윌리엄 헨리 맥닐

윌리엄 헨리 맥닐(William Henry McNeill, 1803년 7월 7일 ~ 1875년 9월 4일)은 1830년 탐험으로 가장 잘 알려져 있다. 라마 준장은 미국 매사추세츠 주 보스턴에서 케이프 혼을 중심으로 1만2000마일(약 19,000km)을 날아 태평양 북서쪽으로 항해했다.^[1]

보스턴 상인들은 화물이 상품 거래로 구성된 여단을 소유했다.이 지역을 위한 허드슨 베이 회사의 최고 인수자인 로데릭 핀레이슨은 1832년 호놀룰루에서 라마와 그 화물을 구입하고 맥닐을 선장으로 유지했다.^[2]이 회사에 근무하기 위해 전 직원이 영국인이어야 한다는 방침에 예외를 뒀다.^{[3]: 267} 맥닐은 보스턴에서 태어난 미국인이었다.그는 북서부 해안을 잘 아는 사람이 지휘하는 배를 처음으로 회사에 제공했다.^{[3]: 268}

1834년 존 맥로플린은 맥닐이 일본 근교의 폭풍으로 피해를 입고 1년 넘게 바다를 건너 표류한 후 케이프 아첨 근처에서 난파한 일본인 선원 3명을 구조하기 위해 라마를 마카 영토로 데려갔다.생존자 이와키치, 격리치, 오토키치 세 사람은 그들을 노예로 삼았던 마카 출신의 맥닐에 의해 횡설수설되었다.몇 달 동안 포트 밴쿠버에서 거주한 후, 세 명의 일본인은 영국과 일본 사이의 무역 개방에 도움이 될 것이라는 희망으로 런던으로 끌려갔다.런던에서 마카오로 끌려갔지만, 이들을 본국으로 돌려보내려는 시도는 일본에 의해 거부당했고, 이들은 마카오 등 극동 지역에서 생활했다.그들은 지금의 워싱턴과 런던을 방문한 최초의 일본인이었다.^[4]

1836년, 허드슨 베이 컴퍼니 선박 S.S. 비버는 태평양 북서 연안의 첫 기선으로서, 포트 밴쿠버에 도착했다.맥닐은 1837년 비버의 두 번째 선장으로 취임하여 1851년까지 그렇게 남아 있었다.^{[5]: 392}

1837년, 그 지역에서 쫓겨날 경우를 대비하여 포트 밴쿠버를 대체할 부지가 발견될 것을 염려하여, 비버호에 탑승한 맥닐에게 안전한 항구와 경작에 적합한 토지로 회사 운영에 적합한 장소를 탐색하도록 지시했다.^{[3]: 299} 그 해 8월 10일, 그의 기록에 따르면, 그는 "훌륭한 항구와 바닷가를 따라 펼쳐진 멋진 시골을 발견했는데, 그것은 분명히 경작지와 파스퇴르 둘 다에 잘 적응한 것 같다."라고 말했다. 그가 찾은 위치는 빅토리아 요새가 되었다.^{[5]: 392}

1841년 5월 11일, 맥닐은 알렉산더 콜필드 앤더슨과 함께 미국 해군 중장과 인사를 나누었다. 미국 탐험대의 찰스 윌크스(Charles Wilkes)는 워싱턴주 듀폰트 인근 허드슨 베이 컴퍼니 교역소인 Nisqually 포트 인근 푸겟사운드 남쪽에 있는 자신의 범선 USS 포폴리스호를 정박시켰을 때 탐험대를 찾았다.

1843년 3월 14일, 캡틴 맥닐은 빅토리아 요새의 위치를 정찰하기 위해 맥닐 만의 밴쿠버 섬에 정박했다.^{[citation needed]}

그는 1843년에 비버의 지휘권을 사임했고, 1849년에 그는 현대식 포트 하디 근처에 있는 포트 루퍼트를 설립했다.맥닐은 1856년 포트 심슨에서 최고인자로 승진했고 1863년 허드슨 베이 회사에서 은퇴했다.^{[5]: 393} 그는 브리티시 컬럼비아 빅토리아 근처의 밴쿠버 섬에 있는 자신의 농장으로 은퇴했다.그는 1875년에 폐렴으로 그곳에서 죽었다.

브리티시 컬럼비아의 포트 맥닐은 캡틴 맥닐의 이름을 따서 명명되었다.^[2]

참고 항목

• 맥닐 섬
• 브리티시 컬럼비아 포트 맥닐

참조

외부 링크

• 온라인 캐나다 전기 사전 전기