폭격기 사령부
Bomber Command폭격기 사령부는 일반적으로 한 나라의 공군에 예속되는 조직적인 군사 부대이다.가장 잘 알려진 것은 영국과 미국에 있었다.폭격기 사령부는 일반적으로 전략적 폭격에 사용되며(노르망디 상륙작전 때처럼 전술적 폭격에 사용될 수도 있음), 폭격기(예: 목표물을 폭격하는 데 사용되는 비행기)로 구성된다.
RAF 폭격기 사령부
RAF 폭격기 사령부는 1936년에 창설되어 RAF의 모든 폭격 활동을 담당했습니다.제2차 세계대전 중 독일 및 유럽, 주로 전자를 점령한 항공기가 폭격으로 인해 도시 지역과 공장이 엄청난 파괴를 일으켰던 특별한 명성을 얻었다.
그 인력의 대부분은 영국 외부에서 왔고, 대부분은 대영제국 출신이었다.영국 영연방 공군훈련계획에 따라, 많은 영연방 국가들이 영국 공군 및 지상 참모진에 편대 또는 개인을 파견했다.예를 들어, 폭격기 사령부 전력의 약 6분의 1을 차지하는 6 그룹은 캐나다 공군 왕립 부대였다.몇몇 영국인이 아닌 사람들이 점령된 유럽 국가들에서 왔다.
아서 "폭탄버" 해리스 공군 총사령관이 이끄는 폭격기 사령부는 독일 상공에 1,000대 이상의 항공기를 띄울 수 있었다.제2차 세계대전 중 12,000대 이상의 폭격기 사령부 항공기가 격추되었고 55,500명의 승무원이 [1]사망했는데, 이는 영국 부대 중 가장 높은 감소율이다.
폭격기 사령부를 위해 계획된 선거운동 메달은 결코 수여되지 않았다.폭격기 사령부의 모든 구성원에게 훈장을 수여하지 않기로 한 결정은 처칠이 여전히 PM일 때, 전시 연합군과 애틀리 노동당 정부 사이의 짧은 공백 기간 동안 이루어졌다.이것은 해리스가 별도의 선거 메달을 수여하지 않기로 결정되었을 때 해리스가 취하고 선언했던 원칙적인 입장인 이 거절에 대한 항의로 애틀리의 후속 작위 제안을 거절하게 만들었다.사령부의 공습으로 막대한 양의 독일 방어 자원이 묶여있었고, 이는 동부와 서부 전선과 그 밖의 다른 지역으로 전용되었을지도 모른다. 그리고 전쟁 물자의 물리적 파괴는 상당했다.그럼에도 불구하고, 해리스에게 매우 분한 것은 처칠이 V.E. 데이 승리 연설에서 폭격기 사령부의 캠페인에 대해 거의 언급하지 않았다는 점이다.1946년 노동당 정부에 의해 RAF의 원수로 승진한 해리스는 애틀리의 노동당 정부가 해임된 후 윈스턴 처칠이 1951년 다시 총리가 되었을 때 남작 작위를 받아들이도록 설득당했다.2018년 현재, 선거 메달 쟁탈전은 [1]계속되고 있다.
1939년 낡고 끔찍하게 취약한 페어리 전투부터 사령부의 가장 많고 성공적인 항공기인 에이브로 랭커스터까지 다양한 항공기가 사용되었습니다.폭격기 사령부는 영국 항공기뿐만 아니라 보잉 B-17 플라잉 포트리스와 컨솔리데이티드 B-24 리버레이터와 같은 미국제 기계도 사용했다(미군 폭격기 사령부의 전시 출격의 2% 미만이 비행했지만). 전자의 경우 전투에 투입되어 즉석에서 유용한 정보를 제공했다.미국이 전쟁에 참가하기 전의 시대.
RAF 폭격기 사령부는 1968년에 RAF 타격 사령부로 통합되었다.
USAF
영국 공군의 폭격기 사령부는 공군 참모총장에게 직접 보고하는 단일 조직이었지만, 많은 미국 폭격기 사령부가 있었다.그들은 하위 편대였고, 전 세계 다양한 번호의 공군에 일반적으로 보고했습니다.이들 중 4개 기관은 독일과 일본에 대한 전략적 폭격 임무를 맡았다.제8폭격기사령부, 제9폭격기사령부, 제X폭격기사령부, 제XX폭격기사령부.
VII 폭격기 사령부
VIII 폭격기 사령부는 영국 제8공군의 전략 폭격기 부대로, 유럽 침공에 대비해 영국 공군과 USAF가 낮 시간대에 실시하는 폭격 작전인 포인트 블랭크 작전에 상당한 기여를 했다.보잉 B-17 플라잉 포트리스와 통합 B-24 리버레이터라는 두 대의 항공기가 이 사령부의 주력 기종이었다.B-17은 더 높이 평가되었지만, 리버레이터는 사거리가 더 크고 폭탄 장전량이 더 컸다."피네트리"로 알려진 VII 폭격기 사령부는 1942년 8월 17일 야간 공격보다 주간 공격이 더 정확하다는 교훈에 따라 유럽에서 전략 작전을 시작했다.그러나 RAF와 Luftwaffe는 전쟁 초기에 백주폭격을 시도했다가 심각한 손실 앞에서 포기했다.1943년 6월까지, VII 폭격기 사령부는 100대 이상의 항공기의 임무를 수행할 수 없었고, 결과적으로 점령된 프랑스와 저지대 국가, 그리고 독일의 얕은 침투 지역에 제한적인 목표물을 배치할 수 없었다.1943년 여름과 가을 동안 호위 전투기의 범위를 벗어난 독일 항공기 산업을 공격하려는 시도는 항공 승무원의 치명적인 손실을 초래했다.북미의 P-51 무스탕과 같은 장거리 호위 전투기가 대량으로 보급되고 나서야 백주 폭격이 실시되었다.1944년 1월 이탈리아 주둔 미 8공군과 15공군의 합동작전을 위해 미 전략공군이 창설되면서 제8공군으로 재지정되었다.
