컨소시엄
Consortium |
컨소시엄(복수: consortia)은 두 명 이상의 개인, 기업, 조직 또는 정부(또는 이들 단체의 조합)로 구성된 연합체로, 공통의 목표를 달성하기 위해 공동 활동에 참여하거나 자원을 공유하는 것을 목적으로 한다.
컨소시엄(Consortium)은 "파트너십", "연합" 또는 "사회"를 뜻하는 라틴어로, 콘소르("재산 공유")와 콘소르("운명")에서 유래한다.
예
교육용
미국 중서부와 대서양 중부의 Big Ten Academic Alliance, 캘리포니아 남부의 Claremont Colleges 컨소시엄, 매사추세츠의 Five College Consortium 및 Consorcio Nacional Honda는 세계에서 [citation needed]가장 오래되고 성공적인 고등 교육 컨소시엄 중 하나입니다.Big Ten Academic Alliance는 Big Ten 체육대회 멤버를 포함하고 있다.Five College, Inc.의 참가자는 Amherst College, Hampshire College, Mount Holyoke College, Smith College 및 Massachusetts Amherst입니다.성공적인 컨소시엄의 또 다른 예로는 오하이오 주의 오벌린 대학, 오하이오 웨슬리언 대학, 케니언 대학, 우스터 대학 및 데니슨 대학이 있습니다.앞서 언급한 Claremont Consortium(Claremont College)은 Pomona College, Claremont College, Scripps College, Claremont McKenna College, Harvey Mudd College, Pitzer College 및 Keck Collement로 구성되어 있습니다.이들 컨소시엄은 회원 대학과 대학의 자원을 모아 인적·물적 자산을 공유하고 학술적·행정적 자원을 연계하고 있다.
비영리 컨소시엄의 예로는 켄터키주 리치몬드에 위치한 애팔래치아 대학 협회(ACA)가 있습니다.이 협회는 켄터키, 노스캐롤라이나, 테네시, 버지니아, 웨스트버지니아 등 중부 애팔래치아 산맥에 퍼져 있는 35개의 사립 자유 예술 대학과 대학으로 구성되어 있습니다.이들 고등교육기관은 모두 약 42,500명의 학생을 대상으로 하고 있다.이 지역의 6개 연구 대학(켄터키 대학교, 노스캐롤라이나 대학교, 테네시 대학교, 웨스트 버지니아 대학교, 버지니아 대학교 및 버지니아 공대)이 ACA에 소속되어 있습니다.이들 기관은 ACA가 보조금 및 펠로우십 신청을 검토하고 워크숍을 실시하며 기술 지원을 제공하는 데 도움을 줍니다.ACA는 이들 5개 주의 시골 지역에서 고등 교육을 제공하기 위해 일한다.
상업의
영리 컨소시엄의 예로는 신디케이트라고도 하는 대출을 위해 협력하는 은행 그룹이 있습니다.이런 유형의 대출은 일반적으로 신디케이트 대출로 알려져 있다.영국에서는 경영난에 빠진 축구 클럽을 [citation needed]파산시키지 않기 위해 컨소시엄이 인수하는 것이 일반적이다.
1970년대 알래스카 횡단 파이프라인 시스템을 건설한 알예스카 파이프라인 서비스 회사는 BP, ARCO, 코노코필립스, 엑손, 모빌, 유노칼, 코흐 알래스카 파이프라인 [citation needed]회사의 컨소시엄이었다.
항공우주
Airbus의 예
Airbus Industries는 항공우주 제조업체들의 컨소시엄으로 1970년에 설립되었습니다.파트너 회사의 생산 및 엔지니어링 자산 보유는 사실상 Airbus Industries를 판매 [2]및 마케팅 회사로 만들었습니다.이 협정은 4개 협력사가 컨소시엄의 주주이자 하청업체라는 본질적인 이해 상충으로 인해 비효율적인 결과로 이어졌습니다.양사는 Airbus 제품군의 개발에 협력했지만, 자체 생산 활동의 재무 세부 사항을 지키고 하위 [3]어셈블리의 이전 가격을 극대화하려고 했습니다.
