스포캔 하우스

스포캔 하우스는 1810년 영국-캐나다 노스웨스트 회사가 설립한 모피 트레이딩 기둥으로 스포캔 강과 리틀 스포캔 강이 만나는 반도에 위치해 있다. 설립 당시 이곳은 컬럼비아강 지역에서 노스웨스트 컴퍼니의 가장 먼 전초기지였다. NWC의 미국의 라이벌인 퍼시픽 퍼컴퍼니(Pacific Fur Company)는 포트 스포캔이라고 불리는 스포캔 하우스와 인접한 역을 열었다. 1812년 전쟁과 계속되는 공급 문제는 PFC의 붕괴를 야기시켰고, PFC의 직위는 현재 NWC의 통제하에 있다. 원래의 스포캔 하우스는 포트 스포캔에게 유리하게 버려졌지만, 후자의 위치는 여전히 스포캔 하우스라고 불렸다. 제2 스포캔 하우스는 1821년 NWC가 허드슨 베이 컴퍼니에 흡수되기 전까지 오레곤 내륙지역의 주요 포스트로 활용되었다. 태평양 북서부를 여행하는 동안 스포캔 하우스는 1825년 조지 심슨에 의해 버려졌고, 콜빌레 요새가 된 새로운 직책에 찬성했다. 스포캔 하우스(Spokane House) 터는 미국 워싱턴 주 스포캔 카운티(Spokane County)로, 스포캔 시 북서쪽에 있다.

노스웨스트 컴퍼니

스포캔 하우스는 데이비드 톰슨의 지휘 아래 만들어졌으며 자코 핀레이가 1810–1811년 겨울 동안 지었다.^[1] 핀레이는 1811년 톰슨이 돌아올 때까지 쉴리즈에 남아있을 것이다. 1811년 6월 이 역을 방문한 톰슨은 스포캔 하우스가 "내가 무역을 계속하기 위해 약간의 상품을 남겨둔 곳에는 반종류인 자코를 서기로 둔 스포캔 인디언의 텐트 40개가 있었다"^[2]고 언급했다. 톰슨은 곧 라이벌 포트 아스토리아를 발견하고 컬럼비아 강 하구로 출발할 것이었다.

포트 스포캔

포트 스포캔은 포트 아스토리아에 본사를 두고 존 제이콥 애스터가 단독으로 자금을 지원한 퍼시픽 퍼 컴퍼니가 개업한 경쟁 기지였다. 성에서 발원한 원정대의 도착. 루이스는 W. 프라이스 헌트가 이끄는 한편, 1812년 초 비버로부터 절실히 필요한 물자와 증원군을 받아 NWC와 경쟁하기 위해 더 많은 교역소를 설립할 수 있게 되었다.^[3] 아스토리아 요새를 떠나 내륙으로 향하도록 지시된 여러 일행 중에는 존 클라크가 이끄는 의상이 있었다. 이 파티는 "현재 워싱턴과 오리건 동부, 아이다호 북부, 몬태나 서부 지역에 무역을 위한 지역 본부"^[3]를 설립하라는 지시를 받았다. 이 단체는 스포캔 하우스와 가까운 곳에 역을 개설하라는 지시를 받았다.

이웃한 스켈리즈와의 관계는 평화로웠으며, 우편문은 종종 밤에 열려 있었다. 스포캔 개리의 아버지 일림-스포카니는 두 모피 회사 직책과 거래할 것이다.^[4] 경쟁자임에도 불구하고 스포캔 하우스에서 NWC 직원들과의 대화는 원만했다. 맥밀란은 클라크와 함께 원주민에게 술을 팔지 않기로 합의했다.^[4] NWC에 대항하기 위한 노력으로 이웃 원주민 국가들과의 무역을 위해 무역업자들이 공급되었다. 프랑수아 필렛은 쿠타네 가문에 반대하기 위해 6명의 일행을 이끌고 케이투낙사와 함께 거주했고, 러셀 파른햄은 비터루트 살리쉬 고국의 살레쉬 집 근처로 한 무리의 남성들을 지휘했다.^[5] 파른햄의 일행을 떠난 로스는 1813년 1월 1일 직전에 그 직위로 돌아왔다. PFC 노동자들은 로스가 다음과 같이 회상했다.

