72 공중 급유 비행대대대

72nd Air Refueling Squadron
72d 공중 급유 비행대대대
Air Force Reserve Command.png
Boeing KC-135R Stratotanker (717-148), USA - Air Force AN1149773.jpg
72 공중급유대 KC-135R 스트라토탱커, 1995년경
활동적인1943–1997; 1947–1997; 1953–1997; 1978-현재
나라 미국
나뭇가지 미국 공군
역할공중 급유
크기KC-135R 8개 및 약 50명의 인원
의 일부공군 예비군 사령부
수비대/HQ그리섬 조인트 항공 예비 기지
닉네임다크사이드[citation needed]
컬러스블루 앤 골드
계약오버로드 작전
오퍼레이션 마켓 가든
불지 전투
리터러시 작전[1]
장식고유 단위 인용
공군 우수부대상
팜과 함께 프랑스 크로익스 드 게레
프렌치 포레그레드르
팜이 있는 베트남 갈란트리 크로스[1]
휘장
72d 공중 급유 비행대 엠블럼(1989년 2월 1일 승인)[1]72d Air Refueling Sq.no.png
72d Trip Carrier Foundry 엠블럼(승인된 1960년 2월 26일)[1]72 Troop Carrier Sq.no.png
항공기가 비행
유조선KC-135R 스트라토탱커

72d 공중급유비행대대는 인디애나주 그리섬 합동 공군예비기지에서 434 공중급유비행단에 배속된 미 공군예비비행단이다.72기는 공중급유 임무를 수행하는 보잉 KC-135 스트라토탱커 항공기를 운용한다.

개요

더글러스 C-47A-90-DL, 72d군 수송함대의 직렬 43-15663

72d 공중급유대대의 1차 임무는 미군과 그 동맹국들을 위해 공중급유 작전을 통해 연장되는 힘으로 글로벌 리치를 제공하는 것이다.또한 이 유닛은 항공 의료 대피 지원, 공수 및 여객 수송을 담당한다.

역사

기원 - 제2차 세계 대전

72d 공중급유대대는 1943년 1월 3일 72d 병력 수송대대로 출발했다.이 비행대는 1943년 2월 9일 제434군 수송기 그룹에 배정된 네브라스카 주 얼라이언스 아미 에어필드에서 기동되었다.1943년 9월 더글러스 C-47 스카이트레인스를 갖춘 이 부대는 인디애나주 배어필드로 이동했으며, 이 부대는 현재 포트 웨인 국제공항이다.그 직후 그 비행대는 2차 세계대전에서 연합군을 지원하기 위해 유럽 극장에 배치되었다.제2차 세계 대전 동안 유럽 작전 극장에서의 순회공연 동안, 이 비행대는 영국 RAF 풀벡, RAF 알더마스턴을 거쳐 마침내 프랑스 모우멜론-르그랜드 비행장을 떠났다.노르망디, 네덜란드, 독일에 대한 공중공격과 바스토뉴 구제에 참여했다.노르망디, 북프랑스, 라인란트, 아르덴알레스, 중앙유럽 캠페인에 참여한 공로를 인정받았다.노르망디에 대한 공중공격에 참가하여 공훈부대 표창장과 팜과 함께 프랑스 크로익스 드 게레르를 획득하였고, 이후 프랑스 포레그라흐르를 획득하였다.이 중대는 C-47 외에 에어스피드 호사 글라이더와 전쟁 중 와코 CG-4 글라이더를 띄웠다.전쟁 후 72d는 1945년 8월 배어필드로 돌아갔다가 1945년 9월 연합군 공군기지로 돌아왔다.1945년 10월 이 부대는 일리노이주 조지필드로 이동했고, 마침내 1946년 2월에 사우스캐롤라이나주 그린빌 육군 공군기지로 이동했고, 1946년 7월 31일에 비활성화되었다.

1947년 8월 1일, 그 부대는 배어필드의 예비역에 있는 72d 병력 수송 편대로 재활성화되었다.C-47을 탑재한 제434군 수송기 그룹에 배속되었다.

한국 전쟁 - 1973년

1949년 7월 편대와 그룹은 인디아나 주의 애터베리 공군 기지로 이동했는데, 이 기지는 오늘날 콜럼버스 인디애나 시립 공항으로, 그곳에서 커티스 C-46 특공대로 전환되었다.1951년 5월 한국 동원의 일환으로 시작된 이 부대는 이후 21개월 동안 전술 공군 제18공군 소속으로 근무하면서 조지아에서 육군 낙하산 훈련을 지원했다.또한 72d는 Southern Pine과 Long Horn 연습에 참여했으며, 전술 공군 사령부를 위한 정기적인 공수 임무와 병력 수송 임무를 수행했다.이 비행대는 1953년 2월 애터버리로 귀환했다.1957년까지 애터버리는 바칼라 공군 기지로 개칭되었고, 같은 해 72d는 페어차일드 C-119 플라잉 박스카로 개조되었다 1962년 쿠바 미사일 대란의 결과로 이 비행대는 32일 동안 공군의 전략 및 전술 자원을 동남쪽 구석으로 배치하고 그들의 재배치를 지원하였다.저쪽에서

1969년 7월, 윙, 그룹, 비행대를 전술 공중지원부대로 재설계하고 세스나 U-3A와 세스나 O-2A 스카이마스터를 재설치하였다.1969년 12월 31일, 바칼라의 폐쇄와 관련하여 제434 비행단이 비활성화되고 제931 비행지원단과 그 비행대가 IN의 그리섬 공군기지로 이동하였다.1970년 6월 1일 403d 복합 날개에 처음 재지정된 후 1971년 1월 15일 제434특수작전동에 배치되었으며, 그리섬에서 동시에 그룹과 비행대와 연합했다.1971년 3월 1일, 그룹과 비행대는 세스나 A-37 드래곤즈로 개종하여 특수작전부대로 재설계되었다.1973년 9월 15일 제434관단은 전술전투비행단으로 재설계되었다.1973년 10월 1일, 제46전술전투비행단에 유리하게 72d특수작전비행단이 비활성화된 것은 당시 또 다른 72d전술전투비행단이 존재했기 때문이다.

