유로RAP

EuroRAP
유럽 도로평가협회 AISBL
EuroRAP logo.png
설립됨2002
창시자ADAC, ANWB, TRL, RSF[1]
유형AISBL
초점도로교통안전
위치
서비스 영역
유럽
방법EuroRAP, EuroRAP, 안전한 도로 설계를 위한 유럽 캠페인
웹사이트eurorap.org

유럽 도로 평가 프로그램(European Road Assessment Program, EuroRAP)은 벨기에에 등록된 국제 비영리(vzw) 기관이다. 햄프셔 주 베이싱스토크 주 워팅 하우스에서 운영된다.

유로랩은 국가 자동차 기관 및 지역 당국과 협력하여 유럽의 도로를 평가하여 충돌 시 얼마나 잘 생명을 보호하는지 보여준다. 그것은 EuroNCAP의 자매 프로그램이며, 도로 설계를 통해 도로 안전을 향상시키려 한다.[1] 유로RAP는 현재 29개국, 주로 유럽에 활동적인 프로그램을 가지고 있다.[2]

EuroRAP는 자동차와 사회를 위한 FIA 재단, 국제 도로 평가 프로그램, 유럽 자동차 제조업체 협회의 재정 지원을 받는다. 프로그램은 일반적으로 국내 자동차 협회와 국가 정부에 의해 자체 자금 조달된다. 특정 사업은 세계은행,[3] 글로벌 도로안전시설, 유럽위원회 등의 기관으로부터 자금을 지원받는다.

EuroRAP는 3개의 프린스 마이클 국제도로안전상을 수상했는데, 2004년에 첫 번째 유럽 프로그램 설립,[4] 2009년에 두 번째 국제도로평가 프로그램 설립, 2014년에 세 번째다.[5]

목적과 철학

EuroRAP는 교통 충돌의 가능성을 줄이고 발생한 충돌들을 생존할 수 있게 하는 것을 목표로 한다. 공식 목표는 다음과 같다.[6]

  • 실질적인 도로 개선 조치로 해결할 수 있는 주요 안전 단점을 파악하여 유럽 도로의 사망 및 중상자를 줄인다.
  • 경로 개선 및 충돌 보호에 대한 전략적 의사결정이 이루어질 때 위험 평가가 항상 고려되도록 보장한다.
  • 안전한 도로 시스템을 책임지고 있는 사람들 간의 파트너십을 구축한다(조직, 차량 제조업체 및 도로 당국).

EuroRAP는 2012-2020 도로 안전을 위한 UN 행동의 10년을 지원한다.[7]

멤버십

유로RAP는 회원제를 기반으로 하는 기구로서, 고소득국가와 저소득국에 회원들이 가입되어 있다. 멤버십에는 다음과 같은 세 가지 범주가 있다.

  • 시민 사회 구성원: 오토클러브와 자선단체는 활동적인 회원이고 유럽 프로그램 관리와 협회 내부 개발을 책임진다.
  • 권한 있는 구성원: 국가 및 지방 정부, 도로 기관 및 그 밖의 주요 기여자는 고용되는 기법의 개발과 정책적 함의에 있다.
  • 전문가 회원: 재정적으로 또는 기술적으로 협회에 특별한 기여를 하는 대학, 개인, 연구 기관 및 기업 후원자.

도로 안전 계획

EuroRAP는 도로의 안전 수준을 보여주는 표준화된 프로토콜을 개발하여 모든 사람이 말할 수 있는 공통의 언어를 제공한다. 저소득 및 중산층 국가에서는 유로RAP 방법론이 도로 안전 위험을 측정하고 관리하는 구조를 제공하는데, 그 기본 구성 요소가 종종 부족하다. 결과적으로, 이러한 국가들은 종종 새로운 해결책을 적용하는데 더 빠르고 더 혁신적일 수 있다. 유로랩은 각국이 가장 큰 충돌 절감 효과를 얻을 수 있는 가장 바쁜 도로에 집중하도록 장려하고 따라서 큰 차이를 만들기 위해 도로망 전체를 RAP 분석에 포함시킬 필요가 없다.

위험 매핑

실제 충돌 및 교통 흐름 데이터를 바탕으로 색상으로 구분된 지도는 도로 이용자가 사망하거나 중상을 입는 비율을 측정하고 지도화함으로써 도로의 안전 성능을 보여준다. 대상 관객에 따라 다른 지도를 제작할 수 있다. 여기에는 다음이 포함된다.

  • km당 충돌 수
  • 주행한 km당 충돌 수
  • 주행 중인 km당 충돌 비용
  • 주행 중인 km당 및 km당 잠재적 충돌 비용 절감액

위험은 높은(검은색), 낮은 위험(녹색)에서 높은 위험(검은색), 낮은 위험(녹색)까지 색상으로 구분되어 표시된다.

