2006년 대서양 횡단 항공기 플롯 보안 대응

2006 transatlantic aircraft plot security reaction
런던 히드로 공항

이 기사는 2006년 대서양 횡단 항공기 계획에 대응하여 취해진 보안 조치를 상세히 기술하고 있다.

영국

이번 공습에 이어 2006년 8월 10일 영국 합동테러분석센터(JSA)가 테러경계 단계를 '심각'에서 '심각'으로 격상해 공격이 임박했음을 알리는 신호탄이 됐다.[1] 여행 서류나 지갑 등 필수품을 제외한 모든 재산이 항공기의 홀드에 들어가야 하는 등 모든 영국 공항의 보안이 최고 수준으로 높아졌다. 어린 아이들과 함께 여행하는 승객들은 이유식을 휴대하는 것이 허용되었지만 직원들 앞에서 그것을 맛봐야 했다.[2]

2006년 8월 14일, 위협 수준은 '심각'에서 '심각'[3]으로 축소되었다. 비록 모든 액체에 대한 금지는 남아있지만, 수하물 규정이 곧 완화되어 하나의 작은 물품의 수하물을 운반할 수 있게 될 것이라는 발표가 있었다.[4] 수하물은 8월 14일 일부 소규모 공항에서 다시 도입되었지만, 8월 15일까지 히드로 공항과 개트윅 공항에서는 허용되지 않았다.

지난 8월 보안대책이 '여기에 머물 것'이라는 점을 분명히 했음에도 영국 정부는 9월 말 항공업계와 전문 음악인들의 압박에 따라 항공업계 표준(56cm×45cm×25cm)으로 규모 제한을 완화하고 악기를 수하물로 허용했다.[5][6]

2006년 11월 6일 제한적인 양의 액체를 객실 내에 허용하기 위해 다시 한 번 제한을 완화했다.[7]

2007년 11월, 루스 켈리 교통부 장관은 2008년 1월 8일부터 영국 공항들이 두 가지 이상의 손가방을 기내에 허용하게 될 것이라고 발표했다. 이는 지난 10월 테레사 빌리에스 그림자 교통부 장관이 히드로가 "급속히 국가적 망신거리가 되고 있다"고 비판한 데 이은 것이다. 영국항공 윌리 월시 최고경영자(CEO)도 "사업적 관점에서 영국의 명성을 손상시키고 있다"[8]고 비판적인 입장을 보였다.

미국

미 국토안보부는 이 작전에 이어 모든 항공편의 기내 휴대 수하물에 있는 승차권 소지자의 명의로 된 유아용 조제 분유와 처방약품을 제외한 모든 액체와 젤을 금지했다.[9] 미국의 DHS 수준은 영국발 모든 비행에 대해 '심각'(적색)으로 상향 조정되었다. 미국의 다른 모든 국내 또는 비 영국 국제 항공편에 대한 테러 수준이 하이(오렌지)로 상향 조정되었다. 토니 스노우 백악관 대변인에 따르면 부시 대통령은 이 음모를 8월 6일까지 인지하고 8월 9일경 경보를 상향조정하는 것을 승인했다.[10]