2001년 EADS(프랑스, 독일 및 스페인 에어버스 파트너 회사의 합병으로 탄생)와 BAE 시스템즈(영국 파트너 회사)는 에어버스 생산 자산을 새로운 회사인 에어버스 SAS로 이전했습니다.그 대가로 그들은 각각 80%와 20%의 지분을 얻었다.BAE는 나중에 EADS에 지분을 매각할 것이다.
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토네이도는 영국항공우주(이전의 영국항공공사),[citation needed] 서독 MBB, 이탈리아 에어리탈리아로 구성된 3개국 컨소시엄인 파나비아 항공기 GmbH에 의해 개발되고 만들어졌다.
이 항공기는 1974년 8월 14일 처음 비행했으며 1979년부터 1980년까지 취항했다.다역할 설계로 인해, 그것은 채택 공군에서 여러 비행대를 대체할 수 있었다.사우디 공군(RSAF)은 토네이도의 유일한 수출 사업자가 되었다.모든 변형을 포함하여 992대의 항공기가 제작되었다.
협력
협동심은 협동과 경쟁으로부터 만들어진 단어이다.그렇지 않으면 경쟁사가 컨소시엄을 통해 핵심 사업에 비전략적인 분야에서 협력할 때 사용됩니다.이들은 이러한 비전략적인 영역에서 비용을 절감하고 차별화를 강화할 수 있는 다른 영역에서 경쟁하는 것을 선호합니다.
예를 들어, 현재 COVESA로 불리는 GENIVI Alliance는 차량 내 인포테인먼트 시스템을 쉽게 구축하기 위해 여러 자동차 제조사 간의 비영리 컨소시엄입니다.
또 다른 예로는 HTML, XML, CSS와 같은 웹 기술을 표준화하는 컨소시엄인 월드 와이드 웹 컨소시엄(W3C)이 있다.
정부, 학계 및 산업계
식품안전보건연구소는 일리노이공대, 식품의약국 식품안전 및 응용영양센터, 식품업계 회원들로 구성된 컨소시엄이다.연구소의 업무 중에는 "신규 식품안전 및 보존기술, 가공 및 포장시스템, 미생물 및 화학적 방법, 건강증진 식품성분, 위험관리 [4]전략 등의 평가 및 검증"이 있다.
일부 국가에서의 컨소시엄 계약의 법적 특성
프랑스.
프랑스에서 조인트 벤처의 하위 유형으로 여겨지는 컨소시엄은 이론적으로나 실무적으로 중요한 의미를 갖는다.프랑스 법체계는 정의를 제공하지 않으며, 합작기업이나 컨소시엄의 개념을 명시적으로 사용하지 않는다.프랑스의 컨소시엄 협약은 제3자 창설을 수반하지 않는 순수한 계약 협력 계약이다.그 컨소시엄은 법적 인격이나 법적 능력이 없다.이 계약은 컨소시엄 구성원이 직접 수행할 수 없는 공동 프로젝트를 수행하기 위해 특정 작업을 수행하는 둘 이상의 자연인 또는 법인 간에 체결됩니다.컨소시엄 협정은 프랑스 입법자가 명시적으로 규제하는 것은 아니지만 프랑스 민법 [5]제6조와 제1134조에 의해 해석된 계약의 자유 원칙에 비추어 허용된다.
영국
컨소시엄도 합작회사도 영국 법에 법적 정의가 없다.두 번째 용어는 일반적으로 두 개 이상의 당사자가 사업 활동을 수행함에 있어 협력하는 다양한 유형의 협정을 설명하기 위해 사용됩니다.이는 예를 들어 현금, 자산, 지식 또는 능력의 공유, 이익의 공동 분배에서 나타난다.컨소시엄이나 공동기업을 세부적으로 규제하는 법률 조항이 없기 때문에, 이러한 유형의 협정에 참여하는 당사자들 간의 관계(협력 계약 또는 특별 파트너십으로 선택할 때)는 관습법이나 파트너십법의 규정을 따릅니다.일반적인 파트너십 계약과 유사하게 계약 일반법의 적용을 받는 컨소시엄 계약은 별도의 [6]실체를 만들지 않는다.
