아비온 피라타

아비온 피라타
2014년 1월 산타 크루즈 볼리비아의 아비온 피라타
유형	록히드 049-45 별자리
제조사	록히드 항공
공사번호	2081
등록	N2520B, 이전 YV-C-AME
소유자 및 운영자	이전 Braniff International Airlines 8/55 - 11/60
마지막 비행	1961년 7월 30일
운명	도서관과 후에 은행 지점으로 개종하다.
보존 기간:	볼리비아 산타 크루즈의 보리스 밴저 프라다 공원

아비온 피라타(해적기)는 볼리비아인들이 1961년 볼리비아 산타크루즈의 엘 트롬필로 공항으로 항공편을 신비롭게 운반했던 록히드 별자리에 붙인 이름이다. 이 비행기는 1961년 볼리비아 공군에 의해 착륙할 수 밖에 없었던 이후 볼리비아에 남아있었다. 볼리비아 공군은 공군 대장이 추락으로 사망하는 추격전을 벌인 끝에 착륙했다.

비행기는 여러 차례 소유권 변경을 거치면서 관광 명소가 되었고, 볼리비아인들 사이에서도 도시 전설로 자리 잡았다.

비행기

이 비행기는 N2520B 등록이 되어 있는 록히드 콘스타트로, 사건 당시 플로리다 마이애미의 로이드 항공사에 등록되었다(당시 볼리비아의 국기 운반자였던 로이드 에이레오 볼리비아노와 혼동하지 말 것). AeroTransport Data Bank에 따르면 그 비행기는 1958년에 Brandon Anderson에게 팔렸다.^[1] 이 비행기는 앞서 브래니프 국제항공과 트랜스아메리칸 항공으로 운항한 뒤 사고 발생 몇 달 전인 1960년 엠파이어 서플라이 컴퍼니에 인수됐다. 코기 토이즈가 브래니프 리베리 아래 별자리 모형을 출시하면서 이 항공기의 모형 비행기가 존재한다.^[2]

운명의 비행

N2520B의 최종 비행 전 얼마 동안, 별자리들은 엘 트롬필로 공항으로 가는 야간 비행을 실시하고 있었다. 현지인들은 이들이 미국으로부터 담배, 섬유, 위스키, 양말, 텔레비전 세트, 밀수품 등 다른 목적지 중 아르헨티나 부에노스아이레스와 칠레 아리카로 물품을 운송한 것으로 보고 있다.^[3]

1961년 7월 29일 토요일, 비행기는 엘 트롬필로 공항에 착륙했고, 남쪽으로 이륙한 7월 30일까지 그곳에서 휴식을 취했다. 그 비행기의 탑승자들은 비행 계획을 제출하지 않았다. 대신에 그들은 연습 전용 비행을 하고 있다고 말했다. 트롬필로 관제탑은 이륙 직후 푸에르자 에레아 볼리비아나에게 경고를 보냈고, 이에 따라 P-51 무스탕 전투기가 추격에 나섰다. P-51 조종사와 관제탑은 비행기의 승무원에게 코차밤바까지 비행할 것을 요청했으나 승무원들은 이를 무시했다.

그 후 P-51은 비행기에 대한 사격을 계속하여, Constellation 승무원들이 엘 트롬필로 공항에 비상 착륙을 시도하게 했다. 항공기가 하강하자 승무원들은 P-51의 추격을 중단시키기 위한 마지막 시도에 뛰어들어 한 조종사인 알베르토 페레도 세스페데스 대위가 치명적으로 추락했다. Constellation 자체가 El Tromfilo에 착륙했고, 승무원들은 현장에서 체포되었다. 항공기의 타이어가 폭파되고 지역 군 항공사인 TAM은 공항이 게릴라들에게 추월당하는 것을 막기 위해 코차밤바에서 병사들을 비행시켰다.^[4]

크루 재판

이 사건에 뒤이어 볼리비아 대통령 빅토르 파즈 에스틴소로가 85명의 군인을 체포하고 130명의 불명예 제대 명령을 내렸다. 또한 조종사 윌리엄 로이 로빈슨과 윌리엄 프리드먼, 부조종사 살바토레 앙리케 로마노, 비행 엔지니어 버트란드 빈슨, 라디오맨 진 호킨스도 체포되었다. 이 사건과 그 조사는 볼리비아에서 카소 별자리로 전국적으로 알려지게 되었다.

4명의 미국인과 1명의 브라질인(헨리케 로마노)은 살인, 해적, 국제법 위반, 밀수품 등의 혐의로 기소되었다. 파노프티코 데 라파스 감옥에 투옥된 후, 그들 중 3명은 임시 자유가 주어졌고, 2명은 당시 볼리비아의 미국인 부원장인 사무엘 카프의 감독으로 현지 병원에 입원했다.

1961년 11월, 비행기 승무원들이 볼리비아를 탈출했다고 발표되었다. 이들은 결석 상태에서 재판을 받았고, 1967년 이 사건의 검사는 승무원 1인당 징역 10년을 구형했다. 결국 비행기에 타고 있던 5명 중 누구도 볼리비아로 돌아가지 않았고 그 중 4명은 현재 남아 있다.

조종사 윌리엄 로이 로빈슨은 2010년 4월 1일 90세의 나이로 사망했으며, 플로리다 주 산 마테오 가족묘지에 안장되어 있다.^{[citation needed]}

비행기의 운명

1961년 8월 25일, 현지 판사는 볼리비아 공군 사령관을 비행기의 관리자로 임명하고 마지막 비행 동안 가지고 있던 내용물을 비행기의 추격 과정에서 잃어버린 P-51에 대한 보상금으로 할당했다. 그러나 라파즈 지구의 세관부는 실제로 이런 일이 일어나는 것을 막았고, 비행기는 대신 FAB의 군사항공대학의 소유물이 되었다. 1979년 엘 트롬필로 공항에서 산타크루즈 우루과이 대로의 보리스 밴저 프라다 공원으로 비행기가 옮겨졌는데, 산타크루즈 시청이 공원이 있는 바리오 엘 타오에 배치하기로 결정했기 때문이다.^[5]

이후 이 비행기는 도서관으로 개조되었고, 이후 황폐에 빠져 복구된 후 볼리비아의 반코 데 크레디토 지점은 Banco de Crédito de Voli비아 지점으로^[6] 사용되었다. 펩시와^[7] 에어로수르는 현재 없어진 국내 주요 항공사로부터 광고 목적으로 사용되어 왔다.^[8] 이 비행기는 2014년 말 텔레비전 뉴스 쇼에 의해 파손되었다고 보도되었다.^[9]

참고 항목

• 라이언 항공 4978편

참조