A7V

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A7V
호주 전쟁 기념관에 전시된 유일한 생존 A7V(메피스토)
유형	탱크
원산지	독일 제국
서비스 이력
사용중	1918년 3월 21일 ~ 1918년 10월 16일
사용처	독일 제국
전쟁	제1차 세계 대전 독일 혁명
생산 이력
디자이너	요제프 볼머
설계된	1916
제조원	다임러 모토렌 게셀샤프트
No. 구축했다	20
사양
덩어리	31.5t (길이 31.0t, 짧은 34.7t)중량 34.7 숏 t
길이	7.34m(24피트 1인치)
폭	3.1 m (10 피트 2 인치)
높이	3.3 m (10 피트 10 인치)
승무원	최소 18명, 때로는 최대 25명.
갑옷	5~30mm(0.20~1.18인치)[1]
주된 무장	5.7cm 최대 Nordenfelt (180라운드, 이후 300라운드)
이차적인 무장	6 × 7.9 mm 기관총 36,000발
엔진	다임러벤츠 4기통×2 합계 200hp(149kW)
전력/중량	톤당 6.5 hp
전송	애들러 기어박스 및 디퍼렌셜
서스펜션	홀트 트랙, 수직 스프링
동작중 범위	30 ~ 80 km (19 ~50 mi
최고 속도	도로에서는 15km/h(9.3mph) 6.4km/h(4.0mph) 크로스컨트리

A7V는 제1차 세계대전 중 1918년 독일이 도입한 중형전차로 1917년 초 100대의 섀시가, 10대가 장갑차 전투용 차량으로, 나머지는 위베를란트바겐 화물 ^[2]수송기로 제작됐다.기갑부대 수는 나중에 20대로 늘어났다.그들은 1918년 3월부터 10월까지 실전에 사용되었고,^[3] 제1차 세계대전에서 독일이 생산한 유일한 전투용 탱크였다.

역사

1916년 9월 영국 전차가 서부 전선에 처음 등장한 후, 독일 육군성은 전차 개발을 조사하기 위해 알게마이네 Kriegsdepartment의 후원으로 Abteilung 7 Verkhrswesen ("전군 7과 7과 수송")^[4]이라는 위원회를 구성했다.

독일 최초의 탱크를 설계하고 만드는 프로젝트는 독일의 가장 유명한 자동차 디자이너 중 한 명인 요제프 볼머의 지시 하에 이루어졌다.무게 약 30톤, 폭 1.5미터(4.9피트)의 도랑을 건널 수 있고, 전방과 후방에 대포와 여러 발의 기관포를 포함한 무장을 갖추고 있으며, 최고 시속 12킬로미터(7.5mph)에 도달해야 했다.러닝 기어는 오스트리아-헝가리 육군이 대여한 예제를 모방한 미국의 홀트 트랙터를 기반으로 했다.1916년 12월 육군과 초기 계획을 공유한 후, 디자인은 탱크와 무장하지 않은 위버랜드바겐("육상 차량") 화물 수송선의 기지로 사용될 수 있는 범용 섀시로 확장되었다.

최초의 시제품은 베를린-마리엔펠트에서 다임러-모토렌-제셀샤프트에 의해 완성되었고 1917년 4월 30일에 테스트되었다.1917년 5월 최종 버전의 나무 모형 제작이 완료되었고, 10톤의 밸러스트와 함께 마인츠에서 갑옷의 무게를 시뮬레이션하기 위해 시연되었다.최종 설계 과정에서 후방을 향한 대포를 제거하고 기관총의 수를 6개로 늘렸다.A7V는 1917년 9월에 첫 생산되었고, 이후 1917년 10월에 첫 생산 모델이 생산되었다.이 탱크는 1917년 9월 20일 창설된 돌격 전차 1호기와 2호기에 각각 5명의 장교와 109명의 부사관 및 ^[5]병사가 배치되었다.

명명

탱크의 이름은 그 모조직인 알게마이네스 크리그스데프먼트 압테일룽 7(Verkehrswesen)의 이름에서 유래되었다.독일어로 이 탱크는 Sturmpanzerwagen이라고 불렸다.^{[citation needed]}

설계.