다른 나라들

  • 호주 – 콴타스 항공은 처음에는 미국과 영국으로 향하는 비행기에만 적용되는 보다 엄격한 보안 검사를 시행하기 시작했지만, 존 하워드 총리는 이것이 가까운 미래에 특정 수하물에 대한 영구적인 금지로 이어질 수 있다고 언급했다.[11]
  • Barbados – 비행기 교통 지연은 Barbados에 위치한 Grantley Adams International Airport를 포함한 전 세계 많은 공항에 영향을 미쳤다. 즉시 강화된 보안 정책을 시행한 후, 이러한 지연은 토니 블레어 영국 총리를 포함한 많은 관광객들에게 영향을 미치고 있다.[12]
  • 벨기에 – 벨기에 연방 경찰은 영국 및 프랑스 정부와 노력을 조정하여 런던과 파리, 브뤼셀을 연결하는 유로스타 철도 노선의 보안을 강화했다.[13]
  • 캐나다 – 캐나다 교통부는 특정한 위협은 알지 못하지만, 그럼에도 불구하고 모든 액체 및 젤류 품목은 출발 항공편의 수하물로부터 제한되었다. 승인된 유아용 조제 분유와 처방약에 대해서는 예외로 했다. 게다가, 미국으로 여행하는 모든 승객들은 신발 검사를 받게 되었다.[14]
  • 핀란드 – 핀란드의 국영 항공사 피네어는 목요일 런던 히드로행 2편과 일요일 히드로에서 헬싱키행 1편을 취소했는데, 나머지 항공편은 약간의 지연만 있었다. 핀란드를 오가는 다른 항공사들은 지연만 겪었다. 승객들은 영국행 비행기에서 개인 서류와 지갑 이상의 것을 소지하는 것이 금지되어 있다.[15][16]
  • 홍콩 – 첵랍콕 공항 당국은 더 엄격한 보안 검사를 통과하기 위해 미국으로 가는 승객들에게 예정된 비행시간 3시간 전에 도착하라고 권고했다.[11] 홍콩 정부는 영국에 있는 홍콩인들에게 최근의 발전에 뒤떨어지지 말고 신변 안전에 유의할 것을 상기시킨다.[17]
  • 인도 – 인도 공항들은 높은 경계 태세에 들어갔고 핸드백 가재 검진도 강화되었다. 감시도 강화됐다. 영국에서 들어오는 비행기들이 더 많은 수표로 인해 지연되고 있다.[18]
  • 아일랜드 – 아일랜드 정부에 자문하는 국가 민간 항공 보안 위원회가 이 상황을 검토하기 위해 만났다. 마틴 컬런 아일랜드 교통부 장관은 아일랜드 공항의 보안 위험은 증가하지 않는다고 말했다.[19]
  • 일본 – 공항 보안이 강화되지는 않았지만, 일본 항공과 전일본 항공은 자사 항공기의 액체 물품을 엄격하게 금지하기 시작했다.[11]
  • 네덜란드 – 네덜란드 정부는 영국 테러 음모가 자국 내 위협 수준에 영향을 미치지 않을 것이며, 쉬폴에게 "실질적"과 "낮음"에 머물 것이라고 말했다.[20]
  • 뉴질랜드 – 뉴질랜드에서 영국으로 출발하는 승객들에 대한 추가적인 보안 제한이 있었고, 일부 비행 지연도 있었지만, 취소된 것은 없었다.[21] 강화된 보안을 유지하기 위해, 탐지견의 지원을 받는 32명의 추가 보안 요원이 오클랜드 공항의 3개 추가 보안 레인을 제공받았다.[22]
  • 노르웨이 – 노르웨이 정부는 위협 수준을 바꾸지 않을 것이며, 여전히 로우(Low)에 머무르고 있다.[23]
  • 파키스탄 – 파키스탄 정부는 이 음모에 대응하여 여러 번 체포했다. 타스님 아슬람 외무부 대변인은 "사실 파키스탄은 이 국제 테러 조직을 적발하고 파괴하는 데 매우 중요한 역할을 했다"[24]고 말했다.
  • 필리핀 – 니노이 아키노 국제공항 당국은 공항을 경계 태세에 들어갔다. 미국항공우주국(NAIA) 대표들은 미국행 모든 항공편이 승객들이 액체 상태의 물품을 기내 반입하는 것을 금지했다고 밝혔다.[11]
  • 한국 – 정부는 테러 음모에 이어 인천국제공항을 경계 태세에 돌입했다. 모든 승객은 추가 심사를 받고 있으며 미국과 영국으로 향하는 모든 항공편은 액체류 운반을 금지하고 있다. 게다가, 미국으로 가는 승객들은 비행기에 탑승하기 전에 소지품을 검사받을 것이다. 건설교통부 한국민간항공안전공단은 보안 수준을 녹색(보통)에서 청색(주의)으로, 이어 황색(주의)으로 높였다. 황색경보는 항공에 위협을 시사하는 정보를 나타낸다.[25][26]
  • 중화민국(대만) – 타이베이는 미국과 영국으로 향하는 항공편에 대한 보안 조치를 강화했다. 모든 ROC 항공사들은 영국과 미국으로 향하는 승객들이 기내 "대형 휴대 수하물"을 소지하는 것을 금지했다. 액체 또한 기내에 가지고 들어갈 것이 아니라 체크인되어야 했다.[27]

핸드백 제한

영국

다른 모든 영국 공항을[28] 오가며 여행하는 승객들은 일시적으로 제한된 목록에 있는 그러한 물품들만 휴대할 수 있도록 허용되었고, 이러한 물품들은 투명한 비닐 봉투에 담아 운반되어야만 했다. 어떤 액체도 기내에 운반할 수 없었다.[4][29] 당뇨병 환자용 인슐린과 같은 액상 의약품은 "진정한 것으로 확인되지 않는 한" 금지되었다. 모든 노트북, 휴대폰, 디지털 오디오 플레이어 및 기타 전자 제품도 금지되었다.[30]

더 타임즈에서는 수하물에 대한 제한이 "미 국립 항공 안전 위원회의 결정에 따라 영구적으로 이루어질 수 있도록 강제될 것"[31] 이는 더글러스 알렉산더 교통부 장관과 가까운 소식통에 의해 BBC 뉴스에 의해 확인되었다.[32]

