버크햄스테드 역

Berkhamsted railway station
버컴스테드
National Rail
Berkhamsted Railway Station.jpg
정문, 그랜드 유니언 운하가 전경에 있음
위치다코룸 자치구 버컴스테드
잉글랜드
격자 참조SP993081
관리 대상런던 노스웨스턴 철도
플랫폼4
다른 정보
스테이션 코드BKM
분류DfT 카테고리 C2
역사
열린1838
주요일자
1875현지로 이전하다
승객
2016/17Increase177만4000명
2017/18Decrease177만
2018/19Increase177만9000명
2019/20Decrease166만5000명
2020/21Decrease102만
위치
메모들

버크햄스테드 철도역은 영국 허트포드셔주 버크햄스테드 마을에 있다.버크햄스테드 성 바로 옆에 위치하며, 대교차로 운하가 내려다 보인다.이 역은 서해안 본선 런던 유스턴에서 북쪽으로 45km 떨어진 곳에 있다.런던 노스웨스턴 철도는 런던, 노샘프턴, 그리고 많은 다른 행선지로의 서비스를 운영하고 있다.

고속과 저속 노선에 모두 12칸 길이의 4개의 플랫폼이 있다.플랫폼은 중앙 섬과 두 개의 측면 플랫폼을 중심으로 배치된다.이 역은 원래 건물들이 대부분 보존되어 있다는 점에서 노선상 비교적 이례적이다.

역사

1838년에 본 버크햄프스테드(sic) 최초의 철도역

현재의 버크햄스테드 역은 1875년부터 시작되며, 브라운로우 로드와의 분기점인 로어 킹스 로에 위치해 있다.1838년에 개업한 최초의 역 건물은 현재의 구조물에서 남동쪽으로 약 330피트(100m) 떨어진 캐슬 스트리트 다리 부근에 위치해 있었다.그것은 벽돌로 장식된 예약실과 함께 엘리자베스 시대의 건축 양식으로 설계되었다.이 건물은 1875년 철도가 확장되면서 자갈길 주변의 초기 물품 마당을 대체하는 추가변경이 있는 새로운 역으로 대체되었다.1887년, 가장 빠른 기차는 08:54에 출발하여 09:35에 런던 유스턴에 도착했고, 41분간의 여정인 윌즈든 분기점에 한 정거장이 있었다.[1]

1830년대에 런던과 버밍엄 철도(L&BR, 오늘날의 서해안 간선)가 건설되는 동안, 버크햄스테드는 몇 년 동안 철도 건설의 중심지였다.영국 중부, 아일랜드, 런던, 그리고 영국 북부에서 들여온 해군, 벽돌공, 광부들의 군대는 버크햄스테드에 초만원인 사람들로 이어졌고 노동자들의 소란스러운 행동은 상류층 마을 사람들을 불쾌하게 했다고 한다.18~26세의 청년 7명이 철도의 버크햄스테드 구간에서 작업하던 중 사망했다.[1]

L&BR의 버크햄스테드 구간에 대한 공사가 시작되기 전에, 이 프로젝트는 대중의 항의를 받았다.허트포드샤이어의 많은 지주들과 턴파이크 신탁관리자들은 새로운 철도 노선에 반대했으며, 버크햄스테드의 킹스 암스 호텔에서 항의 회의가 열렸다.철마에 대한 지역적 반대는 에섹스의 얼, 클라렌돈, 브라운로우 등의 귀족들이 주도했지만, 철도는 1833년에 로열 어센트를 받았다.[1]

수석 엔지니어인 로버트 스티븐슨이 이끄는 이 회사는 1834년 버크햄스테드 성의 폐허가 된 바비칸과 해자 위에 높은 철도 제방을 건설하기 시작했다.벽돌 제방은 수니사이드에서 채취한 흙을 이용해 남쪽으로 1마일을 더 깎아 깊은 기초 위에 세워졌다.철로가 깔리면 증기 기관차를 이용해 흙과 벽돌을 옮기는 것이 가능했다:하비 쿰베(또는 하비 컴베)[2]는 런던으로부터 건설 공사를 돕기 위해 그랜드 정션 운하에서 바지선에 의해 길러졌고, 본 엔드의 픽스 팜에서 조립되었다.이 기관차가 선로 위를 달리기 시작했을 때, 지역 사람들이 철도 엔진을 본 것은 이번이 처음이었다.

L&BR 노선은 1837년에 개통되었고, 7월에 런던과 박스무어를 오가는 열차가 운행되었고, 그해 10월에는 트링까지 운행되었다.첫 여객열차는 런던을 출발한 지 59분 만인 1837년 10월 16일 버크햄스테드를 통과했다.[1]

1961년 버컴스테드 역

확장계획

1880년대에 LNWR(L&BR)에 의해 버크햄스테드에서 체샴에 이르는 지선 건설을 위한 다양한 계획이 제시되었지만, 이것들은 실현되지 않았다.대중앙철도도 차퐁로에서 체샴으로 지사를 북쪽에 있는 버크햄스테드와 트링으로 연장하자는 제안을 검토했다.이 제안은 포기되었다.

