 받아야 하는 거래상 불이익으로 지목된 원주민에 대한 무역관세 형태로 나온 것이다.[9] 둘째, 강가에 사는 원주민들은 주로 연어를 먹고 살기 때문에 사냥이나 포획에는 특별히 관심이 없었다. Sto:lo는 HBC와 연어의 무역을 시작했는데, 이것은 나중에 포트의 중요한 수출품이 될 것이다.[11][12] 유럽인들과 접촉이 거의 없었기 때문에 그들은 상당히 자급자족했고 유럽 상품에 대한 심각한 필요를 느끼지 못했다.[5] 첫해에는 라이히 크윌 터치의 공격을 막아달라는 스토로 로의 요구가 높았지만, 이 위협이 사그라들자 화기는 상징적이면서도 흔치 않은 무역품이 되었다.[10] 1829년과 1831년은 이 요새의 모피 거래 사업에서 가장 성공적인 해였으며, 매년 2,500개의 가죽을 순매도했다.[9] 연어 피클링은 1831년에 300배럴에 가까운 배럴을 생산하면서 요새의 직원들에 의해 시작되었다.[9]

또한 HBC에 대한 실망도 프레이저가 상상했던 것만큼 항해할 수 없다는 심슨의 발견이었다. 아치발트 맥도날드(나중에 포트 랭리의 맥밀런을 대체하게 될 사람)와 함께 심슨은 요크 공장에서 뉴칼레도니아의 무역 중심지인 포트 세인트 제임스까지 여행한 뒤 남성 그룹(나중에 맥밀런을 대체하게 될 제임스 머레이 예일 포함)을 모아 포트 랭리를 향해 프레이저를 내려왔다. 그들의 파티를 때까지 톰슨 강, 이후 강력한 급류 지점과 깎아지른 절벽 9시도에서 10에서 심슨은 통과가 될 것이다"특정한 죽음은 설득했다로 지불했다는 프레이저를 여행은 비교적 쉽다는 것을 발견했다."북쪽에서 그 여행의[5]적어도 일부 육상은 프레이저 캐년을 우회하도록 만들어야 할 것이다. 그리고 헬스 게이트.

두 번째 위치

HBC는 미국경쟁에서 벗어나려는 계획의 일환으로 1839년 러시아계 미국기업과의 무역 독점권을 확보함으로써 알래스카 시장을 선점하려 했다. 맥밀란은 제2 요새를 건설하는 동안 원주민들이 거리를 두도록 하기 위해 많은 노력을 기울였다.[9] 요새의 위치는 1839년에 상류로 4킬로미터 이동하였고 모피 거래보다는 양식, 어류, 크랜베리 수확으로 초점을 바꾸었다.[13] 비록 1839년에 이 요새가 완성되었지만, 1840년에 화재로 요새의 상당 부분이 소실되어 다시 한번 재건이 필요했다.[1]

프레이저 강을 건너 포트 랭글리로 통을 운반하는 상인들의 모습을 그린 요새의 벽화

지금은 위킷을 통해서만 거래가 허용되었고, 2층에는 보초들이 게시되었다.[9] 1840년 이 농장은 밀 750부셸, 귀리 500부셸, 완두콩 600부셸과 함께 "감자 풍성"을 이루었다.[9] 가톨릭 선교사 모데데르 드메르스는 1841년 700명이 넘는 아이들에게 세례를 베풀면서 포트 랭글리로 가서 직원들과 이웃 원주민들을 위한 종교적인 예배를 드렸다.[9] 많은 사람들에게 세례를 주었음에도 불구하고, 백인 남성들은 여전히 식민지적으로 존중하는 태도로 행동하지 않는 원주민들에게 구타를 가할 것이다.[9]

미국 오레곤 준주 북쪽 경계와 프레이저 캐년 골드 러시의 경로에 있는 전략적 위치 때문에 포트 랭리는 극적으로 성장했다. 미국과의 국제적 경계선으로서 49도선을 구축하는 데 핵심적인 역할을 했고, 재산을 찾아 프레이저 캐년을 오르는 프로바이더들의 집결지였다. 골드러시는 프레이저 계곡의 많은 원주민들에게 전환점을 제공했는데, 프레이저 계곡은 HBC와의 교역 관계를 상실하고 정착민들에 의해 그들의 땅에 침입하는 것을 경험했다.[14] 프레이저 강의 비원천적인 정착은 원주민들의 전통적인 어장 및 육지에 대한 접근을 저해하여 그들의 전통적 관행에 지장을 초래했다. 게다가 토착어획의 거래에 대한 법적 제한 때문에 스토우슬로는 생선을 거래하는 것이 어렵게 되었다.[15]