2006년 8월 14일, 영국에서 출발하는 항공편의 수하물에 대한 제한이 곧 자유화되어 1인당 소형(45 cm × 35 cm × 16 cm) 수하물 1개를 운송할 수 있게 된다는 발표가 있었다. 전자제품, 책, 그리고 다른 마른 물품들이 영국을 떠나는 비행기에 다시 허용되는 동안, 100ml 이상의 모든 액체는 수하물에서 금지된 상태로 남아 있었다.[4]

2014년 11월 2일, 액체 제한 규정이 완화되었다.[33] 그러나, 현재 스탠스테드 공항과 맨체스터 공항을 포함한 일부 공항들은 여행용 병 키트에 대한 또 다른 제한을 추가했는데, 이것은 병 용량을 인쇄하거나 병 위에 양각해야 한다는 것을 명시하고 있으며, 손으로 쓴 것과 스티커 라벨에 대한 측정은 불충분하고 완전히 보안이 불가능하다고 간주되고 있다.[34]

미국

미국 내외를 여행하는 항공사 승객에게도 이와 유사한 긴급 규제가 가해졌다. 당초 음료, 헤어젤, 치약, 립스틱, 자외선 차단제, 손 로션 등 모든 액체가 테러에 사용될 계획이라는 의혹 때문에 금지됐다.[9] 국내선 항공편에는 여전히 전자 기기(iPods, 노트북 등)가 허용됐다.[35]

휴대품용 3-1-1

2006년 9월 26일자로 교통안전국은 액체, 에어로졸, 겔에 대한 금지를 조정했다. 여행자는 1쿼트 크기의 투명 플라스틱 지퍼탑 백에 편안하게 맞는 3.4온스(100mL) 이하의 컨테이너에 보안검색대를 통해 액체를 운반할 수 있다. 이 절차는 "이월용 3-1-1"로 알려지게 되었다(1쿼트 백에 3.4온스 용기, 승객당 1백) 보안 해제 후 에어사이드 존에서 구입한 물품은 제한 없이 탑승할 수 있다. 이 제한에 대한 다른 면제는 약물과 모유를 포함한다.[36]

유럽 연합

2006년 10월 10일 유럽연합 규제는 EU 전역에 액체 자재를 휴대 수하물에 담는 것을 제한했다.[37]

이 제한은 2014년 11월 2일 새로운 RapidScan 액체 폭발물 탐지기로 완화되었다.[38]

일본.

국토부는 2007년 3월 1일에도 국제선 기내 휴대 수하물에 액체 운반에 관한 규정을 신설했다. 일본에서 해외로 여행하는 승객은 100ml 미만의 액체를 20cm × 20cm를 초과하지 않는 투명한 재매입 가능 가방에 넣어야 한다. 100ml 이상의 액체는 금지되어 있다.[39]

싱가포르

싱가포르는 2007년 5월 8일 (셀레타 공항 제외) 전 항공편에 대해 100ml로 제한되는 새로운 액상규제를 도입했는데, 창이 공항은 방문객과 직항 서비스가 더 많은 최대 공항이다. 100ml 미만의 액체는 20cm x 20cm를 초과하지 않는 투명한 재장착 가능한 백으로 밀봉해야 한다.

이 제한은 2014년 11월 2일에 완화되었다.

기타 국가

그 후, 한국, 대만, 홍콩, 베트남, 중국을 포함한 전세계 많은 다른 나라에서도 수화물에 대한 유사한 제한이 규정되었다.

임팩트

이 경보 때문에 전체적으로 약 40만 명의 승객이 피해를 입었다. 지연 첫날 항공사들은 1억7500만 파운드가 넘는 비용을 지불한 것으로 추산되었다.[40] 비행기 결항 이후 며칠 동안 히드로에서 2만여 개의 가방이 잘못 배치된 것으로 추정된다.[41]

항공권 취소

런던 히드로 공항으로 가는 일부 입국 항공편은 체포 당일 취소되었는데, 특히 영국 항공의 목요일 단거리 항공편이 가장 눈에 띈다. 런던 개트윅 공항을 오가는 일부 항공편도 운행이 중단됐다.[42]

4번 터미널 앞 주차장 텐트. 히스로14번길

8월 13일 일요일 히드로 공항을 출발하는 항공편의 30%가 스크린에 대한 압박을 줄이기 위해 취소되었다.[43] 8월 15일까지는 히드로에서 47편, 스탠스테드에서 8편의 라이언에어 항공편이 결항되었다. 8월 16일에는 취소가 줄어들 것으로 예상돼 항공편의 90%가 예정대로 출발할 것으로 예상됐다.[44]

경보 논란

8월 12일, 히드로 공항과 다른 공항의 운영자인 BAA와 BA의 윌리 월시 최고경영자가 BAA가 강화된 보안과 수하물 검사에 대처할 수 없다고 비난하면서 브리티시 항공 사이에 공개적인 논쟁이 벌어졌다. 라이언에어 CEO는 또 마이클 오리어리는 "영국 정부가 경찰과 예비역들을 고용해 현재 의무화된 전신검색에 박차를 가할 것"이라고 말했다.