A7V는 길이 7.34m(24피트 1인치), 폭 3m(9피트 10인치)였으며, 최대 높이는 3.3m(10피트 10인치)였습니다.탱크의 측면에는 20mm, 전면에는 30mm, ^[5]지붕에는 10mm의 강판이 있었지만, 강철은 경화되지 않아 효과가 떨어졌다.기관총과 소총 사격을 멈추기에 충분했지만, 더 큰 구경은 아니었다.

승무원은 공식적으로 적어도 17명의 군인과 1명의 장교로 구성되었다: 지휘관, 운전사, 정비사, 정비사/신호사, 12명의 보병 (6명의 기관총 사수, 6명의 로더), 그리고 2명의 포병 (주포수와 로더)A7V는 종종 25명이나 되는 인원이 탑승한 채 작전을 개시했다.

무장

A7V는 6개의 7.92mm MG08 기관총과 5.7cm Maxim-Nordenfelt 대포를 전면에 장착했다.이 대포들 중 일부는 영국제이며 전쟁 초기에 벨기에에서 포획되었다; 다른 대포들은 1918년에 러시아에서 포획되었고 러시아에서 만들어진 복제품들을 포함하고 있는 것으로 보인다.

일부 A7V는 원래 57mm 총 대신 2개의 전방 기관총으로 제작되었습니다.대부분 57mm를 운반하기 위해 개조되었다.501번 그레첸은 세인트루이스에서 전투에 참여했어요쿠엔틴이 57mm를 장착하기 전에요

탄약

A7V는 기관총용 40~60개의 탄창을 각각 250발씩 운반해 총 1만~1만5000발을 발사했다.공식적으로, 그것은 57mm 포에 180발의 포탄을 실었고, 그 중 90발은 캐니스터였고, 54발은 갑옷 천공이었으며, 36발은 고폭발이었다. 그러나 실제로는 A7V 대원들이 전투를 위해 300발의 57mm 포탄을 보관했다.

추진력

A7V는 각각 75kW(101hp)의 연료를 공급하는 중앙 장착 Daimler 4기통 가솔린 엔진 2개를 통해 동력을 공급받았습니다.최고 속도는 도로에서는 약 15km/h, 전국에서는 5km/h였다.24륜 서스펜션은 개별적으로 스프링 방식으로 제작되어 영국 탱크에 비해 유리합니다.A7V의 중량 대비 출력비는 5.1kW/톤(6.8hp/톤)이었으며, 최대 2.1m(6ft 11인치) 폭의 참호를 건널 수 있었으며 지상 간격은 190~400mm(7.5~15.7인치)였다.

A7V는 다른 제1차 세계 대전 전차에 비해 주행속도는 상당히 높았지만 오프로드 성능이 매우 떨어지고 무게중심이 높아 급경사로에서 끼이거나 전복되기 쉬웠다.전면의 큰 돌출부와 낮은 지면 간격은 참호나 매우 진흙이 많은 지역이 통과할 수 없다는 것을 의미했다.탱크 바로 앞 지형의 운전자 시야가 차량 선체에 가려져 약 10m(33ft)의 사각지대가 있었다.하지만, 탁 트인 지형에서, A7V는 어느 정도 성공을 거둘 수 있었고, 사용 가능한 장갑차보다 더 많은 화력을 제공할 수 있었다.

전투력

세인트 쿠엔틴 운하

A7V는 1918년 3월 21일 전투에서 처음 사용되었다.하웁트만 그리프가 지휘하는 압테일룽 1세(분견 I) 5대의 탱크가 상트페인트 강 북쪽에 배치되었다. 쿠엔틴 운하A7V 중 3대는 전투 전에 기계 고장을 겪었고, 나머지 2대는 이 지역에서 영국의 작은 돌파구를 막는 데 도움을 주었지만, 그 외에는 거의 전투를 보지 못했다.

빌레스브레토뉴

1918년 4월 독일군 4개 사단 선두에 있는 빌러 브레토뉴에서 3개 부대의 탱크(아베일룬겐)가 6.4km 전선에 분산된 독일군 4개 사단 선두에 배치됐다.도중에 두 대의 탱크가 고장났지만, 전투를 본 13대는 어느 정도 성공을 거두었고, 영국군은 탱크에 의해 전선이 파괴되었다고 기록했습니다.

