코스타인 그룹

Costain Group
코스테인 그룹 plc
유형주식회사
LSE: 비용
산업건축, 토목
설립.1865
본사메이든헤드(영국)
주요 인물
폴 골비 회장
Alex Vaughan, CEO[1]
수익.Increase 1,1억 3,520만파운드 (표준)[2]
Increase 950만파운드(표준)[2]
Increase 580만파운드(표준)[2]
웹 사이트www.costain.com

Costain Group plc는 영국 메이든헤드에 본사를 둔 건설 및 엔지니어링 회사입니다.1865년에 설립된 그것의 역사는 광범위한 주택 건설과 채굴 활동을 포함하지만, 후에 토목과 상업 건설 프로젝트에 초점을 맞췄다.1980년대 말에 채널 터널을 건설한 영국/프랑스 컨소시엄의 일부이며, 민간 금융 이니셔티브 프로젝트에 관여하고 있습니다.

역사

19세기

이 사업은 1865년 리처드 코스테인과 그의 처남인 리처드 크네가 맨 섬을 떠나 리버풀로 일자리를 구하는 건설업자로 이주하면서 설립되었습니다.이 협력 관계는 1888년 리처드 크넨이 떠나고 리처드 코스테인의 세 아들(리처드, 윌리엄, 존)이 [3]합류할 때까지 지속되었다.제1차 세계대전이 발발할 무렵 코스타인은 랭커셔를 거쳐 군수 노동자들을 [4]위한 집을 지은 사우스 웨일즈로 확장되었다.

20세기

제1차 세계 대전 후, 코스테인은 주로 [5]노동자들에게 고용의 연속성을 제공하기 위해 리버풀의 주택 단지를 자체 개발하기 시작했습니다.리버풀의 주택 부지가 부족하자 리처드 코스테인은 그의 아들 윌리엄을 새로운 부지를 찾기 위해 런던으로 내려보냈다.그는 월튼 히스 랜드 컴퍼니를 인수했고 1923년 리처드 코스테인 앤 선스의 별도 사업체가 [3]설립되었습니다.

크로이돈 지역의 몇몇 행정 단지는 1920년대 중반에 개발되었다.1929년 윌리엄은 세상을 떠났다.다른 두 형제는 리버풀에 남았고 윌리엄의 아들 리처드 라일렌데스 코스테인은 런던 회사를 운영하기 위해 보내졌다.리처드 코스테인 앤 선스는 1934년 런던 전역에 주택 건축을 확장했으며, 사우스 혼처치에 7,500채의 주택 부지가 가장 컸다.아마도 가장 잘 알려진 개발은 1937년에 [3]완공된 돌고래 광장일 것이다.

1933년, 런던에 본사를 둔 리처드 코스테인은 런던 증권거래소에 상장되었다; 리버풀 사업은 주식시장에 포함되지 않았다.그때까지 코스테인은 런던 지역에 4,000여 채의 집을 완공했으며, 일부는 [6]4,000파운드에 달하는 가격이었다.코스테인은 개인 주택 건축을 계속 확장했고, 그것은 [7]"전쟁 전에 이 나라에서 가장 큰 투기적인 주택 건설업자이자 부동산 개발업자 중 하나"로 묘사되었다.

부상 후, Costain은 토목 공학을 전공해, 우선 이란 횡단 철도에서, 그 후 BP를 위해서 이란의 아바단에서 일했다.철도, 벡튼 하수 시설, 돌핀 스퀘어 비용 손실은 재정적인 문제를 일으켰고, 코스테인은 바클레이스가 당좌대월 [5]시설을 철수했을 때 대체 자금을 찾아야 했다.

제2차 세계대전 당시 코스테인은 비행장과 무기 공장 등 광범위한 군사 작업을 수행했으며, 멀버리 [8]항구를 건설한 도급업자 중 한 명이었다.일부 소규모 부동산 개발이 이루어졌지만, 1962년 노팅엄의 로스턴스 그룹을 인수하고 나서야 민간 주택 건축이 [3]재개되었다.

1969년 R Fielding의 Blackpool 회사를 인수하면서 Costain은 1970년대 [3]초까지 연간 약 1,000채의 집을 짓고 있었습니다.산유국들에 축적된 상당한 수익 증가는 1970년대 중동의 건설 붐으로 이어졌다.Costain은 특히 에미레이트 항공의 주요 수혜자였으며, 연간 100만 파운드를 조금 넘는 수익에서 10년 만에 4,700만 [3]파운드로 증가했습니다.

1980년대에, 중동의 뛰어난 수익이 지속될 수 없다는 것을 인식한 코스테인은 방대한 현금 잔액을 석탄 채굴, 국제 주택 및 상업용 부동산으로 재배치하려고 했습니다.그러나 1980년대 말 과도한 확장은 국제 시장이 쇠퇴하고 있을 때, 1989년 미국의 코스테인 소유 탄광에서 10명의 사망자를 낸 참혹한 폭발로 인해 문제를 악화시켰고,[9] 1993년 2월 회사는 375만 달러의 벌금을 부과 받았다.

한편, 1985년에 Costain은 [10]채널 터널을 건설한 TransManche Link 컨소시엄의 일원이었습니다.