성능 추적

도로안전목표를 수립하려면 시간 경과에 따른 안전성과를 모니터링할 수 있어야 한다. 정부 및 자금 조달 기관은 또한 그들의 투자의 도로 안전 영향을 평가함으로써 이익을 얻을 수 있다. 성능 추적을 통해 시간 경과에 따라 도로 구간에서 사망 또는 중상자가 감소하는지 여부와 충돌 및 부상 심각도를 줄이는 데 있어 비용 등 가장 효과적인 조치를 확인할 수 있다.

안전성과지표 또한 성과 모니터링의 효과적인 수단을 제공한다. 헬멧과 안전벨트 착용률과 같은 조치는 속도 측정과 충돌 연구가 있는 것처럼 도로 안전행동을 평가하는 데 효과적으로 사용되었고, RAP 별 등급은 도로 기반시설에 대한 일련의 안전성능 지표를 제공한다.

별 등급

별 등급은 치명적이거나 심각한 충돌의 가능성 및 충돌 발생 시 도로 기반 구조가 사망 또는 심각한 부상으로부터 얼마나 잘 보호하는지 보여주는 데 사용된다. 도로를 체계적으로 점검함으로써, 국가들은 그들의 도로망에 내재된 위험의 수준에 대한 이해를 발전시킬 수 있다. 이것은 사람들이 죽거나 중상을 입기 전에 개선을 위한 고위험 구간을 목표로 하는 근거를 제공한다. 검사는 충돌 데이터를 사용할 수 없거나 신뢰할 수 없는 경우에 특히 유용하다.

점검은 주행 중 디지털, 파노라마 이미지 또는 도로의 비디오를 수집하기 위해 특수 장비를 갖춘 차량을 사용하여 수행된다. 이러한 이미지는 충돌 가능성 및 그 심각도에 영향을 미치는 것으로 알려진 도로 설계 속성을 기록(또는 '코드')하는 데 사용된다. 이번 점검은 지역 엔지니어와 기획자가 쉽게 검토할 수 있는 영구 영상 및 데이터베이스 기록을 만든다. 100m 간격으로 기록된 속성에는 다음이 포함된다.

도로에는 그들이 제공하는 안전 수준에 대해 별들이 수여된다. 이러한 범위는 1(고위험)부터 5(저위험)까지입니다.

도로의 비용 효율적인 평가를 가능하게 하기 위해, 경쟁적으로 입찰하여 고품질 검사와 코딩을 실시할 수 있는 RAP 인증 공급자의 글로벌 네트워크가 있다.

안전한 도로 투자 계획

스타 등급이 도로의 위험도를 측정하는 경우, 안전 도로 투자 계획은 스타 등급이 비용 효율적인 방식으로 개선될 수 있는 방법을 식별한다. 잘 타겟팅된 도로 안전 개선이 개별 위치와 네트워크 모두에서 생명을 구한다는 증거가 있다. 예를 들어, 영국 A4128의 한 구역에서, 속도 감소, 개선된 표지판 및 표시, 지능형 도로 스터드, 교통 안정화 및 업그레이드된 보행자 교차로는 2004-06년 19개에서 2007-09년 2개로 사망하고 심각한 충돌 횟수를 89% 감소시키는 데 도움이 되었다.[8]

안전 도로 투자 계획에는 도로 속성 기록, 대책 제안서, 도로 100m 구간에 대한 경제 평가 등 광범위한 계획 및 엔지니어링 정보가 포함되어 있다. 그것들은 온라인 소프트웨어에 의해 지원된다.[9]

현재까지, 안전 도로 투자 계획은 연간 5만 명 이상의 사망과 심각한 부상을 예방할 수 있는 저소득 및 중간 소득 국가의 개선을 식별하기 위해 사용되어, 연간 약 12억 달러의 충돌 비용 절감 효과를 가져왔다.[10]

관련 국가 및 조직

현재 29개국이 유로RAP에 참여하고 있다.[1][2] 국가들 자체는 회원이 아니지만, 그 나라들에 기반을 둔 기구들은 회원국이 될 수 있다.

이 목록에서, 국가는 그들이 처음 참여하게 된 해와 그들을 참여하게 한 기관이 주어진다.

참고 항목

참조

  1. ^ a b c "The EuroRAP Journey 1999–2012" (PDF). EuroRAP. May 2012. Retrieved 10 February 2012.
  2. ^ a b "EuroRAP – Membership". EuroRAP. Archived from the original on 8 November 2016. Retrieved 10 February 2017.
  3. ^ "Global Road Safety Facility". World Bank. Retrieved 10 February 2017.
  4. ^ "Prince Michael International Road Safety Awards – 2004". Retrieved 10 February 2017.
  5. ^ "EuroRAP – Awards". EuroRAP. Retrieved 10 February 2017.
  6. ^ "Road network safety ratings". European Commission. Retrieved 10 February 2017.
  7. ^ UN 행동의 10년
  8. ^ "Simple Measures Save Lives" (PDF). EuroRAP. 2011. Archived from the original (PDF) on 24 September 2015. Retrieved 10 February 2017.
  9. ^ "iRAP". Retrieved 10 February 2017.
  10. ^ "Vaccines for Roads" (PDF). iRAP. Retrieved 10 February 2017.

외부 링크