반격은 나중에 연합군의 전선을 재정비했고, 그 때쯤에는 3대의 A7V가 노맨즈 랜드나 독일군 전선에서 작동하지 않게 되었다.닉세는 큰 피해를 입었고 독일 팀이 24일 밤 폭발물로 닉스를 파괴했다.엘프리드는 뒤집혔고, 3주 후 프랑스군과 영국 탱크에 의해 노맨즈랜드에서 수습되어 조사를 위해 프랑스군에 넘겨졌다.메피스토는 거의 3개월 동안 독일 전선 뒤의 크레이터에 갇혀 있었다.이 지역이 호주군에 의해 점령된 후, 7월, 탱크는 영국 탱크에 의해 뒤로 견인되었고, 결국 호주로 이송되었다.

역사상 최초의 전차 대 전차 전투는 1918년 4월 24일 3대의 A7V(섀시 번호 561 포함, 닉스로 알려진 섀시 번호)가 우연히 3대의 영국군 마크 IV(여성 기관총으로 무장한 탱크 2대와 6파운드 포를 가진 남성 1대)를 빌레스브레톤눅스 근처에서 만났다.전투 중에 양측의 탱크가 파손되었다.영국 탱크 사령관인 프랭크 미첼 소위에 따르면, 여성 Mk IV는 장갑을 관통하는 총탄에 의해 파손된 후 뒤로 떨어졌다고 한다.그들은 자체 기관총으로 A7V를 손상시킬 수 없었다.그리고 나서 미첼은 빌헬름 ^[6]빌츠 소위가 지휘하는 독일군 선두 탱크를 자신의 탱크 6파운드로 공격하여 쓰러뜨렸다.세 번 맞혔고 선원 5명이 탈출할 때 죽였어요그는 그 후 몇 명의 보병을 케이스 샷으로 격파했다고 진술했다.나머지 2개의 A7V는 차례로 철수했다.미첼의 탱크가 철수하자 영국 휘펫 전차 7대도 독일 보병과 교전했다.이들 중 3대는 전투에서 쓰러졌고, 그들 중 퇴각하는 독일군 탱크와 교전했는지 여부는 불분명하지만, 그들은 후방으로 개방된 독일군 2개 대대를 공격하여 그들을 부수고 달아나게 했다.^[7] 미첼의 탱크는 박격포탄 폭발로 인한 손상으로 전투 막바지에 이르러 궤적을 잃고 버려졌다.파손된 A7V는 절뚝거리며 독일 전선으로 되돌아갔지만 결국 고장이 났다.이것은 나중에 연합군에 의해 포획되고 재사용되는 것을 막기 위해 독일 철거대에 의해 파괴되었다.

기타 액션

지난 5월, A7V는 제3차 안느 전투 중 Soissons 근처의 프랑스군에 대한 공격에 제한적으로 사용되었지만 성공을 거두지 못했다.

7월 15일, 랭스(제2차 마르네 전투 중)에서 독일군은 8대의 A7V와 20대의 생포된 Mk IV를 프랑스군에 배치했다.이 전투로 Mk IV 중 10개가 손실되었지만 A7V는 손실되지 않았습니다.

A7V는 1918년 10월 11일 이와이 부근에서 소규모로 성공적으로 사용되었습니다.

평가

독일은 A7V가 성공적이라고 생각하지 않고 다른 디자인을 계획했다.그러나 전쟁이 끝나면서 개발 중이거나 계획된 다른 전차들, 예를 들어 Sturmpanzerbagen Oberschlesien과 120톤 K-Wagen은 완성되지 않았다.

A7V는 20대만 생산되어 제1차 세계 대전에서 독일군의 전쟁 노력에 거의 기여하지 못했고, 전쟁 중에 독일군이 실전 배치한 약 50대의 영국군 마크 4 전차(독일 작전에서는 뷰테판저로 개명)는 A7V보다 ^[8]수가 많았다.반면, 프랑스는 제1차 세계 대전의 가장 많은 전차인 3,600대 이상의 경차 르노 FT를 생산했고, 영국은 2,500대 이상의 Mark I, II, III, IV, V* 중전차를 생산했다.

