LK II
LK II레이히터 캄프바겐 2세 | |
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![]() 독일 탱크 박물관의 M/21-29, 원래의 독일 디자인으로 다시 수정 | |
유형 | 경전차 |
원산지 | 독일. |
사양 | |
미사 | 8.75 t |
길이 | 5.1m |
폭 | 1.9m(6피트 3인치) |
높이 | 2.5m(8ft 2인치) |
크루 | 3 |
갑옷 | 8-14mm |
메인 무장을 하다 | 37mm Krupp/57mm Maxim-Nordenfelt |
엔진 | 다임러-벤츠 4기통 60 hp(45 kW) |
현수 | 미숙의 |
운영 범위 | 65–70km(40–43mi) |
최대 속도 | 14–18 km/h(8.7–11.2mph) |
흔히 LK라고 알려진 라이히터 캄프바겐 2("경전차")는 제1차 세계 대전 마지막 해에 독일에서 제한된 숫자로 설계 및 생산된 경전차였다. LK I의 개발로 고정 후방 상부구조를 통합하고 두 가지 뚜렷한 구성을 가지고 있었다. 하나는 MG 08/15로 무장하고 다른 하나는 b.5.7cm의 막심-노르덴펠트 총으로 무장했다. 갑옷 두께는 8~14㎜로 총 무게는 8.75t이었다. 동력은 다임러-벤츠 모델 1910 4기통 55-60 hp 가솔린 엔진에 의해 제공되었으며, 최대 속도는 시속 14~18km/h이며, 범위는 65~70km이다.
LK II는 독일 엔지니어 겸 자동차 디자이너인 조셉 볼머에 의해 설계되었으며, A7V, K-Wagen, LK I. 볼머는 독일 전쟁부 자동차 부문 수석 디자이너 자리에 임명되었다.
1918년 6월까지 생산된 시제품은 단 2개뿐이며, 완성되지 않은 580개의 탱크에 대한 주문이 이어졌다.
스트리드스바그 m/21-29
스트리드스바그 m/21-29 | |
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![]() 스웨덴 m/21 탱크. | |
유형 | 경전차 |
원산지 | 스웨덴 |
서비스 이력 | |
가동중 | 1922-1939 |
사용자 | 스웨덴 |
생산이력 | |
디자이너 | AB 랜즈버그 |
제조사 | AB 랜즈버크 / NOHAB |
No. 지은 | 10 |
사양 | |
미사 | 9.7 단톤(8.8t; 길이 8.7t) |
길이 | 5.7m(19ft) |
폭 | 2.05m(6ft 9인치) |
높이 | 2.52m(8ft 3인치) |
크루 | 4 |
갑옷 | 4-14mm |
메인 무장을 하다 | 2x ksp m/14 (Stridsvagn m/21), 2x ksp m/14-29 (Stridsvagn m/21/29) |
엔진 | 벤츠 1910(Stridsvagn m/21), Scania 1554(Stridsvagn m/21-29) 55 hp, 85 hp |
최대 속도 | 16~18km/h(9.9~11.2mph) |
스웨덴
전쟁 이후 스웨덴 정부는 20만 크로노르를 위해 비밀리에 10가지 예를 위한 부품을 구입했다. 부품은 보일러 판과 농기구라는 미명 아래 선적되었다가 스웨덴에서 스트리드스바그 m/21(Stridsvagn m/21 for short)으로 조립되었는데, 이것은 본질적으로 LK II 프로토타입의 개량형이었다. Strv m/21은 전방에 위치한 슬리브 밸브 엔진에 의해 구동되었고, 운전자와 승무원은 후방에 있었다. 현수막과 러닝 기어는 장갑 치마로 보호되었다. 이 중 10개의 탱크는 6.5mm(0.26인치)의 기관총 하나로 무장한 채 만들어졌다.[1]
1929년, 5개가 재건되어 스트르브 m/21-29 변종을 만들었는데, 이 변종은 37mm 총이나 2개의 기관총으로 무장하고 스캐니아-바비스 엔진에 의해 구동되었다. Strv m/21-29는 fm/21의 업그레이드된 버전이었다. 그 개조에는 더 강력한 엔진, 새로운 교류 발전기, 그리고 외부 조명이 포함되었다.[2] 이러한 개선된 차량들 중 하나는 하인츠 구데리안이 1929년 스웨덴을 방문했을 때 운전한 것이다.
이후 독일인들은 랜드스베르크사의 주요 지분을 사들여 오토 메르커를 메인 디자이너로 삼았고, 1931년에는 스웨덴에서 생산된 최초의 탱크인 Strv m/31(L-10)을 생산했다.
Strv m/21-29는 1938년까지 계속 운행되었다. 살아남은 예는 독일 먼스터의 독일 판자뮤지엄에서 볼 수 있으며, strv m/21과 strv m/21-29 모두 스웨덴의 Axvall 탱크 박물관에 전시되었다.
한 Strv m/21-29는 스웨덴에서 완전한 작업 순서로 복원되는 초기 단계에 있다. 2018년 현재 탱크는 가동 상태로 복원되었으며, 현재 sv에 전시되어 있다.스트렝게스의 Försvarsfordonsmuseet Arsen.[3]
![]() | 위키미디어 커먼스는 라이히터 캄프바겐 2세와 관련된 미디어를 보유하고 있다. |
참조
- ^ Chamberlain, Peter (2002). Tanks of the World, 1915-1945. United Kingdom: Cassell & Company. pp. 159. ISBN 9780304361410.
- ^ "Stridsvagn m/21-29". Pansarmuséet i Axvall. Archived from the original on March 4, 2016. Retrieved June 13, 2016.
- ^ http://blog.arsenalen.se/