"방 네 개와 부엌 한 개와, 남자들을 위한 안락한 집과, 털과 물건을 파는 넓은 가게가 있는 아늑하고 널찍한 주택, 그리고 사총의 허점이 있는 두 개의 보루로 둘러싸여 있다.^[4]

아스토리아 겨울 파티가 5월 초에 돌아왔을 때, 아스토리아 요새로 출발은 1813년 5월 25일로 예정되어 있었다. PFC 노동자의 대다수가 이 파티에 있었고 필레트 휘하의 4명이 포트 스포캔에 남겨졌다.^[6] 8월 포트 아스토리아에 도착한 이 단체는 1812년 전쟁의 불행한 소식을 접하고 포트 스포캔을 포함한 PFC 자산을 NWC에 매각하기로 합의했다.

NWC 패권주의

비록 PFC 방송국이 NWC 방송국의 이름을 가져갔지만 스포캔 하우스에 본부를 둔 작전들은 포트 스포캔으로 이전되었다. 그것은 오레곤 컨트리 인테리어에 있는 노스웨스트 회사의 중앙 창고였지만 스포캔 하우스의 위치 문제는 명백했다. 스포캔 하우스는 다른 초소와 연결이 잘 되지 않았고, 수상 수송을 이용할 수 있는 것이 아니라 대형 포장 열차에 의한 수송에 의존하고 있었다. 이것은 회사가 말 공급을 네즈 피싱에 의존하게 만들었다. 매년 스포캔 하우스로의 무역 상품 수송 동안 35명에서 40명의 사람들이 NWC에 고용되었다.^[7] 스포캔 하우스를 포기하자는 여러 제안에도 불구하고, 그것은 회사 직원들 사이에서 여전히 인기가 있었다. 네즈 퍼세 요새는 1818년 주요 인테리어 기둥으로 선정되었다.

HBC

허드슨 베이 회사는 1821년 NWC를 장악했고 조지 심슨을 보내 1824년과 1825년 동안 HBC의 새로운 서부 소유지를 둘러보게 했다. 그는 1824년 10월 말 존 맥로플린, 맥밀리언, 피터 스킨 오그덴 등과 함께 역에 방문했다.^[7] 플랫헤드 포스트와 쿠타네 하우스의 스포캔 하우스와 그 자회사 역에서 일했던 많은 노동자들은 심슨으로부터 호평을 받지 못했다. 특히 그는 많은 게으른 사람들을 발견했다. "그 나라의 쓰레기들은... 가장 다루기 힘들고 골치 아픈 패거리... 통제할 수 없고 그들 자신의 독립심을 느끼기 때문에 그들은 어떤 것을 만들기 위해 매우 뛰어난 경영진을 필요로 한다.심슨은 1825년 스포캔 하우스에 주둔하던 직원을 7명 줄였고 15명만 남겼다.^[7][8]

심슨은 1825년 4월에 역으로 돌아왔다. 그는 스포캔 하우스 경영진과 논의를 시작해 주전자 폭포에 유리한 스포캔 하우스를 포기했다. 이것은 컬럼비아 강에서 스포캔 하우스까지의 거리, 그 지역의 모피 개체수의 부족, 물고기의 풍부함과 후자의 농업 전망을 포함한 몇 가지 이유 때문이었다.^[9] 그 해 작업은 새로운 모피 기둥인 포트 콜빌레 근처에서 시작되었다.

후기 역사

1846년 오레곤 조약에 의해 대영제국과 아일랜드는 49선 이남 태평양 북서부에 있는 땅에 대한 모든 권리를 미국에 양도했다.

고고학적 발굴은 1950-53년과 1962-63년에 스포캔 하우스 유적지에서 수행되었다. 이 역사적 지역은 1988년에 국가 사적지에 지정되어 추가되었다.^[10]

기후

참조

외부 링크

• 루즈벨트 국립 휴양지의 포트 스포캔
• 미국 지질조사국 지리적 이름 정보 시스템: 스포캔 하우스 유적

좌표: 47°47′17″N 117°31′53″w / 47.78806°N 117.53139°W / 47.78806; -117.53139