교회역(Muni Metro)

Church station (Muni Metro)
이름이 같은 다른 장소는 Church Street 역(동음이의)을 참조하십시오.
Muni Metro station 교회
Inbound T Third train at Church station, September 2017.JPG
2017년 Church 역에서 T 3번가 인바운드 열차
일반 정보
위치교회로14번길
샌프란시스코, 캘리포니아
좌표37°46′4.13″N 122°25′44.64″W/37.7678139°N 122.4290667°W/ 37.7678139; -122.4290667좌표: 37°46′4.13″N 122°25′44.64″W / 37.7678139°N 122.4290667°W / 37.7678139; -122.4290667667
소유자:샌프란시스코 시영 철도
회선마켓 스트리트 지하철
플랫폼2개의 측면 플랫폼(하드웨어)
4개의 측면 플랫폼(계속)
트랙스2 (Muni Metro – 지하)
2 (Muni Metro – 표면)
2 (지하차 – 지상)
연결Bus transport문니: 22, 37, J 버스, KT 버스, K 올빼미, L 버스, L 올빼미, M 버스, N 버스
건설
액세스 사용 안 함네
역사
열린1980년[1] 6월 11일
서비스
선행역 BSicon LOGO SFmuni.svg 무니 다음 역
카스트로
발보아 공원을 향해
 K잉글레사이드
(K/T 삽입)
 반 네스
써니데일로
T3길
카스트로
산호세·제네바(발보아 공원)를 향해
 엠 오션 뷰 반 네스
엠바르카데로를 향해
카스트로
웨스트포털로
 S 셔틀
표면 정지 시
교회로16번길
발보아 공원을 향해
 제이 처치 교회와 두보스
엠바르카데로를 향해
마켓 앤 산체스
17번가와 카스트로 방향으로
 F 마켓 & 와르브스 마켓 앤 돌로레스 / 마켓 앤 뷰캐넌
존스와 해변을 향해
위치

처치 역 또는 처치 스트리트 역은 캘리포니아 주 샌프란시스코에 있는 무니 메트로 경전철 역이다.두보스 트라이앵글 근교의 마켓 스트리트, 처치 스트리트, 14번가의 교차로 6번가에 위치하고 있다.역에서의 서비스는 1980년 6월에 시작되었다.

측점 배치도

A red-and-silver light rail train at a surface stop in the center of a city street
2020년 12월 마켓 스트리트에서 J교회 외기차

역은 2층 하행 선로 옆 2개 측면 승강장으로 구성되며, 중앙홀 메자닌 레벨이 내려다보인다.

역 근처 포털에서 마켓 스트리트 지하철 터널을 드나드는 J 처치 노선은 지상 2층 승강장에서 이 역과 연결된다.입국정류장은 처치 및 마켓 스트리트 모퉁이 근처에 있으며, 출국정류장은 처치 및 14번가 모퉁이 근처에 있다.마켓 가를 따라 운행하는 F 마켓 & 와르브스 전차 노선도 교차로에 정차한다.N 유다 노선은 또한 Church Street 역에 도달하기 전에 마켓 스트리트 터널을 빠져나와 Church와 Duboce Avenue에서 한 블록 떨어진 곳에 정차한다.

Church Street 역과 Castro Street 역 양쪽에는 역으로 통하는 마켓 스트리트 양쪽에 계단이 하나밖에 없다. (마켓 스트리트 지하철의 다른 모든 역에는 역의 길이를 따라 출입구가 펼쳐져 있다.)이들 출입구 중 하나는 마켓의 북서쪽 모퉁이와 14번가에 있고, 다른 하나는 마켓과 교회 거리의 남서쪽 모퉁이에 있다.거리 엘리베이터는 14번가 서쪽 마켓 스트리트 북쪽에 있다.원래 프리스탠딩으로, 2017~2020년에 건설된 아파트의 전면부에 편입되었다.[2][3]

2020년 8월 일부분이 무니메트로로 변경되면서 J선은 전면 노선이 되었다.J는 Church Street의 인바운드 플랫폼에서 종착하며, J와 지하철 사이에서 접근하기 쉬운 환승 서비스를 제공한다.[4]Church와 Duboce의 인바운드 플랫폼에 미니 하이 플랫폼이 건설될 예정이었고, 마켓 스트리트 남쪽 Church Street에 아웃바운드 미니 하이 플랫폼이 건설될 예정이어서 J는 2020년 10월 두보스 스트리트까지 약간 연장될 수 있었다.[4]J교회를 타는 사람들이 두 길을 건너고 엘리베이터 두 대를 이용해 갈아타야 하는 처치 역의 강제 전근은 장애 옹호자들로부터 비난을 받았다.[5]

그러나, 2020년 8월 25일 - 불과 며칠 후에 - 모든 무니 메트로 서비스가 다시 버스로 대체되었다.[6]J 처치 철도 서비스는 2020년 12월 19일에 재개되었으며, 새로운 미니 하이 플랫폼과 두보스가 새로운 종착역으로 이용되었다.[7][8]연단에는 2021년 초 사이먼 말바에즈의 벽화 Them(램프)이 그려져 있었다.[9]

참조

  1. ^ Callwell, Robert (September 1999). "Transit in San Francisco: A Selected Chronology, 1850–1995" (PDF). San Francisco Municipal Railway. p. 58.
  2. ^ "Conditional Use Authorization" (PDF). San Francisco Planning Department. January 9, 2020.
  3. ^ Page & Turnbull (March 2007). "Primary Record" (PDF). California Department of Parks and Recreation.
  4. ^ a b "J Church Transfer Improvements". San Francisco Municipal Transportation Agency.
  5. ^ Graf, Carly (August 18, 2020). "Muni 'improvements' could make things harder for seniors, disabled". San Francisco Examiner.
  6. ^ "Bus Substitution for All Rail Lines" (Press release). San Francisco Municipal Transportation Agency. August 25, 2020.
  7. ^ Maguire, Mariana (December 7, 2020). "Upcoming Muni Service Expansions Phase-in Rail Service, Add Bus Service" (Press release). San Francisco Municipal Transportation Agency.
  8. ^ "This Route is Shortened". San Francisco Municipal Transportation Agency. December 19, 2020. Archived from the original on December 20, 2020.
  9. ^ Streeter, Jonathan (March 2, 2021). "Temporary Ramps Provide a Platform for Local Artists" (Press release). San Francisco Municipal Transportation Agency.

외부 링크

위키미디어 커먼스의 교회역(Muni Metro) 관련 매체