1990년대 초에 상당한 손실이 발생했고, 자산 매각이 뒤따랐고, Costain은 건설 지향적인 [3]비즈니스가 주를 이뤘다.1995년 4월의 극적인 저점에서, 코스테인의 종말은 영국에서 브로드시트에 의해 잘못 예측되었다.그 회사는 [11]21세기 말까지 운영 회사로 존속하지 못할 것으로 예상되었다.1999년 코스테인의 미국 자회사인 브루어 골드마인은 폐쇄됐던 사우스캐롤라이나 금광을 버리고 복구 [12]작업을 중단했다.

21세기

21세기의 초기에, 코스는 해협 터널 철도 연결에, 유로스타 trains,[13]과 중앙 런던의 Thameslink,[14]과 Crossrail 사업을 택할지 런던 세인트 판크라스 역의 현대화 등 Crossrail에, 코스의 계약서는 패딩턴[15]과 본드 스트리트 역(둘 다 Skansk과 함께 일했다.a),[16]고North East [17]네트워크업그레이드2010년 Costain은 새로운 토목 엔지니어에 [18]의해 10년 계약자로 선정되었습니다.

2005년 9월부터 2019년 [19]5월까지 CEO였던 Andrew Willie 밑에서 Costain은 기술 및 컨설턴트 직원에 투자했으며, 2018년 3월에는 당시 4,000명의 직원 [20][21]중 3분의 1(1,300명)을 차지했습니다.Alex Vaughan이 Willie의 뒤를 이어 [1][22]CEO가 되었습니다.

2019년 6월 프로젝트 지연 및 취소에 따른 암울한 거래 업데이트로 Costain 주가는 35%[22] 이상 폭락했다.2019년 12월 웨일즈 도로 프로젝트에 대한 Costain의 부채를 증가시키는 법원 판결로 인해 회사는 1년 수익 전망치를 하향 조정했습니다.초반 [23]거래에서 주가는 19% 하락했습니다.

2020년 3월 11일, 코스테인은 1억파운드의 권리 발행을 발표해,[24] 2019년에 11억6000만파운드의 세전 손실을 입은 후, 대차대조표를 강화했다.이 뉴스로 코스테인의 주가는 34% 하락해, 다음날에도 계속 하락해, 1억파운드를 밑돌고,[25] 88p가 되었다.이 회사는 또한 COVID-19 대유행으로 인해 주요 프로젝트(운영 수익의 3분의 1에 해당)가 중단되면서 영향을 받았다.그 결과 이사회와 고위 지도부는 최대 3개월 동안 급여와 수수료를 30% 절감하는 데 합의하고 다른 단기 [26]경제도 실현했습니다.5월 초, 두바이에 본사를 둔 계약업체 ASGC Construction은 Costain의 1억 파운드 권리 발행에 2,500만 파운드를 투자하여 그룹의 [27]지분 15%를 확보할 계획이라고 밝혔습니다.권리 문제는 2020년 5월 말에 결론이 났고 ASGC는 [28]코스테인의 최대 주주가 되었다.

구조.

Costain의 활동은 천연 자원(물, 원자력 프로세스 및 석유 및 가스)과 인프라(고속도로, 철도 및 전력)[29]의 두 가지 운영 부서로 구성되어 있습니다.

주요 프로젝트

Costain이 참여한 합작기업이 건설한 칭마대교

당사가 수행하거나 관련된 프로젝트에는 다음이 포함됩니다.

코스테인은 2021년 완공[41] 예정인 본드 스트리트 역과 2031년 [42]완공 예정인 HS2 로트 S1, S2의 재개발에도 관여하고 있다.

논쟁

블랙리스트 작성

코스테인은 2009년 건설업계의 불법 블랙리스트를 운영한 혐의로 폭로된 영국 컨설팅 협회 가입자로 밝혀졌다.2013년 건설노동자 보상계획의 [43]출범에 관여한 8개 사업 중 하나이며, GMB 노조에 의해 "홍보 스턴트"로 비난받고 스코틀랜드 업무 특별위원회에 의해 "불성실 [44]행위"로 묘사되었다.

2017년 12월, 노동조합 유니트는 코스테인을 [45]포함한 12개의 주요 계약자들을 상대로 고등법원 소송을 제기했다고 발표했다.

후불

2019년 4월, Costain은 공급자에게 [46]제때 지불하지 않았다는 이유로 영국 정부의 신속한 지불 코드에서 정지를 당했습니다.2019년 [47]7월에 복구되었다.

레퍼런스

  1. ^ a b Lester, Ahren (7 May 2019). "Costain Confirms Trading In Line As New Chief Vaughan Takes Helm". MorningStar. Retrieved 7 May 2019.
  2. ^ a b c "Annual Results 2021" (PDF). Costain. Retrieved 15 March 2022.
  3. ^ a b c d e f g 웰링스, 프레드영국 주택 건설자 사전 (2006)트루바도르.ISBN 978-0-9552965-0-5
  4. ^ a b 노먼 키핑, "코스테인, 리처드 라일랜드 경"(1902-1966) 옥스포드 국립 전기 사전의 목사.H. C. G. Matthew 및 Brian Harrison (Oxford: OUP, 2004), (2007년 3월 7일 입수).
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  7. ^ 볼리, 마리온 The British Building Industry, 1966
  8. ^ 하트컵, 94페이지
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  10. ^ "Channel Tunnel (Calais/Folkestone, 1994)". Structurae.
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원천

  • Hartcup, Guy (2011). Code Name Mulberry: The Planning Building and Operation of the Normandy Harbours. Barnsley: Pen & Sword Military. ISBN 978-1848845589.

외부 링크