산타아나 지역 교통 센터
Santa Ana Regional Transportation Center산타아나 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 산타아나 역, 2008 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 기타 이름 | 산타아나 지역 교통 센터 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 위치 | 1000 E. 산타 아나 블브드 산타아나, 캘리포니아 92701 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 좌표 | 33°45′06″N 117°51′23″w / 33.7516°N 117.8565°W좌표: 33°45′06″N 117°51′23″W / 33.7516°N 117.8565°W/ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소유자: | 산타아나의[1] 도시 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 회선 | SCRRA Orange Subdivision[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 플랫폼 | 2면 플랫폼 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 트랙스 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 열차 운행원 | 메트로링크와 암트랙 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 연결 | 그레이하운드, 옥타, 국제 버스 노선 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 건설 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 주차 | 315칸 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 액세스 사용 안 함 | 네 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 건축가 | 블루크 파트너십 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 건축양식 | 지중해 부흥/스페인 식민지 부흥 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 다른 정보 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 스테이션 코드 | SNA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 역사 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 열린 | 1985년 9월 7일 ([3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 승객 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2017 | 194,581[4]  1.49%(암트랙) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 서비스 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 위치 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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산타아나 지역 교통 센터는 캘리포니아 주 산타아나에 있는 여객철도 역 및 교통 센터다. 암트랙의 퍼시픽 서프라이너와 메트로링크의 오렌지 카운티 선, 인랜드 엠파이어-오렌지 카운티 선 열차가 사용한다. 또한 그레이하운드 역이자 오렌지 카운티 교통청 버스 시스템의 허브일 뿐만 아니라 멕시코로 가는 국제 버스 서비스를 위한 터미널이기도 하다.
역사
1985년 9월 7일 역이 개통되었을 때, 1955년 뉴올리언스 유니온 여객터미널이 완공된 이래 미국에서 건설된 최대 규모의 새 철도역이었다.[citation needed] 이 센터는 1939년 착공해 1982년 문을 닫은 옛 애치슨, 토페카, 싼타페 철도 결합창고 자리에 세워졌다.[5]: 189 [failed verification] 약 1,700만 달러가 소요된 이 역은 미국 교통부, 캘리포니아 교통부, 그리고 산타 아나 시의 자금 지원을 받았다.[6]
2010 회계연도에 산타 애나는 암트랙의 73개 캘리포니아 역 중 22번째로 붐볐으며, 하루 평균 약 420명의 승객을 태우거나 억류시켰다.[7]
미래 서비스
산타아나 지역 교통 센터는 OC 전차의 동쪽 종착역이 될 것이며, 주요 지역 고용 지역인 산타아나 시내를 관통하는 4.15마일(6.68km) 전차 노선은 새로운 환승 센터와 하버 대로와 웨스트민스터 애비뉴(양대 버스 복도)의 가든 그로브 내 공원 및 라이드 인 가든 그로브(Ride in Garden Grove)까지 이어진다.
디자인
이 역은 스페인의 식민지 부흥과 지중해 부흥 건축 양식의 Blurock Partnership 건축 회사가 이 지역의 오래된 건물들을 보완하기 위해 설계했다. 붉은 통 기와, 아케이드, 콜로나이드, 스투코와 비슷하게 마감된 외벽, 장식을 위한 도장 타일의 광범위한 사용 등이 특징이다.[6]
배치
| 트랙 1(북행) | ■ 퍼시픽 서프라이너 | 산루이스 오비스포(아나하임)를 향해 |
| ■ 내륙제국-오렌지 군선 | 샌버너디노다운타운을 향해(오렌지) | |
| ■ 오렌지 군 선 | LA 쪽으로 유니언 스테이션(오렌지) | |
| 트랙 2(남행) | ■ 퍼시픽 서프라이너 | 샌디에이고 유니언 역 쪽으로 (어바인) |
| ■ 내륙제국-오렌지 군선 | 오션사이드로 (투스틴) | |
| ■ 오렌지 군 선 | 오션사이드로 (투스틴) |
연결
- OC 버스: 59, 83, 206, 463, Bravo! 560, 862
- 크루세로 USA
- 그레이하운드 라인스
대중문화에서
영화 레인맨의 마지막 장면은 역에서 촬영되었다.[1][8] 외관과 내부는 2015년 트루탐정 시즌 2에 등장했다.[9]
참조
- ^ a b Elston, Bob (February 23, 1994). "SANTA ANA : Station Is More Than a Train Depot". Los Angeles Times. Retrieved 19 December 2015.
- ^ SMA Rail Consulting (April 2016). "California Passenger Rail Network Schematics" (PDF). California Department of Transportation.
- ^ Rose, Andy (September 8, 1985). "Santa Ana : Officials Dedicate Transportation Center". Los Angeles Times. Retrieved 19 December 2015.
- ^ "Amtrak Fact Sheet, Fiscal Year 2017 - State of California" (PDF). Amtrak. November 2017. Retrieved 2018-01-06.
- ^ Gustafson, Lee and Phil Serpico (1974). Santa Fe Coast Lines Depots: Los Angeles Division. Omni Publications, Palmdale, CA. ISBN 0-88418-003-4.
- ^ a b 그레이트 아메리칸 스테이션. 2013년 3월 12일 접속.
- ^ "Amtrak Fact Sheet, FY2010, State of California" (PDF). Amtrak. November 2010. Retrieved 2011-01-06.
- ^ 인터넷 동영상 데이터베이스
- ^ http://www.cahsrblog.com/2015/08/true-detective-finale-open-thread/
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 산타 아나 지역 교통 센터와 관련된 미디어가 있다. |
