피트 리버 브릿지
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피트 리버 브리지 (2009) | |
|---|---|
| 좌표 | 49°14′54″N 122°43′47″W / 49.2482°N 122.7297°W좌표: 49°14′54″N 122°43′47″W / 49.2482°N 122.7297°W |
| 들다 | 브리티시컬럼비아 고속도로 7차선, 보행자 및 자전거 |
| 십자가 | 피트 강 |
| 로캘 | 포트코키틀람 피트 메도우스 |
| 유지 관리 대상 | 브리티시 컬럼비아 교통부 |
| 선행자 | 피트 강 다리 (1957, 1978년) |
| 특성. | |
| 디자인 | 사장교 |
| 역사 | |
| 열린 | 2009년 10월 4일 |
| 통계 | |
| 일일 교통량 | 79,000[1] |
| 위치 | |
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피트 리버 브릿지는 캐나다 브리티시 컬럼비아주에 있는 포트 코키틀람과 피트 메도우스 사이의 피트 강을 가로지르는 사장교다. 이 다리는 루기드 고속도로를 따라 강을 가로지르는 7번 고속도로의 일부다. 현재의 다리는 2009년 10월 4일에 개통되었다. 교량에는 380m의 케이블 스테이 브리지 구조, 126m의 다경간 접근, 50m의 인터체인지 구조, 약 2km의 경사가 있다. 그 다리의 총 사업비는 2억[2] 달러였다.
오리지널 브리지
피트 강 다리 (1957, 1978년) | |
|---|---|
| 좌표 | 49°16′29″N 122°43′48″w / 49.2748°N 122.7301°W |
| 들다 | 브리티시컬럼비아고속도로 7호선 루기드 고속도로 4차선 |
| 십자가 | 피트 강 |
| 로캘 | 포트코키틀람 피트 메도우스 |
| 유지 관리 대상 | 브리티시 컬럼비아 교통부 |
| 그 뒤를 이어 | 피트 강 다리 (두 번째, 2009) |
| 특성. | |
| 디자인 | 스윙 브리지 |
| 역사 | |
| 열린 | 1957년(웨스트바운드 스팬), 1978년(동행 스판) |
| 닫힌 | 2009년 10월 4일 (2010년 11월 박탈) |
| 위치 | |
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원래의 피트 리버 브릿지(남쪽) 구간은 1957년 프리미어 W. C. 베넷에 의해 개통되었다. 두 번째 구간은 1978년에 건설되었다. 남쪽 스팬의 중간 스팬은 닫힌 위치에 제대로 앉지 못해 막히고 (특히 북쪽 스팬이 건설되기 전) 매우 긴 교통 회선을 야기하기도 했지만, 이 문제는 수년 전에 해결되었다. 관제소도 차선 통제 시스템을 가동했다.
두 구간은 각각 2개 차선이 있었다. 오전과 저녁 출퇴근 시간에는 역류 차선이 개통돼 한 방향은 3차로, 다른 방향은 1차로였다.
새 교량 및 메리 힐 인터체인지 프로젝트
원래 교량은 사장교와 자유 흐름 교환기로 교체하여 Mary-Hill 우회로를 대체하였다.루기드 교차로. 2009년 10월 4일, 신설 교량 4개 차선이 일반 교통에 개통되어 곧 서행 교통 3개 차선, 동행 교통 4개 차선으로 확장되었다. 이 새로운 스팬은 8차선과 고속철도를 포함한 차선 배분을 미래에 할 수 있도록 설계되었다. 또한 해상 교통을 위해 최대 16m의 수직 간극을 허용한다. 새로운 교량 구조물은 두 개의 이전 교량 사이에 건설되었고, 이후 철거되었으며, 2010년 11월 22일에 모든 철거가 완료되었다.[1]

