1961년 은돌라 트랜스에어 스웨덴 DC-6 추락 사고

1961 Ndola Transair Sweden DC-6 crash
1961년 은돌라 트랜스에어 스웨덴 DC-6 추락 사고
A four-engined aircraft on the ground
사고 항공기와 유사한 DC-6
사고.
날짜.1961년 9월 18일
요약논란의 여지가 있는 이유로 지상에 추락: 조종사 오류 또는 외부[1] 공격
위치은돌라 공항(NLA) 잠비아 서쪽 15km(9.3mi)
12°58'31ºS 28°31′22″e/12.97528°S 28.52278°E/ -12.97528; 28.52278좌표: 12°58'31ºS 28°31'22ºE / 12.97528°S 28.52278°E / -12.97528; 28.52278
항공기
항공기 종류더글러스 DC-6B
교환입니다.국제 연합을 위한 스웨덴 트랜스에어
등록.SE-BDY
비행 출발지엘리자베스빌 공항 콩고
스톱오버레오폴드빌 은질리 공항AA), 콩고
목적지북로디지아 은돌라 공항(NLA/FLND)
입주자16
승객들11
크루5
사망자 수16
생존자들0(슬롯,[a] 1)

1961년 9월 18일, 북로디지아(현재 잠비아) 은돌라 인근에서 국제 연합을 위해 운항하던 스웨덴 트랜스에어의 DC-6 여객기가 추락했습니다.추락 사고로 유엔 제2 사무총장 다그 함마르셸드를 포함한 탑승자 전원이 사망했습니다.Hammarskjöld는 콩고 위기 동안 Moïse Tshombe와 휴전 협상을 위해 가는 길이었습니다.세 차례의 공식적인 조사는 유엔의 승계 위기를 촉발시킨 추락의 원인을 결정적으로 규명하지 못했습니다.많은 역사학자들과 군사 전문가들은 공식 조사에서 누락된 반칙의 증거를 지적하며 공식 조사를 비판합니다.

사건

1961년 9월 Hammarskjöld 항공기의 비행 경로(분홍색 선)와 미끼(검은색 선)

1961년 9월 콩고 위기 동안, 함마르셸드는 "비전투적인" 유엔군과 모이즈 om베의 카탕가군 사이의 전투에 대해 배웠습니다.9월 18일, 그가 타고 있던 항공기가 북 로디지아(현재 잠비아)의 은돌라 근처에 추락했을 때, 함마르셸드는 휴전 협상을 위해 가는 길이었습니다.Hammarskjöld와 15명의 다른 사람들은 [7]그 충돌로 사망했습니다.함마르셸드의 사망으로 유엔 안전보장이사회는 [9]후임자에 대한 투표를 실시해야 했기 때문에,[8] 이번 사고는 유엔의 승계 위기를 촉발시켰습니다.

항공기 및 승무원

이 사고에 관련된 항공기는 더글러스 DC-6B, c/n 43559/251로 스웨덴에서 SE-BDY로 등록되었으며 1952년에 처음 비행했으며 4개의 프랫 & 휘트니 R-2800 18기통 방사형 피스톤 [10]엔진으로 구동되었습니다.퍼 할롱퀴스트 기장(35), 라스 리튼 기장(29), 닐스 괴란 빌헬름손 [11]비행 엔지니어가 탑승했습니다.

유엔 특별 보고

추락 사고 이후 유엔이 발표한 특별 보고서에 따르면 오전 [11]1시경 하늘에서 밝은 섬광이 관측되었다고 합니다.유엔 특별 보고서에 따르면, 수색과 구조 작업의 시작을 초래한 것은 이 정보였습니다.사고가 우연이 아닐 수도 있다는 최초의 징후는 여러 공식적인 질문과 지속적인 사무총장 [12]암살 추측으로 이어졌습니다.

공식조회

다그 함마르셸드, 1950년대

함마르셸드의 죽음 이후, 추락으로 이어진 세 가지 상황에 대한 조사가 있었습니다: 로디지안 조사 위원회, 로디지안 조사 위원회, 그리고 유엔 [6]조사 위원회.

