린제이 파킨슨 경

Sir Lindsay Parkinson & Company
린제이 파킨슨 경
유형공개회사
산업토목공학
설립1937년 7월 13일 (1937-07-13)
창시자앨버트 린제이 파킨슨
소멸1974년 9월 4일 (1974-09-04)
운명.페어클라우에서 구입
후계자레너드 페어클로우&손(AMEC)
본부린제이 하우스, 퍼트니, 어퍼 리치몬드 로드 88, SW15
제공되는 면적
영국, 호주, 이집트, 키프로스, 포르투갈
서비스도로공사
자회사웬트워스 에스테이트

흔히 Sir Lindsay Parkinson & Company Ltd, Sir Lindsay Parkinson & Co.로 알려져 있습니다. Ltd 또는 Lindsay Parkinson은 영국의 토목 회사였습니다. 그것은 M4와 M6의 요소를 포함하여 영국 고속도로 네트워크의 상당 부분을 건설하는 일을 담당했습니다. 그것은 1974년 Leonard Fairclough & Son에 의해 인수되었습니다.

역사

A. 린제이 파킨슨(Ernest Townsend), 1918년

약 1877년에 등록된 이 회사의 원래 이름은 Jacob Pakinson and Company였고, Jacob은 Blackpool에서 가입자 가게를 운영했습니다. 그의 네 아들은 이 사업에서 일했는데, 그 중 한 명은 린제이 파킨슨(Lindsay Parkinson)이었습니다. 조이너리는 일반적인 건축 작업으로 발전했고 1900년대 초 파킨슨의 계약에는 탈보트 호텔과 블랙풀의 알함브라 극장이 포함되었습니다. 뉴캐슬 어폰 타인의 극장 로얄에 대한 작업 계약은 그 도시에 사무실을 열도록 이끌었고, 많은 극장들이 북부와 중부의 다른 마을들에 지어졌습니다. 제1차 세계 대전 무렵, 회사에는 런던 사무실이 있었습니다.[1]

전쟁은 항공기와 철도 측면을 포함하는 계약 범위를 확장했습니다. 평화가 찾아왔을 때, 이 회사는 대규모 주택 계획(파킨슨-칸 철근 콘크리트 주택 포함)과 새로운 간선 도로를 포함한 더 넓은 범위의 토목 공사에 참여하게 되었습니다. 린제이 파킨슨은 공공 서비스로 기사 작위를 받았고 회사는 그의 새로운 이름을 갖게 되었습니다.[1]

공개회사

1937년 7월 13일, 자산은 새로 설립된 회사인 Sir Lindsay Pakinson Holdings Limited로 이전되었습니다.[2]

이 회사는 처음에 런던[3] 샤프스베리 애비뉴 171번지에 있는 현재 철거된 린제이 하우스에 기반을 두고 있다가 1955년 세인트 조지 서커스 램베스 로드 6번지에 있는 새로운 사무실로 이전했습니다.[4]

제2차 세계 대전 동안 이 회사는 멀버리 항구 유닛을 건설하는 데 참여한 계약자 중 하나였습니다.[5]

1943년 12월 20일, 이 회사의 회장인 조지 웨스트헤드 파킨슨(George Westhead Pakinson MC) 중령은 그의 차가 그레이트 사우스-웨스트 로드(Great South-West Road)의 베드폰트(Bedfont)에서 트럭과 충돌하여 사망했습니다. 향년 69세. 1937년 이래로 전무이사였던 앨버트 에드워드 파킨슨이 회장이 되었습니다.[6]

레이크우드 고가교를 향해 동쪽을 바라보는 M62

인계받다

1974년 8월, 노스위치의 샌디웨이 하우스에 본사를 둔 레너드 페어클로우 & 손(Leonard Fairclow & Son)이 인수했습니다.[7]

주요사업

구조물들

도로

저수지

참고문헌

  1. ^ a b 아논: This Way Forward A 이력서 및 기록(n/d c.1954)
  2. ^ "Sir Lindsay Parkinson Holdings Ltd: assignment of assets from old to new company". Retrieved 24 March 2023.
  3. ^ The Anglo-American Year Book. International Development Company. 1955. p. 204. Retrieved 24 March 2023.
  4. ^ Investors' Reference Guide to Leading British Industrial Companies. A. Thomas. 1965. p. 205.
  5. ^ 하트컵, 94쪽
  6. ^ Great Britain and the East; Far East. Vol. 61. 1944. p. 53. The Vice-Chairman and Managing Director of Sir Lindsay Parkinson and Company , Mr. A. E. Parkinson , has been appointed Chairman following the death in a motor accident of Lieutenant-Colonel G. W. Parkinson
  7. ^ Wellings, Fred: 영국 주택 건설자 사전 (2006) Troubador. ISBN 978-0-9552965-0-5
  8. ^ "The Engineer". 5 June 1931. p. 620.
  9. ^ Hospital Gazette. Vol. 63. 1967. p. 6.
  10. ^ "Lancaster By-Pass Official Opening" (PDF). Lancashire County Council. Archived from the original (PDF) on 27 September 2011.
  11. ^ "Midland Links Motorways. M5 (J1 to J3) and M6 (J13 to J1)". Chartered Institution of Highways and Transportation. Retrieved 24 March 2023.
  12. ^ Roads and Road Construction. Vol. 49. 29 October 1971. p. 406. Retrieved 24 March 2023. A672 at Moss Moor Contract M62 / 7 Contractor: Sir Lindsay Parkinson & Co
  13. ^ "Tipping Vehicles for a Motorway Construction Contract for Sir Lindsay Parkinson Ltd. et Ellesmere Port, Cheshire". Belfast Telegraph. 7 April 1973. Retrieved 24 March 2023.
  14. ^ The Railway & Shipping Journal. Vol. 64–65. 1964. p. 21. Retrieved 24 March 2023. Work is commencing on the construction of the 9 mile Crick to Newport section of the London - South Wales Motorway (M4) in Monmouthshire by Sir Lindsay Parkinson & Co.
  15. ^ a b "M1 Belfast to Dungannon". The Motorway Archive Trust. Archived from the original on 6 June 2012.
  16. ^ Water and Water Engineering. Vol. 76. 29 October 1972. p. 107.

원천

  • Hartcup, Guy (2011). Code Name Mulberry: The Planning Building and Operation of the Normandy Harbours. Pen & Sword Military. ISBN 978-1848845589.

더보기

  • This way forward; a resumé and a record of building and civil engineering construction during seventy-five eventful years. London: Sir Lindsay Parkinson & Company. 1954.