전후

A7V와 매우 흡사한 두 대의 차량이 1919년 베를린 시민 소요를 진압하기 위해 Freikorps 탱크 부대인 Kokampf에 의해 사용된 여러 대의 차량 중 하나였다.그것들은 위버랜드바겐의 섀시를 사용하여 제작되었고 4개의 MG08/15 기관총으로 무장되었다.그 차량들이 갑옷으로 ^[9]도금되었는지 여부는 알려지지 않았다.

1919-1920년 폴란드-소련 전쟁 당시 프랑스가 폴란드군에 몇 개의 A7V를 넘겼다는 속설이 있다.그러나 신뢰할 수 있는 소식통들은 제1차 세계 대전에서 복무한 각 A7V의 운명이 알려져 있고 폴란드로 이송된 것이 없으며 폴란드 ^[10][11]군대에서 A7V에 대한 알려진 공식 기록이나 사진 증거도 없기 때문에 이러한 생각을 일축하고 있다.

A7V의 디자인은 1921년 전차 기념 배지에 실렸으며, 전차 승무원으로 근무한 독일 참전용사들에게 수여되었다.

A7V 섀시 목록

섀시 번호	탱크명	메모들	운명.
501	그레첸		1918년 말 57mm 대포를 장착할 때까지 기관총으로만 무장했다.1919년 연합군에 의해 폐기된 것으로 알려진 생테-세실(벨기에)에 버려졌다.
502/503	파우스트, 크론프린츠 빌헬름, 빌헬름, 헤이랜드	한때는 쾨니히 빌헬름으로 불렸을 수도 있다.	502는 겔렌데바겐(Geléndewagen, 크로스컨트리 차량)이 되었고 갑옷은 장착되지 않았다.1918년 3월 섀시 502에 결함이 발생한 후 섀시 503으로 구성되었다(1918년 4월 실린더 헤드 균열 발생).1918년 10월에 증여되어 현지에서 폐기된 영국에 의해 빼앗겼다.
504/544	슈누크		섀시 544의 결함 후 섀시 504로 구조가 설정되었습니다.1918년 8월 31일 프리미쿠르에서 발생한 아군의 포격으로 파괴된 이 배는 승무원들에 의해 버려졌고, 3일 후 뉴질랜드 사단 군대에 의해 포획되었다.1918/19년 런던에서 열린 기마 근위병[12] 퍼레이드에서 전시되어 1919년 제국 전쟁 박물관에 기증되었지만 1922년 주포만 보관된 [13]채 폐기되었다.
505	바덴 1세, 아우구스트 빌헬름 프린츠, 아우구스트 빌헬름		1919년 연합군에 의해 폐기되었다.
506	메피스토		유일하게 살아남은 A7V입니다1918년 4월 24일 Billers-Bretoneux에 버려져 버려졌다; 그것은 7월에 영국과 호주군에 의해 회수되었다.1919년 런던을 거쳐 호주 브리즈번으로 옮겨진 이 작품은 현재 퀸즐랜드 박물관에 영구 전시되어 있다.
507	Cyklop, Prinz Eitel Friedrich, Eitel Friedrich, Imperator		휴전 후 란크비츠에서 잠시 프리코프스의 손에 들어갔습니다.1919년에 폐기되었습니다.
525	지크프리트		1919년 연합군에 의해 폐기되었다.
526	알터 프리츠일 가능성이 있다	식인화	1918년 6월 1일 독일에 의해 폐기되었다.
527	로티		1918년 6월 1일 랭스 포트 드 라 폼펠레에서 포격을 받고 승무원에게 버림받았다.
528	하겐		1918년 8월 31일 프리미쿠트에서 승무원들에 의해 버려지고 버려졌다; 뉴질랜드 군대에 의해 포획되어 기마 근위병 퍼레이드에 전시되었다; 1919년에 폐기되었다.
529	닉스 II		1918년 5월 31일 랭스에서 프랑스군 포병에 의해 불구가 되었다; 프랑스에 의해 회복되어 미군에게 인계되었다.미국 애버딘증명지박물관에 전시되어 1942년에 폐기되었다.
540	헤이랜드	극단과의 전쟁 종료	1919년 연합군에 의해 폐기되었다.
541		극단과의 전쟁 종료	1919년 연합군에 의해 폐기되었다.
542	엘프리데		1918년 4월 24일, 빌러스 브레토뉴에서 발칵 뒤집혀 버려졌다.5월 15일 영국 탱크에 의해 무인지에서 회수되어 프랑스군에 넘겨졌다.1918년 5월 26일 Saleux에서 촬영.1918년 말 파리의 콩코드 광장에 전시되었다.
543	Bulle, Prinz Adalbert, Adalbert		탱크의 이름은 1918년 4월/5월경에, 그리고 1918년 5월 말에 두 번 바뀌었다.1919년 연합군에 의해 폐기되었다.
560	알터 프리츠	로이트넌트 에른스트 볼크하임 왼쪽에서 5번째	1918년 10월 11일 이와이에서 분실.
561	닉세		1918년 4월 24일 독일군에 의해 전장에서 파괴된 장애인.
562	허큘즈	'562' 사진[14]:	영국군에 의해 약탈당한 후 식인되었다.
563	워탄	'563' 사진[15]: 와탄 복제품	1919년 연합군에 의해 폐기되었다; 복제 A7V는 1980년대 말에 주로 메피스토를 기반으로 만들어졌지만 "Wotan"이라는 이름이 붙여졌다.그것은 현재 독일 먼스터에 있는 독일 판체르무세움에 있다.
564	Prinz Oskar, Oskar	극단과의 전쟁 종료	1919년 연합군에 의해 폐기되었다.