로디지안 조사 위원회는 1961년 9월 19일과 1961년 11월[6] 2일 사이에 이 문제를 조사했습니다. M.C.B. 대령님 이발사.1962년 1월 16일부터 29일까지 유엔의 감독 없이 존 클레이든 경의 의장 아래 로디지안 조사 위원회가 청문회를 열었습니다.이후 유엔 조사 위원회는 1962년에 일련의 청문회를 열었고 부분적으로 이전 로디지아 [6]조사의 증언에 의존했습니다.신임 사무총장은 5명의 "유명한 인물"을 유엔 위원회에 임명했습니다.위원회 위원들은 만장일치로 네팔 외교관 리시케시 샤하를 [6]조사단장으로 선출했습니다.

세 번의 공식 조사는 함마르셸드의 죽음으로 이어진 추락의 원인을 결정적으로 규명하는 데 실패했습니다.로디지안 조사위원회는 사고 원인에 대한 증거를 찾기 위해 180명의 사람들을 보내 항공기 비행 경로의 마지막 구역의 6 평방 킬로미터 지역을 수색했습니다.폭탄, 지대공 미사일, 납치의 증거는 발견되지 않았습니다.공식 보고서는 사망한 스웨덴 경호원 중 두 명이 여러 발의 총상을 입었다고 밝혔습니다.초기 로디지안 조사위원회에 의해 수행되고 유엔 공식 보고서에 보고된 의학적 검사는 상처가 표면적인 것이며 총알이 총에 맞은 흔적은 없다고 지적했습니다.그들은 [6]탄약통이 경호원들 근처에서 화재로 폭발했다고 결론을 내렸습니다.비행기 [13]잔해에서 반칙의 증거는 발견되지 않았습니다.로디지안 위원회는 조종사가 너무 낮게 날아서 나무에 부딪혔고, 그로 인해 비행기가 땅에 [14]떨어졌다고 결론 내렸습니다.

하늘에서 밝은 섬광이 발생했다는 이전의 설명은 충돌을 일으키기에는 너무 늦은 저녁에 발생했다는 이유로 기각되었습니다.유엔 보고서는 이러한 섬광이 충돌 후 2차 폭발에 의해 발생했을 것이라고 추측했습니다.처음에는 충돌에서 살아남았지만 5일 [5]후에 사망한 해롤드 줄리앙 경사는 [6][15]충돌 전에 일련의 폭발이 있었다고 지적했습니다.공식 조사 결과 줄리앙이 추락[16] 사고 후 5일 만에 병원에서 숨지기 전에 그와 이야기를 나눴던 목격자들의 진술이 일치하지 않는 것으로 드러났습니다.

보고서는 기존의 수색 및 구조 절차를 위반한 수많은 지연이 있었다고 밝혔습니다.세 가지 지연이 있었습니다. 첫 번째 지연은 문제가 있을 수 있는 비행기의 초기 경보를 지연시켰고, 두 번째 지연은 "고난" 경보를 지연시켰습니다.이것은 주변 공항과의 통신이 실종된 비행기가 다른 곳에 착륙하지 않았다는 것을 나타냅니다; 세 번째 비행기는 최종적인 수색 및 구조 작업과 비행기 잔해의 발견을 단지 킬로미터/킬로미터 떨어진 곳에서 지연시켰습니다.검시관의 보고서는 결론을 내리지 못했습니다. 한 보고서는 함마르셸드가 충돌로 사망했다고 말했습니다. 다른 보고서는 구조 작업이 [6]지연되지 않았다면 함마르셸드가 생존했을 수도 있다고 말했습니다.그 보고서는 또한 병장의 가능성이 있다고 말했습니다.구조 작업을 [6]서두른다면 충돌에서 살아남은 줄리앙은 "무한히" 더 나았을 것입니다.

