1961년 말레브 헝가리 항공 더글러스 C-47 스카이트레인 추락 사고

1961 Malév Hungarian Airlines Douglas C-47 Skytrain crash
1961년 말레브 헝가리 항공 더글러스 C-47 스카이트레인 추락 사고
Douglas C-47 HA-TSA.jpg
HA-TSA, 1960년에 목격된 사고와 관련된 항공기
사고
날짜.1961년 8월 6일 (1961-08-06)
요약조종사의 실수로 건물에 추락
위치헝가리 부다페스트 주글로
총 사망자 수30
총 부상수2
항공기
항공기 종류더글러스 TS-62
교환입니다.말레브 헝가리 항공
등록.HA-TSA
비행 출발지부다페스트 페리지 국제공항
목적지부다페스트 페리지 국제공항
승객들23
승무원4
사망률27
부상0
생존자0

1961년 8월 6일 헝가리 부다페스트 14구역 주택가에서 말레브 헝가리항공 더글라스 TS-62 여객기(등록 HA-TSA)가 관광 비행 중 추락해 탑승자 27명과 지상 [1]3명이 모두 사망했다.이는 말레브 역사상 첫 번째 사망사고이자 헝가리에서 발생한 [2]최대 항공사고다.

비행

당시 인기 있었던 말레브의 서비스 중 하나는 수도 상공의 관광 항공편이었다.1961년 8월 6일 일요일, 이 항공기는 로버트 호프만 기장의 지휘 하에 부다페스트 상공을 관광 비행했다.사고로 끝난 그 비행은 그날의 다섯 번째 비행이었다.그것은 15시 44분에 공항을 떠나 주글로 상공을 날았다.그 비행은 12분이 걸렸을 것이다.이 항공기는 (아마도 승객들의 즐거움을 위해) 물결 모양의 선 비행을 한 후, 약 450m의 고도에서 좌회전을 시작했고, 그 후 포스트 계산에 따르면, 400m에서 상승과 하강과 함께 좌우 날개 굴림을 수행했다.엘리베이터가 너무 길어서 기수가 올라가고, 항공기가 오른쪽으로 구르다가 속도를 크게 잃으면서 뒤로 돌아 코르크따개로 224 루뭄바 거리에 있는 아파트 건물과 충돌했다(현재는 로나 [1][3][4]거리라고 불린다.

비행기는 불이 붙거나 폭발하지 않았기 때문에 건물이 무너지지 않았고 탑승자 중 아무도 사망하지 않았다.그러나 충돌로 동체가 두 동강 나면서 앞부분이 지붕에 남아 있고 꼬리부분이 떨어져 집 마당에서 자전거를 고치던 청년(20, 17, 13) 3명이 압사했다.사고 여객기의 승무원 4명, 성인 17명, 어린이 승객 6명(막내 5세)이 목숨을 잃었다.알고 보니 에어쇼에도 불구하고 안전벨트를 매고 있는 승객은 없었다.중상을 입은 여성과 경상을 입은 생후 3개월 된 아기가 파손된 건물에서 구조되어야 했다.다음날에야 잔해를 내려 조종석에 접근할 수 있었고, 그곳에서 조사 결과 6구의 시신이 발견되었다. (비행 정비사가 없는 동안 두 명의 여성 승객은 [5]조종석에 있었다.)

항공기

관련된 항공기는 더글러스 C-47A 스카이트레인으로 1943년 더글러스 에어크래프트 [6]컴퍼니에 의해 캘리포니아 롱비치에서 제조되었다.1944년부터, 그것은 등록 316026 (43-16026)과 함께 미국 공군에 비행했다.1951년 11월 19일, 이 항공기는 4명의 미군과 함께 서독의 에르딩에서 유고슬라비아의 베오그라드로 비행할 예정이었다.그들은 동유럽의 일부였던 헝가리를 피하려고 했다.그날 강한 남서풍이 불어 비행기가 헝가리 국경 쪽으로 밀렸고 조종사들은 유고슬라비아 수도가 아닌 메섹 산맥에 너무 늦게 도착했다는 것을 깨달았다. 공군은 비행기를 격추하려 했지만 성공하지 못했다.그 후 비행기는 유고슬라비아 쪽으로 방향을 틀었지만, 즉시 (미국의 국경을 넘는 항공기로) 총격을 받았다.그곳에서 루마니아로 도망쳐 헝가리 영토로 돌아왔다.이때쯤 소련도 이 사실을 알게 되었고, 두 대의 소련 미그-15 전투기가 군용기를 파파 공군 기지에 착륙시켰다. (공식적인 이유는 헝가리인들이 "잘 보이지 않는" 이유로 그곳에 주둔하고 있는 소련군의 도움을 요청했기 때문이다.)탑승한 4명의 군인은 유죄판결을 받고 벌금형을 선고받고 헝가리에서 추방당했으나 항공기는 압수됐다.1952년부터 1956년까지 헝가리 공군에 의해 사용되었지만 문서와 예비 부품의 부족으로 인해 라인에서 벗어났지만, 소련이 더글라스 DC-3 [3][7]라이선스로 제조한 Malév가 사용한 Lisunov Li-2s에 적합했다.