사진: 1862년 포트 랭글리

이러한 모험가들의 유입에 따른 사회적, 정치적 결과는 영국 의회가 태평양 본토에 왕관 식민지를 건설하도록 이끌었다. 일부는 포트 랭글리를 새로 생긴 식민지의 수도로 예상했을지 모르지만, 식민지 군 사령관인 무디스 왕립 공병대 대령인 컬럼비아 디파이트는 그것이 군사적으로 방어할 수 없다고 생각했고, 뉴 웨스트민스터가 훨씬 더 많은 배설물 때문에 하류 수마일 떨어진 프레이저 강의 북쪽 높은 강둑에 뉴 웨스트민스터 건설을 명령했다.불가항력적인 지위 1858년 11월 19일, 브리티시 컬럼비아 식민지를 세운 선언문은 식민지 최초의 총독으로 지명된 제임스 더글러스에 의해 낭독되었다.[16] 더글라스는 프레이저 캐년 전쟁 이후 미국 광부들과 맞닥뜨리기 위해 강 상류로 향하는 여정에 대한 포고를 했다.

이후 30년간 요새가 쇠퇴한 데는 세 가지 요인이 작용했다. 첫째, 프레이저에 패들 휠러가 출현했다는 것은 강 교통이 포트 호프와 포트 예일까지 확장되었다는 것을 의미했다. 둘째, 식민지의 수도는 브리티시 콜롬비아의 뉴 웨스트민스터에 세워졌고 후에 빅토리아로 옮겨졌다. 마지막으로, 상품과 서비스에 대한 경쟁은 허드슨 베이 회사가 이전에 누렸던 독점권을 약화시켰다. 1886년 포트 랭글리는 회사의 직책을 그만두었다.

국립역사유적지 전환

1931년 요새의 창고. 이때까지 창고는 그 자리에 서 있는 유일한 구조물이었다.

1923년 캐나다 정부는 포트 랭글리를 국가사적으로 지정하고 창고 근처에 기념패를 세웠다.[17] 이때 부지는 1개 동과 0.40헥타르(1에이커)의 토지로만 구성되었다. 1931년부터 1956년까지 브리티시 컬럼비아의 원주민 아들딸들이 창고를 벗어나 박물관을 운영하였다. 1955년 팍스 캐나다가 이 부지를 장악했고, 1958년 브리티시컬럼비아 창설 100주년 기념일에 맞춰 연방-공공기관 합동 프로그램이 3개 건물을 재건축했다. 1978년 국립역사공원이 되었고, 1985년부터 8.5헥타르(21에이커)로 구성되어 있다.

2019년 랭글리 미술학교 학생들은 콴틀렌 네이션의 지역 사회 구성원들과 함께 포트 랭글리의 원주민 대표성을 높이기 위해 콴틀렌이다. 콴틀렌 퍼스트 네이션 회원들의 사진과 전기들이 포트 랭글리 국립 유적지 바깥과 포트 랭글리 전역에 2019년 4월과 5월에 전시되었다.[18]

근거

국립 유적지는 맥밀런 섬 건너편 베드포드 해협둑 위 1839년 제2 포트 랭리가 건설된 곳이다.[1] 유적지는 약 8.4헥타르(21에이커)이다.[19] 국가 사적지는 1924년 연방 정부에 의해 취득되었을 때 처음에는 0.4헥타르(0.99에이커)를 차지했으나,[19] 이후 두 차례의 대규모 증축을 포함하여 수십 년 동안 그 규모가 커졌다.[1] 이 부지는 1950년대 영국 콜롬비아 백년대와 함께 여러 건물이 재건축되면서 처음 확장되었고, 1990년대에도 다시 확장되었다.[1]

국가 유적지 입구. 그 사이트의 방문자 센터는 배경에 보인다.