변종

• A7V-U: (Ulaufende Ketten = "완전 순환").A7V-U는 영국 탱크의 전지형 능력을 재현하기 위한 시도로 여전히 홀트 섀시를 기반으로 했지만 마름모꼴 선체와 전방위 트랙을 가지고 있었다.이 택시는 A7V의 것과 비슷하지만 그보다 더 컸으며 선체 앞부분 위에 장착됐다.57mm 총 두 자루는 영국식과 비슷한 후원으로 휴대되었다.이 시제품은 1918년 6월에 제작되었다. 시험 결과 이 시제품은 코가 무겁고 무게 중심이 높은 것으로 나타났으며, 40톤 무게로 인해 기동성에 문제가 있었다.문제를 해결할 수 있다는 가정 하에, 1918년 9월에 20개의 주문을 받았고, 같은 달 설계 작업이 ^[5]중단되었다.

두 개의 개선된 디자인을 위한 도면이 준비되었지만, 전쟁은 어떤 것도 만들어지기 전에 끝났다.

30대의 섀시가 위버랜드바겐 보급 수송선으로서 완성되기 위해 할당되었지만, 모든 섀시가 전쟁이 끝나기 전에 완성되지는 않았다.

• A7V Flakpanzer:엔진은 악천후로부터 운전자를 덮는 방수포 홀더가 있는 운전석실 아래, 탄약 박스는 운전석실 주변과 ^[16]총 아래에 배치되었다.A7V Flakpanzer의 ^[17]첫 번째 두 대의 프로토타입에 러시아제 76mm 사단포 M1902 야포 2문으로 무장했다고 주장되고 있다.A7V Flakpanzer의 세 번째 시제품은 Krupp-Manufactured 7.7cm(3.03인치) Leichte Kanone 1896 n/a로 무장되었으며,^[16] 단 한 대의 L.F.K 1896만 차량에 장착되었습니다.이 무기들과 관련된 서류나 언급은 ^[17]발견되지 않았다.

생존 예

유일하게 살아남은 A7V는 1918년 4월 빌러스-브레토뉴 전투 당시 승무원들에 의해 버려진 메피스토다.그것은 3개월 후 영국과 호주군에 의해 회수되었고 1919년 트로피로 호주로 가져갔다.이 차량은 1986년 사우스뱅크에 있는 퀸즐랜드 박물관으로 옮겨질 때까지 수년간 브리즈번 보웬힐스의 오래된 퀸즐랜드 박물관 밖에 있었다.2011년에 홍수로 인해 파손되어 퀸즐랜드주 노스입스위치의 워크샵 철도 박물관으로 복구되었다.복원 후 2015년부터 2017년까지 캔버라 호주 전쟁 기념관에 전시되었다.그것은 현재 퀸즐랜드 ^[18]박물관으로 반환되었다.