2015년 3월 16일, 반기문 유엔 사무총장은 비극과 관련된 새로운 정보를 검토하기 위해 독립적인 전문가 패널에 회원들을 임명했습니다.3명으로 구성된 위원회는 탄자니아 대법원장인 모하메드 찬데 오스만이 이끌었습니다.다른 두 멤버는 Kerryn Macaulay(ICAO 호주 대표)와 Henrik Larsen(덴마크 국립 경찰의 탄도 전문가)이었습니다.보고서는 2015년 [17]6월 12일 사무총장에게 넘겨졌습니다.2015년 7월 6일 공개된 패널의 99페이지 보고서는 9개의 새로운 목격자 계정과 라디오 전송 기록에 "중간" 값을 할당했습니다.그 진술들은 Hammarskjöld의 비행기가 착륙할 때 이미 불타고 있었고 다른 제트 항공기와 정보 요원들이 [18]근처에 있었다는 것을 시사했습니다.

대안 이론

암살이나 다른 형태의 반칙의 증거를 찾지 못한 여러 공식적인 조사에도 불구하고, 몇몇 사람들은 그 충돌이 의도적으로 적대적인 [12]이해관계에 의해 야기되었다는 이론을 계속해서 발전시켰습니다.함마르셸드가 사망할 당시 중앙정보국(CIA)을 비롯한 서방 기관들이 [12]콩고의 정치 상황에 적극적으로 개입했고, 이는 카탕가의 분리와 파트리스 루뭄바 전 총리의 암살에 대한 벨기에와 미국의 지지로 절정에 달했습니다.벨기에 정부는 식민지 통치에서 독립으로 전환하는 콩고 민주 공화국 동안 자국의 구리 산업 대부분에 대한 통제권을 유지하는 데 기득권을 가지고 있었습니다.구리 산업의 국유화에 대한 우려는 루뭄바 또는 함마르셸드를 [12]제거할 수 있는 재정적 인센티브를 제공할 수 있었습니다.

공식 조사는 암살 각도에서 [12][19]초점을 돌리기 위해 이루어졌다고 주장하는 많은 결론을 지적하는 역사학자들의 정밀 조사와 비판을 받고 있습니다.공식 보고서는 함마르셸드가 [6]암살되었다는 견해를 뒷받침하는 많은 증거를 기각했습니다.이들 해임안 중 일부는 불에 탄 총알이 터지면서 총상이 발생했을 수 있다는 결론 등의 비판을 받아왔습니다.전문가들의 실험은 폭발하는 총알이 피부의 표면을 파괴할 수 없다고 [12][6]주장하면서 이 결론에 의문을 제기했습니다.탄도학 권위자인 C. F. 웨스텔 소령은 "저는 확실히 화재에서 폭발한 기관총이나 권총의 탄창이 [20]인체를 관통할 수 있다는 말은 순전히 터무니없는 말이라고 설명할 수 있습니다."라고 말했습니다.그는 군수품 창고 근처에서 군용 소방대가 위험에 처할지 여부를 결정하기 위해 행해진 대규모 실험을 기반으로 자신의 진술을 했습니다.다른 전문가들은 폭발할 정도로 가열된 총알이 상자 [20]용기를 관통하기에 충분한 속도를 얻지 못했다는 것을 보여주는 테스트를 수행하고 촬영했습니다.

사고 다음날 해리 트루먼 전 미국 대통령은 함마르셸드가 "그들이 그를 죽였을 때 뭔가를 하려고 했다"고 말했습니다.제가 '그들이 그를 죽였을 때'[21]라고 말한 것을 주목하세요."

1998년 8월 19일, 남아프리카 진실 화해 위원회(TRC)의 의장인 데스몬드 투투 대주교는 최근에 발견된 편지들이 MI5, CIA, 그리고 남아프리카 정보국과 [22]관련이 있다고 말했습니다.한 TRC 편지에는 착륙을 위해 바퀴가 내려왔을 때 항공기의 바퀴 베이에 있는 폭탄이 폭발하도록 설정되어 있다고 쓰여 있었습니다.투투는 편지의 진실이나 남아프리카나 서방의 정보기관들이 추락에 관여했다는 주장을 조사할 수 없었다고 말했습니다.영국 외무부는 그것들이 소련의 잘못된 정보 또는 잘못된 [23]정보로 만들어졌을 수도 있다고 제안했습니다.

