아비오드롬

Aviodrome
박물관 입구는 Fokker 50의 두 번째 시제품이 측면에 있다.

네이션랄 루흐트바르트-테마파크 아비오드로미(일명 단순히 아비오드로미)는 네덜란드의 대형 항공우주 박물관으로 2003년부터 렐리스타드 공항에 위치해 있다.[1][2] 이전에 박물관은 Schiphol 공항에 위치해 있었다.[3]

역사

1928년의 옛 스키폴 터미널 건물의 복제품.

1955년 항공사인 KLM과 항공기 제조업체인 Fokker와 같은 몇몇 단체들은 국립 항공 박물관을 만들겠다는 단 하나의 목표를 가지고 "Stichting voor het Nationaal Luchtvaartmuseum"이라는 재단을 설립했다.

이 항공 박물관의 첫 번째 작품은 1960년 스키폴 공항에서 아에로플라노라마라는 이름으로 문을 열었고 7대의 항공기만이 전시되었다. 1967년에 문을 닫았고 1971년에 Schiphol에 Aviodome이라는 새로운 박물관이 문을 열었다. 본관은 당시 세계 최대 규모였던 벅민스터 풀러(Buckminster Fuller)가 설계한 대형 알루미늄 지오데틱 돔으로, 전시된 항공기의 대부분을 수용했다. 그래서 아비오돔이라는 이름의 '돔'이다.

시간이 지남에 따라, 그 위치는 증가하는 항공기 수집에 비해 너무 작아졌고 2003년에 박물관은 렐리스타드 공항의 새로운 위치로 옮겨졌다. Schiphol의 건물은 철거되었고 명칭은 Aviodrome으로 변경되었다. 현재 위치에는 전시 중인 항공기의 대부분이 위치한 본관 건물과 식당과 영화관이 있는 건물, 1928년 옛 스키폴 터미널 건물의 복제품, 관람객 접근이 제한된 항공기 보관 격납고 등 3개 건물이 있다. 항공 테마에는 ANS(Astronomical Nedeland Satellite)의 예비 비행-기사, IRAS의 모형, Huygens 탐사선의 고속 풍동넬 모델 등 몇몇 네덜란드 우주 프로그램의 여러 유물들이 추가되었다. 그렇게 함으로써 항공 박물관은 항공우주 박물관이 되었다.

도산으로 2011년 12월 25일 문을 닫았으나 리베마그룹의 인수 후 2012년 4월 28일 재개관했다.

컬렉션

항공기 수집

목록에 있는 모든 항공기가 현재 전시 중이거나 박물관에 전시된 것은 아니라는 점에 유의하십시오. 박물관은 박물관이 소유하지 않은 항공기도 자주 수용하거나 방문한다.

박물관의 카탈리나
박물관의 록히드 별자리
백업 비행-ANS 위성의 기사

공간집합

주목할 만한 프로젝트

점보의 터치다운

바지선에서 들어올리는 루이 브레오트

2004년 KLM의 클래식 보잉 747-200의 이름인 루이 블레리오의 마지막 작품이 아비드롬에 1유로의 상징적인 가격에 팔렸다. 비록 비행기는 여전히 날 수 있었지만, 렐리스타드 공항은 너무 작아서 그렇게 큰 항공기를 다루지 못했기 때문에, 항공기는 부분적으로[4] 분해되어 동체 옆에 있는 날개와 엔진, 그리고 폐기물을 제거하고 보관한 채 바지선에 있는 물 위로 이동되어 항공기가 길을 따라 다리 밑까지 들어갈 수 있었다.[5] 많은 관심을[5] 끌었던 물 위로의 여행이 끝난 후, 하르드바이크에 있는 바지선에서 항공기가 들어올려졌고 마지막 여행이 육지에서 이루어졌다. 최종 위치에서 항공기는 재조립되어 일반에 공개되었다. 꼬리에는 탑비콘이 장착되어 있었는데, 기술적으로 보잉은 현재 빌딩이기 때문이다.

코니의 컴백

아마도 아비오드롬 컬렉션에서 가장 화려한 작품 중 하나는 종종 코니라고 불리는 록히드 L-749 Constellation일 것이다. 수년간의 복구 작업 끝에 2002년 미국에서 네덜란드로 건너가 창고에 보관되어 있었다. 새로운 페인트 작업을 포함한 더 많은 작업이 네덜란드의 항공기에 행해졌지만 안타깝게도 그 항공기는 2004년에 엔진 문제로 고통을 받았다. 이를 해결하기 위해 대한항공 박물관에서 나오는 교체 엔진 2개를 장착했다. 그러나 2004년 이후 비행하지 않고 있으며, 이 항공기의 성능은 엔진 운행에 한정되어 있다.

드 우이버

DC-2 - De Uiver

드 우이버는 1934년 맥로버슨 에어레이스에서 2위를 차지한 더글러스 DC-2의 이름이었는데, 드 하빌랜드 DH.88 레이서 그로스베너 하우스에 의해 건설된 목적에 의해서만 얻어맞았다. 황새의 옛 네덜란드어인 진짜 유이버(Uiver)는 더 이상 존재하지 않는다. 아비오드롬은 세계에서 가장 마지막으로 공기가 잘 통할 수 있는 DC-2를 소유하고 있다. 이 DC-2는 Uiver의 원래 KLM 색상으로 칠해진 전 미국 해군 항공기다. 예상치 못한 기어가 붕괴된 후 항공기는 약간의 가벼운 손상을 입었지만 필요한 자금을 조달한 후 항공기를 수리했다.

포커 프렌드십

Fokker F-27 우정은 Fokker가 역사상 가장 잘 팔린 항공기 모델이었다. 전후 최초의 포크커 여객기의 생산은 1955년에 시작되었고 그들 중 많은 여객기가 오늘날에도 여전히 운행되고 있다. 아비오드롬은 2004년 호주 주인으로부터 F-27을 가장 오래된 비행시리즈로 구입해 더 이상 존재하지 않는 네델란드레즈 루흐트바아트 마츠차피즈(NLM)의 색으로 칠했다.이 항공기는 1955년 11월 24일 첫 F-27의 첫 비행 후 정확히 50년 Fo를 기리기 위해 추모비행을 했다.케커 프렌드십

참조

  1. ^ "연락하다." 네이션랄 루흐트바르트-테마파크 아비오드롬. 2011년 12월 26일에 검색됨. "베조에카드레스: 펠리칸웨그 50, 8218 PG 루흐타벤 릴리스타드"
  2. ^ 홈 페이지. 아비드롬 2003년 6월 13일 2011년 12월 26일에 검색됨. Nationaal Luchtvaartthemapark Aviodrome Dakotaweg 11A, 8218 NT Luchthaven Lelystad
  3. ^ "엥겔스." 국립항공우주박물관. 2002년 8월 6일. 2011년 12월 26일에 검색됨. 웨스텔리케 랜드윅 201, 1118 CT 루흐타벤 쉬폴
  4. ^ "747-200 Wing Removal". YouTube. June 23, 2006. Archived from the original on 2021-12-21. Retrieved July 28, 2009.
  5. ^ a b Dijs, Fred (2004-12-16). "Nightly transport of an old Boeing 747 through an Amsterdam canal". Singelgracht bridge, Haarlemmerpoort at Haarlemmerhout, Amsterdam, Netherlands: Google Video. Retrieved 2006-03-13.

외부 링크

  • Aviodrome, 공식 웹사이트(네덜란드어)

좌표: 52°27′26″N 5°31′46″E / 52.45722°N 5.52944°E / 52.45722; 5.52944