베를린의 버스 운송

Bus transport in Berlin
베를린의 버스 운송
BUS-Logo-BVG.svg
MAN Lion's City DD double decker bus
MAN Lion's City DD 2층 버스
개요
로캘독일 베를린
트랜짓 타입대중버스
회선수329(+39 야간 회선)
작동
가동 개시1846
오퍼레이터베를리너 베르케르베트리베
차량수1,300
테크니컬
시스템 길이1,662 km (1,033 mi)
인디라-간디-스트라제의 버스 정류장,
알트호엔첸하우젠
베를린 테겔 공항의 버스
알렉산더플라츠 인근 100번 노선의 2층 버스
현대식 버스 실내도
미테의 연접 버스
관광 서비스에 사용되는 빈티지 ABOAG 버스

버스 운송은 독일의 수도인 베를린에서 1846년에 도입된 가장 오래된 대중교통 서비스이다.1929년부터 베를린 운송 회사가 서비스를 운영해 왔습니다(독일명 Berlin Transport Company)가 서비스를 운영하고 있습니다.Berliner Verkehrsbetriebe, BVG)는 냉전시대 도시 분할 기간 동안 서베를린에서만 운영되었습니다.BVG의 함대는 하루에 30만 킬로미터에 이르는 1,300대의 차량으로 구성되어 있다.

역사

1846년 10월 30일 베를린 옴니버스-콤파니에서 버스가 처음으로 운행되었다.1868년, ABOAG(Allgemeinen Berliner Omnibus Actien Geselschaft)라는 새로운 회사가 설립되었고, 1929년 1월 1일 다른 베를린 대중 교통 회사들과 합병하여 BVG를 만들었다.

베를린 장벽이 개통된 후, 운송 회사들은 더 이상 교통량을 감당할 수 없게 되었고, 다시 한번 다른 운송 회사들의 단독 버스들과 100명의 고용된 코치들이 이용되었다.1992년 1월 1일 BVG가 통일되기 직전인 1991년 6월 2일에 3자리 번호 체계가 통일되어 시행되었다.

루트

일반 버스

일반 버스 노선()BUS-Logo-BVG.svg[1]은 네트워크의 대부분을 차지하며 100~399개의 번호를 가진 약 120개의 노선으로 구성됩니다.가장 유명한 노선은 100호선으로, 베를린의 많은 명소를 지나 알렉산더플라츠에서 동물원으로 가는 관광 루트를 운행한다.베를린 외곽에서 운행되고 BVG에 의해 관리되지 않는 교외 버스는 베를린 대중교통의 관세 영역에 포함된다.

각 버스 노선에는 세 자리 숫자가 있습니다.두 번째 자릿수는 회선이 실행되는 자치구를 나타냅니다.

메트로버스

MetroTram 노선의 경우,MetroBus.svg[2] 19개의 MetroBus() 노선이 있으며 각각 24시간 운행으로 10분마다 운행됩니다.다른 버스 노선과 달리, 그것들은 시내의 많은 전차 노선도와 일부 철도 노선도에 표시되어 있다.

MetroBus 노선은 다음과 같습니다.

  • M11: 달렘도르프– Schöneweide
  • M19: 그룬발트– 메흐링담
  • M21: 로젠탈 – 융페르나이데
  • M27: 판코우 - 융페르나이데
  • M29: 그룬발트 – 헤르만플라츠
  • M32: Rathaus Spandau – Dallgow-Döberitz, Havelpark
  • M36 (구 236 및 X36) :Am Omnibushof – 미국 하셀호스트
  • M37: 스판다우 – 스테이큰
  • M41: Sonnenallee – Hauptbahnhof
  • M44: Buckow – Hermanstraee
  • M45: 스판다우 – Zoologischer Garten
  • M46: Zoologischer Garten – Britz-Süd
  • M48: 젤렌도르프 – Alexanderplatz
  • M49: Heerstraee/Nennhauser Damm – Zoologischer Garten
  • M76: Walter-Schreiber-Platz – Lichtenrade
  • M77: 마리엔펠데, 발트사세너 스트라제 – 알트마린도르프
  • M82: Marienfelde, Waldsassener Straee – Rathaus Steglitz
  • M85: 리히터펠트 수트 – 하우프트반호프

고속버스

고속 버스()X-Bus VBB.svg[3]는 주로 공항에 도착하거나 교외와 도심을 연결하는 데 사용되는 13개의 고속 노선이며 정차역이 훨씬 적습니다.가장 유명한 노선은 이전 TXL 버스 노선(테겔 공항 - 알렉산더 플라츠)으로, 테겔 공항이 폐쇄된 후 운행이 중단되었습니다.