1887년 헤멜 헴프스테드에서 본엔드까지 간선도로를 따라 좁은 가우지의 증기전차로를 건설한 다음 본 거터밸리를 따라 체샴까지 건설하자는 제안이 있었다.운동가들은 버크햄스테드를 경유하여 이 노선을 연장하려고 했지만, 그 계획도 수포로 돌아갔다.[1]

개발

2013년, 「모두 접속」 프로그램의 일환으로, 네트워크 레일(Network Rail)과 런던 미들랜드([3]London Midland)는 1995년 「장애 차별법」에서 요구하는 대로 장애 승객이 플랫폼에 접근할 수 있도록 승강기를 설치하는 공사를 시작했다.[4]2015년 3월 13일 금요일, 플랫폼 1, 2/3 및 4를 서비스하는 세 개의 승강기가 완성되어 결국 대중에게 이용하기 위해 개통되었다.[5]

서해안선 오버헤드 와이어에 대한 전기 공급을 개선하기 위해 2014년 4월 역 전면 외부에 변전소가 설치됐다.금속 난간으로 둘러싸인 이 설치물은 빅토리아 시대 철도역 앞과 11세기 버크햄스테드 성에서 가까운 곳에서 외관과 두드러진 위치에 있다는 비판을 받았다.[6]

서비스

버크햄스테드에서는 월요일에서 토요일까지 런던 유스턴으로 가는 남쪽 방향의 시간당 4대의 열차가 있다.트링까지는 북쪽으로 한 시간에 두 대의 열차가 있고, 밀턴 케인즈 센트럴까지는 두 대의 열차가 있으며, 그중 한 대는 서던이 운행하고 있다.노샘프턴으로 가는 시간당 서비스도 있다.버크햄스테드는 서던런던선을 거쳐 클라팜 분기점, 사우스크로이돈까지 운행하는 런던 횡단 매시간 서비스도 제공한다.[7]

월요일-금요일에는 크레우를 오가는 열차 한 대가 있고 일요일에는 크레우를 오가는 일부 서비스가 있다.

일요일에는 밀턴 케인즈, 트링, 노샘프턴으로 가는 매시간 서비스가 있고, 런던 유스턴으로 가는 매시간 서비스가 있다.

선행역 National Rail 내셔널 레일 다음 역
트링 런던 노스웨스턴 철도
서해안 본선 		헤멜 헴프스테드
트링 남부
웨스트런던 루트 		헤멜 헴프스테드

미래발전

트링까지[8] WCML을 포함하는 2011년 RUS에서 권장한 향후 크로스레일 확장의 개요도

2011년 Network Rail에서 발행한 London & South East Rail Utilization Strategy(RUS) 문서에서는 현재 런던 중심부에서 건설 중인 크로스레일 노선을 트링까지 연장하자는 제안이 제시되었다.[8]런던 중심부를 통한 철도 서비스 전환은 버크햄스테드와 같은 역에서 토트넘 코트로드와 같은 웨스트엔드 역까지 직접 연결될 수 있고 유스턴 역의 혼잡을 완화시킬 수 있을 것이다; 현재 용량 제한으로 인해 패딩턴에서 종료될 예정인 크로스레일 서비스 또한 더 많은 웨스를 계속할 수 있을 것이다.보다 효율적인 라인 사용을 가능하게 하는 t.발표 8월 2014년에 당시 교통 장관 패트릭 매 클로 플린에 의해 만들어진 정부가 적극적으로 멀리 Tring,[9]로 하지만 8월 2016년, 미 교통은 이 정책은 납세자들에게 돈을 " 불쌍한 종합적 가치로 인해 취소되었음을 확인했다 Crossrail 연장 가능성을 재고하고 있음을 암시했다.".[10]

참조

  1. ^ a b c d e Birtchnell, Percy (1960). "IX: Riverr, Road, Canal and Railway". A Short History of Berkhamsted. The Bookstack. pp. 85–88. ISBN 1-871372-00-3.
  2. ^ "London & North Western Railway locomotives: Introduction & pre-Ramsbottom". Retrieved 24 November 2010.
  3. ^ "Access for All". Network Rail. Retrieved 12 June 2014.
  4. ^ "Train station lifts to make travel easier for disabled in Hemel Hempstead and Berkhamsted". Berkhamsted Today. 10 July 2013. Retrieved 12 June 2014.
  5. ^ Burke, Patrick. "Berkhamsted station is step-free". aid4disabled. Retrieved 15 March 2015.
  6. ^ "Berkhamsted Railway Station 'monstrosity' appears without warning and may be there forever". Berkhamsted Today. 3 April 2014. Retrieved 12 June 2014.
  7. ^ GB eNRT 2015년 12월판 표 66(네트워크 레일)
  8. ^ a b "8. Potential new lines". London and South East Route Utilisation Strategy. Network Rail. 28 July 2011. pp. 149–153. Archived from the original on 14 March 2012.
  9. ^ Topham, Gwyn (7 August 2014). "New Crossrail route mooted from Hertfordshire into London". The Guardian. Retrieved 12 August 2014.
  10. ^ "Crossrail off the tracks as plans are shelved - Hemel Gazette". Archived from the original on 6 August 2016. Retrieved 6 August 2016.

외부 링크

좌표:51°45′47″N 0°33′43″w/51.763°N 0.562°W/ 51.763; -0.562