2005년 7월 29일 노르웨이 육군 소장 비외른 에게는 신문 아프텐포스텐과의 인터뷰에서 함마르셸드의 죽음을 둘러싼 사건들에 대해 말했습니다.시신을 본 최초의 유엔 사무관이었던 에그에 따르면 함마르셸드는 이마에 구멍이 있었고, 이 구멍은 이후 시신을 찍은 사진을 통해 공기로 세척되었습니다.Egge는 Hammarsköld가 비행기에서 던져진 것처럼 보였고, 그의 손에 있는 풀과 나뭇잎은 그가 추락에서 살아남았다는 것을 나타낼 수 있었고, 그가 잔해에서 벗어나려고 노력했다는 것을 보여주었습니다.에그는 공식적으로 그 상처가 [24]총상이라고 주장하지 않았습니다.

2009년 9월 23일 제64차 유엔 총회 연설에서 가다피 대령은 UNGA의 리비아 대통령 알리 트레키에게 1960년에 전복되어 다음 해에 살해된 콩고 총리 파트리스 루뭄바와 1961년 [25]함마르셸드의 죽음에 대한 유엔 조사를 시작할 것을 요청했습니다.

2000년대 스웨덴 구호요원 괴란 비외르크달이 인터뷰한 12명의 목격자에 따르면 함마르셸드의 비행기는 다른 항공기에 의해 격추됐습니다.비외크달은 또한 이전에는 사용할 수 없었던 아카이브 문서와 내부 UN 통신을 검토했습니다.그는 유니온 미니에르와 [26][27][28]같은 광산 회사들의 이익을 위해 의도적인 격추가 있었다고 믿습니다.키프로스의 전자 감시소에 배치된 미국 정보 장교는 은돌라로부터 조종석 녹음을 들었다고 말했습니다.함마르셸드가 이동하던 DC-6에 근접하는 파일럿 대화를 녹음한 조종석에서 총소리가 들리고 "내가 쳤다"[29]는 말이 나옵니다.

아프리카의 탈식민지학자인 수전 [30]윌리엄스의 2011년 "누가 햄마르셸드를 죽였는가?"는 1961년 비행기 사고의 우연한 성격에 대한 몇 가지 심각한 의심을 정리했습니다.이 위원회는 영국 법학자 스티븐 세들리가 위원장으로 있는 유엔의 1962년 조사 재개를 정당화할 새로운 증거가 있는지에 대한 의견을 제공하기 위해 2012년에 독립적인 비공식 조사 위원회를 구성했습니다.세들리 위원회의 보고서는 2013년 9월 9일 [31]헤이그의 평화궁에서 발표되었습니다.유엔은 "1962년 [32]10월 26일 유엔 총회 결의 1759 (XVII)에 따라" 조사를 재개할 것을 권고했습니다.그 결과는 전문가 패널의 헌법의 기초를 형성했고, 2015년 3월 진행 중인 함마르셸드 [33]위원회를 지원하기 위해 유엔의 저명한 인물 모하메드 찬데 오스만을 임명했습니다.

2014년 4월, 가디언은 제2차 세계 대전 동안 영국 공군에서 복무했고, 이후 벨기에 공군에서 복무했으며, 카탕가에서 Moise Tshombe의 조종사로 알려진 얀 반 리세겜과 관련된 증거를 발표했습니다.기사는 미국 NSA 직원인 전 해군 조종사 찰스 사우설이 1961년 키프로스 NSA 청취소에서 추락 당일 밤 자정 직후에 5,300km(3,300마일)[34] 떨어진 은돌라 상공에서 조종사의 해설을 가로챘다는 것을 들었다고 주장합니다.사우설은 조종사가 "수송기 한 대가 하강하는 것을 봅니다.모든 불이 켜져 있습니다.저는 그것을 조사하러 내려갈 것입니다.네, 트랜스에어 DC-6입니다.그것은 비행기입니다," 그의 목소리는 "멋지고 전문적이었습니다."라고 덧붙였습니다.그리고 나서 그는 총소리와 조종사가 탄성을 지르는 것을 들었습니다. "제가 그것을 쳤어요.불꽃이 튀고 있습니다!그것은 내려가고 있어.추락하고 있습니다!"항공기 등록 및 등록 KAT-93, Fouga CM.170 Magister가 사용될 가능성이 가장 높은 항공기가 될 것이며 웹사이트 벨기에 윙스는 판 리세겜이 [35][36]1961년 KAF를 위해 Magister를 조종했다고 주장합니다.2019년 1월 가디언은 반 리세겜에 대한 혐의를 반복하고 추락 [37][38][39]당시 비행기를 타지 않았다는 그의 알리바이에 대한 반박을 포함하여 다큐멘터리 콜드 케이스 함마르셸드의 제작자들이 발견한 추가 증거를 인용하는 추가 기사를 게재했습니다.