  • X7: 플루하펜 BER – 루도
  • X10: Zoologischer Garten – Teltow, Ramrath-Brücke
  • X11: Krumme Lanke – Schöneweide
  • X21: Mérkisches Viertel, Quickborner Straee – U Jakob-Kaiser-Platz
  • X33: Mérkisches Viertel, Wilhelmsruher Damm – Rathaus Spandau
  • X34: Kladow – Zoologischer Garten
  • X49: Staaken – Messe Nord/ICC
  • X54: Pankow – Hellersdorf
  • X69: 마르잔 – 쾨페닉, 뮈겔슐뢰첸베그
  • X71: U Alt-Mariendorf – 플루하펜 BER
  • X76: Walter-Schreiber-Platz – Lichtenrade
  • X83: 쾨니긴 루이제 스트라세/클라얄레– 리히텐라데

야간 버스

42개 노선과 기타 8개 노선으로 구성된 야간 버스(N)[4]는 (N1에서 N9) U-Bahn을 대체한다(주말 제외).다른 노선은 주간에 운행되는 어떠한 공공 서비스도 제공하지 않는 교외 지역을 운행한다.

  • N1: 바르샤우어 스트라셰 ↔ Zoologischer Garten
  • N2: 판코우 ↔ 루흘레벤
  • N3: 비텐베르크플라츠 ↔ 멕시코플라츠
  • N5: Alexanderplatz ↔ 회노우
  • N6: Alt-Tegel ↔ Alt-Mariendorf
  • N7: Rathaus Spandau ↔ 플루하펜 BER
  • N8: Mérkisches-Viertel ↔ 헤르만스트라셰
  • N9: Osloer Straee ↔ Rathaus Steglitz

기타 서비스

BVG와 다른 지역 회사들이 운영하는 서비스 버스 외에도, 이 도시에는 수백 대의 개인 관광 버스가 있습니다.베를린의 주요 버스 정류장은 [5]ZOB로도 알려진 베를린의 젠트랄러 옴니부반흐 역입니다.샤를로텐부르크-빌메르스도르프에 있으며 카이저담(U-Bann) 및 메세 노르드/ICC[6](S-Bann) 역과 연결되어 있습니다.

대중문화에서

2011년 2월 18일, MR Software는 Windows용 OMSI – The Bus Simulator (OMSI – Der Omnibussimulator)를 출시하였습니다.1980년대 후반 서베를린을 배경으로 한 버스 시뮬레이터로, 복잡한 기능을 갖춘 MAN SD200 및 MAN SD202 2층 버스를 탑재하고 있으며, 다년간 제조되고 있습니다.플레이어는 스판다우 자치구의 스타켄, 빌헬름슈타트, 알트슈타트 및 팔하겐너 펠드 지역에 서비스를 제공하는 92번 노선(현 M37)을 따라 이러한 버스를 운행합니다.2013년 12월 11일, MR Software는 OMSI 2 – The Bus Simulator for Windows – The Bus Simulator를 출시하였다.OMSI(MAN SD200/SD202)에 탑재된 버스 외에 MAN NL202 및 MAN NG272도 탑재되어 있습니다.플레이어는 5번 버스 노선(현 130번), 92번 버스 노선(현 M37번) 및 커뮤니티에서 개발한 기타 추가 기능을 즐길 수 있습니다.에어로소프트, 스팀, 핼리콘에서 판매된다.

함대

2015년 현재, BVG 버스 편대는 1300대의 버스로 구성되어 있다.

싱글 데커

양 제조원 유형 승객들 길이 메모들 사진
77 메르세데스-벤츠 EN02 시타로 60–70 12미터 Berlin Ostbahnhof3.JPG
9 남자 EN03 Lion's City A21 60–70 12미터 2017-2019년까지 은퇴 예정 MAN EN03 BVG 1414.JPG
30 메르세데스-벤츠 EN05 시타로 60–70 12미터 Betriebshaltestelle Hertzallee - BVG bus line 110.JPG
80 메르세데스-벤츠 EN06 시타로 60–70 12미터 Bus 1635 der Berliner Verkehrsbetriebe.jpg
150 메르세데스-벤츠 EN09 시타로 LE 60–70 12미터 BVG bus line 135 in Spandau.JPG
2 VDL EN12 Citea LLE-120 60–70 12미터 BVG 2321-III.JPG
40 VDL EN15 Citea LLE-120 70 12미터 EN15 Citea LLE-120 2409.jpg
4 솔라리스 EN15 우르비노 12 전기 60–70 12미터 전기 버스 Elektrobus BVG Linie 204 schräg vorne.jpg
15 메르세데스-벤츠 EN19 eCitaro 70 12미터 전기 버스 rahmenlos

연장 버스

양 제조원 유형 승객들 길이 메모들 사진
67 메르세데스-벤츠 LN02 시타로 L 15미터 Köpenick Berlin. LN Mercedes Benz Citaro O 530, nr. 1758 Linie 269 - Flickr - sludgegulper.jpg