라이언에어를 비롯한 영국의 주요 항공사들은 BAA가 새로운 신체 수색 요건에 대처할 수 없다는 이유만으로 수만 명의 영국 승객과 방문객들의 항공편을 계속 취소하고 여행 계획을 방해할 수는 없다. 만약 영국 정부가 테러리즘을 물리치거나 테러리스트들이 정상적인 영국 생활을 방해하는 것을 허용하지 않는 것에 대해 진지하게 생각한다면, 영국 정부는 당장 경찰이나 육군 예비군 중 한 명인 추가 보안 인력을 공급하여 앞으로 며칠 동안 런던의 주요 공항들이 중단되는 것을 막아야 한다.[45]

8월 18일 라이언에어의 오리어리는 영국 정부에 정상적인 수하물 치수를 재개하고 1주일 이내에 2명 중 1명 대신 4명 중 1명의 승객을 손으로 검사할 것을 요구하는 최후통첩을 전달했다. 그렇지 않으면 라이언에어는 2000년 교통법 93조에 따른 보상을 위해 정부를 고소할 것이다. 정부는 1982년 항공보안법에 따라 조치가 취해져 보상금을 지급받지 못했다고 답변했다.[46]

선데이 헤럴드는 일부 조종사들이 바보들이 제기한 터무니없는 수하물 제한에 대해 불만을 토로했다고 보도했다. 영국 항공 조종사 협회의 캐롤린 에반스 비행안전 책임자는 "제대로 된 절차는 장기적으로 지속 가능하지 않으며, 승객들이 더 합리적으로 대우받지 않는 한 우리는 산업이 남아있지 않을 것"이라고 말했다.[47]

경제적 효과

더 타임스는 체포 다음날 경제 효과가 경미하고 FTSE 100 지수가 '변형 징후'만 보여 테러는 이미 자산에 가격이 매겨져 있고, 시장 영향은 억제될 것이며, "변형에서 잃은 것은 라운드 로트에서 얻을 수 있다"고 논평했다. 그것은 실제 상업적 위험은 "사람들의 행동이 변화한다... 변화는 매우 미묘하고 무의식적으로 올 수 있기 때문에 측정은커녕 보기 어려울 수도 있다. 예를 들어 사람들은 폭발하는 것을 두려워해서가 아니라 필요한 보안 조치를 준수하는 데 지쳤기 때문에 여행을 멈출 수도 있다."[48]

항공사들의 사업 차질 발생에 따른 비용도 추산됐다. 영국항공은 4천만 파운드를 들여 1280편의 항공편을 취소해야 했다.[49] 라이언에어는 500편의 항공편을[citation needed] 취소해야 했으며, 영국 정부에 330만 파운드의 취소 비용에 대해 소송을 제기하고 있다.[50] 이지젯은 약 4백만 파운드의 비용으로 469편의 항공편을 취소해야 했다.[51] BAA는 이 경보로 인해 1300만 파운드의 비용이 발생했다고 밝혔다.[52]

BA는 히드로우를 운영하는 BAA가 위기 때 적절한 보안 서비스를 제공하지 못하고 인력 부족을 이유로 손해배상 청구소송을 제기하는 방안을 검토 중이다.[citation needed] 민간 항공국은 이제 막 5년 간의 공항 운영 검토를 시작했으며, BAA의 보안 경보 처리 능력은 이제 그러한 검토의 일부가 될 것 같다.[53] 항공사 손실 총액은 2억 5천만 파운드가 될 수도 있다.[54]

항공 승객들도 다른 여행 수단으로 바꾸었다. 도버에서 칼레로 운항하는 시프랑스 여객선 회사는 1주일간 운항한 승객 수에 대해 사상 최고 기록을 경신했다고 발표했고,[citation needed] 유로스타는 경계령이 최고조에 달했을 때 즉시 여행할 수 있도록 분당 10회 예약을 받고 있다는 사실을 발견했다.[55]

기타 결과

  • BAA는 승객들에게 그들의 여행이 "필수"가 아니면 히스로로 여행하지 말라고 권고했고, 출국하는 승객들에게는 긴 지연이 예상되었다.[56]
  • 집 한 채가 급습된 하이위컴의 월튼드라이브와 주변 주택들은 대피했다.[57]

참고 항목

참조

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