공군 예비군 - 사막의 폭풍

1977년 5월 18일, 이 비행대는 72d 공중급유 중대로 재설계되었고, 공군 예비대에 배치되었다.HQ 공군 예비대는 1978년 7월 1일 72d 공중급유 비행단을 가동했다.1987년 7월 제434전투비행단은 제434전투비행단으로 재설계되었으며, 그 중 72d가 소속되어 있었다.1990년에 434번째의 일부로서 72d는 걸프전의 현역으로 소환되었고, 사우디 아라비아 서부에서 작전중인 사상 최대 규모의 유조선 태스크포스(TF)를 구성하는데 도움을 주었다.72d와 그 파트너들은 7,000개 이상의 급유 임무를 수행했고, 2만 5천 대가 넘는 연합 항공기에 연료를 하역했다.1992년 6월 보잉 KC-135 스트라토탱커스와 함께 공중급유비행단 434와 페어차일드 공화국 A-10 썬더볼트 II를 거느린 930 전투기 그룹이 합병하여 복합 날개를 형성하여 72d를 포함하였고 434번 윙으로 지정되었다.1994년 434부대의 A-10 편대가 불활성화되었고 434부대는 다시 434부 항공 급유동으로 재편성되었다.

코소보 - 현재

1990년대 동안 72d는 발칸 반도의 "노 플라이" 작전과 이라크 북부 및 남부 감시 작전을 지원하기 위해 수많은 인력과 항공기를 배치했다.1999년 5월 72d와 434호기는 코소보 전쟁의 일환으로 독일 라인 마인 AB에서 전개된 연합군 작전에 공중급유를 지원하기 위해 가동되었다.2001년 9월, 911 테러 직후, 72d는 세계 테러와의 전쟁을 지지하기 위해 1년간 활성화되었다.이 비행단은 처음에 아프가니스탄 전쟁에 대비하여 서부 공군 다리를 제공하도록 돕기 위해 태평양 극장에 배치되었다.그 해 말, 72d는 전쟁을 지원하기 위해 아프가니스탄과 페르시아 만 상공에서 공중 급유 임무를 수행하며 서남아시아의 기밀 지역에 배치되었다.이 부대의 활성화는 2002년 늦여름에 끝났지만, 6개월 후인 2003년 2월에 이라크 자유 작전 지원을 위해 72d가 6개월 동안 다시 활성화되었다.대부분의 부대는 인도양의 RAF 아크로티리, 키프로스, 디에고 가르시아에서 작은 원소들이 무리지어 스페인 모론 AB를 빠져나갔다.비록 세계 대테러 전쟁을 지원하는 이 부대의 두 번째 활동이 2003년 말에 끝났지만, 72d는 노블 이글 작전, 영속적 자유 작전, 이라크 자유 작전 임무를 수행함으로써 전세계 공중 급유와 항공 이동 지원을 계속 제공하고 있다.

리니지

  • 1943년 1월 30일 72d 병력 수송 편대로 구성됨
1943년 2월 9일 활성화됨
1946년 7월 31일 비활성화됨
  • 1947년 8월 1일 보호구역에서 활성화됨
1949년 7월 1일 육군 72d 수송함대 재설계
1951년 5월 1일 현역복무 명령
1953년 2월 1일 비활성화됨
  • 1953년 2월 1일 보호구역에서 활성화됨
1962년 10월 28일 현역복무 명령
1962년 11월 28일 현역에서 해임
1967년 7월 1일 72d 전술 공수 편대 재설계
1969년 6월 25일 72d 전술항공지원함대 재설계
1971년 3월 1일 72d 특수작전비행단 재설계
1973년 10월 1일 비활성화됨
  • 1977년 5월 18일 공중급유 72d 편대 재설계
1978년 7월 1일 보호구역에서 활성화됨
1992년[1] 2월 1일 72d 공중급유대 재설계

과제들

  • 1943년 2월 9일 - 1946년 7월 31일 제434군 수송함 그룹
  • 1947년 8월 1일 ~ 1953년 2월 1일) 제434군 수송함 그룹
  • 제434군 수송함 그룹, 1953년 2월 1일
  • 1959년 4월 14일 제434군 수송관동
  • 제931기동대(후 931기동전술항공지원단 931기동전술항공지원단 931기동), 1963년 2월 11일 – 1973년 10월 1일
  • 1978년 7월 1일 제931회 공중 급유 그룹
  • 1987년 7월 1일 제434 항공 급유소
  • 434차 운영 그룹, 1992년 8월 1일 - 현재[1]

스테이션

항공기

운영

참조

메모들

  1. ^ a b c d e f g h Endicott, Judy G. (20 December 2007). "Factsheet 72 Air Refueling Squadron (AFRC)". Air Force Historical Research Agency. Retrieved 19 September 2017.
  2. ^ a b c 앤더슨의 스테이션 번호.
  3. ^ 존슨에 있는 스테이션 번호.
  4. ^ Endicott에 있는 스테이션 정보(예고된 내용 제외).

참고 문헌 목록

Public Domain이 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.

외부 링크