IX 폭격기 사령부
IX 폭격기 사령부는 제9공군 소속으로 1942년 이집트-리비아 작전에서 중동 미군(USAFIME)의 중폭격기로 활동을 시작했다.1943년 제9공군은 지중해 작전전대에서 영국으로 이동해 유럽 작전전대에서 전술공군이 되었고, B-24는 제12공군으로, 그리고 새로 창설된 제15공군으로 이동하였다.노르망디 침공에 대비해 마틴 B-26 중형 폭격기와 더글러스 A-20 경폭격기를 갖춘 IX 폭격기 사령부.
XX 폭격기 사령부
XX 폭격기 사령부는 제20공군 소속으로 마터호른 작전에서 중국 본토에 대한 임무를 수행했다.
중국의 전방 기지는 인도에서 온 험프 상공에서 비행 보급품을 통해 인도 밖으로 공급되었다.
일본을 폭격하기 위해 개발된 핵심 기종은 보잉 B-29로, 일본 본섬에 투하된 폭탄의 거의 90%(147,000톤)는 B-29에 의해 전달되었다.중국으로부터의 첫 번째 임무는 1944년 6월 15일, 1500마일 이상 떨어진 청두에서였다.이 첫 번째 공격은 일본에 특별히 피해를 주지는 않았다.B-29 68대 중 47대만이 도쿄의 목표 지역에 명중했다; 4대는 기계적 문제로 중단되었고, 4대는 추락했으며, 6대는 기계적 어려움으로 폭탄을 투하했으며, 다른 대원들은 2차 목표물이나 기회의 목표물을 폭격했다.B-29 한 대만이 적기에 의해 손실되었다.
중국으로부터의 폭격은 결코 만족스러운 계획이 아니었다. 왜냐하면 히말라야 산맥 기슭의 기슭을 통해 중국 전진기지를 공급하기 어려웠을 뿐만 아니라, B-29기들이 폭탄 적재량의 일부를 폭탄 투하로 대체해야만 일본에 도착할 수 있었기 때문이다.체스터 니미츠 제독의 섬 도강 작전이 B-29의 사정거리 안에 있을 정도로 일본에 가까운 섬들을 점령했을 때, XXI 폭격 사령부는 훨씬 더 효과적인 일본 본토의 폭격 작전에서 섬들에서 비행하는 제20공군 부대를 지휘했다.
XXI 폭격기 사령부
태평양에서는 XXI 폭격기 사령부도 제20공군의 일부였다.그것은 일본에 대한 파괴의 주요 도구였다.마리안나에서 운용되는 B-29 슈퍼포트리스는, 비록 전쟁이 거의 끝날 때까지 개발되지는 않았지만, 당시 세계에서 가장 긴 사거리이자 가장 현대적인 폭격기였다.이번에도 유럽에서와 마찬가지로 USAAF는 주간 정밀폭격을 시도했다.그러나 기상 악화, 항공기와 폭탄 투하 모두에 심각한 영향을 미치는 일본 상공의 제트기류, 그리고 불충분한 훈련받은 승무원들 때문에 그것은 결론에 이르지 못했다.제20공군 사령관이자 AAF 사령관인 헨리 H. 아놀드는 눈에 띄는 결과 부족으로 인해 초조해졌고, 헤이우드 S.의 후임으로 교체되었다. 1945년 1월 21일 XXI 폭격기 사령관으로 커티스 르메이 장군과 함께 한셀.르메이는 6주간의 정밀폭격 시도 끝에 지역폭격에 대한 지휘권 압력에 따라 3월 저공에서 야간 대규모 소이탄 공격으로 전환했다.일본 경제는 이러한 공격에 독특하게 취약했다. 도시는 빽빽이 들어차 있고 대부분 목재로 건설되었으며 제조업은 90%의 가내 산업이다.
일본에 대한 공습은 역사상 가장 파괴적인 단일 공습이었다.히로시마와 나가사키에 원자폭탄을 투하한 것은 일부에서 생각하듯이 아니었다.1945년 3월 9일부터 10일까지의 밤 사이 도쿄의 소이탄으로, 10만 명의 사람들이 화재를 일으켜 도시의 16평방 마일을 파괴했는데, 히로시마나 나가사키의 원폭보다 훨씬 더 많은 피해와 사망자가 발생했다.
레퍼런스
- ^ a b "Campaign medal call for WWII Bomber Command veterans". BBC News. 2018-05-26. Retrieved 2021-07-25.