2018년 12월, 독일 프리랜서 역사학자 토르벤 귈스토르프는 랍스터 잡지에 독일 도니에 DO-28A가 함마르셸드의 DC-6 공격에 사용되었을 수 있다고 주장하는 기사를 게재했습니다.이 비행기는 1961년 8월 말까지 카탕가에 인도되었고 기술적으로 그러한 [40]공격을 수행할 수 있었을 것입니다.

메모리얼

웁살라의 함마르셸드 무덤
더블린 제롬 산에 있는 아일랜드 군인 프랭크 에이버스 병장의 무덤.

다그 함마르셸드 추락 현장 기념관은 유네스코 세계 문화 유산에 포함될 것을 고려 중입니다.콩고 공화국 총리가 발표한 보도자료에 따르면, "이 위대한 인물에게 경의를 표하기 위해, 이제 현장에서 사라졌습니다. 그리고 서방의 위대한 금융 강국들의 파렴치한 음모에 희생된 그의 동료들에게...정부는 1961년 9월 19일 화요일을 국가 [11]애도의 날로 선포하기로 결정했습니다."

미디어에서

  • 2016년 [citation needed]2월에 첫 방송된 다큐멘터리 시리즈 Mayday의 15번째 시즌과 5번째 에피소드 "Deadly Mission"에 사고와 그에 따른 조사가 등장했습니다.
  • 2016년 영화 야도트빌 포위전에서 함마르셸드의 비행기가 F-4 팬텀[citation needed] II 항공기에 의해 요격되고, 모이즈 ▁prime브 카탕게스 총리가 지시했다는 암시가 있지만, 영화는 함마르셸드의 비행기가 실제로 격추된 것으로 보여지지 않기 때문에 궁극적으로 모호합니다.그러나 이 영화는 팻 퀸란 사령관이 이끄는 아일랜드군 평화유지군에 대한 카탕기군의 6일간의 공격 동안 비행기 추락을 묘사하는 것은 잘못된 것입니다.실제로 함마르셸드는 포위된 아일랜드 파견군이 [citation needed]항복한 다음 날 사망했습니다.
  • 2019년 영화 콜드 케이스 함마르셸드는 덴마크 영화 감독 마즈 브뤼거와 스웨덴 민간 조사관 괴란 비외크달의 암살 혐의에 대한 수사를 자세히 다루고 드라마화합니다.영화는 함마르셸드의 비행기가 벨기에 용병에 의해 격추되었다고 결론짓는데, 아마도 CIA, MI6와 신비한 남아프리카 백인 우월주의 준군사조직인 SAIMR의 [citation needed][41]개입으로 음모의 일부로 행동했을 것입니다.

메모들

  1. ^ 이 사고로 16명의 탑승자가 모두 사망했습니다.해롤드 줄리앙 경사는 살아있는 채로 발견되었지만,[5] 사고로 인한 부상으로 약 5일 후에 사망했습니다.Dag Hammarskjöld 또는 다른 탑승자들이 충돌로 즉시 사망했는지, 구조 작업이 [6]지연되지 않았다면 생존했을 수 있는지에 대한 보고서는 서로 다릅니다.

레퍼런스

  1. ^ "Statement attributable to the Spokesman for the Secretary-General on the report of the Eminent Person relating to the tragic death of Dag Hammarskjöld and of the members of the party accompanying him". United Nations. United Nations. 25 October 2017. Archived from the original on 9 April 2021. Retrieved 18 February 2018.
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외부 링크