A7V 504 슈눅의 대포는 맨체스터 북부 제국 전쟁 박물관에 전시되어 있다.

복제품

달리는 복제품은 2009년 영국 위건, 영국 군용 차량 복원 전문 회사인 밥 그룬디에 의해 만들어졌다.복제품은 두 개의 Fordson County Crawlers(추적된 농업용 차량)의 엔진, 변속기 및 트랙을 사용하여 합판과 앵글 아이언으로 제작되었으며 A7V 번호 504, Schnuck을 나타내도록 도색되었습니다.그것은 2012년 11월에 보빙턴의 탱크 박물관에 의해 구입되었다.그것은 박물관 내부에 전시되어 있으며, 영화 워호스를 ^[19]위해 만들어진 박물관의 복제품인 British Mark IV와 함께 야외 전시회에 참가하고 있다.

정적 복제품은 먼스터의 독일 판저무셈에 있습니다.그것은 Wotan이라고 이름 붙여졌지만, 주로 남아있는 예인 Mephisto에 바탕을 두고 있다.A7V의 모바일 모형은 동독 장편 영화 트로츠 알레뎀(1972년), 카를 리프크네히트, 1919년 베를린에서 일어난 스파르타시스트 ^[20]봉기에 등장한다.

체코의 밀로비체 탄코드롬에 있는 차량들 중 실물 모형이 있다.^[21]

「 」를 참조해 주세요.

• 독일 육군의 전차
• 위베를란트바겐
• 판저

레퍼런스

메모들

참고 문헌

• Foley, John (1967). A7V Sturmpanzerwagen. Armour in Profile. Great Bookham, Surrey: Profile Publications.
• Forty, George (1995). Tank Action from the Great War to the Gulf. Stroud, Gloucestershire: Alan Sutton Publishing Ltd. pp. 39–47. ISBN 978-0-7509-0479-7.
• Foss, Christopher F. (2003). The Encyclopedia of Tanks and Armoured Fighting Vehicles. Staplehurst, Kent: Spellmount. ISBN 978-1-86227-188-3.
• Funk, Wolfram (2003). "zur Technik des Sturmpanzers A7V (Technology of the Sturmpanzerwagen A7V)". Sturmpanzerwagen A7V : vom Urpanzer zum Kampfpanzer Leopard 2 : ein Beitrag zur Militär- und Technikgeschichte [Sturmpanzerwagen A7V: from early tanks to the Leopard 2 battle tank: a contribution to the military and technological history]. Wehrtechnik und wissenschaftliche Waffenkunde (in German). Vol. 15. Bonn: Bernard & Graefe. ISBN 978-3-76376-243-9.
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• Hundleby, Maxwell; Strasheim, Rainer (2010). Sturmpanzer A7V: First of the Panzers. Tankograd. ISBN 978-3-936519-11-2.
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• Zaloga, Steve (2006). German Panzers 1914–18. Oxford, UK: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84176-945-5.
• A7V Tank는 1인칭 슈팅 게임인 Battlefield 1에서 사용할 수 있는데, 이 탱크의 희귀 여성 버전은 실제로 기관총 대신 화염방사기를 가지고 있어 군인들이 공개 노출을 위해 위험하게 사용하는 것보다 근접 전투에 더 효과적입니다.

외부 링크

• 독일 최초의 탱크 - Sturmpanzerbagen A7V 그림 (영상)
• Landships II의 A7V 및 변종에 대한 기사.
• 영국/독일 전차 전투 회고록
• 독일 Sturmpanzerwagen A7V 탱크 (영상)
• A7V Sturmpanzerbagen의 YouTube '클리어' 동영상
• A7V 레플리카 데모 (비디오)
• 복제품을 보여주는 "Trotz Alledem"에서 발췌한 내용