애틀랜타 통합 스트리트 철도
Atlanta Consolidated Street Railway |
애틀랜타 통합 스트리트 철도는 조엘 허트가 다양한 애틀랜타 전차 시스템을 인수하려는 시도였다.
1891년 5월 설립된 허트는 경쟁업체들을 광범위하게 중첩시키는 협상을 시작했다. 1891년 9월 21일, 다음의 명칭이 연결실체에 전달되었다.
- 에드워드 C가 소유한 애틀랜타 스트리트 철도. 피터스
- 게이트 시티 스트리트 철도
- 풀턴 카운티 스트리트 철도
- 웨스트엔드와 애틀랜타 스트리트 철도
- 애틀랜타와 엣지우드 스트리트 철도회사는 이미 허트가 소유하고 있다.
완전히 증기로 작동되는 메트로폴리탄 스트리트 철도는 1892년 11월 22일에 흡수되었다. 애틀랜타와 엣지우드만이 완전히 전기에 휩싸였고 그들은 다른 것들을 개조하기 위한 작업을 시작했다. 당시 시스템 밖에는 3개의 소규모 기업이 남아 있었으나(두 곳은 북서쪽으로 향하고 한 곳은 포트 맥퍼슨으로 막사로 내려감) 1890년대 중반에 이르러 더 많은 경쟁업체가 건설되었다.
Hurt는 Henry M으로부터 점점 더 많은 전력을 얻기 위해 계약을 해야 하는 전기화 프로젝트와 함께 계속되었다. 앳킨슨은 독점 인식에 대한 홍보전을 벌이며 격돌했다.
1899년까지 허트와 앳킨슨은 1902년 조지아 철도 및 전기 회사(조지아 파워의 전신기)가 기존의 모든 회사를 결합한 결과로 "제2차 애틀랜타 전투"라고 불리게 된 것에서 반목하고 있었다.
참고 항목
- 애틀랜타의 스트리트카
- 애틀랜타의 대중 교통 연표
- 통합의 9마일 서클 노선