1956년 초 말레브가 인수하여 여객기로 개조하였다.이 엔진은 원래의 프랫 & 휘트니 R-1830 엔진 대신 소련의 Shvetsov ASh-62IR 엔진으로 계속 작동했다.기종은 TS-62로 변경되었다.새로운 민간 등록 마크 HA-TSA는 새로운 형태의 항공기를 가리킨다.1956년 9월 6일에 18인승으로, 1959년부터 21인승으로 취항하였다.1960년에 그것은 날개 교체되었다.[6]

이 항공기는 1960년 12월 16일 4명의 승객과 함께 스제지 공항에서 부다페스트로 출발했다.Szeged에서 이륙하는 동안, 이륙 순간 준비 중에 왼쪽 착륙 기어가 날아가 버렸지만, 기장은 이륙 후에야 이것을 알아챘다.그들은 항상 바퀴를 뺀 채 날았다.Ferihegy에 비상 착륙하는 동안, 그 항공기는 멈춰 서서 멈춰 [8]섰다.

여파

부다페스트 로나 거리 224번지 벽에 3명의 지상 희생자를 추모하는 기념 명패

헝가리에서 공산당이 통제하는 국영 언론은 이번 참사를 은근한 방식으로만 보도했다.헝가리 사회노동당 기관지 넵자바드사그는 마지막 1면에 이 비극을 12줄짜리 작은 기사로 전했고, 희생자는 [7][9]30명이 아닌 20명에 불과했다.

조사 결과 이 항공기는 기술적으로 양호했으며 승무원들이 승객들을 비행 규칙을 위반해 조종석에 앉혔을 가능성이 높으며, 그들의 즐거움을 위해 낮은 고도에서 웨이크업과 급회전을 하고 있었던 것으로 밝혀졌다.항공기 적재량이 최대 허용량보다 145kg 낮았지만 23명의 승객이 21석에 불규칙하게 배정됐고 총 10장의 항공권이 판매됐다.사고 이후 부다페스트 상공의 관광 항공편은 오랫동안 [4]운항이 금지되었다.

레퍼런스

  1. ^ a b Ranter, Harro. "ASN Aircraft accident Douglas C-47A-90-DL (DC-3) HA-TSA Budapest". aviation-safety.net. Archived from the original on November 5, 2021. Retrieved April 13, 2022.
  2. ^ "The story of the biggest Hungarian air crash". Daily News Hungary. June 28, 2017. Archived from the original on October 28, 2020. Retrieved April 13, 2022.
  3. ^ a b "Az elfogott amerikai kémgép, amely magyar sétarepülőként zuhant le, és okozta harminc ember halálát Zuglóban". telex (in Hungarian). August 5, 2021. Archived from the original on January 13, 2022. Retrieved April 13, 2022.
  4. ^ a b "Egy „elátkozott" repülőgép tragédiája". iho.hu (in Hungarian). Archived from the original on October 1, 2020. Retrieved April 13, 2022.
  5. ^ Sándor, György (June 23, 2017). "Mi vezetett Budapest legsúlyosabb légikatasztrófájához?". Történelem. Archived from the original on April 7, 2022. Retrieved April 13, 2022.
  6. ^ a b "HA-TSA - Li-2.hu". www.li-2.hu. Archived from the original on September 15, 2021. Retrieved April 13, 2022.
  7. ^ a b "An almost concealed plane crash in Budapest - the tragedy in Zugló took place 60 years ago". pestbuda.hu. Retrieved April 13, 2022.
  8. ^ "Li-2.hu". li-2.hu. Archived from the original on June 24, 2021. Retrieved April 13, 2022.
  9. ^ "Lezuhant a MALÉV sétarepülőgépe". Népszabadság. August 8, 1961. p. 11.