구부러진 버스 또는 관절식 버스

양 제조원 유형 승객들 길이 메모들 사진
32 남자 GN03 Lion's City GA23 99 미만 18미터 2017-2019년까지 은퇴 예정 BVG bus line 149 at Zoologischer Garten.JPG
36 메르세데스-벤츠 GN03 시타로 G 99 미만 18미터 BVG bus line 236 in Spandau.JPG
130 솔라리스 GN05 우르비노 18 99 미만 18미터 브라티슬라바에 6대의 버스가 팔렸다. Köpenick S-Bahnhof Berlin. Solaris Urbino Gelenkbus nr. 4222, route X69 and 369..jpg
솔라리스 GN07 우르비노 18 99 미만 18미터 BVG-Bus in Lichtenrade 20141013 2.jpg
46 솔라리스 GN08 우르비노 18 99 18미터 Solaris Urbino 18 GN08 4365 of Berliner Verkehrsbetriebe.jpg
40 솔라리스 GN09 우르비노 18 99 18미터 U-Bahnhof Ruhleben Südseite.jpg
칠십[7] 스캐니아 GN14 시 전체 LFA 99 18미터 Scania BVG Nr 4452.jpg
스캐니아 GN15 시 전체 LFA 99 18미터 Scania GN15 Citywide LFA.jpg

이층 버스

BVG는 416대의 2층 [8]버스를 운영하고 있습니다.

양 제조원 유형 승객들 길이 메모들 사진
1 남자 DL04 Lion's City DD 110 13.7 m Berlin Omnibus Linie 100 Doppeldecker.JPG
103 남자 DL05 Lion's City DD 110 13.7 m BERLIN BUS MAN DOUBLE DECKER ROUTE X34 NEAR KURPROMANADE SPAUDAU GATOW BERLIN GERMANY JUNE 2013 (9043124014).jpg
103 남자 DL07 Lion's City DD 110 13.7 m 12-03-01-50mm-berlin-26.jpg
105 남자 DL08 Lion's City DD 110 13.7 m BVG-Doppeldeckerbus 3333 (2009).jpg
104 남자 DL09 Lion's City DD 110 13.7 m Berlin-Lichterfelde Ostpreußendamm.JPG
1 VDL DN15 Citea DLF 114 97 11.4 m 시제품[9] Vdl Doppeldecker DN15 Citea BVG 3093 2.jpg
1 스캐니아 DN15 시티와이드 LFDD 88 10.9 m 시제품[10] Doppeldecker Bus BVG Scania Citywide LFDD.jpg
1 알렉산더 데니스 Enviro 500 MMC 12.9 m 프로토타입(시범만 해당) BVG AD441-III.JPG

미래 버스

양 제조원 유형 승객들 길이 메모들 사진
200 알렉산더 데니스 Enviro500 MMC 80석 1,380m 최소 70,[11] 430의 경우[12] 옵션 BVG Alexander Dennis Enviro 500.jpg

레퍼런스

  1. ^ "Bus (normal lines) page on BVG website" (in German). Archived from the original on 2012-07-20.
  2. ^ "MetroBus page on BVG website" (in German). Archived from the original on 2012-05-29.
  3. ^ "ExpressBus page on BVG website" (in German). Archived from the original on 2012-07-21.
  4. ^ "Night buses page on BVG website" (in German). Archived from the original on 2012-07-20.
  5. ^ Google 지도에서 베를린 ZOB 위치
  6. ^ 2002년까지 Witzleben으로 명명
  7. ^ "BVG übernimmt 70 Scania Gelenkbusse" [BVG takes delivery on 70 Scania articulated buses]. Scania (in German). Archived from the original on 4 March 2016. Retrieved 22 October 2015.
  8. ^ "BVG Unternehmen – Profil". BVG (in German). Berliner Verkehrsbetriebe. Retrieved 2 February 2021.
  9. ^ "BVG stellt neuen Doppeldeckerbus vor". BVG (in German). Berliner Verkehrsbetriebe. 11 August 2015. Archived from the original on 2015-08-13. Retrieved 2 February 2021.
  10. ^ "Busflotte der BVG bekommt Zuwachs". BVG (in German). Berliner Verkehrsbetriebe. 30 January 2015. Archived from the original on 2015-02-03. Retrieved 2 February 2021.
  11. ^ "Neue Doppeldecker für Berlin". BVG (in German). Berliner Verkehrsbetriebe. 22 October 2018. Retrieved 2 February 2021.
  12. ^ "Alexander Dennis wins Berlin contract for new double decker fleet". Alexander Dennis (in German). 22 October 2018. Retrieved 2 February 2021.

문학.

외부 링크

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