포드 CDW27 플랫폼
Ford CDW27 platform| 포드 CDW27 플랫폼 | |
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| 개요 | |
| 제조사 | 포드 자동차 회사 |
| 부르기도 한다. | 포드 '월드카' 플랫폼(1993-2000) 포드 CD162(1996-2000, 북미 이외 지역) 포드 CD132(2000-2009, 북미 이외 지역) |
| 생산 | 1993–2009 |
| 차체 및 섀시 | |
| 클래스 | 콤팩트(C/D) 플랫폼 |
| 관련 | 마쓰다 GE 플랫폼 |
| 연대기 | |
| 전임자 | 포드 DE-1 플랫폼 Ford CD14 플랫폼(Tempo/Topaz) |
| 후계자 | 포드 CD3 플랫폼 포드 EUCD 플랫폼 |
포드 CDW27 플랫폼은 포드가 1993년부터 2007년까지 전 세계 시장에서 생산한 자동차 플랫폼이다.중형차에 사용되었던 CDW27 아키텍처는 '월드카'([1]Ford와 Mazda 공동 설계)로, 포드 세계 제2의 자동차(1980년 포드 에스코트 이후)가 되었다.
CDW 아키텍처는 6년에 걸쳐 개발되었으며, 1993년 출시 당시 60억 달러의 비용이 들었다.[2][3] 공유 개발은 포드와 유럽의 포드를 위한 별도 차량 개발보다 약 25%를 절약했다.[3]Global과 American 버전은 약 75%의 공통점을 가지고 있었다.[4]
Mazda GE 플랫폼(Mazda Cronos/626 및 Mazda MX-6/Ford Probe에서 사용)에서 파생된 이 플랫폼은 DE-1 플랫폼(Ford Siera)과 CE14 플랫폼(Ford Tempo/Mercury Topaz)을 단일 제품군에서 대체했다.1993년 포드 몬데오에서 처음 사용되었던 북아메리카는 포드 컨투어와 함께 1995년 CDW27을 사용하기 시작했다.[5]
2000년대에는 별도로 개발된 두 개의 중간 규모 플랫폼을 위해 아키텍처가 단계적으로 폐지되었다. CD3 아키텍처(마즈다와 함께 개발됨)는 북미에서 사용되었고 EUCD 아키텍처(볼보와 공유됨)는 유럽의 포드가 사용하였다.
모델
CDW27(1세대)
CD162(2세대)
- 포드 몬데오 Mk II(1996-2000)
CD132(3세대)
- 포드 몬데오 Mk III(2000~2007)
- 재규어 X-Type(2001-2009)
참조
- ^ "Has Ford killed its world car?". www.am-online.com. Retrieved 2019-09-23.
- ^ 1995년 3월 인기 과학 67페이지
- ^ a b Stevenson, Richard W. (1993-09-27). "Ford Sets Its Sights on a 'World Car'". The New York Times. ISSN 0362-4331. Retrieved 2019-09-23.
- ^ Plumb, Stephen E. (February 1993). "Forget the Escort fiasco, Ford wants a World Car". Ward's Auto World. 29 (2): 26.
- ^ "Ford Mondeo (1993 - 1996)". Honest John. Retrieved 2019-09-23.
