봄바디어 탤런트 2

탤런트
탤런트
	2014년 뉘른베르크 Hbf 탤런트2
사용중	2011-
제조원	봄바디어
주문	367
전임자	재주
후계자	탤런트
오퍼레이터	도이치반; 아벨리오; 내셔널 익스프레스
사양
열차 길이	40 ~ 104 m (표준피트 2 + 13 µ16 인치 - 341 피트 2 + 1 µ2 인치)
최고 속도	160km/h(99mph)
트랙션 시스템	IGBT-VVF(Bombardier MITRAC)
출력	2,020 ~ 4,040 kW (2,710 ~ 5,420 hp)
전기 시스템	15 kV 16+2µ3 Hz AC (오버헤드)카테너리부터)
전류 수집기	팬터그래프
트랙 게이지	1,435mm(4ft 8+1µ2인치) 표준 게이지

Talent 2는 봄바디어 트랜스포테이션이 제조한 다량형 열차이다.이 열차는 2008년에 생산을 시작해 2011년에 도이치반에서 첫 운행을 시작했다.

바그곤파브릭 탈봇이 디자인하고 나중에 봄바디어가 인수한 오리지널 탤런트와 이름이 같지만 둥근 측면과 출입구를 제외하고는 대부분 열차와 기술적인 세부 사항을 공유하지 않습니다.충돌에 최적화된 캡 엔드 디자인으로 인해 유닛은 "햄스터 치크"(Hamster Bucke, 햄스터 치크)라는 별명을 얻게 되었습니다.봄바디어 탤런트 3는 탤런트 ^[1]2의 후속작이다.

운용

학급	서비스 개시	1세트당 자동차 수	번호	교환입니다.
442.2	2011년 11월	4	42	도이치반 뉘른베르크 S반
442.0	2011년 12월	2	5	도이치반 모젤
442.2	2011년 12월	4	8	도이치반 모젤
442.1	2012년 5월	3	26	도이치반 베르케르스베르운트 베를린-브란덴부르크
442.3	2012년 5월	5	22	도이치반 베르케르스베르운트 베를린-브란덴부르크
442.1	2012년 6월	3	3	도이치반 라인시그 익스프레스
442.2		4	10
442.3		5	2
442.1	2012년 9월	3	5	도이치반 프랑켄튀링겐 익스프레스
442.2		4	9
442.3		5	8
442.1		3	4	도이치반 드레스덴라이프치히
442.3		5	4
442.0	2012년 12월	2	3
442.2	2012년 12월	4	3
442.1	2013년 3월	3	6	도이치반 미텔헤센 익스프레스
442.2	2013년 3월	4	16	도이치반 미텔헤센 익스프레스
442.1	2013년 7월	3	8	도이치반 엘베 엘스터
442.0	2013년 8월	2	3	도이치반 베르덴펠스반
2442.2		4	34	도이치반 베르덴펠스반
1442.1		3	36	도이치반 S반 밋텔도이칠란트
1442.2		4	15	도이치반 S반 밋텔도이칠란트
1442.1	2013년 9월	3	2	쥐트웨스트도이체 베르케르스악티엥겔샤프트(SWEG)
442.3	2013년 10월	5	23	도이치반 로스토크 S반
1442.1	2015년 12월	3	19	도이치반 S반 밋텔도이칠란트
1442.3		5	10	도이치반 S반 밋텔도이칠란트
9442.1		3	20	아벨리오 도이칠란트 미텔도이칠란트
9442.3		5	15	아벨리오 도이칠란트 미텔도이칠란트
9442.1		3	35	내셔널 익스프레스
9442.3		5	5	내셔널 익스프레스
?	TBA	?	?	아벨리오 도이칠란트 슈투트가르트 네체