독일.
독일에서는 컨소시엄이 내부 민법 파트너십의 일종이라는 견해가 지배적이다(연방은행의 705–740).대외관계에서 컨소시엄 구성원은 § 421 BGB에 의해 규제되는 공동부채와 여러 부채를 결정할 수 있으며, 내부적으로는 이러한 부채에서 면제되는 경우가 있다.공동 사업에는 신용 신디케이트(Kreditkonsortien), 주식(Emissionskonsortien), 건설 컨소시엄(Baukonsortien), 이익 풀(Ergebnispools) 등이 포함된다.때때로, 건설 시설을 공동으로 사용하기 위해 설립된 특수 목적 파트너십(Planungsgesellschaften)이 컨소시엄 및 풀과 함께 하나의 범주에 나열됩니다.독일 법에 따라 체결된 협력 협정은 획일적인 법적 성격이 아닙니다.컨소시엄 합의로서 조심스럽게 자격이 주어질 수 있는 많은 법적 형태의 협력이 있다.이는 특히 내부 및 경우에 따른 민법 파트너십(Gelegenheitsgesellschaft)이며, 건축 도급업자(ARGE)와 단순하게 "협의체"[7]라고 불리는 구조도 포함됩니다.
폴란드
폴란드 법 체계에서는 컨소시엄 협약의 법적 성격에 대해 논란이 있다.일반적인 접근법에 따르면, 컨소시엄은 이름 없는 계약과 문자를 바탕으로 이들 기업의 통상적인 활동의 일부인 특정 사업을 실시하기 위해 이미 시장에서 운영되고 있는 경제 독립 단체 간에 이루어지는 민법 파트너십과는 다른 형태의 협력이다.일시적 성질, 제도화의 최소화 및 별도 재산의 결여, 양 당사자가 공동사업에 어떻게 참여하는지를 명시할 필요성 및 부분적으로 자신의 이익을 가진 "회사"를 설립하지 않을 의도(그것으로서의 파트너십)로 구분된다.이 개념에 따르면 공동경제목표(양종 계약 공통요소)를 달성하기 위해 지정된 방식으로 협력할 것을 약속하는 사업자에게 제공되는 매우 광범위한 민간 파트너십의 공식에도 불구하고 파트너십 계약은 모든 형태의 협력과 컨소시엄의 자동 적격성을 소진하지 않는다.파트너십은 [8]허용되지 않습니다.
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ "Contract Signed for Final Design and Construction of Largest Adaptive Mirror Unit in the World". Retrieved 22 June 2015.
- ^ Done, Kevin (2 February 2001). "Survey - Europe Reinvented: Airbus has come of age". Financial Times.
- ^ Sparaco, Pierre (19 March 2001). "Climate Conducive For Airbus Consolidation". Aviation Week & Space Technology.
- ^ "About". IIT IFSH. Illinois Institute of Technology. Archived from the original on 28 June 2013. Retrieved 21 March 2014.
- ^ M. Czerwinski, Grupa wykonawcow w prawie zamowie public publicznych, Wolters Kluwer, 바르샤바 2020, ISBN 978-8187-313-0(PL), 페이지 107.
- ^ M. Czerwinski, Grupa wykonawcow w prawie zamowie public publicznych, Wolters Kluwer, 바르샤바 2020, ISBN 978-83-8187-313-0(PL), 페이지 121
- ^ M. Czerwinski, Grupa wykonawcow w prawie zamowie public publicznych, Wolters Kluwer, 바르샤바 2020, ISBN 978-8187-313-0(PL), 페이지 132
- ^ M. Czerwinski, Grupa wykonawcow w prawie zamowie public publicznych, Wolters Kluwer, 바르샤바 2020, ISBN 978-83-8187-313-0(PL), 페이지 175
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