19세기까지 거슬러 올라가는 유일한 구조물은 요새의 창고지만, 10개의 구조물이 요새의 안쪽에 위치해 있다.[19][20] 요새에 있는 다른 9개 건물은 20세기 동안 지어진 이 요새의 원래 구조물을 복원한 것이다.[19][1] 그러나 유적지에는 19세기 요새의 고고학적 유적과 건축물 잔해가 포함되어 있다.[1] 대부분의 건물들은 방문객들에게 해석적인 서비스를 제공하기 위해 사용되지만, 요새 안에 있는 두 개의 건물들은 유지 보수와 공예품 보관에도 사용된다.[19]

이 유적지에는 요새 내부에 지어진 구조물 외에도 1997년 요새의 성채 밖에 세워진 방문객 센터가 있다.[19] 방문객 센터와 요새 내부는 3월부터 10월까지 일반인에게 개방된다.[19]

보루와 팔레사이드

그 요새는 목재로 둘러싸여 있다. 1923년 국가사적지로 지정된 이후 수 년 동안 고고학적 조사를 통해 원래 성곽의 위치를 확인하였다.[1] 통나무로 쌓은 2층짜리 보루와 피라미드 모양의 지붕이 북동쪽 팔리사이드 벽을 따라 세워져 있다.[21] 북동쪽 보루는 작은 불규칙한 형태의 사각형 창문으로, 2층에는 두 개의 문이 위치해 있어 벽의 갤러리에 접근할 수 있다.[21] 북동쪽 보루는 1957년에 재건되었다.[21] 재건축으로 보루가 연방 유산 건물로 지정된 것은 건물의 발자국에 국한된다.[21]

건물들

큰 집은 요새 안에서 가장 큰 건물이다.

이 요새의 창고는 직사각형의 1층 반에 팔작지붕이 있는 건물이다.[20] 그 창고는 원래의 모피 거래 요새로 거슬러 올라가는 유일한 남아 있는 구조다.[20] 1839년 화재로 비슷한 건물이 소실된 후 1840년대에 재건되었으며, 활발한 교역소로서 포트리스가 멸망한 후 살아남은 유일한 건물이었다. 이후 땅을 매입한 마비스 가문은 1923년 포트 랭글리가 역사적 의의의 장소로 인정받을 때까지 여러 해 동안 헛간으로 사용했다.

요새에 있는 다른 많은 건물들은 재건된 건물들이다. 빅하우스는 1958년에 세워진 2층짜리 통나무 구조물로, 요새의 팔리사이드 안에 둘러싸인 가장 큰 건물이다. 통나무허리 구조물의 외부는 하얗게 칠해져 있다.[22] 빅 하우스는 제임스 머레이 예일 부부와 윌리엄 헨리 뉴턴 부부와 그의 아내 엠말린 뉴턴의 거처를 재건한 것이다.

하인 숙소는 1950년대에 지어진 여러 건물 중 하나이다.

하인 숙소는 외관이 하얗게 칠해진 1.5층 높이의 직사각형 목재 구조로, 지붕을 덮었으며, 1958년에 다시 지었다.[23] 하인 숙소는 세 명의 HBC 직원들의 생활상을 묘사하고 있다. 이 건물은 1992년까지 통조림을 전시하기 위해 사용되었는데, 그 때 디스플레이가 새로 지어진 협력업체에 옮겨졌다. 하인 숙소와 큰집은 모두 홍강 골조공법으로 지어졌다.[22] 연방 유산 건물로 지정된 빅 하우스와 하인 숙소는 건물의 발자국에 국한되어 있다.[21]

대장간은 1973년에 처음 지어졌다가 1975년에 다시 지어졌다. 그것은 작업용 대장간과 대장간 실황 시범을 특징으로 한다. 이 공동작업장은 1992년에 처음의 약간 남쪽에 지어졌으며, 통을 만드는 데 필요한 모든 도구와 다른 목공예품을 특징으로 한다. 디포는 1997년에 재건되었으며 주로 전시 구역과 행정 건물로 사용되고 있다. 원래 건물은 포트 내외의 선적물품 창고로 사용되었을 것이다.

참고 항목

메모들

  1. ^ 1839년에 지어진 이 요새는 화재로 소실되어 1840년에 다시 지어야 했다.[1]
  2. ^ 대부분의 요새는 1957년에서 1958년 사이에 재건되었다. 1970년대 후반과 1990년대에 몇몇 건물들이 재건축되었다. 이 요새의 창고는 1840년대에 세워진 두 번째 요새로 거슬러 올라가는 유일한 건물이다.

참조

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  3. ^ a b Carmichael, David L; Hubert, Jane; Reeves, Brian; Schanche, Audhild, eds. (1994-06-16). Sacred Sites, Sacred Places. doi:10.4324/9780203714041. ISBN 9780203714041.
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외부 링크